内容简介圆管涵：渡槽钢筋构造图；灌涵一般布置图；圆管排涵一般布置图；涵身构造图；孔径1.50米正管节钢筋构造图；灌涵进出口形式一般布置图；圆管涵锥坡洞口一般布置图；圆管涵竖井洞口构造图；孔径1.50米斜管节工程尺寸及数量表 盖板涵：钢筋砼盖板涵一般布置图；台帽、涵身钢筋构造图（跨径：6.0m涵顶填土高度：≤2.5m）；正交盖板钢筋构造图；斜盖板钢筋构造图；分离式基础钢筋混凝...
资料目录 圆管涵布置图15 199CM标准管钢筋构造图 99CM调节管钢筋构造图 盖板涵布置图6 标准箱节钢筋构造图2 梯形箱节钢筋构造图2 箱涵布置图3 99CM中板钢筋构造图 49CM调节板钢筋构造图 台帽钢筋构造图 圆管涵数量表 预留管道工程数量表 箱涵工程数量表 涵洞工程一览表 盖板涵工程数量表
技术指标： 1、孔径：1.25m， 2、管顶填土高度：0.50～8.00m 3、斜度φ：（指与路中心线的法线方向间的夹角）0°～45°（一度一级） 4、洞口形式：锥坡 5、设计荷载：公路—Ⅰ级 ...... 设计于2015年，共3张CAD设计图。
该套管涵设计图纸含圆管涵、盖板涵及箱涵，涵台基础，箱涵涵身等54张CAD图纸 高填土分离式基础洞身图 石拱涵基础单孔配筋正交(α=0) 整体式基础盖板涵下部构造表1 钢筋混凝土圆管涵套管式接头及变形缝构造图 高填土矩形板（板宽=99CM）
设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG /T B02-01-2008)
公路等级：公路二级
汽车荷载：公路－Ⅱ级
设计速度：60km/h。
盖板涵孔径：1.5、2.0、3.0、4.0m。盖板涵基础型式根据地质情况选用分离式基础或整体式基础。盖板涵全长范围内每隔4~6.0米设置沉降缝一道，沉降缝内用不透水弹性材料填塞，涵洞外侧四周用50cm宽4层沥青麻布覆盖，涵洞内侧10cm缝深用水泥砂浆摸平。
调查概况：有长流水处设置一座盖板涵；其余圆管涵的设置主要是为了灌溉。涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土圆管涵，孔径大小根据实地调查确定。涵洞包括：1x0.75圆管涵；1 - 3.40 x 1.70 盖板涵 ...... 技术标准： 1、设计荷载：公路-Ⅱ级。 2、设计洪水频率：涵洞1/25。 3、地震烈度：Ⅶ度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计特征周期为0.45s 4、涵洞净宽：涵洞与路基同宽 共18张CAD设计图。
设计要点： 1.本标准图采用容许应力极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2.活载计算理论 按刚性管节计算即不考虑管节的变形 也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力 采用角度分布法计算 半无限弹性体理论核算。 …… 共12张
图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图，主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图，八字洞口构造图，软基路段圆管涵基础形式结构图，跌水井构造图，边沟涵构造图等。 主要技术标准： （1）设计荷载：公路－Ⅰ级； （2）构造物所处环境类别：Ⅰ类； （3）设计安全等级：三级 …… 设计计算： ①本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 ②计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 ③管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 ④汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 ⑤土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 …… 构造： ①管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 ②洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 ③管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 ④基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 …… 共19张。
设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG /T B02-01-2008)
公路等级：公路二级
汽车荷载：公路－Ⅱ级
设计速度：60km/h。
钢筋混凝土圆管涵跨径或管径0.75m、1.0m、1.25m。涵顶填土高度0.5~10m。
斜交圆管涵的洞口均采用斜交正做洞口；斜交盖板涵的洞口均采用斜交斜做洞口。圆管涵全长范围内每隔4~6米设置沉降缝一道。在管基以上管节外侧涂热沥青两道防水。
钢筋混凝土盖板涵：盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m，斜交角度为0°，填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 钢筋混凝土圆管涵：管内径有0.75m和1.00m两种，斜交角度为0°，填土高为0.6~4.0米。 …… 共117张
圆管涵技术标准： （一）设计荷载：公路-Ⅰ级； （二）环境类别：Ⅰ类； （三）孔径：0.75 m、1.0m、1.25m、1.50m； （四）管顶填土高度：0.5m～12.0m； （五）斜度：0°～45°。 倒吸虹技术标准： （一）设计荷载：公路-Ⅰ级； （二）环境类别：Ⅰ类； （三）孔径：竖井式0.5m、0.75m、1.0m；斜管式0.5m、0.75m； …… 圆管涵设计计算： a．本通用图采用极限应力法对截面进行了应力和裂缝计算； b．活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算； c．管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小分别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计； d．土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18kN/m3。 …… 倒吸虹水力计算： （一）通过流量0.2～2.0m3/s； （二）压力水头高度（自渠底标高至圆管中心线）H1：2～9m； （三）总水头损失包括沿程水头损失和涵身断面变化、进口、转弯、出口等各项阻力引起的水头损失。 …… 共49张，
本资料为钢筋混凝土圆管涵通用设计图，包含1m、1.5m孔径，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2000年，共7张CAD设计图。
图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图，主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图，八字洞口构造图，软基路段圆管涵基础形式结构图，跌水井构造图，边沟涵构造图等。
主要技术标准：
（1）设计荷载：公路－Ⅰ级；
（2）构造物所处环境类别：Ⅰ类；
（3）设计安全等级：三级
……
设计计算：
①本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。
②计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。
③管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。
④汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。
⑤土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。
……
构造：
①管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。
②洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。
③管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。
④基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。
盖板涵一般构造图（分离式基础、整体式基础） 预制盖板钢筋构造图 盖板涵台帽钢筋构造图（90°) 盖板涵台身及基础工程量（90°) 洞口尺寸及工程数量表 盖板涵台帽钢筋构造图(非90°) 盖板涵台帽尺寸及工程数量表(非90°) …… 共计12张
工程概况： 本设计为多孔径多结构形式涵洞工程设计套图，包含涵洞：1 - 4.00m × 2.50m拱涵、1 - 2.00m × 1.60m盖板涵、1 - 2.00m × 2.00m盖板涵、1×1.50m圆管涵。 共8张CAD设计图。
本资料为钢筋混凝土涵洞设计套图，包含多种不同孔径圆管涵、盖板涵，设计准确，图纸完整，对桥涵设计、施工人员有一定的参考借鉴价值。
设计于2015年，共26页。
资料目录 圆管涵一般布置图 线外圆管涵一般布置图 d=50cm圆管涵管节钢筋构造图 管身构造及管节工程数量表( =0.50)? 圆管涵一字式洞口构造图( =0.50)? 圆管涵管节钢筋构造图 管身构造及管节工程数量表( =1.00)? 圆管涵八字式洞口构造图( =1.00)? 管身构造及管节工程数量表( =1.25)? 圆管涵八字式洞口构造图( =1.25)? 八字式洞口尺寸及工程数量表( =1.25)? 管身构造及管节工程数量表( =1.50)? 圆管涵八字式洞口构造图( =1.50)? 竖井洞口设计图 盖板涵一般布置图 钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图 钢筋混凝土盖板构造图(板宽99cm) 钢筋混凝土盖板构造图(74cm) 低填土梯形盖板构造图 (L0=1.0m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=1.5m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=2.0m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=3.0m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=4.0m) 八字翼墙洞口铺砌及隔水墙 钢筋混凝土盖板涵八字墙一般布置图 一字墙洞口构造图
设计依据：《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
设计荷载：公路—Ⅰ级；设计速度：一般路段设计速度为80 km/h，穿城镇街道路段限速60 km/h。路基、路面宽度：路基宽度为12m，路面宽度为9米。地震动峰值加速度系数0.05。地震基本烈度为Ⅵ度。设计洪水频率：涵洞1/50。涵洞结构形式为：钢筋砼圆管涵，钢筋砼盖板涵。进出口为一字墙，八字墙，竖井。
……
主要材料：圆管涵：管节混凝土为C25，纵向钢筋为HPB235钢筋，管基为C15混凝土及砂砾垫层，帽石、洞口翼墙、端墙及基础为M7.5浆砌片石,洞口铺砌及隔水墙为M7.5浆砌片石。装配式钢筋混凝土盖板涵每块板宽采用99cm、74cm，涵洞的中间部分均采用每块宽为99cm的正交板，涵洞两端采用预制盖板宽74cm进行调整涵长，板的块数取整数。如在盖板上直接铺筑路面，则预制盖板时顶面宜进行拉毛处理，以利路面结构层与盖板的连接。预制板必须在混凝土达到设计强度70%以后，才能脱模、移运和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁支，而不得上下面倒置。涵洞河床铺砌采用40厘米厚双层浆砌片石，片石缝隙间应填满砂浆防止冲刷，使铺砌层起到支撑梁的作用。
