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一套大型汽车变速箱壳体，用于精加工车间和工序内的工装治具，采用油压缸配合仿形定位销，满足大型CNC对工件内外特征进行精加工作业。油压缸采取50KG压力，能够抵抗强大扭力，确保加工稳定性。...
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在单件和成批生产中，为了经济而可靠地加工零件，对夹具的需要量越来越大，而且这种趋势还在不断发展。在大多数情况下，标准夹具还不完全适用，使用组合夹具也不是十分必要，因此还要设计专用夹具。因而，如何经济地实现夹具设计自动化已是一项迫切的任务。该项任务只有通过实现夹具设计的CAD(计算机辅助设计)才能得以圆满解决。...
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这是一份九米大型客车匹配用的变速箱加缓速器系统模型，里面包含了变速器总成
缓速器总成和传动轴总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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设计名称：AT变速箱齿轮加工生产线设计，设计软件：Solidwork2017版本，设计说明：本设计采用全三维图设计，设计包含：主机，两条线性传送带，以及两条异形滚带组成，设计模型简单，属于非标设计，对机械设备制造加工感兴趣的朋友欢迎下载交流学习。
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前桥变速箱（带边减）WH400CL-416100-1变速箱的功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。...
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智能编程车用齿轮多档变速箱：该变速箱采用智能编程控制，可以根据车辆行驶状态、驾驶员驾驶意图和道路情况等因素，自动选择合适的档位和转速，以达到最佳的驾驶效果。
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小变速箱动力输入链张紧轮包括固定座、啮合锯齿板、双排张紧链轮、深沟球轴承以及配合轴套、孔用弹性挡圈等零件，张紧链轮的作用是用来调节传动链条的松紧度的，使链条运转更为平稳，降低链条与链轮的噪音与磨损。
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使用的变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空...
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流动站-P4-变速箱设计模型功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。不包含参数，但是可以编辑，可以用CATIA打开，齿轮传动机制，其中机械结构设计比较复杂，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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手动夹具变速箱和位置指示器，电机变速箱，带手动夹具和位置指示器，手动调节和完整的变速箱套件安装，配件四个角度可调节：0°,90°,180°,270°，选比：3:1,5:1,8:1,16:1。...
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带驱动销的齿轮变速箱系统，驱动销的变速箱可直接与驱动电机连接。可提供的传动比:4:1,32:1,64:1,其他可选:3:1,5:1,8:1,16:1工程塑料制成的蜗轮，电机驱动或手动调整。...
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链条式驱动变速箱利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到...
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工业机器人直齿行星变速箱;是一种重要的传动机构，它广泛应用于工业机器人领域。这种变速箱的主要特点是采用直齿行星齿轮系，具有高精度、高扭矩、高效率和小型化的优点。
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三菱4A91T与MT变速箱支撑托盘，用于AGV伴随生产线生产，也可用于发动机分装线随动托盘；三菱4A91T与MT变速箱支撑托盘，用于AGV伴随生产线生产，也可用于发动机分装线随动托盘；三菱4A91T与MT变速箱支撑托盘，用于AGV伴随生产线生产，也可用于发动机分装线随动托盘...
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catia设计一款汽车变速器变速箱装置，该装置包含减速齿轮、操纵杆、减速器壳体、同步器、结合套等，缺点是模型没有绘制过程，为加工图纸，欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
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三轮车变速箱总成设计模型主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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(龙门齿轮)的变速箱设计模型这是龙门齿轮结构的变速箱设计模型图，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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微型螺旋锥齿轮变速箱微型齿轮，精度最高低背隙和高传输精度硬齿面锥齿轮齿系统摩擦锁定轴和锥齿轮的配合通过98％的高效率实现高能效轻巧的铝制外壳通过合成油脂免维护内附模型中间格式.step整理制作不易，欢迎关注收藏。...
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齿轮传动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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帕杰罗JC538T6变速箱和离合器模型，5档手动变速参考模型，只有主体外形结构，细节不全，仅供参考。该模型为catia设计，具有相当的参考价值，欢迎下载交流。...
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蜗轮变速箱（减速器）设计模型。蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降。由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。欢迎学习下载！...
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低转速大扭矩斜齿轮变速箱：通过利用斜齿轮来实现动力的传递和减速。这种变速箱通常由一个斜齿轮和一个圆柱形齿轮组成，它们之间的啮合可以实现转矩的传递和转速的改变。
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变速箱外壳上下压装密封检测机：采用滑台工装进行放置变速箱，上部气动压合，通过密封口检测，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
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“CA6140拨叉（831006型号）机械加工工艺规程制定与铣16槽夹具设计”。零件材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差，脆性高。从零件图可以知道，所需机加工的表面有φ25孔、Φ55孔、插口两侧平面、16键槽、斜面、40*32平面。键槽侧面与插口两侧面对φ25孔轴线有垂直度要求。铸造时，两零件铸为一体，加工时分开，φ25孔作为精基准，加工时应尽可能先加工出来。...
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此图为汽车变速箱齿轮，结合齿套部位检具，用于检测齿形咬合部位距离（OBD直径），通过两个圆头测针能，模拟咬合部位需要球头直径，使用自制标准块校正后，根据图纸规定高度，通过连接的百分表，进行确认咬合部位是否合格，此结构已经实际使用，效果可达到预期效果！...
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农机装备的拖拉机变速壳体总成图纸和从动齿轮，图纸明细表包括、变速箱体、2轴总图、变速箱体、变速箱上盖图纸等零部件。标准尺寸详细。设计原理复核主流农机车使用。...
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手动变速箱拼搭4档换档结构：主要由输入轴、输出轴和中间轴组成。输入轴通过离合器与发动机相连，接收发动机的动力，然后通过主动常啮合齿轮带动中间轴上的齿轮旋转。
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纯电动汽车差速器总成主要是参照传统车差速器总成进行设计、制造。但电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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马达变速箱外壳平面打磨非标机:是一种专用于打磨马达变速箱外壳平面的机械设备。它通常由一个马达和一个变速箱组成，其中马达是主要的动力源，而变速箱则是将马达的动力传递到打磨工具上，实现对外壳平面的打磨。
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本次catia数据为现阶段我国国产汽车普遍搭载的自动变速箱，解压后直接打开产品格式文件，其余文件为相关零件，由130多个零件组成的自动变速箱总成。模型参数齐全，可以编辑，既可以让大家下载和学习，同时有意向的厂家可直接借用开发模具，数据很有价值。建议大家使用catiav5R20软件打开。...
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手动挡汽车的选换挡操作装置，有五个挡位+R挡，底座为塑料的，重量轻结构简单，通过软轴拉索与变速箱上选换挡摇臂相连接，结构简单，成本低，广泛使用在手动挡的轿车及货车上面。...
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卧式铸铁齿轮减速机变速箱：外部的铸铁进行定位，通过内孔进行驱动齿轮，实现变速的输送，图形内部结构内容表达良好，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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4行花生联合收获机与2行花生联合收获机相比结构复杂，主要是在收获台架的传动部分。传统的为单垄双行结构，4行机为2垄4行。后续将继续分享双行机和4行机图纸。...
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7种MR手动变速箱-通过蜗轮-止动轭机构进行力传输，止转轭机构是十字滑块压缩机中最关键的部件止转轭机构的基础上,提出了一种新的止转轭结构.欢迎大家下载学习。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。...
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变速箱手动移栽翻转工作台是一款针对变速箱反转后用于操作者便于工作使用，机构整体运行左右位移，位移使用T型丝杆手动搬动移栽，机构整体能够实现90度反转，可以手动前后推拉。...
