枪钻结构优化设计与受力分析（优秀含CAD图+PROE模型）

混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

摘要：本文就高层建筑结构的几个主要受力部位在混凝土施工中容易产生裂缝的原因进行分析，并从设计与施工两方面提出裂缝的控制措施。

从PKPM问世至今，某甲级设计院结构设计人员优化设计经验总结。

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营。以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础，在分析桥梁结构特点的基础上，运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析，并结合实际的工程进行了应用，为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法，完善了旧桥加固理论体系，使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化。

本文为某工程门支架受力分析计算书，仅供参考。

[提要]利用通用有限元程序ANSYS中的三维块体线弹性单元,对板式转换进行了实例分析；并将ANSYS的应力结果积分为内力（扭矩、轴力、剪力和弯矩），绘制成内力图。经过板式转换的内力结果分析，本文得出了一些板式转换的特点，包括板式转换的弯矩、剪力、扭矩变化规律。

深基坑钢板桩围堰支护力学验算

在竖向荷载不大的情况下，桩侧土处于弹性变形阶段，桩侧土的极限摩阻力高，OA段就较长，反之OA段较短。

本文作者主要就异形柱节点分类、受力性能及影响异形柱节点抗剪能力的因素进行了分析。同时对异形柱节点设计提出了几点建议。

泉州后渚大桥主桥采用66+3x120+66=492米预应力混凝土连续刚构，大桥上部结构采用双幅分离式结构的单室单箱梁，箱梁顶面宽12.0米，箱宽6.5米。本桥纵向分析采用同济大学桥梁博士之直线桥梁结构设计施工计算程序。

本例题通过某六层带斜撑的钢框架结构来介绍MIDAS的优化设计功能。MIDAS/Gen提供了强度优化和位移优化两种优化方法。强度优化是指在满足在相应规范要求的强度下，求出最小构件截面，即以结构重量为目标函数的优化功能。位移优化是针对钢框架结构，在强度优化设计前提下，增加了以侧向位移为约束条件的自动设计功能。本文主要讲述强度优化设计功能。 内容包括： 1.简要 2.建立及分析模型 3.设置设计条件 4.钢构件截面验算及设计 5.钢结构优化设计 共20页。

本文利用MTS多高层钢结构设计软件，对某小区24层钢结构住宅的结构方案进行优化。通过调整柱网布置和剪力墙设计，在降低结构主体造价的同时，还增加用户使用空间，取得较好效果。

结构的优化及经济性分析文件，包括老师讲课的音频文件，供下载参考

本文介绍了异型柱结构的受力特点,并分析了结构计算、构造的相关问题。

中冶口岸大厦为超高层连体结构,高低塔通过4层底部桁架支承刚性连体相连,两栋塔楼体量差别较大,主轴方向不一致,连体需要传递轴力、弯矩、剪力。

本资料对目前常用的具有主次转换梁的复杂梁式转换框支剪力墙结构，通过某一工程实例，讨论了空间有限元分析模型的建立。改变构件相关参数（包括转换梁刚度、转换构件的截面尺寸等），研究上述参数改变对结构构件内力变化和抗震性能的影响。研究表明，设计时不可仅靠增大转换主梁截面高度来提高结构受力性能，应适当增大梁截面宽度和降低截面高度，以提高结构的延性；转换次梁刚度和楼板厚度对增加转换结构整体性能和减小主梁扭矩有重要作用。同时，总结了上述参数变化对转换结构内力和抗震性能影响的规律，并给出了设计建议。

在张弦桁架结构中， 索夹节点是保证拉索与主体钢结构之间协同工作的关键部分。以内蒙某工程为背景， 对解决模拟索体柔性特征的方法进行了研究， 并对索夹节点进行了 ABAQUS 有限元分析， 提出了静力状态下传统索夹节点受力性能方面的不足， 并对其受力性能优化设计方法进行了研究， 分别针对索夹边缘倒角以及索夹与索体间的铝垫层对于索夹节点受力性能的影响进行了参数化分析。

车内的触 觉感 知，具体就是来 自于对汽车 开 关的操作 。这些开关有 不同的形态和操作方式 ， 分布于汽车驾驶舱 的各个角落。

结合具有脱氮除磷功能的SRB工艺的运行和动力学分析,介绍了SRB工艺优化设计的统一数学模式,并指出了该工艺在实际应用中的控制要点。

结构资料-结构技术-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

联合支架受力分析，管道吊架的设计方案，主要内容为：影响支架布置及选型的主要因素，管道支架布置，吊架受力计算，吊架设计的选型等，以供参考。

附件是一百张关于混凝土构件力学受力分析的高清图，受力简图很直观，对于建立力学概念、编写计算书很有帮助，非常值得一看

对一座钢一混凝土连续结合梁分阶段建造的全过程进行受力分析，介绍在施工阶段对关键截面受力状态进行施工监测的方法和结果。受力分析表明，钢梁预弯可以有效的改善连续结合梁中支座截面混凝土桥面板的受力状态，改善其耐久性。施工监测数据证明该法对桥面板混凝土施加了有效的预压应力。数值与设计值吻合良好。

建模思路：对于全桥整体受力分析，宜采用杆系建模方式。由于全桥主梁由两个分离的大钢箱通过中间短横梁联系，所以主梁宜采用双脊梁“鱼骨架”模型。在本桥中，吊杆均为倾斜杆件，故在吊杆末端与主梁采用劲性杆连接模拟。

本资料为缆索承重桥梁斜拉桥的施工管理及控制，共48页。 斜拉桥施工方法的选择需要考虑如下一些因素：施工现场自然条件、桥梁规模、结构形式、主梁截面形式、桥塔的形状和斜索的构造和布置形状等。

被托换的剪力墙(或柱)不在转换梁的中轴线上，这时的转换梁就是偏心转换梁。利用通用有限元程 序ALGOR中的三维块体线弹性单元，对三种类型的偏心转换梁分别进行实例分析；并将ALGOR的应力结果 积分为内力(扭矩、轴力、剪力和弯矩)，绘制成内力图。通过分析偏心转换梁的内力，得出了一些转换梁的特 点，包括偏心转换梁的扭矩变化规律、轴力对转换梁的影响等。

现浇空心板受力分析（用于车库顶板），完整的受力分析以及与其他形式楼板比较等。

文章结合在建筑结构设计工作中选择合理的结构方案时应遵循的一些基本原则，探讨了在进行正确的蛄构计算时应注意的一些问题。井从材料选用

本 文 首 先 讨 论 了 钢 管 混 凝 土 轴 压 短 柱 的 合 理 吉 钢 率 和 框 架 中 钢 管 混 凝 土格构 式柱 刚度折减 系 数 的取 值 ， 然后 用分 部优 化法 、 蒲 应力 法 、 应 力 一位 移法 编 制 了 相应 的钢 管 混凝 土整 体结 构 优 化程 序 ， 并 采 用 文 献 『 8 ]中的 理 论 ， 编制 了钢 管 混凝 土抗 倒 力体 系 优化 设计 程序 ．

总结了以往的设计经验提出了结构优化设计的步骤和一些具体措施,供设计人员参考。

本文结合工程实例对结构设计进行分析， 找出结构设计中可优化部分， 找到其中可优化改进的地方， 使结构设计得到部分的优化、 提高建筑产品的性价比、 降低单体造价和整个小区的工程造价， 阐述结构设计分析的目的、 条件、 过程和结果。

工程项目设计中结构优化设计的方法多种多样,在建筑结构设计时如何把握好合理性，经济性至关重要。在规范允许范围内，合理把握关键部位及次要构件，什么地方应重点加强，什么地方可以适当放宽，对于整个建筑物保证安全及降低造价影响巨大，这也是我们在今后的设计中要不断提高及改进之处。

地下室结构选型与设计优化地下室结构选型与设计优化地下室结构选型与设计优化地下室结构选型与设计优化

本文针对工程实际，具体分析了高层建筑短肤剪力墙与异形柱结构的受力情况，对在设计过程中要注意的问题提出了改进建议。PDF格式，共2页。