30km/h新建重要农村三级公路施工图

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某地三级加油站新建工程 --电气 设计说明 配电系统图 照明设计图 消防系统 防雷接地等，内容详实，可供参考。

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本篇文章根据农村公路养护与管理中存在的具体问题，提出拓宽公路养护资金渠道、完善养护管理体制、组建专业养护队伍的建议。

1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 工程简况 1.4 地形、地貌、气象和水文条件 1.5 交通、通讯条件和供电供水条件 1.6 筑路材料供应条件

本工程路线全长12.195KM、三级公路、水泥砼路面，拟分一个标段。预计工程总造价约500万元。

本工程主线路基挖土方171999m3，挖石方347211 m3，利用土方50153 m3，利用石方60865 m3，弃土方121846 m3，弃石方286346 m3.

省道S213线青界山至鲤鱼塘公路改建工程位于永兴县北部，途经大江边、朱汕头、圳水、鲤鱼塘等地，是永兴通往资兴的主要线路。全线通乡公路改造工程共划分为3个合同段。其中，A合同段起讫桩号为k5+000～k7+100，全长2100米。

本图纸为:绵阳到梓潼三级公路设计级公路设计图,内容包括：路基设计表，路面结构图，平面线型，横断面绘图，纵断面绘图等图纸，内容详实，可供参考。

绥阳县运煤公路(三级公路)施工组织设计.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。 地形、地貌、气象和水文条件 本项目位于绥阳县西部山岭区，地势北高南低，中部山脊呈南向北展布，连绵不断，坡陡谷深、属高、中山侵，地形坡陡5度～40度，海拔高程在850～1450米之间，最高青龙山海拔1500米。区内植被总体较发育，多为灌木、杂草，坡度叫缓部位多开垦为农田。区内基岩路头较多，地形覆盖薄层残破及粘性土，冲沟地段发育薄层软土。

绥阳县运煤公路(三级公路)施工组织设计绥阳县运煤公路(三级公路)施工组织设计

XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。

1、钢筋加工厂分别为钢筋存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区共计五部分。生活区分别为、员工宿舍、值班室、办公室、厨房等。 2、施钢筋加工厂地面必须硬化，保证施工过程中场地不被破坏。 3、加工厂内配电箱按照一机一闸一漏一接地保护保证用电安全。 4、场内办公区、生活区、作业区必须配备灭火器等消防器材。 5、场内分别设置识标牌：钢筋场简介、组织机构图、人员分工、钢筋场作业牌、钢筋场管理办法、钢筋场安全生产标示牌、钢筋场设备操作规程、钢筋制作加工生产流程及标准控制图及各种警示牌、标语条幅。钢筋原材区设立材料标识牌（材料名称、生产厂家、规格型号、炉（批）号、进场日期、进场数量、检验日期、检验状态），成品及半成品钢筋区设置标识牌加以区别。

本资料为公路新建工程试验检测计划，word格式，共41页。 工程概况： 工程范围为K0+000-K3+406.371，全长3.406371公里，总宽55米，城市快速通道（V-60Km/h），沥青路面，合同总工期为360日历天。

一、概 述 　　 本项目为某地区高速公路一段设计，该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 　　全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。 　　该段路线全场长2.960公里，全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3，防护工程 m3，路面 m3，大桥252米/1座，涵洞5 道，互通立交1座，占地235.4 亩，全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元，平均每公里1889.488万元。 　　二、路 线 　　 1、平面线形设计 　　本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。 　　全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。 　　本路段内共设3个交点，平曲线半径分布在410～500之间，曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米，共1处，最大半径500米，共1处。曲线间最小直线长度160米。 　　2、纵断面线形设计 　　本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。 　　本路段最大纵坡2.3％，最小纵坡0.35％，最小坡长为200米。6处竖曲线中：3个为凸形，最小半径7000米，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米；3个为凹形，最小半径4500，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。 　　

本工程为：一农村新建住宅楼建筑平立面详图，包含建筑的平面图、立面图、剖面图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某地三级加油站新建工程 --给排水 设计说明 排水管线布置图 设计说明 管道 检查井 排水口节点图，内容详实，可供参考。

资料目录 一、电气设计说明 二、配电箱系统图 三、弱电系统图 四、照明平面图 五、插座弱电平面图 六、防雷接地平面图

某三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。

三级公路施工平面图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本新建南独三级公路（水泥混凝土路面）公路工程。平原微丘区三级路，采用40公里/小时，路基宽8.5m，全长2311.18m，从K0+000～K2+311.18，该项目不仅是南阳市与方城县独树镇的连接线，而且也是南阳市城区规划的一条重要的交通干线，同时对带动城乡发展，拉大城市框架，发展城市外围新区，完善南阳城市功能起着重要的作用。

（一）建立健全民工工资保障体系 建立以我方总经理任组长的农民工工资管理体制，由公司劳动和社会保障部、财务部、人力资源部、成本控制中心、审计部等组成农民工工资组织管理机构，以确保农民工工资按时足额发放，并对各劳务分包单位进行监督管理。 （二）确保农民工工资的承诺措施 严格审查劳务分包方的劳务资质证书、营业执照、委托书、身份证明等，严禁无合法劳务分包资质的“黑包工头”承揽工程，坚决杜绝“黑包工头”携款逃跑情况的发生。 项目经理部建立农民工用工机制，依法与农民工签订《用工合同》，必须明确有关劳动报酬的条款即明确支付标准、支付项目、支付形式以及支付时间等内容。 农民工工资实行最低工资保障制度，所付农民工工资标准不低于工程所在地政府部门核定的最低工资标准，不得以任何形式和理由拖欠农民工工资。 实行农民工工资保证金制度。将劳务分包队的工程计价款预留出8%作为“风险保证金”，以劳务分包队拖欠农民工工资时，直接把这笔款项发放给农民工。 制定农民工工资储备金制度，以保障农民工工资的及时兑现。设立农民工工资专用账户，专项储存，专款专用，不得挪为他用。农民工工资储备金的计提按工程总造价的5%提取工资储备资金，最低不少于20万元，最高不超过70万元。 公司职能部门和项目经理部定期和不定期地对支付农民工工资情况进行全面检查与监督，对拖欠和克扣农民工工资的用人单位，及时责令其及时补发

<一>.工程项目特征： 1、工程项目名称： 2、工程建设地点： 3、工程概括：。 4. 工程内容： 本工程属道路灾后重建。 道路红线宽度道路等级：三级公路； 最大纵坡： 0.739%1处 凸型竖曲线的最小半径为10000m/1处， 最短坡长141.396m/1处 凹型竖曲线的最小半径为15000m/2处 设计车速：40Km/h 竖曲线长度占路线长度的28.21% 桥涵计算荷载：公路Ⅰ级； 道路红线宽度10m，其中两幅车行道各3.5m 路面结构层设计：底基层为15cm、基层为20cm水泥稳定碎石，下面层为细粒式沥青混凝土为AC-16C型。 本工程的排水工程： 雨水口：一般采用联合式双篦雨水口，交叉道路板块局部低洼处应增设雨水口或调整雨水口位置，以有利于雨水顺利流入为原则， 人行道：为C30砼预制彩色道砖铺砌，基层为15cm5%水泥稳定碎石，路缘石为C30砼预制。 5. 工程特点： （1）.资金来源：财政资金 （2）.工程投资：约 万元（不包括工程变更费用） （3）.合同工期：各标段计划工期：300个日历天

本项目路线起于蒲场镇高坊子村（起点号K0+000），接S207省道，终点位于马鬃乡关口垭口（桩号K48+408.78），与省道303相接，全长51.862013公里，采用主要技术标准见下表。

①全线采用平原微丘区三级公路标准；②设计行车速度40公里/小时；③路基宽8.5米；路面宽7.0米，两侧土路肩各0.75米；路面采用沥青碎石次高级路面。④桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，新建和改建小桥涵与路基同宽，完全利用桥涵宽度不变。 　　 沥青砼路面结构组合为： 4厘米AM-13型密级配沥青碎石面层+ 20厘米水泥稳定级配砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。为改善面层用石料与石油沥青间的粘结力，在面层中掺入抗剥落剂，透层采用乳化沥青，用量0.9L/m2。

1、工程范围 本工程段起止桩号为XX9+500—XX7+360，全长7.86km，位于XX市的XX市境内。 2、工程技术标标准 (1)、公路等级 采用三级公路标准。 （2）、设计行车速度 三级公路30公里/小时。 （3）、设计车辆荷载 公路—Ⅱ级。 （4）、设计洪水频率 大中桥1/50、路基、小桥涵均为1/25. （5）、路基标准横断面 土路肩2.0米+行车道3.50米+土路肩2.0米。 （6）、桥涵横断面 桥梁宽：净6.5+2×0.5米防撞墙。 3、沿线自然地理概况 （1）、地理位置、地貌 XX～XX公路所在区域在地质构造上属左生代，中生代复背构造，褶皱轴向多为北东向新华夏式构造，属新华下隆起带的一部分。本区构造复杂，以断裂构造为主。所经地区为山地丘陵区，大兴安岭山地构成全线地貌，全线以林地为主。 （2）、气候 沿线所经地区属寒温带湿润型森林气候，并具有大陆性季风气候的特征。总的特征是寒冷湿润，冬季漫长干冷；气温年、日温差大，月、季变化显著；春季升温快，秋末降温急，春温高于秋温；夏季降水集中，强度大，湿润凉爽。年平均气温-5.3℃，极端最低气温-49℃，极端最高气温30.8℃。平均降水量在450毫米左右，年平均风速为1.8—2.9米/秒。路线所经地域标准冻深为3.3米。 （3）、水文 路线所经地区地表水丰富，为XX市丰水区之一。受大兴安岭地形和茂密的森林植被影响，本区域内汇流条件好，水蚀作用强。流域内植被良好，水土流失现象轻微，河流含砂量甚小。沿线河流较单一，跨越的河流主要有XX河、十八里河等均属黑龙江水系。 （4）、自然区划 路线所经地区为I2区。 （5）、地震动峰值加速度系数 路线所经地区地震动峰值加速度为0.05g。

芹菜岭—松树峪三级公路改造主要是在原来路由的基础上进行彻底改建和翻建，包括原旧路豁松、路基刨除、路面铣刨、旧路缘石拆除及翻浆处路基处理，按设计完成新路的铺砌、路肩、边坡、排水沟、三座公路Ⅱ级桥梁拆除和新建及道路两侧环境整治和绿化。

浙江省某公路新建工程招标文件，于2010年7月编制，WORD格式，共89页，以中华人民共和国《标准施工招标文件》（2007年版）和交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）为依据，并根据《浙江省公路工程施工招标文件编制办法》结合本项目的特点和实际需要编制而成。

延茅公路新建工程按二级公路标准建设，起点位于丹阳市丹阳至延陵（丹延线）贡甲拐弯处，向西展线，跨越延风河与丹西公路平交、跨香草河、中心河、通济河，上跨扬溧高速公路，于前障村南侧和镇荣公路平交，经前湟、万字圩、墓东，在前陵南侧接入春茅路，沿春茅路至茅山镇终点。其中XX段全长6.326公里（XXX～XXX），路基宽12m，采用沥青砼路面。

投资控制 1、根据工程项目安装投资的目标值，在施工过程中进行跟踪，及时全面准确的收集、汇总费用支出额的实际值与投资控制目标进行比较，并作好费用支出的分析和预测。 2、审核消防施工组织设计，积极推广新技术、新经验、新工艺及最佳施工方案，合理建议，节约开支，提高综合经济效益。 3、严格执行工程款计量支付，认真按消防施工图复核已完工程量，并对施工单位所报工程量报告进行签认。

本资料为农村牧场公路改造施工组织设计，共17页。 开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量。

农村公路2008施工组织设计农村公路2008施工组织设计

工程内容及标段划分：路基宽5米，12%石灰土基层，宽4.5米，厚度20厘米。C30砼路面，宽4米，厚度18厘米。全长700米，四级路，共1个标段。

1、路基路面设计应根据使用功能、技术等级、交通量、地形、地质、材料和施工方法等因素综合考虑，尤其应重视排水与防护设施设计，既应有足够的强度和稳定性，又要经济合理。

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