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该模型展示的为某款小型乘用车汽车线束设计数模。设置塑料护板且塑料护板的内部设置了凹槽，可以将线束稳定固定在塑料护板的内部，耐磨性更佳，且占用了较小的空间，提高了抗干扰性和防护性，避免了线束在振动的过程中产生磨损。本套模型设计软件为CATIAV520，主要通过接插件和线束、零部件构成，此模型经学习使用。...
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某量产乘用车电池底盘的设计，采用一体冲压成型的设计，外加支架拼焊，成本低，强度高，重量轻，能量密度高，可以作为一般的乘用车电池底盘设计参考使用。
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一种电池包底部托盘的设计图纸，整体采用的是钣金拼焊工艺，采用电阻焊外加激光焊接方式，整体强度高，一致性好，对于内部电池有很好的支撑作用，可以参考使用。
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计路上跑的很常用的菲亚特汽车，菲亚特集团，世界十大汽车公司之一，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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乘用车LED汽车仪表视觉检测单机;对汽车仪表盘进行检测的设备。这种设备可以通过图像传感器捕捉仪表盘图像，然后通过计算机视觉算法对图像进行处理和分析，以检测仪表盘是否存在缺陷、故障或异常情况。
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模型为儿童乘用车支撑杆焊接夹具，采用气动机构对部品进行顶紧与定位，焊接工装夹具主要是保证部件在搭焊或者焊接过程中不发生大的位移，减小变形，模型可供参考...
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外观设计优美，盖子和底壳都是采用PA-25％GF塑料，内部结构全面而又简单；新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。...
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某量产车型上电池包内使用的高压配电盒结构设计方案，外壳部分分为上盖和底座组成，材料采用ABS注塑成型，内部包含继电器 保险及线束等，细节清晰，可参考使用。
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数据为某合资车燃油分配管，也被称作分配油管或共轨，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。本图纸包含管路、管夹、以及STP数据，欢迎下载和分享...
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汽车乘用车传动轴总成数据，此轴为轻型车传动轴，匹配的1.0T发动机，主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥的车轮传动装置中，用于乘用车中的动力传递。采用UG设计，模型比较完整，文件为PRT文件和STP格式，欢迎下载。...
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这是一款汽车电器线束的设计模型，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。...
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高档乘用车空调系统布置设计图，总成装配及单个零件数据详细，有前后HAVC总成，空调管路前后连接在一起。HAVC就是蒸发器、暖气芯、鼓风扇，空气滤清器等构成，通过把在蒸发器中冷却的空气和在暖气芯中加热的空气进行混合调节，往车内送入适宜的风。...
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本作品系笔者亲自设计完成的二级行星减速机，行星减速机是重要的工业传动装置，特别是NGW型行星减速机以其独特的优点广泛使用与航天、汽车、船舶等行业。希望本设计给大家带来一定的参价值，不当之处，欢迎与笔者交流！...
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乘用车后排座椅平铺可以增大后备箱的可使用容积。增加车子的功能。平铺后的靠背与后备箱地板平齐。附件数模提供了一种可平铺锁止机构总成。包括塑料件解锁盖、靠背锁及车身锁扣。...
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南京金龙乘用车项目工程安全技术交底
本工程包括场地北侧的冲焊车间和南侧的总装车间。基础皆为承台基 础，主体为钢结构、钢网架结构及钢筋砼框架结构，建筑高为10.8m、 12.9m。 南京金龙乘用车升级项目车间节能设计概况本工程按规定性方法进 行节能设计，各建筑物中外墙传热系数包括结构性热传导，保温材料 技术指标如下：
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此图纸为乘用车型标准VDA锂离子方形标准模组（4S3P），可变动6S2P/1S12P等，应用于纯电动或混动乘用车，纯电动物流城等专用车，也可用于电动叉车等新能源产品...
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乘用车座椅背板:PET材料，采用热成型、冷压冲切一体模，节约模具数量及开模成本、冲次，提高生产效率。采用特定生产工艺，有效的解决此种材料在冲切是毛边、飞边等现象。...
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一套液冷式动力电池系统，包含完整的零部件，及装配图，stp文件，采用液冷板加口琴管联合方案，电池组使用市场上最广泛的方形磷酸铁锂电芯，单个模组6S2P，整个电池包96S2P，电池包总电量在37度电，工况可行驶大约300KM.
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自动接合前差速器轮毂总成模型，它采用电动自动接合枢纽内传递动力从后轮只有”到“前、后轮驱动的“需求牵引条件的任务。该机可以与后轮驱动，后轮和前轮驱动，后轮和前轮驱动或利用组合是由机械转速的车轮决定。...
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差速器前壳体检测设备方案是用于差速器前壳体外观检测的非标设备，整合了精密坚固的机构与先进的检测技术，在严格管制的标准下组装生产。设备简单，易于制作，使用效果良好。...
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前驱动汽车轿车底盘后悬挂：连接在汽车后轮，通过传动杆进行驱动，实现差速驱动，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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出风口-乘用车摆动导杆式空调出风口，结构简单紧凑。附件为实体结构，结构完整清晰，可进行后期编辑及DMU，包含CATPart格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等都能够打开。可供大家下载学习参考。...
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乘用车座椅背板:PET材料，采用热成型、冷压冲切一体模，节约模具数量及开模成本、冲次，提高生产效率。采用特定生产工艺，有效的解决此种材料在冲切是毛边、飞边等现象.上模浮动体大行程有利于在产品烘烤后成型效果，给产品足够的冷却时间。保证产品的合格。...
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某商用车双级减速驱动桥设计驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。本说明书的主要内容是双级减速驱动桥的设计、计算、校核与分析过程。绪论部分对本课题的研究目的和意义、国内外研究现状、本课题所采用的研究方法、技术路线进行了说明。本设计所需参数参考CA1092的相关参数，故驱动桥结构方案及主减速器减速形式在...
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（汽车）详解的差速器设计模型能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转...
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[广东]乘用车地块开口工程施工合同
[广东]乘用车地块开口工程施工合同，WPRD格式，34页，编制于2015年，概况：新建路口宽18米，路口扩宽20米，新建路口宽14米，新建路口宽25米,包括软基处理，拆除绿化带和人行道，恢复绿化带和人行道，30厘米厚碎石垫层，钢筋混凝土路面，地下管线工程、输油管道保护工程。合同分为协议书、通用条款及专用条款三部分，附：工程质量保修书、廉政合同，内容具体，可供参考。
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广汽乘用车2层4S店修车库建筑设计施工图
大概面积：3000平方米。性质：广汽乘用车2层4S店修车库。所含专业：建筑。建筑面积：3602.6m。建筑占地面积：2923.53m。建筑层数：地上2层地下0层。建筑高度：8.6m。结构类型：钢结构。抗震设防烈度：度。图纸内容包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。
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文件为一汽车驱动桥主减速器齿轮模型。齿轮为准双曲线螺旋锥齿轮，齿轮速比39:8，偏置距38.6，主减速器输入轴为渐开线花键。文件为CATIA模型，附有STP文件，支持各大CAD软件。...
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行星环驱动减速器设计模型（）的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。行星减速器是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用...
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这是一款减速器的三维模型，整体是机加工材质完成的，造型上面有很多的细节，除了能保证的强度以外，还能增加客厅的美观程度，适用于很多车辆上大型设备，来使用，使用很方便，结构很紧凑...
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汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。...
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机器人驱动电机-减速器总成。机器人驱动电机-减速器总成模型是采用solidworks2010创建的机器人用电机驱动减速器总成。该模型由1个小型电机、1个小型传动齿轮箱组成，欢迎学习下载。...
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驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。该CATIA图对各零件和总成进行三维造型和装配，还包括一张爆炸三维图。...
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沙滩车发动机+差速器驱动动力总成必须要机械锁止式差速器沙滩车越野性能才会好，这样在一轮空转时，开启差速锁后另一轮不至于是去动力，或者直接不带差速器，这样越野性能也不错，就是转弯性能不好，如果对越野性能没要求的话，普通差速器也可以...
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汽车差速器模型及运动仿真，本模型SolidWorks2015建模，有参数，可编辑。录制了三种状态下（1:直行、2:左拐弯、3:右拐弯）的仿真。很形象的给你诠释了汽车拐弯时的运动机构原理。喜欢的欢迎下载学习。...
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这是一款农机或三轮车用差速器实测模型并且转成step格式汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果...
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该工装主要采用插片式托盘支撑方式，实现乘用车发动机与变速箱对接装配，插片式支撑方式优点主要在于，通用性高、便于机型更换使用便捷等特点。该方式目前普遍用于各大汽车主机厂。...
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轴向滑块凸轮式差速器具有锁紧系数大，径向尺寸小，结构简单，性能稳定等优点，在各种越野车中得到广泛应用。本设计应用Pro/E软件建立了轴向滑块凸轮式差速器主要零件的实体模型,并完成虚拟装配。...
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汽车差速器三维模型。差速器设计模型的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成。种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。...
