摘要驱动桥位于传动系统的末端,作用为改变传动方向增大转矩,是汽车四大总成之一,其性能好坏是评价重型货车整体性能的重要指标。由于重型货车采用的发动机输出功率大,所以对驱动桥的要求就更加严格。目前新型重型货车对载重量和行驶速度都有着更高的要求,所以搭配高效、可靠、传动效率高的驱动桥显得尤为重要。同时对更先进的单级减速驱动桥的设计已成为未来驱动桥的发展方向。本文已传统驱动桥设计的模式进行重型货车...
桥梁概况:
1、桥梁上部结构采用2x16预应力砼箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台、钻(冲)孔灌注桩基础。
2、设计荷载:城-A荷载;人群荷载按规范计算取值。
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设计于2014年,共24张CAD设计图。
技术标准: 1)道路等级:城市Ⅰ级次干道;设计荷载:城-A级荷载,3.6KPa人群荷载。 2)桥梁所在道路路幅宽度:全宽31.0m,由北向南横断面布置为:4.75m人行道与栏杆+21.5m车行道 +4.75m人行道与栏杆; 3)桥梁横纵坡:桥面机动车道横坡采用双向2.0%,人行道采用向道路内侧的横坡l.5%;桥梁纵坡为2.36%~-2%,曲线半径2200。 4)抗震标准:工程场地位于地震动峰值加速度0.05g区内;场地类别为Ⅳ类,场地地震设计特征周期值为O.65s,桥梁抗震设防分类为丁类,地震基本烈度为6度,抗震设计方法为C类,抗震设防措施为6度。 5)桥梁所处环境类别:上部结构Ⅱ类.下部基础Ⅱ类。 6)桥梁类别:中桥; ...... 结构设计: 1.桥梁总体布置为双跨19+9m钢箱梁,桥梁右偏角103度; 2.上部结构:钢箱梁端部高度80cm,桥墩处高度120cm,高度渐变。 3.下部结构:桥台为重力式桥台,承台群桩基础。,共50张CAD设计图。