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这是一份大型客车货车用的双电机驱动电机模型,电机为双电机结构,电机功率分别为139kw和195kw,电机结构紧凑轻巧,可以为相关工程师设计时提供布置参考。
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3000吨级码头施工组织设计
本工程为XX港XX作业区3000吨级码头贯彻国防要求工程(一期),建设内容为码头工程(包括1#工作船泊位和2#工作船泊位)、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程。
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驱动桥位于传动系末端,是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速,改变转矩的传递方向,并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。该CATIA图对各零件和总成进行三维造型和装配,还包括一张爆炸三维图。...
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图纸简介:是用Solidworks设计,铁路火车底盘支撑驱动桥模型,驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,,在你身边,为你设计,各位机械控模型迷,欢迎下载...
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双H桥电机驱动模块模型,驱动模块是用来模拟被测试模块的上一级模块,相当于被测模块的主程序。它接收数据,将相关数据传送给被测模块,启用被测模块,并打印出相应的结果。模型上传sw2016文件,欢迎下载。...
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本图纸是CA10B解放牌汽车后桥的三维模型设计,除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。图纸结构设计合理,含step格式,可用多种三维软件打开,欢迎下载参考。...
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电动磁力差速驱动桥具有整体结构简单合理,体积小巧,重量轻,无额外能源及机械损耗,节能,环保,动力强劲,差速完美等突出优点。电动磁力差速驱动桥不受体积、功率限制,可满足各种不同功率电动车辆的需求,安装简单,维修方便,优化了电动车辆重要的驱动结构,简化了控制系统,减轻了车辆的自重,节约了安装空间,降低了制造及使用成本,是目前电动车辆驱动及差速系统的最佳选择。...
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通用后驱动桥驻车拉索,适配φ180、φ220鼓式制动器组件,钢绳规格φ3.0,护套胶管规格φ9*φ5,手刹连接圆柱端头φ10,带回位簧,STP格式装配体可编辑
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[福建]3000吨级码头施工组织设计
2. 1.3.4.1给水管道采用涂塑钢管DN100计120m,DN80计40m,DN70计45m;供水箱制作(含水表、栓)4套。 2. 1.3.4.2排水管采用钢筋混凝土排水管,分别为d300~d1000不等,总长度共1203米,双箅雨水口24座,雨水检查井φ1250共3座,φ1000共21座。
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1000吨级多用码头施工组织设计
本工程采用吴淞高程,最高潮位6.60米,平均高潮位4.34米,最低潮位-0.44米,平均低潮位0.16米,最大潮差6.41米,最小潮差1.10米,平均潮差4.16米,平均涨潮历时3时40分,平均落潮历时8时07分,设计高水位5.20米,设计低水位0.00米。
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耕整拖拉机-发动机+变速箱+驱动桥特点:传动系统采用大扭矩储备离合器,大模数齿轮变速机构,高强度十字轴式四行星轮差速器,低噪音的前置分动箱结构;转向系统采用全液压转向,并采用先进的穿心式转向油缸前桥,转向轻便可靠;双泵液压系统,把工作用油和转向用油分开,性能更稳定可靠;...
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成,汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。驱动桥是变速箱或万向节传动装置之后,驱动轮之前的所有传动机构的总成,它作为底盘传动系的主要组成部分,其功用是将发动机的扭矩进一步增大,以适应车轮为克服阻力所需要的扭矩,同时改变扭矩的...
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文件为一10吨货车驱动桥设计,额定载荷10吨,主减速器速比2.071,驱动桥壳采用轻量化铸造壳体,鼓式制动器,配置11R20轮胎。适合牵引车、快递物流货车等轻量化长途运输车型。文件附有stp格式文件...
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电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。...
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泉州港某3000吨级码头施工组织设计
程名称:泉州港xx3000吨码头贯彻国防要求(一期)工程。 程地点:泉州石狮市蚶江镇石湖村。 工程规模 本工程为泉州港xx3000吨级码头贯彻国防要求工程(一期),建设内容为码头工程(包括1#工作船泊位和2#工作船泊位)、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程。
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千吨级码头及栈桥施工组织设计
xxxx一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 1.1.1工程内容 (1)xxxx:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。 (2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6 米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。 1.1.2工程结构 (1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。 (2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个 撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。 (3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52 米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁, 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬
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图纸为卡车双车轮的刹车系统,包括刹车盘三维结构,轮胎结构,驱动桥结构等,结构完整,设计精美,是优秀的作品,可以直接下载使用,另有其他图纸需求,可以留言联系。...
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车用弹簧减震器设计模型SW2014。减震器(Absorber),减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配;而弹簧的硬度又与车重息息相关...
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某港口3000吨级码头给排水施工组织设计
本文档为某港口3000吨级码头给排水施工组织设计,包括:概括 本工程为港xx3000吨级码头贯彻国防要求工程(一期),建设内容为码头工程(包括1#工作船泊位和2#工作船泊位)、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程等。
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3000吨级码头工程施工组织设计
xxxxxx区xx作业区仓码码头三期工程,地处xx市下游xx入xx的左岸(北岸)上游距xx水利枢纽下引航道出口约15km,居xx入汇口约3.2km,水陆交通便利。 3.2建设规模 建设规模为1个2000吨级多用途泊位118m,两个3000吨级码头长度210m,护岸工程总长约550m,后方堆场约1.5万m2,龙门吊140m轨道梁及整体项目相关的道路、电力、给排水、消防等配套工程。工程总投资约1.6亿元。 3.3地形地貌 场地位于xxxxxx区xx作业区仓码码头,施工区域地势较为平坦。 3.4水文地质 工程所在地区xx流域,此流域水资源丰富,水量随季节而变化。天然水质大多较好,适宜作多种用途的水源,各项指标尚符合施工用水标准
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泉州港某3000吨级 码头施工组织设计
给水管道采用涂塑钢管DN100计120m,DN80计40m,DN70计45m;供水箱制作(含水表、栓)4套。 2. 1.3.4.2排水管采用钢筋混凝土排水管,分别为d300~d1000不等,总长度共1203米,双箅雨水口24座,雨水检查井φ1250共3座,φ1000共21座。
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3000吨级码头工程 施工组织设计
建设规模为1个2000吨级多用途泊位118m,两个3000吨级码头长度210m,护岸工程总长约550m,后方堆场约1.5万m2,龙门吊140m轨道梁及整体项目相关的道路、电力、给排水、消防等配套工程。工程总投资约1.6亿元。
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千吨级码头及栈桥 施工组织设计
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。 (2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个 撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。 (3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52 米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁, 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
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70吨级货运列车转向架设计模型的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在,我国的客车转向架逐渐由落后走向先进,特别是近年来,随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用,我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信,未来的火车一定会更平稳,更舒适!转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,其主要作用如下:1)车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行...
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汽车滑轨(适应2012及以上版)此滑轨适应上部为腰型孔,下部位m8螺栓螺必须在10.9级的强度,螺栓表面镀锌处理...
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小扭矩的马达(驱动)设计模型为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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UG6.0设计的一款1比100的小比例,70吨级微型潜艇模型玩具,下载后可以根据需求更改比例,可以3D打印后组装,配有两枚533重型鱼雷,设计背景为20世纪30年代,用于近距港口伏击,也可以用大型母舰搭载进行远程攻击。...
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一款用于轮式挖掘机的小臂,文件使用SolidWorks2022建模,包含参数可自行编辑修改。同时有step格式文件,可使用市面上大部分三维软件打开。...
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一款用于10吨级的轮式挖掘机大臂,臂长3850mm。文件使用SolidWorks2022建模,包含完整参数,可自行编辑。包含step文件,可使用市面上大部分三维建模软件打开。...
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设计出新式的胶体缓冲吸能装置。这是一种对速度反应比较灵敏的胶体缓冲吸能装置,可以吸纳、减小振动和冲击的能量,让构造的动力反应被减小,节点的一些受力被减弱,让设备得到保护。因此,胶体缓冲吸能装置作为很有应用价值缓冲元装置在装置工程和空间构造中。熟悉缓冲器的工作原理,对车用缓冲器进行结构设计。技术要求:缸径:60mm活塞行程:50mm吸收率:>70%...
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基于ProE的轴承座车用夹具设计(车床夹具)在编制零件的工艺规程时,提出了相应的夹具。根据任务书进行夹具的结构设计。确定夹具的结构方案中,在定位、夹紧、对定等各个部分的结构以及总体布局等方面的几个不同方案中,经过分析比较,确定合理的方案,最后绘制出夹具总图。...
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吸粪洒水吸污车用防溢阀球阀:防溢流设计:在泵达到预设压力时,防溢阀会启动,使泵自动停止,避免液体在车辆中溢出。
快速连接设计:适用于各种规格的吸污软管,方便安装和拆卸。
高压大流量:适用于各种场合的抽吸作业。
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5000吨级建材码头电气设计施工图纸
本资料为:5000吨级建材码头电气设计施工图纸,内容包括:各建筑物接地要求总说明、码头接地系统布置图、码头供电照明平面布置图等,内容详实,可供参考。
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某10万吨级通用泊位工程施工组织设计
1-2-1 工程位置 本工程位于**岛,距现有港区10km。码头工程选择在**岛西端规划北起第4个泊位,码头布置在水深13.5m左右,距离岸边约680m,码头走向为144°~324°,码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小,基本小于9°。 1-2-2 工程规模 工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。其具体范围为招标图纸规定的全部内容。其工程规模为: (1)码头工程:长360m,宽37m。码头顶面标高5.50m,前沿水深-19.70m。 (2)护岸、围埝工程: 西北侧围埝465m;西北侧护岸南段178.5 m;西南侧围埝402.7m;西护岸193m;东护岸576.3m;临时围埝548.3m。护岸、围埝总长度为2363.8m。 (3)开山回填工程:开山区面积约20万m2,地面标高5.50m;回填区面积约为23万m2,回填标高6.00m。开山造陆总面积为43万m2。 1-2-3 结构型式 (1)码头结构 本工程为10万吨级的铝矾土、煤炭散货码头工程,码头水工结构设计按15万吨级散货船型考虑。根据工程区域的地质条件,码头采用重力式结构,沉箱为钢筋混凝土矩形沉箱。沉箱主尺度为:20.80×14.0×20.5m(长×宽×高),单个沉箱重2600t左右,共采用30个沉箱。箱内抛填中粗砂,沉箱顶标高为0.80m。沉箱安放预制混凝土盖板,上部为现浇胸墙,沉箱后设抛石棱体,其后回填开山石。沉箱以下为抛石基床结构,采用10~100kg块石。沉箱间设倒滤井,沉箱后设抛石棱体,其后回填开山石。 码头设2000kN系船柱,共计14套。码头防冲设备选取1700H鼓型橡胶护舷(一鼓一板,高反力型),共计26套。 码头门机前轨道置于码头胸墙上,距码头前沿3.0m,后轨道梁置于沉箱顶部的轨道梁基础上。轨道梁为矩形断面,断面尺寸(宽×高)1.5×1.9m。 移动漏斗轨道梁设2条,均采用倒“T”形弹性地基梁结构,断面尺度见标准段配筋图,靠陆侧的移动漏斗轨道梁因考虑远期卸船机荷载断面稍大。 门机及移动漏斗轨道梁长度318.0m。 (2)护岸、围埝结构 西北侧围埝(1-1断面)堤心采用回填开山石,护岸堤心采用10~100kg块石,外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石,护面采用2.0t扭王字块体,坡度1:1.5,坡顶高程5.8m。 西北侧护岸南段(2-2、3-3断面)采用护面采用6.0t扭王字块体,垫层块石200~300kg。护底块石为50~100kg块石。堤心内侧设二片石及混合倒滤层。顶部设浆砌块石挡浪墙,墙顶高程8.0m。 西南侧围埝(4-4~9-9断面)不设置挡浪墙,堤顶高程5.8m。护面采用2.0t扭王字块体,下铺设600mm厚100~200kg垫层块石,棱体块石重200~300kg。 西护岸采用(12-12、13-13断面)堤心采用10~100kg块石。外侧采用950mm厚200~300kg垫层块石,护面采用6.0t扭王字块体。顶部设浆砌块石挡浪墙,墙顶高程8.0m。 东护岸采用(14-14、15-15断面)堤心采用10~100Kg块石。外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石,护面采用2.0t扭王字块体。 临时围埝(10-10、11-11断面)堤心采用开山石结构。
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10吨级别的蒸气锅炉房设计图纸
本图纸为10吨级别的蒸气锅炉房设计图纸,其包含的内容有:锅炉房工艺管道系统图,采暖及给排水平面布置图,设备平面布置图等,内容详实,可供参考。