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驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，对于渣土汽车也很重要。驱动桥位于传动系的末端，它的基本功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力。...
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此车架建模基于东风天龙系列大卡车车架模型，其中轴距部分：前轴与后前轴的轴距为5700mm，两个后轴轴距为1300mm，长×宽×高（mm）为11398×860×300，壁厚（mm）为8。...
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桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。附件结构完整清晰，无参可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可供大家下载学习参考。...
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4款GPHNRGP-重型导向直接驱动装置，高的灵活性安静运行小尺寸和重载合格的现场服务，模型包含4款，连接电动机就可以使用，欢迎大家下载学习...
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本下载图纸为苹果公司去年9月推出的iphone6s-plus三维模型，画了一天的成果，主屏尺寸为5.5英寸，主要尺寸按照官网数据1：1绘制，主要采用草绘、拉伸、切除、分割、扫描、镜像、阵列、贴图渲染、草绘图片以及倒圆角等命令完成，其中苹果logo采用草绘图片完成，附件含有solidworks源文件及igs格式文件，建议采用solidworks2012及其以上版本打开，欢迎大家下载！！...
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普通的soildworks三维模型，含有源文件，具有参数特征，可修改，包含建模步骤，主要是用的曲面特征中的边界曲面0。在soildworks做了简单的建模，然后在keyshot里面做了简单的渲染图...
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活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。...
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这是独立驱动汽车转向桥全套3D模型转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。...
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两侧同步变速驱动桥模型图、此驱动系统主要作用改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。...
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轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接，在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
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本次设计车轴驱动桥结构的整体结构设计首先描述开发过程和分析的基础上过去的模式，优势和劣势，并确定各种部件的整体设计的形式：整体驱动桥，主减速齿轮单元单级减速器，主减速器螺旋锥齿轮，锥行星齿轮差速器的应用程序应用的不同，全桥型浮点应用程序，该应用程序作为一个整体铸造桥桥壳。在本设计中，主要完成了单级减速机，圆锥行星齿轮差速器和全浮式车轴设计，桥壳的校核和材料选择等工作。使用CAXA完成主要零件图和装...
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图纸为卡车双车轮的刹车系统，包括刹车盘三维结构，轮胎结构，驱动桥结构等，结构完整，设计精美，是优秀的作品，可以直接下载使用，另有其他图纸需求，可以留言联系。...
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5000-600-H4000库房重型货架，带川字镀锌托盘。（有参数）常见于仓储库房之中，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，卡板式货架，属于托盘货架类，在国内的各种仓储货架系统中最为常见一种货架形式。...
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电机驱动的后桥设计，运用于纯电动后驱车。该电驱动桥可用作毕业设计的电驱动桥设计，也可以用作电驱动桥开发的参考，本设计涵盖应有设计外，还考虑到润滑结构，减重设计，密封设计等细节设计。可以编辑，包含参数特征。...
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驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。该CATIA图对各零件和总成进行三维造型和装配，还包括一张爆炸三维图。...
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图纸简介：是用Solidworks设计，铁路火车底盘支撑驱动桥模型，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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双H桥电机驱动模块模型，驱动模块是用来模拟被测试模块的上一级模块，相当于被测模块的主程序。它接收数据，将相关数据传送给被测模块，启用被测模块，并打印出相应的结果。模型上传sw2016文件，欢迎下载。...
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雪佛兰汽车后驱动桥壳体SW设计模型。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。...
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本设计主要内容是：ZL50轮式装载机驱动桥的的结构设计，主要介绍驱动桥各零部件的性能，结构型式及设计方法。本设计共六部分：总体方案论证，主减速器设计，差速器设计，半轴设计，轮边减速器设计，轴承、花键、螺栓设计与校核。总体方案设计主要分为两部分，第一部分设计的要点及设计中应注意事项，第二部分是驱动桥类型的选择,整体方案确定及论证。其余设计主要包括各结构方案的选择，各零部件型式的选择，基本参数的计...
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某商用车双级减速驱动桥设计驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。本说明书的主要内容是双级减速驱动桥的设计、计算、校核与分析过程。绪论部分对本课题的研究目的和意义、国内外研究现状、本课题所采用的研究方法、技术路线进行了说明。本设计所需参数参考CA1092的相关参数，故驱动桥结构方案及主减速器减速形式在...
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大型车辆智能万向电机驱动轮子：可以通过内置的万向装置实现轮子的方向控制，从而使得大型车辆可以在复杂的路况下自由行驶。同时，智能化的控制系统可以通过编程控制轮子的转向、转速等参数
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图纸是小型可以放在桌面上加工的车床，由简单的零部件组成，可以用于个人的DIY加工，使用方便，图纸可以直接使用，另有其他画图及模型需求，可以留言联系。...
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AnyCAD Free1.3三维建模软件
AnyCAD Free是一款免费的三维建模和显示软件，具备常用的建模功能。AnyCAD提供专业的定制化服务
主要功能如下：
1.建模:
1.1 草图绘制:
线段,矩形, 圆, 圆弧, 多边形, 样条曲线
1.2 特征操作
拉伸，回转体，导角, 抽壳
1.3 布尔操作
1.4 其他
曲线链接, 平面生成, 镜像，移动
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在曲柄摇杆机构中，当主动件曲柄沿圆周方向等角速度连续转动，空回行程时的平均速度大于工作行程的平均速度，机构的这种性质称为急回特性。在机械中利用这个特性可以大幅缩短构件的空行程，缩短机器的无效工作时间，提高工作效率。如牛头刨床的退刀速度明显高于工作速度，就是利用这一特性。本设计包含各个零件的建模，整体装配，以及运动仿真。...
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齿轮连杆组合机构的建模相对简单，连杆通过拉伸即可得出，齿轮也可以通过GC工具箱来设计出来。难点在于装配和运动仿真，要保证齿轮直接完美啮合无干涉，建议使用手动啮合方式。仿真中主要是齿轮副的定义，还有理清楚基本连杆的关系，还有结合了3D接触来最终实现运动。...
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该模型由滑块、机架、连杆、摇柄、抓取杆等零件组成，通过摇柄驱动曲柄滑块机构带动抓取杆上下运动实现工件抓取动作。附件文件中包含零件模型、装配体模型、运动仿真、渲染图等。该模型文件共包括1个组件模型，5个零件模型，1个仿真文件，采用NX12.0进行设计开发，所有模型参数均可编辑！...
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本下载图纸为福特汽车logo三维模型，主要采用跟踪草绘、拉伸、切除以及倒圆角等命令完成，附件含有proe源文件、stp格式文件及igs格式文件，建议采用proe5.0及其以上版本打开，欢迎大家下载！！...
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这个机构仿真是模拟金属液体浇铸成型的运动过程，通过对各个零部件的建模设计之后，再通过装配组合起来，底部通过丝杠传动进行移动，运动仿真中使用了函数的驱动方式，来实现间歇的旋转和平移。...
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本离心通风机为高压离心通风机，通过联轴器衔接主轴与电机，带动叶轮转动进行排风。前向叶片使得风机压力更高，使用时需要考虑工况条件，Solidworks2018建模，全部参数可编辑，含制图步骤。...
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SpaceX-猎鹰重型-太空火箭三维模型为STEP通用格式方便大部分软件打开编辑使用可渲染可制作动画效果图等太空主题素材模型视觉冲击力强...
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饲料机械双轴混合机，有效容积4立方，适合搅拌粉碎后的饲料粉体。主要技术参数，电机15KW，4P。轴承SN226，带涨紧套。可以二次编辑。配合合理。...
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内含所有配件及零件的独立零件图及装配图，命名明确。窑车尺寸3600*3600，重型设计，承重40吨，适用于烧结砖、烧结瓦等重型烧结隧道窑使用。具体请参考图片。可能出现零件调用错误，如缺少零件请从零件库替换零部件。...
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电机驱动滑轨三维模型图纸，整体是机械零部件，电机可以控制的滑轨轨道形式，使用很灵活方便，可以用在很多设备上，传动系统灵活多样，使用舒适自然，通用性强。...
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预应力混凝土连续梁桥设计建模及验算
预应力混凝土连续箱梁是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。
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电动磁力差速驱动桥具有整体结构简单合理，体积小巧，重量轻，无额外能源及机械损耗，节能，环保，动力强劲，差速完美等突出优点。电动磁力差速驱动桥不受体积、功率限制，可满足各种不同功率电动车辆的需求，安装简单，维修方便，优化了电动车辆重要的驱动结构，简化了控制系统，减轻了车辆的自重，节约了安装空间，降低了制造及使用成本，是目前电动车辆驱动及差速系统的最佳选择。...
