LB2000型沥青混凝土拌和站干燥滚筒设计

本项目路线位于武夷山脉中段的东南侧面，属重丘低山地貌，海拔多在300～600m，可供参考。

拌和站由稳定土拌和机、沥青拌和机、沥青罐、导热油炉、职灶房、职工宿舍楼等组成的系统性、综合性的生产作业区域，其占地面积约20000m2有生产人员农民工和管理人员45名左右。火灾危险度高，一旦发生火灾，不但经济损失大，且极有人员伤亡的可能。被列为我项目部重点防火部位。

本资料为：级配碎石拌和站平面布置图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

本指南所称“验收”均是指对试验室、拌和站的资源配置、资质条件和工作环境等是否符合国家有关规定、是否符合投标承诺、是否满足工作需要、是否满足质量控制要求等方面的综合对标复查。

本资料为混凝土拌和用水试验记录一，目录齐全，内容完整，可供下载使用

施工单位现场中心试验室一式四份，待审查合格后，施工单位、监理单位、指挥部和公司各留一份，工地试验室1式3份，待审查合格后，施工单位、监理单位和指挥部各留一份。

图纸包括：粉罐基础平面图，皮带机坑结构图及设计总说明，JC-1~4及搅拌主楼与控制室基础图，搅拌站基础平面布置图

　　共4张图纸。

1：拌和站位占地总面积 1.4万m2， 生产区面积11875m2，生活区面积2105m2； 　　2：本站设两台新型自动化90型搅拌机，设计混凝土生产能力180m3/h。 　　3：料仓顶彩钢板面积2695m2，活动板房面积756m2。 　　4：供水采取深水井供应，生活用水经消毒处理，设置供水房。 　　5：砂、碎石料场隔墙及围墙采用M10水泥砂浆砌筑水泥砖37cm厚，地面以上高度为1.8m，每隔6m设置钢筋砼柱，柱底面与地面预埋钢板（300╳300╳10mm）焊接，隔墙高1.8m，37cm厚。 　　6：各类上水、电缆、供热管线埋地要在硬化前埋入； 　　7：场区四周排水沟采用矩形排水沟，底宽0.3m、深0.3m，砂浆抹面；道路和堆料场设向外2%坡度，以主干道为界分别向南北排水；场区内排水沟地面硬化前预留矩形水沟，底宽20cm,深度20cm，壁厚0.24m，铺底为C20砼，厚度为0.1m，顶部覆盖透水盖板。过路处Φ20铸铁管使车辆通过。 　　共3张CAD图纸

注: 　　1.平面图中有编号圆圈布置浇注漏斗； 　　2.漏斗下导管可根据实际情况拖动。 　　

内容简介 7.1.3 主机安装； 整体结构为模块式。配料机、皮带输送机、搅拌主楼、螺旋输送机及粉罐均为独立结构。搅拌主楼由几个独立的模块组成。转场时拆卸、安装迅速，运输方便、快捷。 ⑴ 吊装由指挥人员统一指挥，各机械操作手带上岗作业； ⑵ 先安装拌合站底座，然后吊装上层，前面一环节吊装到位后用螺栓固定好后在进行下一环节的吊装，前一环节工作未做到位，严禁进行下一环节的吊装； ⑶ 拌合主机安装完成后在进行水泥储仓、传送系统、配料系统的吊装，每一环节安装固定后方可进行下一项工作； ⑷ 安装场地安全距离以外进行封堵，由专职安全员把守，悬挂“只允许专业的安装人员进入，闲杂无关人等禁止入内”的标语； ⑸ 各操作人员做好每一环节的记录； ⑹ 各部分安装固定好以后进行下一步的调试程序。 7.1.4 联机调试 ⑴ 系统各机械操作人员、监视人员到场对各机械作调试前的全面检查，按照单机调试方法进行；检查无误后报告联机调试总指挥。 ⑵ 清退现场无关人员。 ⑶ 系统联机调试总指挥在各部位、各机组都检查无误后发出联机调试信号。 ⑷ 系统各机械按设计顺序运转，各机组操作人员认真观察设备运行情况，并作好详细记录；发现异常应立即停机，故障排除后继续进行。 ⑸ 待系统各部位都空运转正常后，总指挥发令系统带负荷调试；各机组操作人员对设备作进一步调整：包括配料机调整，给料机给料量调整，胶带机调偏，各水泥储仓出料是否畅通，水泵的水压、水量是否达到要求；各机械的工作电压、电流、是否正常等。此过程需实验室实验人员全程跟踪，称量系统调试需监理人员跟踪。 ⑹ 系统各部位调试正常后，搜集、整理各设备的安装调试记录交监理审批、验收。 ⑺ 系统投入生产。

内容简介 7.1.3 主机安装； 整体结构为模块式。配料机、皮带输送机、搅拌主楼、螺旋输送机及粉罐均为独立结构。搅拌主楼由几个独立的模块组成。转场时拆卸、安装迅速，运输方便、快捷。 ⑴ 吊装由指挥人员统一指挥，各机械操作手带上岗作业； ⑵ 先安装拌合站底座，然后吊装上层，前面一环节吊装到位后用螺栓固定好后在进行下一环节的吊装，前一环节工作未做到位，严禁进行下一环节的吊装； ⑶ 拌合主机安装完成后在进行水泥储仓、传送系统、配料系统的吊装，每一环节安装固定后方可进行下一项工作； ⑷ 安装场地安全距离以外进行封堵，由专职安全员把守，悬挂“只允许专业的安装人员进入，闲杂无关人等禁止入内”的标语； ⑸ 各操作人员做好每一环节的记录； ⑹ 各部分安装固定好以后进行下一步的调试程序。 7.1.4 联机调试 ⑴ 系统各机械操作人员、监视人员到场对各机械作调试前的全面检查，按照单机调试方法进行；检查无误后报告联机调试总指挥。 ⑵ 清退现场无关人员。 ⑶ 系统联机调试总指挥在各部位、各机组都检查无误后发出联机调试信号。 ⑷ 系统各机械按设计顺序运转，各机组操作人员认真观察设备运行情况，并作好详细记录；发现异常应立即停机，故障排除后继续进行。 ⑸ 待系统各部位都空运转正常后，总指挥发令系统带负荷调试；各机组操作人员对设备作进一步调整：包括配料机调整，给料机给料量调整，胶带机调偏，各水泥储仓出料是否畅通，水泵的水压、水量是否达到要求；各机械的工作电压、电流、是否正常等。此过程需实验室实验人员全程跟踪，称量系统调试需监理人员跟踪。 ⑹ 系统各部位调试正常后，搜集、整理各设备的安装调试记录交监理审批、验收。 ⑺ 系统投入生产。

本资料为某沥青混合料拌和原始记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：Q∕CR 9223-2015 铁路混凝土拌和站机械配置技术规程，内容详实，可供参考。

图纸内含： 　　料仓与铁板布置图1张 　　18mX90m料仓图3张 　　配料机顶棚详图（上料仓）4张 　　39mX50m钢筋棚4张 　　龙门吊轨道详图 　　钢筋加工厂平面布置图 　　搅拌机组详图 　　搅拌机组基础及钢筋布置图 　　…… 　　共计28张

、工程概述： 　　（1）K0+000～K6+096段起点位于丁堰镇S334环岛，向南终于丁堰镇与林梓镇交界处，全长6.096km；本段沿线跨越主要河流为东司马港河。 　　（2）K0+000～K5+246.8段起点位于丁堰镇环型交叉处，向北终于如皋东陈交界处，全长5246.8km；沿线主要控制点有：起点丁堰镇鬼头街环型交叉、烈士河小桥、通扬运河中桥、湾堡河小桥等。 　　（3）K11+500.9～K15+098.4段起点位于西丁公路与雪李路渠化十字形交叉，终点位于刘亮村三组与海安交界，沿线跨越主要河流杨庄河，路线全长3.598km。 　　全线共需要水泥稳定碎石22.1万吨。 　　

有相应的平面图纸以及纵横断面的设计，从拌合站的运输采用的是泄槽的设计，总高度是12米，有相应的控制室，采用的是总体式的控制，六个灰罐的采用的是全圆形断面，直接采用运输机的方式将混凝土的拌合料直接送到罐车中。

沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。

本资料为混凝土拌和用水试验记录二，目录齐全，内容完整，可供下载使用

摘要：新拌混凝土的和易性，也称工作性，是指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、运输、浇注、振捣）并获得质量均匀、成型密实的性能，测定混凝土的和易性最常用的方法就是坍落度试验方法。针对影响混凝土坍落度的原因进行了分析

新建郑州至万州铁路湖北段ZWZQ-3标段，里程范围为D1K376+271.543～D1K398+357.929，标段长度为22.063正线公里。 ZWZQ-3标站前工程正线区间路基D1K376+217.543-D1K376+543.671 ，路基长326.128m,区间路基D1K397+718.416-D1K398+357.929 ，路基长298.639m，站场路基里程D1K385+214.35～D1K388+257.1，长2385.19米，前接东津1号特大桥，后接东津2号特大桥。其中分别设框架桥5座、涵洞5座。地基加固采用CFG桩和螺杆桩。采用CFG桩地基处理里程段:D1K385+214.35～D1K386+290.5， CFG桩20537根，318459延长米。采用螺杆桩地基处理里程段：D1K386+971.07～D1K388+257.1，螺杆桩18833根，230601延米。

本工程提升设备事故。当提升设备出现事故时，立即将现场人员迅速撤离，通知应急救援小组，组织人员对电动葫芦(卷扬机)、联接件的安全隐患进行处理。

本资料为：某地区沥青、混合料拌和设备详细文档，资料内容包括：拟投入本合同工程的主要施工机械表等多种文档，设计详细，可供参考。

图纸包括：粉罐基础平面图，皮带机坑结构图及设计总说明，JC-1~4及搅拌主楼与控制室基础图，搅拌站基础平面布置图 　　共4张图纸。

本资料为高速公路工程拌和站平面布置图，图纸包括：拌和站平面布置图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某地区混凝土拌和设备详细文档，资料内容包括：强制式搅拌机等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料为AC-16I型沥青混凝土上面层试铺总结，某路桥工程联合总公司路面公司于 年9月28日，对某公路二期改建工程K32+480--K32+190左幅AC-16I型沥青砼上面层进行了试铺，经各方面的共同努力最终成功地完成了沥青砼上面层的试铺工作。现将试铺情况作一总结。内容详实，值得参考下载。

本资料为AC-25I型沥青混凝土下面层试铺总结，对某公路改建工程K5+700-K4+720段的AC-25I型沥青砼下面层半幅进行了试铺，经各方面的共同努力最终成功地完成了沥青砼下面层的试铺工作。现将试铺情况作一总结内容详实，值得参考下载。

xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

本资料为：沥青混凝土配合比设计报告，内容详实，可供下载参考。

本资料为A沥青混凝土配合比设计报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混凝土配合比设计报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14．0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0～40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125 至40 + 829 是双层沥青表面处置,设计宽度为7．0m。

沥青混凝土配合比设计论文

导读：在表面保持干燥、整洁、无松散集料、污染物，完好的基层上施工下面层，然后铺筑中面层。近年来，由于车流量大和轴载重，导致沥青砼路面损坏的情况日趋严重，因此，加强沥青混凝土面层的施工质量控制，才能延长沥青砼面层的使用寿命。本文结合某公路工程实例，对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨。

本资料为 高速公路工程拌和站及预制场建设方案（含cad图纸），包括：附表十一 预制场布置，预制场布置供水1，高速公路工程拌和站及预制场建设方案，设计规范，内容详实，可供设计师参考

xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

本资料为某水电站混凝土拌和系统安装方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

混凝土拌和机地基基础验算书混凝土拌和机地基基础验算书混凝土拌和机地基基础验算书