风能大街（徐庄路-北二环)绿化工程

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

某地区东二环西辅路热力施工方案某地区东二环西辅路热力施工方案

本资料为：广州西二环某特大桥施工方案，内容详实，可供参考。

广州市北二环高速公路2013年沥青路面罩面维修工程，位于广州市北部，广州北二环高速公路属广州绕城高速公路以及京港澳高速公路、沈海高速公路的一部分。主要工程内容为：对指定路段的沥青路面进行罩面维修，包括路面铣刨、坑槽处理、洒布改性沥青粘层油沥青混凝土中、上面层施工。

本资料为：青县东二环道路绿化设计cad标准段平面图（甲级院设计）；内含：绿化总平面图、苗木规格品种一览表、设施标注等； 内容设计规范，很详细，可供参考。

建设地点：长沙市东南二环沿线；建设规模：远大路立交桥、人民路立交桥、长沙大道立交桥、劳动路立交桥、韶山路立交桥这五座立交桥桥下绿化提质改造，工程造价约600万元；招标范围：东南二环绿化提质改造（增绿）工程施工，包括：远大路立交桥、人民路立交桥、长沙大道立交桥、劳动路立交桥、韶山路立交桥这五座立交桥桥下绿化提质改造。详细内容见招标人提供的施工图纸及工程量清单，以工程量清单为准。

本工程中标后组建项目经理部进行管理，内设五部一室（技质部、工程部、经营部、安保部、物资部、办公室），组织强有力的专业施工队进行施工。 根据工程规模组建精明强干的项目管理班子，选派具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理，同时选派一名优秀的高级工程师出任项目总工，一名年富力强的工程师担任项目副经理，一名经济师担任项目经营部部长，一名优秀工程师担任技术质量部部长，一名有丰富公关经验的同志担任办公室工作，一名施工经验丰富的工程师担任工程部部长，一名责任心强的人员担任安保部部长，一名协调能力强的人员担任物资部部长，共同组成项目部领导层。

本工程道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

本工程施工项目较多，根据招标文件的工期要求和现场实际情况，施工中根据具体地理位置情工序间采用流水作业，尽量避免相同工序发生冲突。

方案名称：呼和浩特东二环架空线拆除施工方案 呼东郊 220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工 7 回 200KV线路和 6 回 110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采用 LGJ—400/50 钢芯铝绞线， 110KV导线采用 LGJ—185/25，地线采用 GJ—50 镀锌钢绞线。本次改造线路范围从东郊变至滨河路止，拆除旧线长为 59.85km。拆除混凝土杆 165 基、铁塔 75。拆除铁塔大部分位于平地，本工程 13 回线路均交叉跨越 10V以下线路 3 处，跨越城市道路 5 处，跨越房屋以及厂房 1 处。

本工程为2SM6系列一次接线图2＃变二（二进二环四出），图纸包含2#公配所SM6柜面排列图等，设计详实，供设计师参考。

高架施工组织设计，针对城市市政工程专项而设计，内空比较齐全！

应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全、质量目标,确保施工安全和质量优良。

很详细的投标文件，包括商务标书和技术标书。技术标书包括：一、编制依据及原则 二、工程概况 三、各分部分项工程的主要施工方法

立交桥项目，位于川藏路口西北，跨越川藏路后，在西南处顺接既有二环路。起点里程KO+835，工程全长700米，其中桥梁长455米，桥宽2×12.75米,左右分幅,桥梁面积约11602.5平方米,桥梁上部结构采用支架现浇预应力砼连续梁/简支空心板梁,下部结构采用独立柱墩,桩基础,轻型挡土式桥台。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

本工程为南二环道路工程，西起景观大道，经双龙南街，八一南街至东二环。本公司标段为XXX，为中等城市快速路。其中XX及XX段已于2003年初施工完成。XX段，XX村房屋拆迁问题业主在2004年8月份解决，我项目部将在2004年8月底进场作业。

本工程为北京二环小区跌水景墙灯柱节点详图，包含正面图、侧面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本项目是国道104穿越xx市区的一部分，同时也是xx市的二环东路，是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路，下部地面道路为快速公交路(BRT系统)。本项目按一级公路标准进行设计，同时满足城市快速路标准；设计速度60km/h，双向六车道，宽度25米；桥梁设计荷载：公路-I级，抗震按七度设防。

本工程位于市内施工，既不能干扰居民的正常生产生活，又要保护城市市容和自然环境，必须创建文明工地、搞好环保。 因此施工的合理安排、交通疏导是本工程的重点。 桥梁上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩，桩长最长48米，保证现浇预应力混凝土连续箱梁、灌注桩的质量是本工程控制的关键点。

本工程选用一台J6激光经纬仪，另外选用一台S3型水准仪作为抄平放线和校核之用，同牌号同规格50m钢卷尺三把，精密水准尺两付

济南东二环至邢村立交拓宽改造工程第二A合同段 ，描述内容详实,可供参考与下载。

园林绿化工职业技能培训通知

本图纸为化工企业绿化图，包含工厂总平面规划说明图纸，植物配置说明表。

本文档为某市二环路西半环监理部监理程序和交底。内容有监理部监理程序。内容详尽，可供参考。

本工程为天津路希日-南二环路灯图，包含天津路-南环路大样图，天津路-南环路施工范围大样图，天津路-南环路路灯大样图等，图案内容完整，制图严谨，表达清晰，欢迎设计师下载使用。

本工程位于人口密集区、现场周边多位旧式平房，因此对施工噪音和施工震动的控制较为严格。我单位将按照合同要求，选用大功率、低噪声的各种施工机械并配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量

1.1 工程概况 　　国道**4济南**立交至**立交高架桥工程第四合同段，起讫里程为DHK4+870.5～DHK6+096，全长1.2255km。按照一级公路标准设计，同时满足城市快速路标准；设计时速60Km/h，双向六车道，宽度25m；主线高架桥共12联，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，抗震按7度设防；为方便车辆进出高架桥，本标段设花园路出入口一处。 　

东南二环立交位于东二环、南二环交叉口处，向北为东二环，向西为南二环，向东为建工路。相交的三条道路中东南二环为城市快速路，建工路为城市主干路，该交叉口现状为平面环形交叉。 立交工程西起兴庆路立交引桥桥头，北止咸宁路立交引桥桥头，东止现状建工路，主要包括二环主线、建工路主线、地面道路、排水工程四部分，其中二环主线全长1077.691米，建工路主线全长572.22米。

基础工程施工方案 主线高架桥及匝道桥基础均为桩基础，其中分φ1.5 米的钻孔灌注桩与φ1.2 米的钻孔灌注桩。开工前必须探明地下管线的位置，机械钻孔时人工开挖深度不少于2m。 根据本合同段桩基位置的地质情况，针对不同地质情况，本合同部分φ1.5 米桩基础可采用挖孔桩，挖孔桩施工采用人工风镐开挖结合钢筋混凝土护壁进行施工，井口采用混凝土铺筑井台防护，施工提升机械采用自制的挖孔桩提升机。不利于采用挖孔桩的部分分别采用冲击钻机进行成孔，孔口埋设钢护筒，泥浆护壁；钢筋笼采用钢筋加工厂分节加工成型，现场接长后吊车下笼，砼分别采用明灌和水下砼埋设导管法进行施工。 承台基坑采用挖掘机开挖,人工辅助清理后施工混凝土垫层或碎石垫层。开阔地带的基坑，其开挖坡度根据土质情况设置，在基坑底部四周设置排水沟，以保证承台底面处于无水施工状态。合同段桩基、承台施工顺序依照梁部施工顺序。

一、工程概况 主城二环快速系统改扩建工程西二环段改扩建工程位于云南省西二环路，北起小屯立交北侧，向南经过黄土坡立交、西苑立交，止于成昆铁路接明波立交，全长约4.8km。北段小屯立交和黄土坡立交位于盆地边缘残丘地貌，黄土坡立交以南主要为断陷盆地北部滇池湖积准平原地貌。工程沿线无较大规模自然水系，有小河一条(运粮河)，该河南北流向，在WK2+450.00桩号以北于西二环路东侧，随后斜穿西二环路后沿西二环路西侧走行。目前，运粮河大部分区段已被改建成暗河，对本工程桥梁及地道布置影响较大。本工程高架主线跨越的横向道路及铁路主要有：海屯路、二环北路、昆瑞公路(学府路)、科医路、米轨铁路、茭菱路、人民西路、兴苑路(云山路)等。其中本工程与二环北路、昆瑞公路(学府路)、人民西路相交处分别为既有的小屯立交、黄土坡立交和西苑立交，本工程按全高架快速系统设置后，需对上述立交进行改建。

该项目中心大街绿化工程B标段全长400米，路中隔离带宽8米，绿化面积约6400㎡。工程地处位于市中心西部新区新修的主要街道，交通方便，施工电源满足要求；水源须由施工单位自行解决，采用洒水车浇灌。本工程三通一平建设单位已完成，水、电源已接入现场。