四层铁路站调楼方案图+施工图CAD文件（交通建筑标准版）

我分部为TYZQ-13标六分部，起讫里程DK434+953.270～DK445+002.215，工程地点位于塔尼市常村镇、天坛镇，。全长10042m，共有桥梁2座，区间路基一段。常村河特大桥跨越常村河、天坛河，沿线主要通过长江支流河谷阶地区，局部为剥蚀丘陵区。长江支流一级阶地地形平坦、开阔，地面高程在6～10m；高阶地呈垄岗地貌，波状起伏，地面高程5～20m。剥蚀残丘零星分布于塔尼地区。塔尼附近零星残丘区以元古界片岩、片麻岩等变质岩及灰岩、白云岩和寒武系灰岩为主，出露少量奥陶系和石炭系～三叠系砂岩和灰岩。 当工地昼夜平均气温连续高于30℃时，混凝土与砌体工程的施工应按夏期施工处理。塔尼市属北亚热带湿润季风气候区，根据塔尼历年气温资料，5月～9月气温较高，极端最低气温38℃～40℃，我标段夏季施工工期为5月下旬至年10月上旬。 塔尼地区夏季施工要做好天气的预报及应急处理工作，保证工程的质量及进度。夏季施工的分部/分项工程主要有以下内容：

1、桥下施工便道保持畅通，吊车支垫位置承载力满足要求。 2、水泥乳化沥青砂浆原材料已进场检验。 3、检查精调已完成，结果满足要求。

本资料为某四层铁路站舍建筑设计图（共18张），其包含的内容为建筑面积:4406.28M2，一层平面图，二层平面图，一层平面图，二层平面图，建筑总说明，立面装饰详图1，立面装饰详图，等仅供参考

本资料为高级四层别墅建筑方案图(cad)，其包含的内容为一层平面图，四层平面图，正立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

• 办公楼类型：企业办公楼
• 高度类别：多层建筑
• 图纸深度 ：方案（初设图）
• 项目位置：台湾
• 设计风格：现代风格
• 设计流派：现代
• 图纸格式：天正7,CAD2000
• 建筑面积：9779.03㎡
• 用地面积：7478.13㎡
• 容积率：0.566
• 建筑密度：43.31%
• 绿化率：10%
• 地上层数：4层
• 效果图：无

内容简介 台湾方面做的方案设计 　　总用地面积：17265平方米 　　建筑占地面积：7478.13平方米 　　总建筑面积：9779.03平方米 　　建筑密度：43.31% 　　容积率：0.566 　　绿化率:10% 　　办公楼建筑面积：3144.1㎡ 　　有详细施工图 立面 立面 立面 总图

本设计为某地四层办公楼建筑方案图 　　工程建筑面积约为：4064.24平方米、结构形式为：框架结构、层数为： 4层、高度为： 16.50米 　　本套图纸包括图纸说明、各层建筑平面、立面、剖面图等，共11张图纸 　　设计功能包括：办公室、会议室、休息室等。

本设计为某地四层售楼处建筑方案图 　　工程建筑面积约为：6427平方米、结构形式为：框架结构、层数为： 4层、高度为： 34.68米 　　本套图纸包括图纸说明、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图等，共14张图纸 　　设计功能包括：庭院、售楼大厅、办公室、休息室等。

本设计为某地四层综合楼建筑方案图 　　工程建筑结构形式为：砖混结构、层数为：4层、高度为：16.1米 　　本套图纸包括各层建筑平面、立面、剖面图等，共7张图纸 　　设计功能包括：门厅、办公室、财务室、会议室等。

本设计为某地四层小办公楼建筑方案图 　　工程建筑面积约为：3248平方米、结构形式为：框剪结构、层数为： 4层、高度为： 25.2米 　　本套图纸包括各层建筑平面、立面、剖面图等，共6张图纸 　　设计功能包括：开敞式办公室、接待室、大会议室。

本图纸为【新疆】铁路站舍全套建筑设计施工图，内容包括：四层平面图、二层平面图、立面图、剖面图、顶层平面图等图纸，内容详实，可供参考。

资料为上海铁路站给排水施工图纸。设计内容包括给水系统、排水系统和冷却循环水系统。图纸包括:给排水平面图、雨水排水透视图、集水坑排水透视图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本工程为江苏铁路站地下空间开发电气施工图，包含高压配电系统图 、低压配电系统图、西区干线系统图、智能疏散照明系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为 4层4406.28平米铁路站舍建筑施工图，图纸包括：顶层平面图，总平面图，背立面图，各层平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为某4层4406.28平米铁路站舍建筑施工图。内容有立面图，一至四层平面图，剖面图，装饰大样图。内容详尽，可供参考。

新建XX口岸站工程位于XXXX境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里，站线铺轨71.73铺轨公里，铺新岔140组, 铺道床71.7公里；改建拆除线路2.88公里，重铺0.41公里，拆除道岔10组，重铺2组，铺道床2.88公里。

一套排涝站施工图供大家参考，内容包括平面布置图，泵房的平面和剖面图，基础处理及结构大样，机组、电气主接线，屋面配筋图，箱涵配筋等，图纸比较齐全。

2.4.2空调风系统中的通风机、空调机组、风管、风口、风阀、罩类及柔性短管等必须严格按照有关工程施工和验收规范及工程质量检验评定的国家标准进行制作安装。 2.5整体式风机箱机组安装 2.5.1安装前认真熟悉图纸、设备说明书以及有关的技术资料。检查设备零部件、附属材料及随机专用工具等是否齐全。 2.5.2机组安装时坐标、位置应正确。 2.5.3机组加减振装置时应严格按设计要求的减振器型号、数量和位置进行安装并找平、找正，稍向凝结水排水口倾斜以利于凝结水的排放。

xx站全长2.7公里，起讫里程为：DK750+440.18~DK753 +210.98，路基边坡防护采用拱形骨架内三维生态防护，路堤平均填土高度5.4m，边坡坡比1:1.75边坡斜长9.5m。为取得施工技术参数选择DK750+502.858~DK750+865.98为先导段，通过对先导段的施工总结出适宜的施工方法。

XX铁路XX至XX段扩能工程地处云南省XX境内，北起XX县、向南经XX县、XX县、至XX县XX村，之后通过联络线引入XX地区，通过XX至XX北上行联络线接入XX铁路XX北站，线路起点里程：DK631+145，终点里程：DK666+854.85，全长35.709km。

站房灌注桩桩尖设计均进入地下的第1.2.9粉砂、粉土夹薄层粉质黏土层中。灌注桩砼强度等级C35，钢筋主筋采用HRB400Ⅲ级钢，直径有18mm、25mm、32mm。箍筋采用HPB235Ⅰ级钢，桩身主筋保护层70mm。钢筋连接采用直螺纹连接。地铁灌注桩砼强度C30，主筋采用HRB335Ⅱ级钢32mm，桩身保护层60㎜，主筋采用闪光对焊结合直螺纹连接使用。地下高架桥钻孔灌注桩主筋采用HPB235Ⅰ级钢，直径25㎜。钻孔采用正循环旋转钻机和旋挖钻机成孔，现场制作钢筋笼，汽车吊机吊钢筋笼入孔，混凝土采用商品混凝土，输送泵输送，导管法灌注水下混凝土。

本图纸为：某四层教学楼房电气施工设计方案图，内容包括：一层照明平面图、二层照明平面图、三层照明平面图、四层照明平面图、一层弱电平面图、二层弱电平面图、三层弱电平面图等，内容详实，可供参考。

本图纸为：某四层办公大楼电气施工设计方案图，内容包括：一层照明平面图、二、三照明平面图、四层照明平面图、屋顶防雷平面图、一层弱电平面图、二、三层弱电平面图等，内容详实，可供参考。

本资料为：全套四层办公楼cad施工方案图，内容包括一层平面图、二层平面图、三层平面图、四层平面图、南立面图 、剖面示意图等，内容详实，可供参考。

平板式筏板基础、短肢剪力墙结构、主体十四层，无地下室，总高度为41.200m。 　　内部功能有：卧室、阳台、客厅、卫生间.... 　　图纸包含：建筑的平面、立面、剖面、楼梯大样、墙身大样、结构说明、基础平面图、一～八层顶梁平面配筋图....共13张图纸。 　　

某公寓楼建筑施工设计方案，建筑为四层 内部功能有：娱乐室、休息室、电脑室、阅览室、高级员工餐厅、厨房、仓库、员工餐厅、四人房....... 图纸包含：建筑的平面、立面、剖面、门窗表、墙身大样.....共7张图纸

本图纸为：某地四层别墅装修设计全套施工方案图。内容包括：首层平面图、二层平面图、三~四层平面图、二层吊顶方案、三层吊顶方案、一层大厅侧立面图、一层大厅正立面图等。内容详实，可供参考。

跨铁路门式膺架施工连续箱梁方案图， 1、图中尺寸均以厘米计。 2、墩身设连接构件与军用墩相连， 以保证军用墩的稳定性。 3、墩旁膺架基础采用明挖扩大基础。

该图纸为江西某镇四层综合客运汽车站建筑设计方案，集候车厅、办公、住宿、商铺为一体，采用框架结构，.图纸内容包含：建筑设计说明，各层平面图，屋面平面图，各立面图，各剖面图等。

本图纸为某北方城市铁路车站建筑施工图，具体包含设计说明，建筑平剖面图及详图。车站规模为中型高铁站房，图纸表达详细准确，有需要的可以下载。

本图纸为：某交通大厦设计方案与施工全套CA图纸   内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

该资料为新建铁路站前工程钢筋场地临建方案 二标段线路位于湖北省黄冈市浠水县、蕲春县境内，线路起于浠水特大桥黄梅台尾DK32+009.85，终于范家岗特大桥黄冈台尾DK64+762.06，标段全长31.083km。包含双线桥梁18座/22.379km，隧道4座/2.059km，路基22段/6.646km，1个梁场，车站2座：浠水南站、蕲春南站。 ······ 1、工程概况 2、钢筋场规划 3、1#钢筋加工场建设 4、2#钢筋加工场建设 6、钢筋加工场人员岗位职责 7、钢筋加工场管理制度汇编 8、复垦方案 9、附件 ······ 共39页

本工程施工过程中与房建、线路及轨道、桥涵、电气化等专业平行或交叉施工，各专业间施工相互干扰较大，特别是T、U给排水工程与其他专业相互干扰特别突出，施工安排中应特别注意与各专业之间的协调和配合。

铁路等级：I级；正线数目：双线；区间线间距：4.2m；路段旅客列车行车速度：160km/h；最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m。 全线区间路基填方248611 m3，挖方2163823 m3，站场路基填方646442m3，挖方426816m3；桥梁共计22座，其中中桥9座，大桥11座，特大桥：2座，共计4.36km；涵洞共计21座，合计760.396延米，其中斜交涵8座，正交涵13座；隧道共计7座，合计25400m。 我分部承担DK658+280～DK666+854.85，区段总长8574.85m。其中包括XX隧道出口区（DK658+280～DK660+056），长1776m；XX隧道（DK660+152～DK664+963），全长4811m，隧道于DK660+230线路左侧设横洞一座，长93m；XX隧道（DK665+130～DK666+803），全长1673m；中桥3座，共长216.34m，路基88.51m。

本工程相对标高±0.000米相当于绝对高程160.07米（黄海高程） 站房建筑共三层，地下一层，地上二层，总高度32.4米，站房平面尺寸为205.6×50.5m。

工程内容主要包括：材料采购、打墙洞、管线连接、室内外机的安装、控制接线及系统调试。

哈佳铁路6标共有两条隧道，分别为依兰隧道、马鞍山隧道，位于依兰县珠山林场内，两条隧道同时施工。隧道全长分别为1210米，1035米。隧道地质条件比较差，该隧道的完成时间直接控制标段总工期，是本标的重点控制工期工程。

在项目组织上，对本工程实行一级管理。施工组织遵循以人为本的原则，选派有丰富施工经验的优秀项目经理及专业化施工队伍上场，组织精干高效的项目经理部，各施工队相对独立、有机结合、互为补充；选择与本工程相适应的施工机具及先进的仪器仪表，降低作业人员劳动强度。紧密结合本标段施工的特点，加大科技投入，积极推广应用“四新”成果，提高科技含量。

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。

xx东站为地市级中间站，办理客货运作业，站中心里程为DK751+832，xx、南广线按线路别引入该站，分设xx场和南广场，xx场设到发线4条（不含正线），有效长为650 m，设岛式站台2座，尺寸为450m×12m×1.25m，南广场设到发线6条（不含正线），有效长为850 m，设岛式站台2座，尺寸为450m×12m×1.25m。站房及站内相关配套设施面积达1万平方米，该站设8.2 m宽的进出站地道各一座，设置站台有柱雨棚。货场规模按400kt设计。车站办理客货运作业，站房按旅客最高聚集人数600人考虑，近、远期办理客货运列车对数为162/15、231/28（客/货）对。

新建连云港至镇江铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883km。界首车站起讫里程为DK177+218.46-DK179+100，长度1881.54m，区间路基起讫里程DK179+100-DK179+282.375，长182.375m，高邮特大桥DK179+282.375（0#台）～DK195+995.25（518#台），长度16.712km。 本区域属亚热带湿润季风气候区。四季分明，年平均气温13.6～15.1℃，绝对最低气温-11℃。高邮地区历年最冷月为1月，近五年1月份最低温度-6℃，冬期施工期间约为每年1月至2月，冬期 施工周期短。