桥梁工程

VIP专享[江西]新建铁路现浇简支桥梁支架施工专项施工方案

本桥采用标准：　　(1)箱梁：《有砟轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱双室、现浇）跨度31.1m，线间距：4.6m》。　　本桥现浇箱梁为单箱双室简支箱梁，桥梁顶宽12.2m，底宽6.5m，桥梁建筑总宽12.48m，梁全长32.6m，计算跨度31.1m。每孔梁体混凝土用量271.9m3，梁体重量为724.1t。梁体混凝土强度等级为C50，封端采用强度等级为C50的微膨胀混凝土，挡砟墙、遮板、电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。电缆槽盖板采用RPC混凝土。

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内容包括：工程概况、工期及质量目标、施工准备情况、施工组织管理网络、施工总体部署、质量保证措施等。

VIP专享XXX公园桥梁施工方案设计

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新养乐多

VIP免费宜兴市某路桥梁施工方案

一、工程概况　　1、工程概况：　　xx路南段工程位于宜兴市城东新区西部，南起解放东路，北至xx花园东门，全长约580m,呈南北走向，具体桩号为南至WK0＋15.5北至WK0＋580。该路规划宽度为70m，为城市Ⅱ级次干路。　

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VIP免费某铁路线桥梁利用龙门架铺设新Ⅲ型桥枕施工方案

一、设备概况　　xx线、xx上下行线铺设轨排工作量：桥梁铺设新Ⅲ桥枕27座/2.364km，卧牛河隧道铺设新Ⅲ型枕1座/0.177km。现场实际施工时，因配轨不同，实际铺设轨排略大于桥梁或隧道延长。其中xx线桥梁铺设轨排施工时，需同步进行清筛道床作业，其余桥梁只进行铺设轨排、线路整交作业。　

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VIP专享铁路桥梁工程挖井基础施工方案

主要施工任务包括基坑开挖、基础护壁、基础混凝土浇筑及基坑原状土回填。　　

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VIP专享公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁顶板、底板、腹板节点构造详图设计

1. 设计标准　　（1）桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥　　（2）设计行车车速：100Km/h。　　（3）桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。　　（4）桥面纵坡：≤3% 　　（5）桥面横坡： 2% 　　（6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。　　

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来自分类：建筑设计建筑节点详图通用节点详图

VIP免费新建西平铁路桥梁桩基挖孔施工方案

本方案适用于粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层，且地下水位低的人工成孔灌注桩工程。　　由于西平铁路XPS-1标段线路处于黄土残塬区，地下水贫乏，桩基穿越地层多位于黏质黄土（Q3eo13及Q2eo13）层中，黄土的直立性强，硬塑为主，土质较坚硬，具备人工挖孔的地质环境。因此拟在洞子沟大桥、转弯大桥、阳峪大桥、南安宫大桥、南家咀大桥、双星村大桥、田家窑3号大桥、田家窑1号大桥及曹家坪2号跨线桥等9座桥梁桩基施工时采用此方案。　　

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VIP免费黑龙江铁路某标段某特大桥(实施)施工组织设计（桥梁总长度6763m）

黑龙江铁路某标段某特大桥(实施)施工组织设计（桥梁总长度6763m），内容详实，可供参考。

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VIP免费洛阳某铁路某段某河大桥工程(实施)施工组织设计（桥梁总长度324m）

洛阳某铁路某段某河大桥工程(实施)施工组织设计（桥梁总长度324m），内容详实，可供参考。

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VIP免费谏辛公路某桥梁改造建设工程施工组织设计

谏辛公路某桥梁改造建设工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

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VIP专享特大桥梁挂篮实施性施工组织设计

特大桥梁挂篮实施性施工组织设计.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。该桥上部结构为（8×30+122+210+122）m连续刚构，桥全长707.21m。主桥（8#墩～11#台）全长为461.58m，跨径设置为122m+210m+122m连续刚构；引桥（0#台～7#墩）全长为245.63m，崇溪河岸为8孔30米预应力混凝土T梁。

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施工质量目标：采取有效措施，消除工程质量通病，工程质量达到内实外美，竣工验收质量合格。施工工期目标：根据业主要求及实际施工条件，计划工期90日历天。具体安排如下：安全管理目标：认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产的科学管理，建立安全生产责任制，加强安全检查，进行安全教育，采取安全技术措施，杜绝因工亡人事故及重伤事故。现场管理目标：现场整洁、有序，地方关系良好。创建省级安全文明工地。技术管理目标：以“科技兴企”为指针，施工中广泛推广应用建设部建筑业10项新技术，创省级科技示范工程。环境保护目标：合理布局、清洁生产、道路畅通、生活卫生、整洁施工、降低污染、减少噪音。

VIP专享公路桥梁工程施工组织设计.

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双壁钢围堰是一个带有斜面双脚的圆筒形双壁水密钢结构。在基础施工过程中起防水防上作用，不参与主体结构的受力，围堰内部也没有隔墙。根据施工条件围堰全高可分数节制造，每节又对称分数个单元制成单元体。

VIP专享A001-公路工程-施工设计系列-04桥梁工程-201-钢围堰02(围堰及施工工艺图)

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费公路桥梁和隧道工程招标文件与合同管理施工方案

招标投标是市场竞争的表现形式，是竞争机制在建设市场产生作用的体现。它是由业主设立标的，招请若干投标单位公平竞争，通过秘密报价，从中择优中标者并达成交易协议。

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VIP免费临近既有线特大桥梁施工方案

隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧，赣州台侧山坡陡峭，铁山洋侧桥台距离漳龙线较近，跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926，总计桥墩27个，桥台2座，3联连续梁，25孔32米简支T梁。其中GTXDK005+383.666～GTXDK005+455.926段为临近漳龙既有铁路施工段。

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VIP免费高速公路桥梁专项施工方案11

我单位成立“运河高速公路LJZ项目部第三分部”，全面负责本分部工程的施工组织管理。项目经理部编制36人，其中项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人，党工委书记1名。下设工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、中心试验室和综合办公室。项目经理部设在河津市城区街道办西王村

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VIP免费高速公路(桥梁-路基)冬季施工方案（word，18页）

我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。

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VIP免费高速公路桥梁40米T梁施工安全专项施工方案58页

本合同段桩号为K0+000至K28+009，全长28.009km。起点位于XX、XX两市交界处的九根松，对接在建XX至XX高速公路XX至XX段，止点与XX2标对接。工程按高速公路技术标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。桥梁工程量有：大桥2734.3m/11座，中桥173.41m/2座，T梁共计1803片，其中XX大桥T梁长度为40米。 XX大桥位于XX市XX市XX店镇过XX村与XX镇XX村境内，跨越XX（当地又名XX河）桥址处设计洪水流量5200m3/s，设计水位54.50m。左幅设计中心里程桩号K26+988，左幅桥梁起点桩号K26+764.5，止点桩号K27+216，全长451.5m；右幅设计中心里程桩号K27+008，左幅桥梁起点桩号K26+764.5，止点桩号K27+256，全长491.5m。中心桩号桥名孔数及孔径梁片数量 K27+008 XX大桥左幅11×40m、右幅12×40m先简支后连续T梁 138片

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VIP免费[福建]跨高速公路桥梁工程施工方案

XX铁路XX站通站道路工程是XX铁路的配套工程，位于XX乡XX官，路线起于XX火车站出站口，终点与规划路口对接。本项目设有二座大桥，四座涵洞。其中跨XX高速公路桥梁XX大桥1#桥起终点桩号为K0+066.46-K0+363.54，桥长297.08米，上部结构采用25m、40m预应力混凝土简支T梁，均为后张法预应力混凝土预制构件，孔跨布置为6×25m+40m+4×25m，采用先简支后桥面连续结构，全桥下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，本桥从XX铁路桥下第三孔通过以桥梁第七孔上跨XX高速公路主线，桥轴线与XX高速公路轴线斜交角а=70.1。，跨越孔跨径为40m。

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VIP免费[广东]铁路桥梁桥面附属设施施工组织设计

工程概况 2.1设计概况 XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设的桥面系施工任务，标段内设计无砟轨道全长3.7km，起止里程为：DK746+842.46～DK750+550，四通特大桥部分长3.66km；肇庆东站部分长0.04km。其中DK750+502.85～DK750+550为普通路基无砟轨道，DK750+550～DK750+575为无砟轨道与有砟轨道过渡段。附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、遮板、伸缩缝及挡水台等项目。 (1)防护墙防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，四通特大桥直线和曲线内侧防护墙的高度为775mm，曲线外侧的防护墙高度为930mm；其他桥梁曲线外侧防护墙高度均为1080mm，曲线段内侧和直线段高度为均为900mm。（如图2-1所示）。 (2)竖墙A、B 无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽150mm（如图2-2所示)；有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm，底面宽250mm，所示。竖墙A高度均为412mm。竖墙B

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VIP免费北京某城市道路桥梁施工组织设计文案

2.1.1 工程规模及建设意义 **中街立交西起北湖渠西路，东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路，红线宽40m。本工程范围位于规划成府路的最东端，与京承高速相交修建立交，该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题。 2.1.2 工程环境 ⑴地理环境工程施工面被现况京承高速及轻轨分割成东西两部分。西侧部分北湖渠西路至富成花园北门为一幅路形式，机非混行车道宽为9m，人行步道宽为4.5m，交通量不大，有部分市政管线。富成花园北门至设计终点南湖渠西路无现况路，只是在京承高速东侧部分有一条现状京承高速辅路与现状**中街相接，双向行驶机非混行道宽15m，对部分管线施工及匝道施工造成影响，施工时须考虑导行。立交范围的东南侧规划有长途公交枢纽，该长途公交枢纽是一座集城市铁路、公共交通、长途汽车站等多种客运方式的综合换乘枢纽站。西南侧紧邻富成花园，西北侧为姜庄湖公园用地。地上及地下构筑物情况现况北湖渠西路至富成花园北门有一条DN400 上水，一条污水管。其它管线集中在现况京承高速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上，其中京承高速西侧沿线为路灯电力，东侧沿线有路灯电力、DN500 天然气和DN1200 上水。京承高速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上有36 孔电信、路灯电力、天然气和上水。另外设计起点和终点与现况接顺处有多种市政管线。京承高速西侧高压线与规划的主桥净空最小处4m，施工前高压线需导改。京承高速东侧有部分临时房尚未拆迁。 2.1.3 项目设计说明本立交形式为变形的苜蓿叶型全互通立交。 Z5 匝道为东向南方向解决望京地区车辆进入市区的左转匝道。由南向西方向的转向车辆从京承高速驶出，左转入成府路为Z1 匝道，主要解决四环路的交通压力，同时为进入奥运中心区的车辆提供便利条件。由北向东方向的转向车辆，从京承高速驶出，通过苜蓿叶左转匝道Z6 匝道，驶入成府路，实现转向。由西向北方向的转向车辆，通过南湖渠西路驶出成府路，经南湖渠西路，南湖北二街西沿路右转，进入京承高速实现转向。 Z2、Z4、Z7 匝道分别为东向北、北向西、西向南方向的右转匝道。南向东右转进入望京小区的车辆经南湖北二街西沿路实现。在“长途公交枢纽”北侧增加一条长途公交枢纽北侧路，为公交专用道，长途公交车辆通过立交转向后，利用长途公交枢纽北侧路进出公交枢纽站。成府路两侧设有连续的自行车及人行步道，由西向东分别通过通道1、2 汇集一处，利用现况预留桥下穿京承高速及轻轨，下穿段做U 槽，行人、自行车为双向。公交车站、拟设在京承高速西侧，建一座人行天桥，用于行人换乘。另设两处自行车停车区，使该区域形成一套完整的人行及自行车系统。使乘客在成府路上的公交车站、城铁望京西站、规划长途公交枢纽之间方便换乘。 ⑴横断面设计 ①标准断面本段成府路道路红线位40m，横断面为：3m（人行步道）+3m（非机动车道）+3.5m（绿化带）+21m（机动车道）+3.5m（绿化带）+3m（非机动车道）+3m（人行步道）=40m。 ② 跨京承高速主桥横断面为： 0.6m（护栏）+14.75m（3 条机动车道加集散车道）+0.5m（中央分割带）+14.75m（3 条机动车道加集散车道）+0.6m（护栏）=31.2m。 ③ 桥下自行车及人行步道： 1m（人行步道）+6m（非机动车道）+1m（人行步道）=8m。 ④ 匝道：单向单车匝道：0.75m（土路肩）+7m（机动车道）+0.75m（土路肩）=8.5m单向双车道匝道：0.75m（土路肩）+8m（机动车道）+0.75m（土路肩）=9.5m 双向双车道匝道：0.75m（土路肩）+10m（机动车道）+0.75m（土路肩）=11.5m ⑵路面结构 ①主路路面结构组合：改性沥青SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20I 5cm 粗粒式沥青混凝土AC-30I 7cm 基层石灰粉煤灰砂砾 16+16cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 总厚度 66cm ② 交匝道及地方路路面结构细粒式沥青混凝土AC-13I 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-30I 7cm 基层石灰粉煤灰砂砾 16+16cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 16cm 总厚度 59cm ③ 承高速路面结构组合：改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-16 5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25I 6cm 粗粒式沥青混凝土AC-30I 7cm 基层石灰粉煤灰砂砾 18+18cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 总厚度 72cm ④ 非机动车道路面结构组合细粒式彩色沥青混凝土AC-13I 3cm 中粒式沥青混凝土AC-25I 5cm 基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 总厚度 44cm ⑤ 人行步道结构组合混凝土方砖或盲道砖 5cm 1:3 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm 总厚度 22cm ⑶桥梁工程主桥上部结构为：0～4 轴为（25.8+3×30）m 预应力砼连续箱梁，4～7 轴为（48+55+48）m 预应力钢砼组合箱梁，7～10 轴为3×25.8m 预应力砼连续箱梁，10～13 轴为3×30m 预应力砼连续箱梁。下部结构公用墩处及钢箱梁中墩每半幅采用双柱盖梁，（非公用墩每半幅采用双柱墩）墩径1.3m 及1.5m，墩柱下设两桩承台，桩径为1.5m，两承台间以系梁连接；匝道部分中墩为矩形墩，墩柱下设4 桩承台，桩径为1.2m，桥台采用柱接帽梁式桥台，桩基础。天桥采用钢砼组合箱梁，通道为现浇闭合框架 ⑷污水工程本次招标污水工程共有两条：富成花园北侧至北湖渠西路新建一条Ф500 污水管线，向西接入北湖渠西路；长途公交枢纽北侧路预埋一条Ф400 污水，接入拟建南湖渠西路污水管 ⑸雨水工程京承高速西侧域水流向分两部分：大部分雨水进入西侧雨水方沟沿京承高速西侧进入北小河；部分雨水随U 槽下雨水管线穿越高速路同东侧部分雨水进入规划雨水泵站，经泵站提升至东侧雨水方沟，京承高速东侧其他雨水同时汇集进入W×H=2400×1600mm 方沟沿京承高速东侧进入北小河。 ⑹信息管道工程本标段信息管道工程包括1400m 电信管块铺设，24 孔直埋电信钢管30m，人孔井24 座。 2.1.4 工程地质及水文地质条件 ⑴沿线地形地物特征道路穿越现状公园、高尔夫球场、房屋、高速公路及轻轨铁路等，地形基本平坦。 ⑵地层土质概况表层为人工填土层（Qme），包括房渣土（A）、低液限粘土填土（CL），低液限粉土填土（ML）。人工填筑土层含有砖块、碎石、灰土、灰渣，拟建道路沿线人工填筑土层变化较大，厚度一般在0.8-2.8m 左右。道路人工填筑土层以下为第四纪充洪积层（Qal+pl），包括低液限粘土CL，低液限粉土ML，高液限粉土CH，局部为含细粒土砂SF，粉质土砂SM。 ⑶地下水概况招标文件提供地质资料：厂区地下水静止水位标高35.06-36.72m（埋深2.3-3.6m），地下水类型属台地潜水。其水位年态变化一般为：6 月份-9 月份水位较高，其他月份相对较低，年变化幅度一般为1-2m。厂区1959 年最高水位标高接近自然地面，近3-5 年最高地下水位在场区西南部接近自然地面，向东北逐渐降低到37.80m。

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本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

VIP专享某市高架二期桥梁施工方案

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VIP免费公路桥梁隧道工程沥青混凝土施工方案

本资料为：公路桥梁隧道工程沥青混凝土施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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VIP免费某市青曲镇陈家沟陈家沟桥梁施工组织设计方案

明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。

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VIP免费[新疆]高速公路桥梁钻孔桩首件工程施工方案（中铁）

中心桩号为 XX669+870，正交布置，孔径为6-16m，起始桩号为XX669+818.66，终点桩号为XX669+921.34，全长102.68m，上部结构为装配式预应力混凝土空心板，下部结构桥墩为桩柱式桥墩，桥台为柱式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥梁所在地区属于山前戈壁地带，地势开阔平坦，地层由第四系卵砾、圆砾、砾砂及亚砂土组成，该处地层分布较稳定，土质均匀，变化较小，地基承载力高，勘察期间钻孔未见地下水。根据首件样板制要求，选取1＃墩1#桩基为本标段桩基首件样板工程，该桩桩径为1.5米，桩长18米。设计C30砼方量为：31.81m3。

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VIP免费某路桥梁工程主桥拱肋施工方案

某路跨越北塘河主桥为下承式系杆拱桥，全桥共有系梁连拱3支，系梁跨径52米，截面为2.3×1.25米槽型梁,中间每2米有一道横梁隔板；拱肋截面为1.60×1.40米“工”字型钢筋砼结构。系梁砼及予应力均已施工完毕，目前已进入拱肋施工阶段。对拱肋施工确定如下方案。

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VIP免费南通市某道路排水桥梁施工组织设计

xx路为一条南北走向的城市次干路连接市区与狼山风景区。全长3195.43m，本标段从疏港路至静海商贸街（K4+086-K5+450），道路宽度为25.5m（疏港路至花园路）、12米（花园路至终点），为老路改建工程。

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VIP免费跨铁路施工桥梁施工组织设计Word

1、河源市区永康大道西段立交桥及互通口工程《招标文件》 2、河源市区永康大道西段立交桥及互通口工程道路、桥梁、交通、排水、电力照明工程设计图纸（报审版）。 3、现场踏勘调查所获得的有关资料。 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

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VIP免费桥梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交底