施工组织设计

1.工程名称：xx市实验高中综合性运动场（外网部分）田径场、道路等土建工程 2.建设地点：xx市实验高中内校区东部，颍河路北侧 3.总用地面积：33768.08m2。总建筑面积：（运动场18587㎡，厕所182.8㎡,大门23.32㎡）18793.12㎡。 4.建设环境：基地内部高差较大，北高南低，西高东低，东西高差约2.2米，南北高差约2.6米。 5.建设范围：篮球场，田径场，足球场，跳高跳远场，排球场，铅球场，器械训练区，看台，排水沟，截水沟，毛石挡土墙，砖砌围墙，铁艺栅栏，镀锌管网，道路，水电管网等另附建筑厕所、大门、车库雨棚等。

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来自分类：室内设计教育空间装修体育馆

VIP免费[河南]学校体育场监理规划

1.工程名称：xx市实验高中综合性运动场（外网部分）田径场、道路等土建工程 2.建设地点：xx市实验高中内校区东部，颍河路北侧 3.总用地面积：33768.08m2。总建筑面积：（运动场18587㎡，厕所182.8㎡,大门23.32㎡）18793.12㎡。 4.建设环境：基地内部高差较大，北高南低，西高东低，东西高差约2.2米，南北高差约2.6米。 5.建设范围：篮球场，田径场，足球场，跳高跳远场，排球场，铅球场，器械训练区，看台，排水沟，截水沟，毛石挡土墙，砖砌围墙，铁艺栅栏，镀锌管网，道路，水电管网等另附建筑厕所、大门、车库雨棚等。 6.建设单位： xx市实验高级中学 7.设计单位： xx大学综合设计研究院

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VIP免费[安徽]钢筋混凝土框架结构体育场工程监理规划

1.1 工程名称：安徽合肥体育中心主体育场； 1.2 建设地点：安徽省合肥市政务文化新区内，东接潜山路、南靠醉翁亭路、西邻怀宁路、北邻习友路。 1.3 工程类型和特点：主要结构为钢筋混凝土框架结构，东、西段为4—5层，东西两侧罩棚均采用钢桁架结构形式，南、北段为二层，基础为钢筋混凝土柱下独立基础； 1.4 工程规模：建筑面积101500平方米（一层平面28344平方米，二层平面7747平方米，三层平面9785平方米，四层平面7121平方米，五层平面3774平方米，屋顶层平面3162平方米，平台12753平方米，看台28837平方米）；本工程体育建筑等级为甲级，建筑耐久年限为一级，建筑耐火等级二级，抗震设防烈度7度。 1.5建设单位：安徽合肥政务文化新区开发投资有限公司

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来自分类：结构设计混凝土结构框架结构

VIP免费大型体育场绿色施工示范工程绿色施工管理

工程位于钱塘江与七甲河交汇处南侧，包括主体育场和第一检录处，建筑总面积216000 m2。主体育场整体造型宛如荷花，地上六层，地下一层，下部土建结构是劲性框架剪力墙结构，上部钢结构罩棚是空间管桁架+弦支单层网壳结构。主体育场可举办洲际性、全国性综合运动会及国际田径、足球比赛，观众席设计标准为80000座，可与奥运会鸟巢相媲美。

辰辰晨

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VIP专享大地湾隧道实施性施工组织设计

大地湾隧道位于叙永县境内，隧道进口里程D1K159+030，出口里程D1K160+086，隧道全长1056m，最大埋深115m。单线隧道，设计为11.7%、11.1%单面上坡，全隧道除D1K159+424.183--D1K160+086段位于半径R=1000m的右偏曲线上以外，其余地段均为直线段。

土木周周

VIP免费武汉某河改造工程施工组织设计

xx河出口河段位于xx市汉口东北面、汉口江岸区的谌家矶地区。xx河出口河段在岱家山以下分为南北两支。北支为新河，河长9.1km，是1976年开挖的河道，经京广铁路三道桥、新河大桥由江咀入长江。南支老河又名朱家河，河道呈“S”型弯曲，河长8.2km，经南湖大桥、京广铁路二道桥及朱家河大桥于谌家矶入长江。在大小南湖间有一条长2.2km的滠水故道（斗马河），连接新河与朱家河。本工程的主要任务是扩挖xx河出口河段、清除洪障，使其达到设计过洪能力；调整工程区域堤防，提高其防洪标准，形成xx市谌家矶地区防洪保护圈；整治工程区域水系，建设内部排水设施。

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来自分类：施工文档施工组织设计改造工程施工组织设计

VIP免费四川某水电隧道工程施工组织设计

锦屏水电枢纽工程辅助洞位于四川省凉山彝族自治州的木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流锦屏大河湾上，是锦屏一级、二级水电站前期工程的关键施工项目，其作用是沟通东、西雅砻江的交通，并作为锦屏二级水电站引水隧洞的施工辅助洞，同时起到超前勘探洞的作用。通过辅助洞施工可进一步更直接地了解引水隧洞全线的地质条件，并为引水隧洞的施工积累经验。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费甘肃省陇南市境内某水电站大型隧道施工组织设计

xx水电站位于xxxx省xx市境内，xx干流上水电梯级开发规划的第15级电站，坝址位于武都宗家坝村下游300m处，坝址、厂址左岸有212国道公路通过，对外交通便利。水电站为径流引水式电站，枢纽工程主要任务是发电，水库正常蓄水位891.50m，坝顶高程895.50m，最大坝高19m，电站设计水头50.3m，设计引用流量260.50 m3/s，电站总装机容量115MW，多年平均发电量4.6288亿kW.h，年利用小时数4025h。工程规模为三等中型工程。

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VIP免费万年县某排涝站更新改造项目工程施工组织设计

xx县xx排涝总站地处xx下游梓埠联圩，列入本次更新改造的排涝站有xx站（xx大站和xx小站）、xx、高坝站、高坝新站组成，现状总装机容量6030kw，总设计排涝流量61.8m3/s。其中xx站、高坝站、高坝新站位于梓埠联圩的xx堤段，xx位于梓埠联圩的梓埠堤段。梓埠联圩位于鄱阳湖东南、xx县西北部，是我省保护耕地10万亩以上的重点圩堤。梓埠联圩全长16.46km，其中梓埠堤段10.64km，xx堤段5.82km。

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来自分类：施工文档施工组织设计改造工程施工组织设计

VIP免费四川某水电站沫江堰改造工程施工组织设计

xx电站工程位于xx省xx市境内，为大渡河干流下游梯级开发中的第一级，坝址位于大渡河沙湾区葫芦镇河段，距上游已建铜街子电站11.5km，距xx市城区44.5km。成昆铁路在本电站下游约7.0km处之轸溪车站通过，坝址区左岸有省道S103线通过，交通方便，地理位置优越。

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来自分类：施工文档施工组织设计改造工程施工组织设计

VIP专享长春市某高架铁路特大桥施工组织设计

1.1长春xx特大桥施工方案、方法及其措施 1.1.1概述 xx特大桥是xx城际铁路穿越长春市东北城区的高架铁路桥，xx城际铁路出长春站后，先跨越长春市北十条街和既有哈大电气化铁路，然后跨越伊通河并跨越xx路北半幅路，顺xx路中央分隔带高架东行，再先后跨越主要道路、铁路有：远达大街、国道G102线、铁路专用线货场、铁路长图线、出长春站后上跨长双烟铁路。中心里程为GDK5+483.79，桥梁全长8050.38m，具体的孔跨样式:11×32m简支现浇+2×40 m简支现浇+1×32 m简支现浇+2×24 m简支现浇+7×32 m简支现浇+1×(40+64+40)m连续梁+2×33 m简支现浇+1×（32+48+32）m连续梁+14×32 m简支现浇+2×24m简支2×32m简支+3×40m简支+3×32 m简支+11×24 m简支+9×32 m简支+1×24m简支+7×32 m简支+1×（48+80+48) m连续梁+6×32 m简支+3×24 m简支+18×32 m简支+3×24 m简支+5×32 m简支+1×(32+48+32) m连续梁+2×24 m简支+5×32 m简支+1×(40+64+64+40) m连续梁+5×32 m简支+2×24 m简支+7×32 m简支+1×(40+64+40) m连续梁+1×32 m简支+1×(32+48+32) m连续梁+6×32 m简支+2×24 m简支+28×32 m简支+3×24 m简支+6×32 m简支+（32+48+32）m连续梁+3×32 m简支+3×24 m简支+10×32 m简支+1×40 m简支+22×32 m简支。本桥基础类型为钻孔灌注桩基础，（桩径分别1.0m、1.25m、1.5m）；桥台为双线一字桥台高度5.99～6.98m；桥墩有双线圆端形实体桥墩4～19m高和门式矩形框架桥墩19.5m高。上部结构主要采用双线简支箱梁，32m为主导梁型，40m、33m、24m在局部调跨时采用；控制点处采用（32+48+32）m、（40+64+40）m、（40+64+64+40）m、（48+80+48）m双线连续箱梁。本桥为双线桥梁，全桥位于R2000m、R2500m、R3500m、R10000m、R7000m的五段平曲线及直线上，经过5处变坡最大坡度9.4‰。地震动峰值加速度0.10g，地震基本烈度Ⅶ度。

娜娜李

VIP免费宜万铁路某隧道实施性施工组织设计

4工程概况及主要工程数量 4.1工程概况宜万铁路某标段位于XXX乡，起讫里程为DKXXX～DKXXX,全长为9.241km，其中包含一处短链2.459Km。标段内某隧道全长5140m，隧道最大埋深360m，隧道设计为人字坡，变坡点DKXXX及DKXXX，全隧道纵坡分别为：3‰/2010m，－8‰/500m，－14.5‰/2630m。斜井与隧道成30°相交于DK207+750。

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VIP专享宜昌市某大道延伸段市政工程施工组织设计

三、工程概况： xx市城东大道延伸段位于xx城区东侧，为已建城东大道的延续，起点为港窑路，终点至同强路。道路全长6800米。本次招标为内容为II标段，长度为1160米（桩号3+720至4+880）。本道路为城市I级主干道，在地形上属于鄂西山地与江汉平原的过渡地带，属中低山、丘陵地貌，地形标高在50-140m。工程内容包括路基开挖、回填、路堤防护、一座长170米的双行隧道、两座涵洞、市政管网及绿化工程等。其道路段设计行车速度60Km/h，道路最小纵坡0.25%，最大纵坡4%，路基红线宽度挖方段44米、填方段宽度46米；隧道设计行车速度50 Km/h，隧道单孔断面尺寸为14×7.96米，长170米。

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来自分类：施工文档施工组织设计市政工程施工组织设计

VIP专享学院路某110kv送电隧道工程施工组织设计

本电力隧道设计起点为L1线9＃竖井，电力里程0+060～0+682.9新建电力隧道位于学院路西红线东侧2米处；电力里程0+682.9～0+699.1电力隧道位于现况电信西侧5米处；电力里程0+699.1～0+873.7电力隧道位于学院路西红线东侧8米处，电力0+873.7～0+886.3电力隧道152度转角；电力里程0+886.3～设计终点电力隧道位于学院路西红线东侧2米处。本电力隧道全长1434m，即L2线电力里程为0+060～1+494。由于其周边环境复杂，周边建筑物已经形成，为保证地面交通不能中断，以及不影响附近人员正常生活，故采用浅埋暗挖法施工。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费新建铁路南昌局管段某标段特大桥施工组织设计

2.3.4.1、概况设计桥位位于江西省九（xx）景（景德镇）高速公路鄱阳公路大桥上游约3.15km，距xx与长江的交汇口约6.0km。桥址主河槽常年有水并要通航，主槽最大水深22m，边滩枯水位时露出水面，但枯水期全年只有4个月左右，且处在冬季最冷的12月到次年的3月份。桥址洪、枯水位差大，一般都在10m以上。主槽低水位时，水深也在5m以上，高水位时水深已达20m。桥址区丰水期水面宽约2～5km，桥位主槽偏湖口侧，xx侧为浅滩地，湖底床面比较平坦，主槽底高程在0.5～1.5m之间，滩地高程在8～10m之间。枯水期主槽水面宽约600～800m，其余区段浅滩大多露出水面，主通航河道位于东岸约1000m的范围内。

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VIP免费新建铁路包西线某隧道工程施工组织设计

本施工段属于新建铁路xx北（K483＋500）至xx车站（K774＋600）段BXS-2标段，xx隧道设立进口、出口两个工区、两个工作面的施工任务，施工长度共计1438m。一、技术标准铁路等级： I级正线数目：新建双线限制坡度：6‰，双机13 ‰。旅客列车设计行车速度：增建二线160km/h，xx至xx160km/h，预留200km/h条件；既有线原则上维持不变。牵引种类：电力。牵引质量：5000t、4000t。机车类型：交直交电力机车。到发线有效长度：1050m。闭塞类型：自动闭塞。

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VIP免费新建太中银铁路工程绥德至靖边段某大桥工程实施施工组织设计

4．1工程概况 XXX大桥位于绥德至靖边境内，中心里程为DK344+826.09，全长209.37m，由3个墩两台组成。基础采用钻孔桩基础和扩大基础两种形式组成，其中扩大基础有2个，其余均为桩基础，且桩径有Ф1.25m、Ф1.5m、两种形式。孔跨布置为：1-20m简支梁+（48+80+48）m连续梁。全桥主要跨越子靖高速公路及蚂蚁河。大桥在DK344+747.62～+796.47处跨越子靖高速，与线路交角为81°24′。 4.2 地形、地貌与工程地质该桥区段属于陕北黄土高原梁峁丘陵区，该区段地势较为平坦，局部有冲沟、黄土陷穴。该工程地质表层为新黄土，褐黄色，坚硬～硬塑；下伏侏罗系砂岩夹泥岩，灰绿色，薄层状，强风化；三叠系砂岩，灰褐色，中厚层状，强风化。

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VIP免费萧甬线某江大桥换梁工程钢梁置换施工组织设计

第一章施工概况 xx线xx大桥位于xx省xx市，横跨xx,其铁路下行线主跨由4孔Lp=52.08m钢桁梁组成。一、原桥基础的基本技术资料大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下：

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VIP免费襄渝线某隧道实施性施工组织设计

1、工程概况 xx隧道起讫里程YDK403+585～YDK408+286，全长4701m，线路前进方向设计为单向上坡，坡度设计为10.3‰。洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩夹灰岩、页岩及煤层，部分地段出露辉绿岩入侵体。隧道洞身主要围岩类型为Ⅲ级3780m、Ⅳ级700m、Ⅴ级216m、明洞5m。

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VIP免费咸阳市道路工程施工组织设计

三、工程概况： 1、工程地点：xx市xx西路A标段（0+000—0+940） 2、施工工期：日历天数120天。 3、设计工程技术指标： ①道路等级：城市二级次干道 ②设计车速：40km/h ③路面使用年限：12年 ④平曲线半径：≥20米（交叉口缘不转弯最小半径） ⑤道路横坡：2% ⑥雨水设计重现期：1年 ⑦道路红线宽度：50米 ⑧行车道路面结构：面层AC-13Ⅰ型细粒式沥青混凝土4厘米下层AC-25Ⅱ型粗粒式沥青混凝土5厘米基层：二灰碎石基层20cm 底基层：12%石灰土底基层:30cm ⑨人行道路面结构： C30彩色釉面砖面层：5cm（JC440-910） M7.5干硬性水泥砂浆座浆：3cm

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费武汉市某道路工程施工组织设计

1.2 工程概况 xx市xx至xx市xx道路一期路面工程起于xx市雄楚大街延长线南环铁路桥，止于xx省xx开发区葛庙公路，全长23.39km。全线技术标准为一级公路，设计速度80公里/小时。本项目路面工程分为2个合同段，我公司拟投第13合同段，其起点桩号为K0+029.315，止点桩号为K12+592.53，全长12.56公里。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费芜湖市某路改造工程(投标)施工组织设计

某路全段长1115米，宽40米，主要内容为路基、路面、道路排水，路面为沥青混凝土。 1、设计标准道路等级：城市主干道2级设计车速：40km/h 标准轴载：BZZ-100 地震设防烈度：6度设计年限：15年

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VIP专享芜湖临江某独塔单索面钢箱梁斜拉大桥施工组织设计

2.1 工程地理位置桥位于省市江与江交汇处，北起于路与路交叉口，向南经路，跨越江，止于南岸规划公园内。工程起止里程为K0+89.033～K0+522.533，全长433.5Km，其中主桥独塔单索面钢箱梁斜拉桥长度173.5m。 2.2 标段工程结构设计简介主桥结构为独塔单索面连续钢箱梁斜拉桥，跨径为(31+97.5+45)m，主跨长97.5m，桥面宽36.5m，双向六车道。主塔采用型钢混凝土，塔高72m，截面尺寸5.5×5m。塔上设六层观光平台，塔内有电梯和消防楼梯通向塔顶。主桥采用单箱双室大悬臂钢箱梁，梁高2.5m，宽36.5m主跨采用8根斜拉索，锚拉板固定于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构，后锚索采用单根双索面结构，锚固于45m边跨梁端两侧。斜拉索采用PES型拉索，全桥采用三种型号拉索，分别为4根PES7-73、4根PES7-109、2根PES7-283，采用配套的LZM型锚具。主塔采用八边形承台，尺寸为23.8×17.8×4m，采用26根1.5m直径的钻孔灌注混凝土桩。主桥桥墩为双柱式桥墩，采用哑铃型承台，中墩承台尺寸为25.8×6.4×5m，边墩承台尺寸为27.8m×6.4m×5m，主桥桥墩采用8根1.5m直径的混凝土灌注桩。南北引桥为(6+7)-20m钢筋混凝土简支板梁桥，上下行分离。上下分离的引桥的基础完全分离，引桥采用柱式墩台和混凝土钻孔桩，不设承台。桥墩采用直径1.4m的双柱式结构，混凝土钻孔灌注桩直径1.5m，桩柱间距6m。桥台采用直径1.2m的三柱式结构，桩柱间距5.0m。 2.3工程造价桥工程中标价为万元。 2.4开竣工日期总工期：366日历天开工日期：年月日竣工日期：年月日 2.5相关单位建设单位：建设办公室设计单位：研究院监理单位：监理有限公司施工单位：公司

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VIP免费无锡市友谊路南延段某市政工程施工组织设计

第一节、工程简介本次设计xx南延段是沟通xx开发区和xx新区的主干道，本次设计北起太湖大道，南冷渎港桥，全长约530。道路性质为城市主干道。道路红线宽度40m，绿线宽度60m。第二节、主要工程项目及工程量

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来自分类：施工文档施工组织设计市政工程施工组织设计

VIP免费温州市龙湾区某道路整治工程施工组织设计

(二)工程概述： 1、本工程起点为X-3093216。852，Y505976。277；终点为X -3093031。543，Y-506543。832。全长600。82米。 2、道路设计等级：城市支路二级，双向两车道车速30KM/H，红线5米。 3、机动车道2。5M双向5M，标高4。4M。横坡为1。5%，坡向两边。 4、15CM厚6%水泥稳定碎石层，18CM厚C30混凝土面层。

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VIP免费铜川市某道路投标施工组织设计

娜娜李

VIP免费太中银铁路某隧道出进口段施工组织设计

第二章工程概况 2.1. 工程简述新建铁路xx至xx(xx)线位于xx铁路以北，xx、xx铁路以东，xx铁路以南，同蒲铁路以西，东起xx省xx市，西至xx自治区的xx和xx市，途径xx省中西部、xx省北部和xx自治区的东部，正线全长748.181km；xx联络线自定边站引出，经定边县进入xx回族自治区xx市xx县，经过xx县，越黄河进入xx市永宁县，接入包兰线上的平吉堡站，联络线长度194.025km。本线的修建将促进沿线旅游资源的开发，同时推动东部资金、技术向西北地区辐射，西北地区物资向东部流动，对于实施国家西部开发战略，实现经济均衡发展具有不可替代的作用。另外，本线的修建，对于加强民族团结、巩固国防建设亦将发挥重要作用。

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VIP免费太行山某长大隧道工程(实施)施工组织设计

1.1.工程概况 xx特长隧道是新建铁路xx至xx客运专线的重点工程，位于孤山特大桥和盂县车站之间。本隧道设计为两座相互平行的单线隧道，线间距35.0m，隧道内线路位于直线上。我集团公司承担施工的Z3标段，位于xx境内荆稍洼至仙人村一带，起讫里程为DK73+201～DK80+901（YDK73+201～YDK80+901），正洞全长7700m，设三个无轨运输施工斜井。现xx已施工完毕，开始进行xx工区(Y)DK73+201～(Y)DK75+801段正线隧道施工。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费遂渝铁路某隧道工程实施性施工组织设计

3工程概况 3．1某隧道位于XXX镇管辖区内，进口靠嘉陵江及212国道，隧道进口可通过修建的便道进入沙北公路，交通较方便。 3.2本隧道单线衬砌内轮廓采用遂渝隧参（03）01-05图。隧道内采用碎石道床，重型轨道，按铺设Ⅲ型枕及60kg/m钢轨设计。内轨顶面至道床底面的高度为77cm，较参考图80cm少3cm，将其预留于轨面以上计入净空，其净空高度轨顶面至拱顶为769cm。设计行车速度为200km/h，隧道全长5217m。

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