摘要: 介绍了国内外近几十年来有关薄壁箱梁剪力滞的研究成果, 综述了所获成果的研究理 论和方法, 评述了各种理论和方法的适用性和局限性, 提出了今后有待进一步研究的方向。
薄壁箱梁剪力滞理论的评述和展望-图一
薄壁箱梁剪力滞理论的评述和展望-图二
薄壁箱梁剪力滞理论的评述和展望-图三
薄壁箱梁剪力滞理论的评述和展望-图四
薄壁箱梁剪力滞理论的评述和展望-图五
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。