青藏公路沿线多年冻土与公路相互作用研究

[河北]公路沿线景观风貌提升规划设计方案（含投标方案） 设计理念：景观绿化以春华秋实、艺花珠链、阡陌颂歌、枫影婆娑为主题。 目录：第一部分 景观效果图 第二部分 投标设计说明 第三部分 景观立面图 第四部分 投标景观效果图，像素是2481*1754，共49张图纸。

1.1.1多年冻土是指土体温度低于0℃且含有冰的特殊岩土体，当土体处于冻结时，冻土具有极高的强度特性；当土体融化时，土体将完全丧失强度，且冻土物理、力学性质均会随冻土温度而发生剧烈的变化。在工程作用下，多年冻土发生较大的变化，引起多年冻土上限下移、地下冰融化、多年冻土温度升高等，从而引起冻土工程性质变化，影响工程建筑物的稳定性。同时，施工活动本身对多年冻土易产生较大的扰动，易诱发威胁工程安全的冻融灾害，如以热融过程为主的热融滑塌、融冻泥流等，以冻结过程为主的冻胀丘、冰锥等。另外，冻土具有强烈的冻胀作用，致使工程建筑物产生强烈的冻胀破坏。如在桩基与冻土相互作用过程中易产生强烈的切向冻胀力，致使基础产生强烈的冻拔作用，影响基础的稳定性。作为送变电工程来说，在高含冰量地段各种基础的融化下沉变形和活动层土体冻胀作用，均会造成基础发生强烈的破坏，制定防止基础产生融化下沉变形和冻胀破坏的技术措施是解决XX高原多年冻土区XX交直流联网工程直流线路工程安全可靠运营的关键。 1.1.2 XX交直流联网工程直流线路工程沿线穿越XX高原的大片连续多年冻土、岛状多年冻土和季节冻土带。沿线的多年冻土属于高海拔多年冻土，高海拔多年冻土具有强烈的垂直地带性。多年冻土温度、厚度受海拔高度的控制，海拔越高，温度越低，多年冻土越厚。同时又具有纬向地带性和干燥地带性，沿线多年冻土基本呈大面积连续分布，发育在各种地形、地貌单元的松散和半坚硬岩层中。

工程概况 工程简介 工程位置 青藏公路北起青海省西宁市，经格尔木，南至西藏自治区首府拉萨市，全长1937km，是国道109线（G409）和丹（东）拉（萨）国道主干线（GZ25）的重要组成路段，本工程自建成以来，一直承担着进出西藏85%以上的货运量和90%以上的客运量，是进出西藏的一条政治、国防、经济“生命线”。 本工程为青藏公路格尔木至拉萨段改建完善工程，是青藏公路的一段，处治路段535.023km，基本为二级公路标准。

1.3 工程概况 1.3.1 概述 (1) 项目位置 北起xx省xx市，经格尔木，南至西藏自治区首府xx市，全长公里，是国道109线(G109)和丹(东)拉(萨)国道(GZ205)的重要组成路段。其中格拉段全长1137公里，位于青藏高原腹地，跨越青海、西藏两省区。途经南山口、纳赤台、五道梁、雁石坪，翻越唐口拉山进入西藏自治区后，经安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨市，基本为二级公路标准。本合同段里程为，线路全长134Km，其中改建段长m。 (2) 地形、地貌 xx线xx段线路通过地段除xx至xx位于柴达木盆地南缘，其余地段均处于青藏高原。青藏高原西起帕米尔高原，向东延伸至川西、滇北的横断山，北起昆仑山，南至喜马拉雅山，方圆约200万平方千米，南北跨越近10个纬度，平均海拔高程4500米以上，构成我国地势上最高的一级台阶，被称为“世界屋脊”、“地球第三极”。 线路通过地区除北端南山口至昆仑山，南端羊八井至拉萨属坡降较大的河谷区，中间地段风火山、开心岭、九子纳越岭段坡降较大外，其余段宏观上属高平原地貌，地势平坦开阔。

青藏公路格尔木至拉萨段改建完善工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

XX交直流联网工程直流线路工程沿线穿越XX高原的大片连续多年冻土、岛状多年冻土和季节冻土带。沿线的多年冻土属于高海拔多年冻土，高海拔多年冻土具有强烈的垂直地带性。多年冻土温度、厚度受海拔高度的控制，海拔越高，温度越低，多年冻土越厚。同时又具有纬向地带性和干燥地带性，沿线多年冻土基本呈大面积连续分布，发育在各种地形、地貌单元的松散和半坚硬岩层中。

本图适用于老路利用段多年冻土区含土冰层及富冰饱冰试验路段处理，包括：冻土路基处治设计图（热棒路基处理）、热棒平面布置图，内容详实，可供参考。

本文通过总结以往高级别公路沿线加油站布点实施与管理中的一系列问题，提出“路段控制+层次控制”的新方法用于控制高级别公路沿线加油站布点，通过对加油站选址的弹性控制及其建设的刚性控制来指导加油站的布点和建设，方便管理、利于实施。

随我国经济的迅速增长，园林绿化已越来越成为现代文明城市的标志。园林能够提供一个良好的休息、文化娱乐、亲近大自然、满足人们回归自然愿望的场所，同时也是是保护生态环境、改善人居生活环境的重要措施。园林工程泛指园林城市绿地和风景名胜区中涵盖园林建筑工程在内的环境建设工程，其中包括园林建筑工程、土方工程、园林筑山工程、园林理水工程、园林铺地工程、绿化工程等等，这各项工程都应该表现出园林艺术，让地面上的工程构筑物和园林景观融为一体。使水景、园路、假山、给排水、造地型、绿化栽植等等施工项目，从设计到完成都要着眼于完工后的景观效果6本文从实际出发，着重对公路、铁路沿线园林工程施工技术进行了 探究，目的是让园林工程设计既满足道路交通功能的需要，同时也能给道路增添更多景致，让行驶在途中的人们获得美的享受。

本资料为某新路沿线设计植物配置图，其中内容包括：新路沿线设计植物配置图等，欢迎下载。

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本资料为某新路沿线设计(调整）B段总平图，其中内容包括：某新路沿线设计(调整）B段总平图等，欢迎下载。

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江滨路沿线景观设计总图 景观设计配置图 铺装道路设计图 植物布置平面图等等 相当齐全！

某区脉络灵天路沿线绿化配置--A标段 完整的绿化景观设计图纸！！！

内容简介 整治目标： 　　该道路是目前该地区的门户性道路，集交通与中心性空间于一身，环境整治将最有效地改变当地形象。在详细调研的基础上，依据城市设计的原则与成果，从环境整治入手，借鉴穿衣戴帽的手法，使城市空间结构向高水平，既适于居住又适于创业的城市形态转化。 　　49页JPG文件，1701X1276像素，欢迎下载~

本资料为某新路沿线设计新新路改造电气，其中内容包括：14m及以下高路灯基础、基础钢筋大样图、草坪灯基础等，欢迎下载。

本资料为高速公路沿江桥设计的造价分析与控制，结合金丽温高速公路丽水至青田段初步设计，介绍了高速公路沿江桥设计概算编制的思路和方法。内容详实，值得参考下载。

道路沿线设施包括交通安全设施、服务设施和管理设施。沿线设施的建设规模与标准应根据道路网规划、道路的功能、等级、交通量等确定，按保障安全、提供服务、利于管理的原则进行设计。

铁路沿线站点,各采用一套变频多联机,使用方便

本图为铁路沿线的绿化设计图，并含有相应的工程数量，绿化带布置形式图等内容。

多年冻土是各类特殊地基中对公路工程路基质量影响最大的一类。

内含：项目合同、研究报告、测试资料、建设单位意见、主要参考文献。

青藏高原冻土区灌注桩入模温度对地温场的影响分析 青藏高原冻土区灌注桩入模温度对地温场的影响分析

严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力争做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量的承诺接受处罚

江滨路沿线景观设计--电气 沿线亮化设计布置 设计说明 接地设计 电缆沟设计详图等等

上余镇穿镇中心道路沿线景观整治设计 设计说明 景观沿线总图布置 分区节点详图，景观节点设计 等，设计新颖，内容详实，可供参考。压缩包全套景观图纸奉上！！！

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本图纸为：长江南路沿线某低层连排住宅施工设计CAD图纸，内容包含：屋顶组合平面图 ，立面图，设计说明等，设计全面，内容详实，可供参考。

成都市三环路沿线景观概念性规划，成都市三环路沿线景观概念性规划

本资料为四川省公路规划勘察沿线筑路材料供应示意图， 其中包括：沿线筑路材料平均运距表，沿线筑路材料场、桥、互通式分布示意图

四川叙永滨江路沿线的景观施工图纸，图纸含目录、设计说明、总平图、尺寸图、标高图、索引图、坐标图以及残疾人坡道、人行道、沿江道路、平台铺装、梯步、弧形木凳、木平台、栏杆、树池、景观梯步、景观亭等小品节点详图，还有室外家具布置图。

JTG D80-2006高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范.pdf

建筑功能：交通建筑 高度类别：单层建筑 地上层数：1层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：桩基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.40kN/㎡ 雪压：0.30kN/㎡ 图纸张数：13张 内容简介 某铁路沿线候车厅框架结构设计图 　　本次设计为：某铁路沿线候车厅框架结构设计图 　　图纸包括： 　　设计说明、桩基础平面布置图、桩基及承台详图、框架柱平面布置图及其配筋表、梁配筋图、板配筋图、楼梯配筋图、进出站地道结构布置图、进出站地道结构详图共13张图纸。

农村环境提某村级道路沿线环境提升新建停车场及绿化工程，改善沿路整体环境

道路沿线广告牌结构施工方案，图纸包括广告牌平面布置示意图、立面布置示意图、部分节点图等，供下载参考。

本资料为：路基宽24.5m公路—I级说明及CAD图（总体设计、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、环境保护），内容详实，可供参考。

绿化建设总面积9 公顷，全长4公里，种植乔木5375棵，灌木14956棵，草坪52117平方米，园路6197平方米，园林小广场4697平方米，花架9座，亭子4座，园林景墙1个，景石5处，小品6座，文化柱8个，给排水管线2000米，照明管线2000米，及一定数量的休闲桌椅 、健身器材等。