上海建工浦东国际机场建设工程项目施工管理方案

本工程 每次浇筑混凝土合约及生产部人员进行复算，有效控制了混凝土方量，在模板支设施工过程中严格控制梁截面尺寸，在浇筑混凝土之前拉通线控制板面标高，并在浇筑砼之前检查模板加固，防止跑模、涨模现象，每次浇筑混凝土方量未出现预算方量偏差较大现象。

某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与XX站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940米，桥梁面积3.91万平方米。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.1m左右。

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。本次招标的主要工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。主要项目简介如下

建设工程项目报建办事指南

建设工程项目施工成本控制，内容详细丰富，可供网友参考下载。施工成本管理就是要在保证工期和质量满足要求的情况下，利用组织措施、经济措施、技术措施、合同措施把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约。施工成本管理的任务主要包括：成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。

本资料为：建设工程项目设计管理规范，内容详实，可供参考。

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建设工程项目审批手续及流程.doc建设工程项目审批手续及流程.doc建设工程项目审批手续及流程.doc建设工程项目审批手续及流程.doc建设工程项目审批手续及流程.doc

工程文件的归档范围见《建筑安装工程竣工档案移交书》、《市政基础设施工程竣工档案移交书》（以下称“移交书”）；另需归档本公司

本文档为建设工程项目勘察设计合同。内容有勘察设计合同。内容详尽，可供参考。

办理建设工程招标，确定施工单位，发中标通知书，签订合同并进行合同备案，交纳各项费用，人民防空办公室办理《民用建筑易地建设人防工程审核许可证》；（含交费），墙体材料革新与建筑节能办公室办理《新型材料专项基金证明》；（含押金）

1.1工程设计规模 某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与XX站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940米，桥梁面积3.91万平方米。 1.2工程设计标准 本工程设计行车速度110km/h，区间行车线数为标准段双线，线间距1.6米（标准段），桥梁段线路设计最小平曲线半径400m，桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m，桥梁段路线最大纵坡为4.6%。

本标段在K17+740～K18+410 段与现况220 千伏高压电缆位置冲突，无法满足高架桥梁净空要求。设计建议高压线原位入地，改移长度793 米，影响高压塔4 座，需与其所属单位取得联系，协商确定。

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方施工方案，本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 基地面积约24,000平方米。拟建工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.2m左右。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.1m左右。

某国际机场线工程建设施工方案，某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 基地面积约24,000平方米。拟建工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.2m左右。

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。

八局对各在建项目创节约型工地的工作十分重视，要求各项目均成立创节约型工地活动领导小组，公司工程部经理主抓，层层落实责任制。

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

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一、工程位置及工程主要内容 某国际机场迁建工程位于花都区华东镇与区人和镇交界处，距广州市中心约25公里。本标段为飞行区道面工程，位于西飞行区北部，设跑道一条，宽45米，道肩宽7.5米；平行滑行道一条，宽23米，道肩宽10.5米；快速出口滑行道三条；主跑道联络滑行道一条；跑道端垂直联络滑行道及其它垂直联系滑行道、回转滑行道若干条。 1、本标段工程内容包括： 1.1跑道、联络道、滑行道的基层和道面（包括道面切缝）、灯坑道面补强、道面钢筋网补强、道面平缝加筋补强。 1.2灯光穿越道面的预埋水泥排管施工。 1.3防吹坪的水泥碎石基层及其与跑道端部相接处的水泥砼施工。

天津机场T2航站楼主体钢结构主要分为四部分：第一部分为支撑结构，包含圆钢管柱、树杈柱、锥形圆管柱，第二部分为屋面双层焊接球网架结构，共分为A、B、C、D四段，其中A段为大厅，B、C、D段为指廊，第三部分为房中房钢结构，位于大厅入口两侧，柱采用焊接箱型柱和圆管柱，梁采用焊接H型钢，水平投影面积约23800 m2,结构形式为框架结构，标高分别为14.60m、20.20m、25.80m，第四部分为幕墙柱，分布在航站楼两侧边缘，四部分总用钢量约为11900吨

本资料为桃仙国际机场扩建工程墩柱施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

在编制实施性施工组织设计中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一个优良工程。

本工程建设地点位于非洲安哥拉，工程施工所需材料均从国内海运至安哥拉港口，船期约3个月才能到达，而工程所要求工期较紧凑、施工面积大，从工程管理及技术要点方面，

谈到项目的造价控制，我们便习惯地想到是工程预决算，确实，就目前的体制和现实而言，工程造价的控制工作就是预决算，即预决算人员根据已经确定的施工图计算工程量、套用定额、计取费用（施工图预算），或在施工结束后根据图纸和施工组织设计以及现场施工签证记录等资料编制竣工决算。

建设工程项目施工 风险管理 PPT格式 50页 【目录】 §1.风险概念及分类 §2.风险识别 §3.风险分析与评价 §4. 风险控制 §5.建筑工程项目保险 §6. 建筑工程项目担保

内容简介 1 实施方案 5.1.1 无门楼式 a) 大门门体 ① 材质：大门为金属管焊制或为薄铁板; ② 规格：大门形式为对开门或四开门,总宽度为6~8 米,高度为2米,每扇门面积为3×2米或2×2米（宽×高）; ③ 色彩：大门颜色为白色或不锈钢本色; ④ 文字组合及其它：每扇门正腰安装一块面积为1×2米或1×3米（高×宽）的平板，颜色为中建蓝色（C100M30，以下简称蓝色），上面用白色刘炳森手书 “中国建筑”字样，如门整板制成，正腰则涂为蓝色，面积同上。 b) 门柱 门柱截面尺寸建议为0.8×0.8米，高度为2.2米，其中0.2米为柱帽高度，柱帽为梯形，顶面积为0.6×0.6米,门柱通体为蓝色,两柱帽上方根据需要可加灯箱。 …… 6.4 机械设备 5.5.1 配电箱 基色为黄色，左边门居中为B式组合，标志尺寸为8*8厘米，蓝标、黑体字；右边门有电警示标志；单位配电箱编号，写于右门警示标志下方。 5.5.2 塔吊 塔吊配重臂上安装标志与“中国建筑”字样的组合。标志与字、字与字之间的距离同“中国建筑”字样的组合。 5.5.3 其他设备 现场有大型机械设备时，须根据实际情况规范实施。 6.5 人员着装形象 5.6.1 安全帽 a) 在安全帽前方正中粘或喷绘中建标志,标志尺寸3×3厘米; b) 安全帽颜色分为红、白、黄、蓝四色,红色为上级领导、外来检查人员和安全员使用,白色为项目和普通管理人员使用,黄色为工人使用,蓝色为特种作业操作人员使用。

编制时间：2017年 建设性质：新建项目 编制依据：有 【简介】该资料为 建设工程项目工程结算管理办法 ，共17页 【工程概论】主要内容为建设工程项目工程结算管理办法 【目录】 一、总则 二、结算原则 三、结算依据 四、现场收方时间 五、结算时间和流程 六、结算规则 七、结算台帐 八、合同终止协议书 九、其他 十、附表 总则 结算规则 结 算 申 报 表 工程量计算表

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