预应力钢筋混凝土管修漏新方法——青铅接口法

最全最新的10G409_预应力混凝土管桩图籍

本资料为装配式钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥的施工方法，共222页。 混凝土浇筑应注意：尽量采用侧模振捣工艺；采用振捣棒振捣时应避免触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人并不得触及冲气胶囊；浇筑时防止冲气胶囊上浮和偏位；蒸汽养生温度按设计规定进行，以免造成不可补救的预应力损失。

设计构思一种全新的体外锚固FRP片材预应力加固方法,充分利用波形齿夹具锚的特点,采用两端先固定,再中间紧固,强迫FRP片材几何伸长产生预拉力。利用从成渝高速公路上拆除的桥梁旧构件,进行体外锚固碳纤维布预应力加固试验,试验结果证明,该方法施加预应力十分简单方便、工艺切实可行,无须专门的张拉设备,并且显著地提高了加固效果,具有十分广阔的推广应用前景。

桩基础是建筑工程中至关重要的结构部分，属于隐蔽工程，对质量有严格要求。但是，保证工程质量，使桩能顺利压至设计深度且不发生事故和隐患，取决的因素又是多方面的，有地质资料方面的，有桩身材料和结构设计方面的，也有制桩和压桩施工管理方面的。工序多、涉及面广，在全过程中，稍有不慎或把关不严格，就会造成质量事故或产生难以发现的质量隐患。从软土地区建筑的实践中体会到，施工难度最大的是基础部分，质量问题多，经济投入大、工期长的也是基础部分，这已经引起工程界的密切关注。目前，桩基础质量的科学检测比较滞后，难以准确、快速检查出问题，因此，加强动态管理、严格跟踪监督，就显得十分重要。

桩基础是建筑工程中至关重要的结构部分，属于隐蔽工程，对质量有严格要求。但是，保证工程质量，使桩能顺利压至设计深度且不发生事故和隐患，取决的因素又是多方面的，有地质资料方面的，有桩身材料和结构设计方面的，也有制桩和压桩施工管理方面的。

适用范围，施工准备，工艺流程，质量标准

适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执行。

本章适用的现浇钢筋混凝土房屋的结构类型和最大高度应符合表6.1.1的要求，建造于Ⅳ类场地的结构，适用的最大高度应适当降低；不适用于具有多塔、连体、错层等不规则的复杂结构。

道路内预应力钢筋混凝土污水管道施工质量将直接影响道路改造施工质量，尤其是道路内的污水管道埋设于路基下，对道路路基危害极大。

爆炸荷载作用下建筑结构的连续倒塌是 造成重大人员伤亡和财产损失的根本原 因之一

可持续发展的定量研究是当前国内外的一个研究热点，也一直是理论界的一个难点。文章详细介绍了由Wackernage1等于1996年提出的，基于具体生物物理量衡量可持续性的生态足迹分析法的基本概念、计算模型及其优点和局限性。同时概述了生态足迹法在国内外的近期研究成果，并提出完善生态足迹分析法的3种方法。

针对既有混凝土结构的维修、加固中涉及的新旧混凝土结合不良问题提出了一种改善结合的 的方法一机械连接方法。讨论了三种新旧混凝土结合设计模型，并定性确定出剪力一位移曲线；总结了影响新旧混凝土结合的主要因素；探讨了机械连接件的形式和工作机理；介绍了两种机械连接件的极限抗拉强度公式。

本文介绍了一个后张法预应力钢筋混凝土箱梁制造工艺（附有海量照片）

本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸，下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏，全桥总宽9.5米，桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全，适合初学者学习借鉴之用！

本工程采用换填法时，先将地基表面不适宜材料彻底清理干净，然后铺筑换填材料，每层松铺厚度不应大于300mm，摊铺时用推土机推平，然后用压路机碾压，人工配合施工，使压实度大于95%，平整度小于15mm。

适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工，现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照执行。

适用范围，施工准备，工艺流程，质量标准

XX桥位于XX横跨京杭运河，原桥建于1997年是XX立交及XX车辆进入市区的重要通道，机动车及非机动车流量较大；XX桥桥下为Ⅴ级通行航道，来往船只较为密集。 主桥由南侧辅道桥、中间机动车道桥、北侧辅道桥共三幅桥组成。主桥上部结构采用预应力钢筋砼三跨连续变截面箱型梁，跨径布置32m+58m+32m。

全桥由两座分离式上、下行桥梁组成，两幅桥间距0.5米，单幅桥梁宽12米，桥面两侧均设置0.5米墙式防撞护栏。上部结构采用为3×20m装配式预应力砼组合箱梁，下部构造为双柱式墩、桩基础、桥台为肋板台、桩基础。

结合二处挡墙的实际破坏情况,通过计算及方案比较,认为预应力长锚杆加固挡墙方案符合加固的各项要求,可充分利用锚杆的抗拉特性提高挡墙的稳定性,且经济效益显著.

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照 执行。

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图

一、工程简述 （一）、辅道桥地理位置、交通概况 XX桥位于XX横跨京杭运河，原桥建于1997年是XX立交及XX车辆进入市区的重要通道，机动车及非机动车流量较大；XX桥桥下为Ⅴ级通行航道，来往船只较为密集。 主桥由南侧辅道桥、中间机动车道桥、北侧辅道桥共三幅桥组成。主桥上部结构采用预应力钢筋砼三跨连续变截面箱型梁，跨径布置32m+58m+32m。 （二）、周边建筑物及施工范围管线概况 XX桥四周为密集的住宅区，桥体除东南侧距离住宅区较远外，其余三侧均离住宅区较近，文明施工要求较高。本工程辅道桥北侧边跨与南侧3#～4#墩边跨箱梁拆除采用80吨履带吊吊装，现状引桥和边跨区域为杂填土，经现场调查辅道桥北侧履带吊行走及工作范围有三污干管横穿通过，需确保三污干管安全运行。翼板下有废弃D800自来水管道，需拆除。详见附件1---综合管线图

内容简介 1施工方法： 1）按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水。 2）根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。 3）根据施工需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。 4）统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。 5）预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。 6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。 7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道二端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。该桥于2006年6月16日开工，2009年4月20日竣工。

一种不常见但比较实用的工艺规范，大口径输水管道常用的。 。。。。。。。。。。。。

本资料为：苏G03-2012预应力混凝土管桩，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

施工进度计划，劳动力计划，施工总平面布置，主要施工办法

根据现场标高及±0.00的情况，静压桩机需配备送桩器才能满足设计标高要求，送桩器的侧面应标明尺寸线，便于观察送桩深度。

工程概况，施工组织及部署，施工进度计划

根据设计荷载以及各地区的土质情况、施工经验进行选择合适的桩机类型，也可根据打桩前的试桩得到的相关地层、压桩力等参数进行选择。

本桩基工程的关键过程的各控制点。预算员根据投标预算、图纸及施工方案，编制好施工图纸预算，并编制好能用于指导施工的预算，提供各种资源的需用量。工程技术人员根据设计图纸、施工进度提出各种材料及半成品的使用计划，以便进行定货和进货，不至因供货原因影响工程进度。

介绍了预应力混凝土管桩静力压桩施工技术，从工程概况、机械选择、施工工艺等方面进行了论述， 指出预应力混凝土管桩静力压桩具有低噪声、无振动、无污染、施工简便等优点，具有良好的应用前景。

由于预应力砼管桩是工厂化生产，桩身质量容易控制，同时还具有施工周期短，环境污染小，单桩承载力大等优点，近几年在台州地区得到了广泛的使用。但此类桩的缺点也很明显，施工机械设备庞大，沉桩对土的挤压大，容易对周围的建筑物及地下管线造成损害；设计单位对长细比控制不严，长细比过大，很可能造成弯折或断裂；因此对此类桩的施工，必须严格按照规范、施工技术方案和监理的工作程序进行质量控制。

最新预应力混凝土管桩技术标准，中华人民共和国住房和城乡建设部发布，2018年2月1日实施

本资料为：02G10先张法预应力混凝土管桩,内容详实，可供参考。

混凝土管桩钢筋预应力张拉机液压组合阀的改造_靳小雷，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为钢筋混凝土管基础节点构造详图，图纸1张，有基础大样图及选配表，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

预应力混凝土管桩是采用先张法预加应力的离心成型的混凝土环形截面桩，目前，应用最为广泛的是预应力高强混凝土管桩（代号PHC）。该桩按其混凝土有效预应力或管桩的抗弯性能分为A型、AB型、B型、C型，其他施工方法一般采用静压法和锤击法。由于静压法施工具有在环境保护，文明施工等方面的优点，故而得到广泛的推广和应用。

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失