埃特板施工工艺

用撬棍按图纸要求的支座处的搁置长度，轻轻调整。必要时要借助吊车绷紧钩绳（但板不离支座），辅以人工用撬棍共同调整搁置长度

疏港连接线是连接同三线和日照港的重要路段，是同三线日照段工程项目的重要组成部分，按照一级公路标准设计，有两处路段采用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030—K3+920段内侧的中央分隔带挡墙，该路段位于北京路互通立交区，路基平均高4.5米。因该路段与市区道路重合，原道路的中央分隔带内已放置各种管道、管线，为保护和维修方便，中央带之上不能再填筑土方，故采用了加筋挡土墙；另一处是K6+010—K6+250段坡脚，该段位于一大水塘边部，此水塘深约20米，常年积水，设计单位通过对成本、稳定、美观等方面的论证分析，最后对靠近水塘侧的路基坡脚采用了加筋挡土墙的防护型式，挡土墙平均高13米。

本套资料为埃特板干挂节点图（加方钢），内含：女儿墙节点详图、各类节点图，可供参考。

本工艺适用于多层及高层多种民用建筑叠合楼板或屋面板的安装。对条件适合的工业建筑亦可采用。

混凝土电杆焊接：混凝土电杆的钢圈和杆顶板间对接均采用手工电弧焊，焊前应清除焊口及附近的铁锈及污物，施焊前应做好准备工作。杆顶板与钢圈对口找正，为防治杆顶板受热变形，应及时进行点焊固定，可沿周长三等分进行点焊，其位置应避开钢圈接缝。应采取有效降温措施防止高温引起钢圈接头处混凝土的爆裂。

BIM在空腹夹层板施工工艺模拟上的应用

本工程交通桥设计按汽-15级，挂-80，人群荷载3.5KN/m2，梁底高程为▽9.66m。桥型采用双柱式空心桥板，跨径L=146.64（原老桥长度）+201.14（新桥）=347.78m，桥面宽7.5m。新桥共有13跨（28.4米1跨，25米2跨，22.4米1跨，13米8跨，9.34米1跨，其中28.4米梁板在上闸首闸墩上面施工难度最大），每跨由5块空心中梁板和2块空心边梁板构成；还有老桥17.6米梁板中梁3块、边梁4块，桥面纵坡采用3%，新建船闸通航孔桥面中心标高为▽11.105m，桥端中心标高北侧为▽7.16m，南侧为▽7.02m，在新船闸中孔位置设置两个竖曲线，其曲线半径R=1034.25m，E=0.20685m，曲线半径R=4310m，E=0.2155m。预应力空心板梁结构采用C50砼共438m3，其余普通空心桥板采用C35砼共320 m3，梁板封头采用C25砼共23 m3。

：板厚’分为50mm和63mm两种系列。平面尺寸以三模为基准，50mm系列，长4.2m～6.3m，宽l.5m～3.9m.共72种；63mm系列，长4.2m～7.2m，宽1.5m～3.9m，共99种。预制叠合板的叠合面应有凹凸差不小于4mm的人工粗糙面，表面不得有

按照施工图轴线及石材排版图并结合施工现场的实际尺寸进行墙面放线，对施工现场存在的与图纸不符的部位进行统计，与设计进行协调，策划整个石材干挂的施工方案。

施工工艺挤塑板、屋面防水施工工艺挤塑板、屋面防水施工工艺挤塑板、屋面防水

文中详细介绍了工业管道焊接的施工方法，包括质量标准和焊接检验等。

本工艺标准适用于 2.1 材料及主要机具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 页岩陶粒：粒径5～30mm，松散密度为500～700kg/m3，吸水率3.5%～5%（干燥状态下30mm计），未熟化的片状物应小于10%～15%，粉末及粒径小于5mm的颗粒含量应小于5%。 2.1.1.2 粘土陶粒：粒径5～30mm，松散密度为580～680kg/m3，吸水率8.3%～10%（干燥状态下1h计），粉末及粒径小于5mm的含量应小于5%。

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑墙面水刷石、水刷豆石的施工。

在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时滑升整体构造体系。仓中仓同时滑升构造体系原理平面、剖面示意见图3.1。

在公路、铁路、矿山、水利等工程建设中，经常伴有大量的开挖土石方，而这些土石方开挖破坏了原有植被，造成大量的裸露边坡，导致严重的水土流失和生态环境失衡。这些工程所形成的边坡靠自然界自身的力量恢复生态平衡往往需要较长的时间，甚至基本无法恢复。因而需要采取工程措施，对边坡进行工程防护与生态绿化处理，以防止边坡破坏、水土流失，并涵养水源、净化空气、美化环境，是减少生态灾害，保护环境的需要。边坡绿化要因地制宜，根据当地的自然地理环境(地形、土质、气候条件等)，并结合本地区草木的生长情况以及边坡的坡度、坡面的岩石性质等情况确定边坡绿化的施工工艺。下面是边坡绿化常用的几种施工工艺及其操作步骤。

本工艺标准使用于工业与民用建筑工程加固地下水位以上天然含水量12-25% 厚5 -15m 的新填土杂填土湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基工程。

本工程是某支线高速公路，南北方向上跨丹拉支线高速公路沟通原东小路。其设计范围为东小路K0+238.6-K1+170.780，全长932.084米，基中跨线桥长200m,通道桥长 20.0m，引路长712.084m,在桥头50米范围内进行地基处理，揸φ60cm旋喷桩10米，路中线两侧各7米以外的旋喷桩可减4米。桩距2.0-2.5米。采用正三角形布置。见图（一）

内容简介 各种止水挡土结构施工工艺： 地下连续墙、水泥土深层搅拌桩、密排桩间加旋喷桩、密排桩间加化学注浆、钢板桩、闭合拱圈墙 工艺原理＋施工方法和工艺＋特点＋适用范围

本工艺适用于新型干法水泥熟料生产线的熟料储存库等采用仓中仓形式的筒仓结构的仓壁滑升模板结构施工。

施工前将封堵工作面清理干净，做到无油、无粉尘及其它异物，按电缆顺序梳理整齐。

本资料为【呼和浩特】发泡板外墙保温(外饰为涂料的)施工工艺，因地制宜仅供参考。

该项目3-6#车间为单层单跨混凝土框架结构，屋面使用双T板。搁置双T板梁面标高12.00米，实际所需双T板最大尺寸为24米，吊装场地上空开阔，无高压电线，周围环境符合双T板运输、吊装要求。该工程使用双T板面积约9700平方米。双T板具体用板型号为：YTSb243-2，长23.98米，宽2.98米，每块重约24.2吨。总计136块板。

采用夹芯叠台板作为结构楼板，具有结构自重轻、省材料、省模板与支撑、整体性好、有利于环保和建筑工 业化的特点 在试验的基础上对这种楼板的施工进行了研究

本工程隔墙工程主要为200厚加气混凝土砌块（MU5）墙体（工程量约11450m3）、120厚轻质双层双面埃特板轻质隔墙（工程量约4030m2）、120厚轻质双层双面纤维增加硅酸钙板隔墙（工程量约1000m2），两种120厚隔墙均为轻钢龙骨隔墙，施工工艺相近，因此在此仅介绍埃特板隔墙施工工艺。

本工程隔墙工程主要为200厚加气混凝土砌块（MU5）墙体（工程量约11450m3）、120厚轻质双层双面埃特板轻质隔墙（工程量约4030m2）、120厚轻质双层双面纤维增加硅酸钙板隔墙（工程量约1000m2），两种120厚隔墙均为轻钢龙骨隔墙，施工工艺相近，因此在此仅介绍埃特板隔墙施工工艺。 物料垂直运输机械采用提升架，构造柱、过梁、水平系梁等构件用混凝土和砌筑砂浆均现场搅拌。

目前,墙体保温技术有了长足的发展,应用比较广泛且 较理想的是采用聚苯乙烯板做保温材料的作法。目前聚苯乙 烯板的安装方法有2 种:其一是用粘结剂,如市场上出售的 KE 胶、盾石干粉、专威特胶等多种胶结材料,把聚苯乙烯板 粘结到墙体的外侧或内侧,然后用玻纤网格布增强;其二是 钢丝网架聚苯乙烯夹芯板保温系统,它采用阻燃型聚苯乙烯 泡沫板做板芯,两侧配以钢丝网片通过斜腹丝构成空间三维 网架体系组成的3D 板,又称GSJ 板。GSJ 板生产、安装成本较 高。我们采用聚苯乙烯板直接安装能够降低工程造价。本文 介绍的附着式聚苯乙烯板的施工工艺是在GSJ 板基础上发 展的一种新的施工工艺。

本资料为：某地区双钢筋叠合板安装施工工艺标准详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区双钢筋叠合板钢筋绑扎施工工艺详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

液压自爬模是一种能自动爬升的模板体系。它的动力来源是本身自带的液压顶升系统，换向盒可控制提升导轨或提升架体，使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升。液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高，是高耸建筑物施工时的首选模板体系。

本资料为：某地区大型双钢筋叠合板安装施工工艺标准详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

安防系统安装施工工艺汇总

清水砖墙勾缝的施工工艺

本文为大体积混凝土施工工艺标准，本工艺标准适用于工业与民用建筑中大型设备基础、高层建筑箱基底板等超厚大体积混凝土结构施工。