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:依据淮河入海水道高架桥工程,采用空间有限元数值方法,构建了全桥的空间仿真模型,分 析了多跨独柱墩弯梁桥的杭扭稳定性。考虑了引起弯梁抗扭稳定性的主要影响因素,如弯梁恒载、 温度效应、车辆的偏心行驶等,并分析了这些因素组合时对弯梁的影响。结果表明,弯梁桥的杭扭 稳定性主要表现在弯梁的扭转变形和支座的支反力上,特别是要设计合理的支承方式,避免支座出 现脱空现象。
高架桥弯梁抗扭稳定性分析-图一
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