南京长江第二大桥钢桥面铺装技术研究

桥面铺装层主要作用是：防止车轮或履带直接磨耗行车道板；保护主梁免受雨水的侵蚀；并分布车轮的集中力。桥面铺装的质量直接影响到其使用功能的正常发挥，一方面桥面破损将造成跳车，影响行车舒适，降低运营服务水平；另一方面跳车产生冲击力加剧桥面铺装的破坏，严重时导致单板受力，降低工程耐久性，甚至导致桥梁破坏由桥面铺装层破坏而造成的桥梁结构的安全使用和耐久性问题已越来越受到工程界的关注。

JTT1131-2017 钢桥面铺装冷拌树脂沥青

1.1 为贯彻“精心设计、精心施工、质量第一”的方针，确保浇注式沥青混凝土桥面铺装工程质量，使钢桥面铺装具有平整、抗滑、密实、耐久的良好性能，特制定本指导书。 1.2 本指导书规定了钢桥面铺装原材料的技术要求及检验方法，沥青混合料的技术要求及检验方法，钢桥面板的除锈、防腐方法及标准，铺装粘结、防水要求，沥青混凝土铺装的施工方法、质量管理与检查验收的方法和标准。 1.3 本指导书所针对的钢桥面车行道铺装方案为“钢板喷砂除锈+甲基丙烯酸甲酯（MMA）防水粘结体系+浇注式沥青混凝土 GA10+高弹改性沥青 SMA10（或SMA13）”。

ERS冷拌环氧钢桥面技术因施工方便，强度高，在近来钢桥面中特别是匝道桥、中小型钢桥面施工越来越多，本文介绍浙江地方施工规范

预应力筋是梁板的主要受力钢筋，因此要严格控制进场材料（包括锚具、夹具）的质量，进场材料必须有厂家的质量证明书，并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场及使用，本梁场钢绞线采用Φ15.2，锚具采用型号BM-15-5，抗拉强度标准值f=1860MPA。预制砼梁板砼达到设计强度90%以后，方可进行张拉。在张拉负弯距区预应力束的顺序为，从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢绞线，直至张拉结束。钢绞线张拉锚下控制应力为ócon=0.75RbY=1395MPa，张拉采取双控，以张拉引伸量进行校核

针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征, 提出使用环氧沥青混合料, 以提高钢桥 面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高 温稳定性能和疲劳强度等试验研究, 综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能。研究表明, 环氧沥青混合料作 为钢桥面铺装材料, 较其它沥青材料有明显的优势。。

长江路大桥施工图全套桁架拱桥全桥桥面铺装，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

此图为钢桁梁钢桥桥面设计详图

本资料为：钢桥面防水粘结层检验批质量验收记录，内容详实，可供下载参考。

本指南水泥混凝土配合比设计以桥梁高性能混凝土制备理论为基础，充分考虑桥面铺装结构层特点、原材料、混凝土的制备与铺装工艺和外部环境等条件的差异，经过试配、调整后确定。

【摘要]介绍了钢纤维混凝土的基本性能，确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例，对其在桥 梁桥面铺装施工中的具体同题进行探讨，指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项 及采取的有效措施。结果表明工程质量良好，营运期维修费较低，延长了使用寿命。

本着生产、生活场地就近布置，方便桥梁建设，充分利用现有资源等原则进行场地布置。 1、办公生活区布置 2、生产区布置 ①岸上生产区： 岸上设置一个钢结构加工厂位于桥左侧380米处，沿迎宾大道南侧布置。 ②水上生产区： 水上主要为混凝土拌合船一座，生产能力再200m3/h,其用途主要用于大体积的围堰封底、承台浇筑和基桩浇筑等。

本工程为南京长江第三大桥临时用房制造（采购）、安装项目工程，位于南京市雨花台区，长江南边第一道堤和第二道堤之间。本工程共八栋，每栋占地面积为277.2平方米，建筑面积为623.7平方米，全长为46.2米，宽为6米。合计建筑面积为4989.6平方米。

南京某长江大桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为南京某长江大桥(实施)施工组织设计，文件的内容详细，可供参考。

南京长江第四大桥A2标结构中属于大体积混凝土施工范围的有两项：一是北主塔承台，设计标号C35；二是北索塔，设计标号C55。 北塔墩基础承台为哑铃形，平面尺寸72.5m×27m，厚8.5m；塔座厚1.5m。承台顶、底标高分别为+5.5m，-3.0m。承台四周设防撞钢结构，并作为承台混凝土浇筑的侧模板。承台混凝土方量为11713.9m3，分为圆端区、系梁区和后浇带三部分。单幅圆端方量为4866.7m3，单幅圆端单次浇筑最大方量为1717.7m3，分三次完成。承台结构见图1所示，塔身结构见图2所示。

摘 要：钢桥桥面上铺筑沥青混合料铺装层至今仍是一个国际性难题。原因在于钢桥桥 面铺装层受力复杂，温度、荷载及水对其使用性能的影响比对路面材料要严格得多，尤其是钢 桥桥面与沥青混凝土之间的界面层，更是影响桥面铺装层使用寿命的关键因素。结合实体工 程，针对钢桥面及沥青混合料铺装层间防水粘结层材料与工艺、铺装层结构材料与工艺、桥面 排水系统设计及钢桥桥面与铺装层间抗剪、抗滑措施进行了较为系统的研究，研究结果为钢桥 桥面铺装层的设计与施工提供了依据。

沪通铁路长江大桥是大型公铁两用双塔三索面斜拉桥，全长2296 m，主航道桥主跨1092 m；设计采用三桁结构、"N”形桁式、板桁结合形式。标准段主梁边桁桁高16.0 m ,桁宽2x17.5m，每个主桁节点均设横联。上层公路桥面采用正交异性整体钢桥面板结构，下层铁路桥面采用整体钢箱结构；采用整节段架设方案，架设单元为全焊双节间节段，最大吊重约17440kN。其结构复杂，钢梁杆件数量和类型众多，包括主桁整体节点弦杆、斜腹杆、竖腹杆，铁路桥面横梁、纵梁、顶底板，上层桥面板、横梁、横联杆件和连接板等。

沪通长江大桥为公铁两用桥，主桥为（ １４２＋４６２＋１ ０９２＋４６２＋１４２ ） ｍ 斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽３５ｍ ，桁高１６ｍ ，桁梁不同区段分别采用 Ｑ５００ 、Ｑ４２０ 、 Ｑ３７０不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置，其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形，高３２５ｍ ，采用Ｃ６０高性能混凝土。斜拉索采用强度２０００ＭＰａ的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础，下部为钢结构，上部为钢筋混凝土结构。

K82+570桃花河大桥位于绵遂高速公路A1合同段内，12跨全长370米，共有30米预应力砼T梁120片，正交角。现浇层为10cmC40混凝土调平层。 现桃花河大桥湿接缝砼、护栏已施工完毕，而且，湿接缝砼的强度已达到设计要求。

XX大桥左幅为40m*4+40m*4+40m*4，桥梁全长487m。 右幅为40m*4+40m*3+40m*3+40m*3，桥梁全长527m.桥面宽度：0.5m（墙式护栏）+净11m+0.5m（墙式护栏）；桥面铺装混凝土为高标号（C50）混凝土10cm。

本资料为茶园子大桥引桥桥面铺装构造图，含钢筋网剖面（局部）、桥面铺装钢筋网等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥主桥桥面铺装构造图，含桥面铺装钢筋网、钢筋网剖面（局部）等，欢迎下载。

双壁钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构，二是作为钻孔平台的支撑结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。 根据不同施工工况，主要对钢围堰整体稳定性、结构受力情况等进行验算。

做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。

组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。

本工程施工方案编制依据如下： 1.1国家现行有关法律、法规、技术规范、规程和验评标准； 1.2省市行业主管部门有关质量、安全、文明施工等有关文件； 1.3南京长江第三大桥建设指挥部提供的有关资料： 1.3.1南京长江第三大桥临时用房制造（采购）、安装项目招标文件；

主要分部分项工程施工方法，质量保证体系及其措施， 安全技术保证措施

南京长江第三大桥施工方案南京长江第三大桥施工方案南京长江第三大桥施工方案

主桥上部结构连续钢桁系杆拱，桁宽30.0m，采用三片桁架，变节间布置，除3个主墩墩顶采用8个15m节间，其余均为12m节间。 主桁构件材质采用新Q420qD钢和Q370qD钢，桥面系采用Q370qD钢，联结系、轻轨采用Q345qD钢，辅助结构采用Q235B。主桁杆件共有1734根，主桁弦杆采用整体节点，最大杆件重约111t，全桥钢梁重约82308t。 由于桁拱相邻节间存在一定的夹角，主桁轴线为折线杆件。 本桥钢材焊接材料及涂装材料品种分别见表6.1和6.2。

本图纸为:南京第二大学游泳池系统工程CAD施工图 内容包括: 游泳池循环管道系统图，游泳池管道平面图，游泳池附件平面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

南京长江第四大桥为双塔三跨钢箱梁悬索桥 , 主跨跨径为 1 418 m 。其北锚碇采用大型深沉井基 础方案, 平面尺寸为 69 m ×58 m , 下沉深度为 52.8 m , 其平面规模为目前世界 桥梁陆地沉井 之首 。

本资料为深圳某公路大桥桥面铺装及附属工程施工总结，内容包括：工程概述,施工时间及完成主要工程数量,施工组织等，内容详实，值得参考下载。

该资料为[南京]双塔三跨悬索长江大桥引桥实施性施工组织设计，共122页 引桥起点里程桩号为AK15+057.185，终点里程桩号为AK16+535.785,全长1.4786km，主要工作内容包括：xx河以x引桥（N00#台～N14#墩）、跨xx河引桥（N15#墩～N19#墩）和xx河以南引桥（N20#墩～N34#墩）的下部结构施工和xx河以x引桥上部结构施工。基础采用桩基础形式，按摩擦桩设计。

本工程基础为钢筋混凝土独立基础和砖条型基础，基础以上部分:柱结构方管型钢结构，墙体围护为75mm厚的彩钢板，屋面为150mm厚的彩钢板，C型檩条，人字形角钢钢屋架。楼面为角钢梁,预制砼板;窗户为塑钢窗，门为彩钢板门。

本工程为南京长江第三大桥临时用房制造（采购）、安装项目工程，位于南京市雨花台区，长江南边第一道堤和第二道堤之间。本工程共八栋，每栋占地面积为277.2平方米，建筑面积为623.7平方米，全长为46.2米，宽为6米。合计建筑面积为4989.6平方米。