桥面铺装技术交底

本资料为2号桥桥面铺装及排水一般构造图，其中内容为：人行天桥桥面排水示意图、桥面铺装示意图、人行天桥桥面铺装平面图等，欢迎下载。

本资料为大涌路天桥桥面铺装布置图，其中内容包括：梯道提示盲道示意图、坡道铺装大样等，欢迎下载。

工程概况，施工工艺流程，安全质量保证措施

南京长江第二大桥的桥面铺装采用环氧沥青混凝土进行铺装，本文从材料、配合比设计、混合料性能、生产和摊铺方面介绍了环氧沥青混凝土技术在桥面铺装的应用

1.细化为：本规范适用于万州长江三桥桥面铺装、路面、标志标线和安全防护工程施工与管理。

本标段桥面系主要包括：箱梁湿接缝、桥面整体化层、防撞墙、伸缩缝和排水设施等。箱梁湿接缝宽12～80cm，厚度15cm，采用C50混凝土，桥面调平层为10cm厚C40防水砼，防撞墙采用30号砼，伸缩缝采用80型浅埋式型伸缩缝，排水设施采用φ10PVC工程塑料管材，铸铁泄水孔管盖。

公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南，结构设计，材料，施工，质量管理与检查验收。

4.承包人在进场后，在首次月支付前（预付款除外），应完成对设计图纸中的工程数量及清单工程数量的复核，并将清单中的工程细目按批准的分项进行细化、分解，建立计量支付台帐。

随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺装。 2 概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最先破坏，维修最频。实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修次数，而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此，从长远来看，钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

检验项目 强度或压实度 平整度(mm) 高速一级公路 平整度仪 3m直尺 其他 公路 平整度仪 3m直尺 纵断高程 (mm) 横坡 水泥混凝土沥青面层 宽 度 (mm)

水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。 桥面铺装是施工的关键工序之一， 且应用广泛，90%以上的公路桥梁均采用水泥混凝土铺装。作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成此工法。本工法在规范管理、提高质量等方面技术先进，具有明显的经济社会效益。

本资料为某桥面铺装钢筋节点构造详图，图纸为某桥面铺装钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桥面铺装混凝土施工工艺框图桥面铺装混凝土施工工艺框图桥面铺装混凝土施工工艺框图

漂带桥结构、剖面及桥面铺装图

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

摘要以京石高速公路4 路桥梁桥面铺装出现的病害情况为依据，论述桥面铺装病害的检测方法并分析病害 产生原因，提出维修加固设计方案及施工工艺和方法。

适用范围，施工准备，施工工艺

本资料为榄塘村天桥桥面铺装布置图，其中内容包括梯(坡)道标准断面、行进盲道砖平面图、坡道铺装大样等，欢迎下载。

混凝土基层抗压强度达到2.5MPa以上。

钢桥面铺装施工技术培训材料384页PPT，可供参考下载。

文末增加：但沥青混合料及水泥稳定碎石的拌和设备、摊铺设备、压路机必须具有国际先进水平，主要机械设备必须达到资审文件的最低要求，不得擅自更换投标文件载明的设备型号、能量大小、功率、产地、出厂日期、数量以及进入工地的日期。

本文介绍了钢纤维混凝土的特性、配合比设计及其在桥面铺装中的应用，并且阐述了在施工中应该特别注意的事项。

水泥混凝土桥面铺装层的强度和沥青混凝土桥面铺装层的压实度应符合设计要求。

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

按二级和二级以上公路桥梁水泥混凝土桥面铺装提出设计要点。三级及三级以下公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装，可根据具体情况适当简化。

适用于水泥混凝土桥面（含水泥混凝土桥面铺装或水泥混凝土调平层） 之上铺筑沥青混凝土桥面铺装的设计。

检验项目 强度或压实度 平整度(mm) 高速一级公路 平整度仪 3m直尺 其他 公路 平整度仪 3m直尺 纵断高程 (mm) 横坡 水泥混凝土沥青面层 宽 度 (mm)

目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺

本资料为：桥面铺装样式CAD设计详图（3套），布局合理、设计精准，可供下载参考。

对高等级公路桥面沥青铺装层损坏进行了调研，并对病害成因进行了分析总结，以供设计、施工、养护参考

索塔为钻石形，由塔柱、横梁组成的钢筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢两个塔肢，塔肢高度上可分为下塔柱、中塔柱、上塔柱，连接上下游塔肢的结构有塔座、下横梁、中横梁和上横梁。北岸永川侧32#索塔高196.7m，南岸江津侧33#索塔高206.4m，两索塔下塔柱高度不同，上、中塔柱高度和构造均相同。索塔采用C50混凝土。

本资料为：沥青混凝土桥面铺装施工工艺，内容详实，可供参考。

（一）钢筋工程 1.钢筋原材料及钢筋网加工工程 质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。 A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不得有裂皮和油污。 C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。 D、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。 E、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。