公路桥涵标准图单孔钢筋混凝土箱涵图集

内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵总长134米，涵身采用现浇25号钢筋混凝土，受力钢筋采用二级月牙纹钢筋，构造钢筋采用一级钢筋，在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层，以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺，全箱涵分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，第二次浇筑剩余部分；栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水，还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流：采用开挖临时导流河的施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖：采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层：采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。

本资料为钢筋混凝土圆管涵标准图，其包含的内容为三孔洞立面图，洞口平面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

位置：湖南

内容简介 包括边沟涵、盖板涵、石拱涵、圆管涵及洞口工程的全套通用图纸，适用于湖南范围内的各级公路工程，值得参考。

消除接缝，增加刚度，有利于控制顶进方向，可避免多节顶进接缝的薄弱环节引起的弯曲或蛇形弯度使整个箱涵错位

根据本标段内主体工程建筑物布置情况，将工程分为3个施工段。其中第一施工段长97,5米，工程桩号为：K0+333.5---K0+431；第二施工段长119米，工程桩号为： K0+431---K0+550。第二施工段长125米，工程桩号为： K0+550---K0+675。 　　

本施工技术方案适用于DK198+429.9 1-1.5m钢筋砼箱涵，DK198+790 1-10m钢筋砼框架桥。文章的主要内容包括：具体施工方案、实验检测要求、安全、质量、文明、环保施工等。

施工顺序 开挖工作坑→打后背钢板柱→滑板、导向墩、后背制作→预制箱涵→安装刃角和工作平台→设备安装→起动顶进。

[新疆]高铁钢筋混凝土箱涵图纸，1.DK1124+947 1-2.0m钢筋混凝土箱形涵 涵洞中心纵断面 半平面及半基顶截面 出入口铺砌伸缩缝设置平面示意图 2.DK1127+745 1-5.0米钢筋混凝土箱形涵

本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为DK0+038.7m，箱涵轴线与河道斜交87.8°，箱涵宽度31m，内底设计高程-1.0m。

本资料为：《公路桥涵施工技术规范》2011-，内容详实，可供参考。

本图主要包括公路桥涵圆管涵，0.75孔径、1.00孔径、1.25孔径圆管涵标准图。

公路各种孔径圆管涵设计通用图(内含说明、大样、数量表等)（仅供学习使用）

钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。 2 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 3 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。 4 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62）的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。 5 预制构件的吊环，应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。

内容简介 单孔钢筋混凝土箱涵涵顶填土高度0.05-3.5米。汽车-超20级，挂车-120。适用于通道箱涵、过水箱涵。 　　图纸内含： 　　单孔钢筋混凝土箱涵一般布置图 　　BxH=1.5x1.25米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=2.0x1.5米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=2.0x2.0米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=2.5x2.2米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=3.0x2.5米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=3.0x3.0米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=4.0x2.2米翼墙构造、涵身构造 　　BxH=4.0x3.0米翼墙构造、涵身构造 　　洞口防护工程及涵身基础 　　计算数值表 　　通道箱涵采光天井构造 　　…… 　　共计36张， 3.0x2.5涵身构造 洞口防护工程及涵身基础 通道箱涵采光天井构造

XX高速XX合同段起点里程为JK0+000，终点里程为 JK12+108，线路总长12.108Km。按双向六车道一级公路标准建设，设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度33.5米。 本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺。箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞基础采用C20混凝土。

本资料为：公路桥涵工程跌水井及锥坡构造节点详图设计，分享出来，供大家下载参考。

为保证砼拌合和钢筋加工的质量，DK1961+174 1-2.50m钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由5#混凝土搅拌站与5#钢筋加工车间集中供应,两者共址设于DK1965+700右侧，紧邻S248省道。DK1969+550 1-5.00m、DK1970+130 1-2.00m 钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由4#混凝土搅拌站与钢筋加工车间集中供应，两者共址设于DK1969+700线路右侧；DK1977+995 1-1.50m钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由3#混凝土搅拌站与3#钢筋加工车间供应，两者共址设于DK1975+700线路左侧300m处。具体设置情况详见三个砼搅拌站和钢筋加工车间的平面布置图。

本资料为某标准公路桥钢筋cad设计施工图，其包含的内容为总体布置图，桥面板配筋图，排架及基础结构图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为标准公路桥钢筋设计cad施工图，其包含的内容为公路桥平面布置图，大样图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

技术指标： 　　 标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米 　　 交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角） 　　 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 　　 地震动峰值加速度系数：小于0.05g 　　...... 共15张CAD设计图。

本工程为公路桥涵。为1跨5米钢筋混凝土简支板梁桥。浆砌块石重力式桥台，钢筋混凝土台帽。桥面横向布置为0.5米栏杆+6米路面+0.5米栏杆，总宽7米。 　　...... 　　共6张图。

为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平，确保公路桥 涵的施工质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工，公路桥涵大、中修工程可参 照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序进行，并应符合合同及设计 文件的要求。公路桥涵施工应满足强度、使用性、耐久性和美观的要求。 1.0.4 公路桥涵施工，必须做好施工前的各项准备工作，编制施工组织设计和可能 发生的突发风险（防台风、防洪、防凌等）应对预案；加强施工过程中的技术交底、 施工组织管理和质量控制工作，严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。

最全最权威钢筋混凝土标准图库，涵盖所有结构图纸大样,内容包含混凝土结构大样目录等等，可供参考。

本标准适用于以钢筋混凝土为支撑形式的基坑支护体系。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

内容简介： 　　 跨径：1-1.0，1-1.5，1-2.5，1-3.0。 　　 本涵洞与线路正交 　　 盖板采用N26式，0.75米宽盖板按贰桥8040图制作，入口无提高节；高边墙边墙压低110cm，刚性联合基础，圬工规格按本土办理。 　　 出入口铺砌，采用40cm厚M5浆砌片石，垂裙采用M5浆砌片石。 　　...... 　　设计于2005年，共6张CAD设计图。

高速铁路钢筋混凝土框架箱涵2018版，孔径2.0m，为最新版。

本资料为钢筋混凝土箱涵结构设计计算表，包含数据输入，计算书，计算结果，可供下载参考。

省道201线XX段XX合同段，位于XX境内。起讫桩号为KXX～KXX，全长2.5Km，道路宽度60m。(从左到右设置：人行道3.0m＋观景车道7.5m＋侧分隔带8.0m＋机动车道12.25m＋中央分隔带6.0m＋机动车道12.25m＋侧分隔带4.0m＋混行车道4.0m＋人行道3.0m)。全线按二级公路标准设计，计算行车速度80Km/h，有三条被交道路。 GK0+021.2钢筋混凝土箱涵为线外涵,处于被交道路线上,交角为90度。。该箱涵结构形式为:单孔、涵内净高200㎝、涵外净宽200㎝，主洞长19.28m。

本工程由于本工程由于向西编组站ⅡⅢ场股道展长，在JI1KXX处接长23.49米，1－1.5×1.5米钢筋混凝土盖板箱涵，与既有1－1.5×1.5米盖板箱涵相接，与线路正交，为排洪而设，洞内净空1.50米，基础宽4.20米，高度0.90～1.20米，边墙底宽1.25米，两边设有窨井。

二工区的钢筋混凝土4座框架箱涵由桥梁二队施工,以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员组建而成。组织机构详见《桥梁二队组织机构图》。

本工程由于本工程由于向西编组站ⅡⅢ场股道展长，在JI1KXX处接长23.49米，1－1.5×1.5米钢筋混凝土盖板箱涵，与既有1－1.5×1.5米盖板箱涵相接，与线路正交，为排洪而设，洞内净空1.50米，基础宽4.20米，高度0.90～1.20米，边墙底宽1.25米，两边设有窨井。

本工程为标准公路桥钢筋设计施工CAD布置图，包含平面布置图，钢筋杦空心板公路桥钢筋图，氯丁胶支座剖面，剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

《公路桥涵设计手册·基本资料》自由支承框架计算.pdf《公路桥涵设计手册·基本资料》自由支承框架计算.pdf《公路桥涵设计手册·基本资料》自由支承框架计算.pdf《公路桥涵设计手册·基本资料》自由支承框架计算.pdf《公路桥涵设计手册·基本资料》自由支承框架计算.pdf

洮河小族坪水电站工程位于甘肃省甘南州卓尼县，为引水式电站。是洮河流域古城以上河段规划的33座水电站的第23座，电站位于甘南州卓尼县纳浪乡郑旗村，电站的引水系统、发电厂房、尾水渠均布置在洮河右岸，电站设计装机容量18MW（3×6MW）。

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-01 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-01 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-01

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-02 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-02 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-02

某5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计节点构造详图，图纸8张，设计详实，供设计师参考。