航站楼工程大厅区域分为地下二层、地上四层,平面轴线尺寸496m×154.6m,采用预应力混凝土框架结构,预应力专项分布楼层为地上部分楼层,即-0.200米层、4.450米层、8.200米层、14.200米层、18.850米层(屋面层)。本工程采用后张有粘结预应力形式,局部次梁为后张无粘结形式。X方向预应力梁跨度为16m,Y方向预应力梁跨度为9米、12米、14米不等。
航站大楼工程预应力施工方案(后张法、粘结预应力)-图一
航站大楼工程预应力施工方案(后张法、粘结预应力)-图二
航站大楼工程预应力施工方案(后张法、粘结预应力)-图三
航站大楼工程预应力施工方案(后张法、粘结预应力)-图四
航站大楼工程预应力施工方案(后张法、粘结预应力)-图五
2.2、小箱梁截面为倒梯形,上宽除边梁(带翼板)2.85米外,其余上宽均为2.4米,,下宽为1米,由于桥位于圆曲线上,故每片箱梁的长度不一致,施工前应详细核对计算,确认正确的板长尺寸。 2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡,因此板与板之间位置,除了受长度尺寸限制外,同样受板面坡向限制,不可互换,更不可调向安装,因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼,砼总方量13301.7m3。 2.5、工程特点: 2.5.1 小箱梁截面为倒梯形,箱梁不设吊环,生产后为捆绑式吊装。 2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁,在邻近现浇箱梁侧,其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后,方可安装边跨预制小箱梁。 2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。 2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上,K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上,因此每一跨的板长短不一致,其余在直线段上,直线段上板长度为标准值,具体见设计图。
二、工程简介 东莞市XX干道市政工程XX段位于XX镇境内,有三座中桥, 桥跨布置1×30m,上部构造是 30米预应力砼空心板,斜交30°,共125片。支座采用圆板橡胶支座GYZΦ300*66。