桥梁横向分布系数研究

工程概况，施工工艺流程，安全质量保证措施

新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标铺架工程共有机架简支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余桥梁湿接缝混凝土施工103孔，其中32m梁56孔、24m梁29孔、16m梁18孔。剩余横向张拉施工232孔，其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。32m梁、24m梁、16m梁均采用通桥（2005）2101后张法预应力混凝土梁，桥梁湿接缝施工是本工程的关键工序，其施工质量和施工进度是控制轨道后续工程能否跟进的关键。

在传统的钢框架分析和设计中，一般都假定梁和柱的连接是完全刚接或者理想铰接。虽然上述理想化的假定使分析和设计过程大大简化，但是实际梁和柱连接的刚性程度是处于完全刚接和理想柔性之间的。也就是说，刚性连接总有一定的柔性，而铰接连接也具有一定的刚度。因此，实际的钢框架梁与柱连接应分为3类：刚性连接、铰接连接和半刚性连接。 本文按三种方法推导了半刚接钢框架柱的计算长度系数，即：屈曲方程法；横梁刚度修正法；转角位移方程法。并分析比较了此三种方法，得出结论：屈曲方程方程法计算复杂，一般不采用；另外两种方法计算相对简单，并且可以借助已有的结论及规范，因此采用较多。分别按有侧移和无侧移两种情况由转角位移方程法得出的半刚接钢框架柱的计算长度系数修正公式与《钢结构设计规范》(GB50017-2003)刚接框架柱的计算长度系数公式在形式上完全相同，修正公式中的梁与柱线刚度比考虑了半刚性的影响。通过模型试验和有限元法对无侧移端板连接单层单跨半刚性钢框架进行了研究分析。 试验研究结果表明：梁和柱连接节点并不是刚度无穷的刚性连接；梁和柱之间存在相对转角；节点的半刚性对柱的计算长度系数有明显的影响，影响程度与节点的形式、构造以及梁与柱特性有关。从试验结果的分析来看，端板的厚度，螺栓的排列数是影响连接节点连接刚度的主要因素；端板的厚度对连接刚度的影响相比螺栓排列数更明显；端板厚度相同的前提下，螺栓排列数越多，其节点约束也就越强。 利用有限元软件ANSYS对试验中得到的节点弯矩－转角关系钢框架柱进行了屈曲分析，得出了刚架柱的屈曲荷载和计算长度系数。通过研究证明了设计中考虑半刚性连接影响是非常必要的。

在分析高层和高耸建筑结构的内力和位移时, 需要考虑剪切变形的影响。最有效而简便的方法是将弯曲刚度乘以小于1的系数。这就要应用截面剪应力分布不均匀系数μ值。但现有的文献资料只给了矩形、圆形的μ值和工字形的μ值的近似计算式。这些远满足不了当前的需要。本文以工形截面为例, 导出了μ的计算公式, 并给出了常用的九种截面的μ算式。

说明：分布式水文模型是探索和认识复杂水文循环过程和机理的有效手段，也是解决许多水文实际问题的有效工具。

研究结果表明:文中提出的加筋土挡墙墙背侧向土压力强度公式模型较好地反映了土压力随墙高呈非线性分布的规律;土压力理论值随拉筋竖向间距的增加而增加,随拉筋拉力的增加而减小;主动破裂角随拉筋拉力的增加而增大,随拉筋垂直间距的增加而减小,且加筋后的破裂角比未加筋的大;土压力理论值比变系数法小且大于实测值。

研究了对运行状态下的凝结水混床树脂层, 用专用树脂取样管, 取出在横截面不同位置、不同深度的树脂样, 分析阴、阳树脂的比例、失效度和主要离子成分, 了解了混床内阴、阳树脂混合的均匀性及水流分布情况, 进而分析凝结水混床出现问题的原因, 并提出对策。

研究预应力混凝土分体式箱梁桥荷载横向分布系数的设计计算方法。

本图为：铰接板荷载横向分布影响线竖标表计算程序，内容包括铰接板荷载横向分布影响线竖标表计算程序软件，内容详实，可供参考。

法兰连接是钢塔圆管构件之间的一种主要连接方式，其中，法兰板厚的设计是法兰设计的主要部分之一。国内不同规程与标准之间的法兰板最大弯矩系数不同，为设计者带来了疑问和设计困难。本文通过实例分析以及有限元建模论证，对比在不同规程条件下设计法兰板厚的情况，进而针对法兰板厚的设计过程做出了相应结论和建议。

本项目钢管混凝土桁架结构往往承受车辆荷载、风荷载等疲劳荷载作用，且相贯节点连接构造几何形态复杂，不同的焊接部位应力分布差异显著，疲劳问题突出。

荷载-结构模型是地下结构抗震计算中常采用的模型,模型中地基弹簧系数的确定是关键。为了简便、可靠地计算地基弹簧系数,在已有基床系数计算公式的基础上,建立了地基弹簧系数的经验计算公式,以有限元分析结果为数据基础,对公式的系数进行拟合,将公式拓展用于成层土体。

列车提速后，铁路桥莱可能会出现横向蹦度不足、横向振幅超限问题。本文针对预应力混麓土T型莱出现的这种问题，提出了比较合理的横向加固方案，并对横向加固施工工艺进行了分析和研究。

变频空调器中工质分布实验研究变频空调器中工质分布实验研究

城市公园绿地具有多重社会功能和综合价值，新时代以人为中心的绿化理念强调在发挥公园生态作用和经济效益前提下，充分让人民群众与公园绿化融为一体，提升居民生活舒适度。按照居民出行“300m见绿，500m见园”的要求科学分析城市公园绿地可达性，是评判居民与绿化交融度最佳方式之一，能够为城市公园绿地合理布局和改善城市生活人居环境提供理论依据和支撑。

锚杆的抗拔力计算式是岩土锚固工程设计中的一个关键技术问题，锚杆灌浆休的剪移川度足锚杆粘结强度计算的关键参数，一直没有解决．工程实践和研究表明，锚吲段的内力沿杆长分布足不均匀的，杆体轴力和剪力集度均向根部衰减．本文利用锚杆、灌浆体和周岩共同变形的理论，研究锚固力和剪力集度沿锚杆的分布，并与现场实验结果相比较，本文还对灌浆体切向剪切刚度计算方法进行讨论．

本资料为引桥及匝道桥梁体横向预应力钢束布置图，含引桥横向预应力、匝道桥A、D横向预应力、匝道桥B、C横向预应力等，欢迎下载。

随着钢结构桥梁在我国公路桥梁中的应用越来越多，钢结构桥梁的疲劳问题也日趋突出。本文在考察影响钢结构桥梁疲劳的特征因素，总结疲劳设计方法的基础上,将当前主要的钢结构桥梁设计规范的疲劳设计部分进行了对比。

桥梁隔震设计可以延长结构的周期，从而达到改变结构动力特性的目的，以避开地震能量相对集中的频段，并利用耗能装置来抑制结构的位移，从而达到全面降低结构动力响应的目的。

荷载作用下的桥梁结构验算：在明确了桥梁的结构之后，首先要进行的就是理论的分析和计算，也就是按照试验桥梁的设计图纸与设计的荷载，来选取合理的计算图式并按照设计的规范，计算出桥梁的结构图设计内力。

基于对滑坡强度参数反分析基本原理的分析，利用工程实践应用最为广泛的传递系数法建立了滑坡反分析计算模型，进而得出反分析理论基础，从数学意义上揭示了滑坡反分析本质为求解由滑坡状态条件确定了的系数项和常数项的二元多次方程。通过滑坡反分析状态分析，根据滑坡变形特征确定了稳定性评估指标。利用至少两个反分析剖面，采用试算法和插值法求解了一系列当F ．=F 时的c、 组合，然后用图解法求解滑坡滑带土强度参数。该方法在某滑坡中得到成功的应用，其计算精度基本满足X-程要求，为反分析在滑坡稳定性分析及预测中的应用进行了有益的探讨。

通过l4根剪跨比 为2．0的试件在反复荷载作用下延性的试验研究，研究了钢骨高强混凝土短柱的破坏形态；分析了配箍率对钢骨高强混凝土短柱位移延性的影响，得出了延性和配箍率间的相关曲线；分析了配箍率对钢骨高强混凝土短柱轴压力系数的影响，得出了满足一定延性要求的对应于不同体积配箍率的钢骨高强混凝土短柱的轴压力系数限值。

桥梁冲击系数计算根据《桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)4.3.2条编制，可以对规范中例举的5种桥型的冲击系数进行计算，各系数参照此条及相关条文说明。本版本包括惯矩及截面面积计算功能，并根据后者得到延米重量，在进行冲击系数计算时各系数可以直接输入也可利用此功能计算得到，以使这个小程序更加实用。解压密码www.greenxf.com

距隧道在公路、铁路及城市地下铁道建设中经常出现。由于小净距取线隧道两睡道间净距很小，所阻隧道间的相互影响十分明显且铬建过程十分复杂。本文应用有限元数值模拟的方{击对小净距双线公路隧道围岩应力分布状态随罐道问盟}争距变化和围岩类别变化的变化规律进行分析。

对较小空间的密闭小室在孔板送风方式下的气流分布情况进行了实验研究，对孔板送风方式下气体射流的流速衰减情况作了理论分析。通过理论分析和实验研究提出了孔板送风方式下二次静压的概念。并用Fluent公司推出的专业软件Airpak2.1对密闭小室内的流速分布情况进行了模拟。根据实验数据和模拟结果，得出了在孔板送风方式下对送风进行二次静压可以使密闭小室内的气流分布更加均匀的结论。

　采用Ferron 逐时络合比色法研究了PAFC 的形态分布及转化,探讨了铝铁比、碱化度和熟化时间对PAFC 的形态 分布的影响。实验结果表明,随着铁含量的增加、碱化度(B) 的增大和熟化时间的延长,PAFC 中铝铁的形态由低聚物向高聚 物转化。

JTT778-2010 双轮式横向力摩擦系数自动测试系统

本项目以矢跨比为 1 /6、支承高度为200mm的大跨球面屋盖为模型进行风洞试验，运用极值统计理论对风压极值相关性进行了定性和定量分析，运用结构变量法求得了联合保证率为 78% 的风压极值，并根据一元极值的风压极值算得折减系数，分析结果表明， 在球面屋盖顺风向中心线范围内，屋盖背风面的折减系数均大于屋盖迎风面的折减系数。

桥梁检测中的数据处理及分析研究，使用MIDAS/Civil分析悬索桥的基本操作步骤 ，可供参考。

本文通过两座采用转体施工工艺施工的桥梁,详细斜述了桥梁有平衡重和无平衡重 转体施工工艺的特点、工艺流程及施工方法,认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白

随着我国高速公路的兴建，在桥梁施工过程中，经常会遇到大体积砼的浇注，如何确保其施工质量是一个非常重要的问题。笔者就大体积砼在桥梁施工过程中，裂缝原因的分析，并提出相应的解决方法以供同行参考，为桥梁大体积砼施工技术的发展提出自己的看法

摘要： 本文采用频域分析法考虑TMD在多自由度结构中的位置和结构振型特征，推导了具有 MTMD的NDOF结构受控制型广义坐标的频率响应方程，据此进行MTMD的参数优化和设计，算例表明只要MTMD设计正确，它就可以有效地减小对结构起控制性作用的地震波的动力响应。

桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传到地基的结构物。 通常设在桥梁两端的称为桥台，设在中间的称为桥墩，如图 1 所示。桥墩除承受上部结构的荷重外, 还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。

笔者旨在分析分布式电源对配电网继电保护的影响,建立一个典型结构的配电网模型并进行继电保护整定,从分布式电源的位置、容量等因素考虑其对配电网继电保护的影响。

通过对掺混杂纤维( 玻璃纤维和钢纤维) 自密实混凝土小梁破坏截面纤维根数分布及纤维间距分布、破坏截面喷酚酞的试验, 分析了钢纤维在自密实混凝土梁破坏截面的分布情况, 探讨了梁的破坏规律。

用GIS 和地统计学方法相结合,对川中丘陵区乡村农户P 素的空间分布特征进行了研究。结果表明:从土壤 P 素的描述性统计上看,R08-C06 养分含量较高,其他4 个区基本一致;全磷的变异系数明显高于其他4 区,有效磷 的变异系数也处在较高的位置。5 个样区的有效磷变异系数都高于同区的全磷的变异系数。从地统计学统计结果 表明:R08-C06 、R08-C15 、R13-C14 中的全磷为强烈的空间自相关性;R13-C14 中的有效磷为中等空间自相关,其他 4 区为弱自相关性。从变程上看,R08-C15 、R13-C14 中土壤磷素的变程均较小。从5 个区的土壤磷素分布模型可 以看,同一样区养分分布具有相似趋势,不同样区养分分布差异较大。

基于G-MAS的分布式电源协调控制研究 基于G-MAS的分布式电源协调控制研究 基于G-MAS的分布式电源协调控制研究 基于G-MAS的分布式电源协调控制研究

首先以典型的板-柱结构为例，通过空间有限元分析，给出无边梁板-柱结构的板载竖向荷载作用下的弯矩分布规律，在此基础之上，研究主要参数对弯矩分布的影响，给出了具有较普遍意义的弯矩分布规律，为板-柱结构的工程设计提供了依据。

本资料为热风幕气幕式空调伞温度场分布与舒适性研究，对气幕式空调伞空调区温度场进行了实验数据的测定，绘出了温度场分布曲线图以及相应的比温降图，并对其有效空调区和舒适性进行了讨论。内容详实，值得参考下载。

对体内预应力钢屋架的张拉成型过程进行了详细描述并给出相应的力学解释，采用等效降温法借助通用软件ANSYS对体内预应力钢屋架进行张拉成型模拟，研究了结构在成型过程中的变形以及预应力分布情况。