浅论低温对水泥混凝土质量的影响及控制措施

预拌（商品）混凝土内容详尽，供参考

4.1 麻面 4.1.1 现象 混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。 4.1.2 产生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏； (2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻 面； (3)摸板拼缝不严，局部漏浆； (4)模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面； (5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。

混凝土振捣人员的作业场所，脚手板、栏杆等安全防护设施必须齐全可靠。下混凝土时速度应缓慢，且必须等吊斗停稳后方可下料，要避免吊斗碰撞平台上作业人员的现象。

水泥凝结时间对混凝土性能的影响.doc

施工手册

混凝土工程施工时，经常发生一些质量通病，这些质量通病不能根除，在施工时只能进行防治，本文就从质量通病的产生原因和防治方面进行探讨。 关键词：混凝土质量通病防治 混凝土工程施工过程中，经常发生一些质量通病，影响结构的安全，如何最大限度的消除质量通病，保证工程结构安全，是工程管理人员急需掌握的，本文就结合工作实际，对混凝土工程的质量通病的产生和防治进行探讨。

浅谈混凝土质量通病的防治及处理

通过对扬州SDP项目办公大楼及宿舍楼工程施工混凝土质量事故原因的分析，及处理措施的全面调查，提出对该事故的几点思考，今后的具体施工中要结合多种预防处理措施，尽量避免类似问题的发生。

摘要：混凝土工程施工过程中发生一些质量通病，如何最大限度的消除混凝土质量通病，保证工程结构安全，是工程管理人员急需掌握的，本文结合工作实际，对混凝土工程质量通病产生的防治措施进行了探讨。

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我分部拌合站负责DIIK105+796.91～DIIK117+459.29里程间的混凝土供应工作，经过一年的紧张施工，我分部拌合站剩余工作量为C50及C50以上混凝土1.2万余方，C50以下混凝土17.8万余方，在施工过程中难免遇到C50和C50以下混凝土同时施工的情况，本拌合站制定以下措施，避免C50和C50以下混凝土同时搅拌时出现失误影响实体施工质量。

本软件是砼工程质量全面管理的专业软件,适用于市政、房建、水利、交通等砼工程施工质量管理，面向广大施工技术人员、监理人员、质监（检）人员、商品砼生产厂家以及预制构配件厂家等，主要功能：施工配比计算、投料计算、砼浇筑强度及时间计算……泵送砼计算、模板侧压力计算、养护查询、拆模估算、各龄期强度推算换算、砼试块强度质量评定分析、砂浆试块质量评定计算、质量问题统计分析、质量问题排列图（ABC管理法）等功能。

随着我国火力发电厂建设水平的迅猛发展, 其施工工艺、检验标准也随之不断提高,特别是对混凝土结构物外观质量的要求越来越高, 但是国内对镜面混凝土的要求也没有统一的标准, 只能凭观者的感受评判, 给施工单位带来越来越大的压力。

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1、目的 缺陷修补的目的是：（1）确保混凝土外观质量，保证表面平整，无错台、凹凸，混凝 土密实，无空洞、蜂窝麻面，形体完整，整洁美观，无污染、色差等；（2）确保铁路运营 安全。 2、适用范围 适用于隧道混凝土外观质量缺陷的修补和结构质量缺陷的处理等。

钢筋混凝土作为结构材料应用始于19世纪后半叶，后很快在房屋建筑和土木工程中广泛应用，并在材料、设计方法、制作工艺、施工技术等方面有很大发展

通过对反渗透(RO)进水进行预热的生产性试验，探讨了产水量随温度、压力的变化规律，分析了预热和升压两种措施各自的优势和不足，并就反渗透制水工艺设计及运行管理提出了一些建议。　

虽然我国建筑工程中混凝土使用量越来越大，混凝土质量问题仍然大量出现。本文就建筑工程中比较容易出现的混凝土质量问题进行了综述，并提出其相应的处理措施，以避免更多的混凝土质量事故发生。

本文在介绍大体积混凝土质量通病产生原因的基础上，提出相应的防治措施。

锚喷支护喷射混凝土质量工序评定表，该表格主要用于锚喷支护喷射混凝土质量工序评定的过程中，供下载参考。

麻面是结构构件表面上呈现无数的小凹点，而无钢筋暴露的现象。它是由于模板表面粗糙、未清理干净、润湿不足、漏浆、振捣不实、气泡未排出以及养护不好所致。

本文从监理的角度出发，详尽的提出了“事前、事中、事后”三个阶段的控制要点，并经过数个工程的实践是有效的。

论混凝土质量通病产生的原因及防治措施

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摘 要：随着建筑施工工艺改革和建筑工业化的发展，框架结构、大模板、滑升模板等建筑体系得到普遍应用，建筑工程中现浇混凝土占的比重越来越大，因此保证混凝土工程质量， 防治现浇混凝土质量通病，成为提高建筑工程质量的重要一环。

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本工程位于XX省XXXX县境内，为省道XX公路（XX省XX县XX镇至XX省XX县）升级改造的控制性工程，起于XX桥，经过XX林场、XX湾到设计终点XX沟。 公路等级为二级公路，设计车速40km/h，双车道双向行驶，路基宽度8.5m，行车道宽度7.5m，水泥砼路面，汽车荷载等级为公路Ⅱ级。 本标段为K1+923～K3+903.315，全长1980.315m，其中包括XX1号隧道（全长2716m）出口段1216m、XX2号隧道159m、XX1号大桥（4×35m简支箱梁）、XX2号大桥（5×35m简支箱梁），路基279.315m。

混凝土工程施工过程中，经常发生一些质量通病，影响结构的安全，如何最大限度的消除质量通病，保证工程结构安全，是工程管理人员急需掌握的，本文就结合工作实际，对混凝土工程的质量通病的产生和防治进行探讨。

保证混凝土施工完成后柱垂直度偏差≤3mm，接缝水平、均匀、光滑、宽度一致，混凝土外观光滑、色泽一致，实现镜面效果

施工现场取样应在搅拌运输车卸料过程中的1/4~3/4之间抽取，数量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，且不得少于0.02m3；人工插捣成型试块，应分两层装入试模，每层装料厚度大致相等，每层插捣次数应根据试件的截面而定，一般每100cm2截面积不少于12次

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南城隧道北起菜园坝长江大桥南端苏家坝立交主线桥台台尾，穿越骑龙山庄、电子24所、26所及44所，出口端与刚架地道相连。为单向双洞4车道，左线隧道全长1150米，隧道起止里程为AZK1+900～AZK3+050，右线隧道全长1163米，隧道起止里程为AYK1+900～AYK3+063。

1 工程概况 混凝土浇注形式主要有以下几种： （1）承台、系梁、横梁、盖梁、墩身浇注； （2）桩基的混凝土浇注； （3）预制T 梁的混凝土浇注； （4）大体积混凝土浇注等。

计量设备的精度应满足有关规定，并具有法定计量部门签发的有效合格证，加强自检，确保计量准确。