钢套箱围堰施工工艺

本资料为：钢板桩围堰施工方法与施工工艺，分享出来，供大家下载参考。

承台尺寸：10.34×7.4×3.5m；承台顶标高5米；承台底标高1.5米；封底砼底标高0.5米。设计高水位：4.10m；设计低水位：0.52m；钢管桩直径：1.2m。

制作要求：钢套箱制作中钢材料均为Q235。钢套箱制作前，制作单位应按施工图设计的要求编制制作工艺以确保钢套箱的制作质量。钢套箱拼装时采用等强度焊缝连接，所有拼接焊缝均为连续满焊。钢套箱拼装、制作完成后需要做渗水试验。

安装工艺：首先将扁担梁与侧模在陆上连接成一个整体，再用扁担梁上的吊杆将底模焊接固定，将底模与侧模连接，形成钢套箱。将钢套箱整体吊运放置桩顶上。钢套箱内现浇一米厚打底砼至1.5m标高。现浇承台第一层砼至2.5m标高，待砼达到70%强度后拆除扁担梁。浇注桩芯砼。现浇承台第二层砼至5.0m标高，待砼达到70%强度后摘除模板。

本工程为锦阜高速公路钢套箱施工图，包含钢套箱平面图、立面图、拼接缝大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

淮南市淮上淮河大桥位于淮南市九龙岗镇、洛河镇及潘集镇。淮河桥起点与窑河封闭堤平交、由南向北依次跨越洛河洼行洪区，洛河洼行洪堤，淮河河道及漫滩，汤渔湖行洪堤，汤渔湖规划堤，汤渔湖行洪区。大桥全长3.122公里，工程起讫点K7+979～K11+101。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工，南岸引桥和北岸引桥施工。 主桥为跨径组合98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥，主梁为变截面连续混凝土箱梁。主桥主墩39#、40#承台均为矩形截面，平面尺寸为29.1m×22.85m。其中39#墩承台顶标高+11.509m，底标高+4.009m，承台厚7.5m；40#墩承台顶标高+10.509m，底标高+3.009m，承台厚7.5m。

本资料为：某地区围堰施工工艺流程图详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

资料目录 第一章总体说明1 1.1编制依据1 1.2编制原则2 第二章工程概况2 2.1项目简介2 2.2技术标准5 2.3施工条件6 第三章总体施工组织布置及规划8 3.1施工管理机构8 3.2施工总体目标8 3.3主要临时设施工程及驻地建设9 3.4施工总体规划11 3.4.1施工总体计划11 3.4.2人员配备计划12 3.4.3工程所需材料计划13 3.4.4主要机械设备配备13 3.4.5测量、试验检测仪器设备15 3.4.6主要施工方案15 3.4.7主桥指导性施工步骤16 3.5施工总体平面布置图17 第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 （尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）17 4.1路基工程施工18 4.2涵洞、排水工程施工16 4.3桥梁工程施工21 4.3.1主桥1#墩基础施工21 4.3.2钻孔施工平台施工24 4.3.3桩基础施工25 4.3.4水中承台钢套箱围堰施工30 4.3.5水中承台施工32 4.3.6陆上承台、系梁施工37 4.3.7墩台施工37 4.3.8盖梁、帽梁施工40 4.3.9主桥连续箱梁悬浇施工40 4.3.10引桥先简支后连续预应力砼T梁施工69 4.3.11附属工程施工74 4.3.12人行梯道桥施工75 4.路面工程施工75 4.4.1水泥混凝土路面施工75 4.4.2沥青混凝土路面施工80 第五章工期的保证体系和保证措施84 5.1确保工期的保证措施84 5.2工期保证体系85 第六章工程质量管理体系及保证措施87 6.1质量保证体系87 6.2确保工程质量的保证措施92 第七章安全生产管理体系及保证措施96 7.1安全生产管理体系96 7.2安全生产管理保证措施97 第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施101 8.1.环境保护、水土保持管理体系101 8.2.环境保护、水土保持保证措施103 第九章文明施工、文物保护体系及保证措施104 9.1文明施工、文物保护保证体系104 9.2文明施工、文物保护保证措施105 第十章事故应急预案107 附CAD图1：高架码头、人行栈桥布置图 附CAD图2：总体施工进度网络图 附CAD图3：总体施工平面布置图 附CAD图4：预制梁场平面布置图 附CAD图5：南岸拌和场示意图 附CAD图6：主桥Z1-Z5钻孔平台布置图 附CAD图7：主桥Z1-Z5钢套箱模板布置图 附CAD图8：主桥连续箱梁悬浇施工步骤图 附CAD图9：挂篮结构示意总图

某大桥共有22#、23#两个主墩, 该墩位处的水深、流速及基础施工难度非常大, 不可预见因素多, 钢套箱的安全施工、顺利沉放到位直接制约着整个承台施工的成败。文章主要介绍主墩承台钢套箱的设计、加工、拼装和整体下放等施工工艺。

锦阜高速公路钢套箱施工，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某无钢套箱CAD平立面施工方案图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容简介 一、工程概况 1.1工程简介 某大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，两侧过渡孔长度分别为50m，采用双塔双索面叠合梁结构，主塔和锚墩基础为钻孔灌注桩。主桥桥型布置见下图所示。 1.2主墩基础结构简介 某大桥VII标西侧主墩桩基有24根，桩径为φ2500mm。西主墩承台砼方量约4760m3。一座主墩承台分左右幅、横系梁三部分浇注。 1.3方案比选 根据本工程施工特点、自然条件以及工期要求，主墩承台施工必须设置套箱以形成干施工环境，为此，我部对主墩承台施工方案组织了多次讨论，并初步形成了两种方案的总体思路，两种方案叙述如下。

某钢套箱CAD详细大样构造完整施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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某高速公路钢套箱CAD设计施工图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

南京长江四桥距上游的南京长江大桥约20.5km，是南京市规划建设“二环”线路中的过江通道。主通航孔桥为主跨1418m的双塔3跨悬索桥，桥跨布置为(166+410.2)+1418+(363.4+118.4)=2476（m），设计标准采用高速公路标准，双向六车道，设计行车速度100km/h，车辆荷载等级为公路Ⅰ级。

承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表承台防撞钢套箱安装检查记录表

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无底钢套箱下放图纸

本资料为 锦阜高速公路钢套箱施工方案（含图纸）.，包括：钢套箱平面图，钢套箱构造示意图，材料数量表，拼接缝大样图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本文介绍钢水利工程中双排钢板桩施工围堰、填土围堰的设计施工艺及措施

本图纸为：某路桥钢套箱设计图纸（共10张），内容包括：主墩承台钢套箱底模平面布置图，钢支架预埋钢板，主墩承台钢套箱侧模（A1）构造图等，内容详实，仅供参考。

锦阜高速公路钢套箱施工，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

介绍南京大胜关长江大桥6号主墩超大型钢套箱围堰下沉施工控制方法。

施工工艺挤塑板、屋面防水施工工艺挤塑板、屋面防水施工工艺挤塑板、屋面防水

在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时滑升整体构造体系。仓中仓同时滑升构造体系原理平面、剖面示意见图3.1。

在公路、铁路、矿山、水利等工程建设中，经常伴有大量的开挖土石方，而这些土石方开挖破坏了原有植被，造成大量的裸露边坡，导致严重的水土流失和生态环境失衡。这些工程所形成的边坡靠自然界自身的力量恢复生态平衡往往需要较长的时间，甚至基本无法恢复。因而需要采取工程措施，对边坡进行工程防护与生态绿化处理，以防止边坡破坏、水土流失，并涵养水源、净化空气、美化环境，是减少生态灾害，保护环境的需要。边坡绿化要因地制宜，根据当地的自然地理环境(地形、土质、气候条件等)，并结合本地区草木的生长情况以及边坡的坡度、坡面的岩石性质等情况确定边坡绿化的施工工艺。下面是边坡绿化常用的几种施工工艺及其操作步骤。

本工艺标准适用于 2.1 材料及主要机具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 页岩陶粒：粒径5～30mm，松散密度为500～700kg/m3，吸水率3.5%～5%（干燥状态下30mm计），未熟化的片状物应小于10%～15%，粉末及粒径小于5mm的颗粒含量应小于5%。 2.1.1.2 粘土陶粒：粒径5～30mm，松散密度为580～680kg/m3，吸水率8.3%～10%（干燥状态下1h计），粉末及粒径小于5mm的含量应小于5%。

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑墙面水刷石、水刷豆石的施工。

文中详细介绍了工业管道焊接的施工方法，包括质量标准和焊接检验等。

本工艺适用于新型干法水泥熟料生产线的熟料储存库等采用仓中仓形式的筒仓结构的仓壁滑升模板结构施工。

施工前将封堵工作面清理干净，做到无油、无粉尘及其它异物，按电缆顺序梳理整齐。

本工程是某支线高速公路，南北方向上跨丹拉支线高速公路沟通原东小路。其设计范围为东小路K0+238.6-K1+170.780，全长932.084米，基中跨线桥长200m,通道桥长 20.0m，引路长712.084m,在桥头50米范围内进行地基处理，揸φ60cm旋喷桩10米，路中线两侧各7米以外的旋喷桩可减4米。桩距2.0-2.5米。采用正三角形布置。见图（一）

本工艺标准使用于工业与民用建筑工程加固地下水位以上天然含水量12-25% 厚5 -15m 的新填土杂填土湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基工程。

内容简介 各种止水挡土结构施工工艺： 地下连续墙、水泥土深层搅拌桩、密排桩间加旋喷桩、密排桩间加化学注浆、钢板桩、闭合拱圈墙 工艺原理＋施工方法和工艺＋特点＋适用范围

图纸内容：设计说明，剖面图，平面布置图，底节、中节、顶节结构图，钢套箱内支撑结构图等。

本套箱只针对直径为23.825×10.8m承台构造模板用。 　　其中包含钢套箱全套完整施工详图，包括扁担梁，吊耳图，桁架梁、拉压杆、牛腿侧壁、泄水孔等结构及布置刨面图，内容详尽。 　　 套箱制作施工要求 　　1、钢套箱制作按《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）的有关规定执行。 　　2、制作单位应编制合理的制作工艺以保证施工质量。 　　3、钢套箱外形尺寸的控制要求 　　钢套箱内口尺寸偏差：±20mm 　　钢套箱高度偏差：+50mm 　　各相关尺寸偏差：±2mm 　　高度方向的倾斜要求小于1/1000，且不大于10mm 　　4、钢套箱分片制作时须控制尺寸偏差以保证拼装完成后钢套箱的总体尺寸要求，拼装完毕后，对套箱内侧壁错位采用玻璃硅胶抹平。 　　5、钢套箱所用材料Q235。 　　24张钢套箱细部施工图

采用定型模板、倒扣法预制混凝土压顶。支设混凝土模板时，压顶顶面朝下。模板内需粘贴PVC 板，并将压顶上口两个阳角用边长PVC 圆角倒角，圆角粘贴平直、无缝隙，接缝严密。

宜采用普通硅酸盐水泥，强度等级≥42.5，质量要求符合现行GB 175。粗骨料采用碎石或卵石，当混凝土强度≥C30时，含泥量≤1%；当混凝土强度＜C30 时，含泥量≤2%，细骨料应采用中砂，当混凝土强度≥C30 时，含泥量≤3%；当混凝土强度＜C30 时，含泥量≤5%，其他质量要求符合现行JGJ 52。宜采用饮用水拌和，当采用其他水源时水质应达到现行JGJ 63 的规定。掺和料宜采用二级以上粉煤灰。

抗滑桩作业指导书

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