桥梁工程桩施工工艺

资料目录 概述 现场施工条件 施工组织 施工方法及技术措施 灌注桩后压浆施工 浏览详细目录>> 内容简介 工程地质：软弱土层 施工工艺：钻（冲）孔工程桩 桩型：后注浆工程桩 桩径：φ1000mm 数量：946根 注浆水灰比：0.6

钢筋机械连接技术是通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法，具有施工简便、工艺性能良好、接头质量可靠、不受钢筋焊接性的制约、可全天候施工、节约钢材和能源等优点。

论文摘要：简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重

一、施工准备 1、养护用水的要求： 混凝土养护用水和混凝土拌合用水相同，使用干净的水即可，不得使用污水。 2、养护材料要求： 覆盖物可使用土工布、塑料薄膜等具有滞水作用的材料。其他材料根据自定方案需要采购。

本文通过两座采用转体施工工艺施工的桥梁,详细斜述了桥梁有平衡重和无平衡重 转体施工工艺的特点、工艺流程及施工方法,认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白

如何认识桥梁结构、如何区分桥梁结构、如何了解各结构的施工工艺？本文浮浅的介绍一下。

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桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传到地基的结构物。 通常设在桥梁两端的称为桥台，设在中间的称为桥墩，如图 1 所示。桥墩除承受上部结构的荷重外, 还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。

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本工程是某支线高速公路，南北方向上跨丹拉支线高速公路沟通原东小路。其设计范围为东小路K0+238.6-K1+170.780，全长932.084米，基中跨线桥长200m,通道桥长 20.0m，引路长712.084m,在桥头50米范围内进行地基处理，揸φ60cm旋喷桩10米，路中线两侧各7米以外的旋喷桩可减4米。桩距2.0-2.5米。采用正三角形布置。见图（一）

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。

实施性施工组织设计 应包括施工进度安排施工组织设计、人员机具进场情况，钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体施工准备又包括：导管检查(试拼及密闭性试验)、护筒制作和下沉；泥浆配制及性能(比重、稠度)测定；钢筋笼制作及检查等项内容。

本资料为桥梁工程施工常见质量问题工艺预防措施，共2页。 钻机就位前，要求场地平整坚实，不得产生位移和沉陷，以满足垂直度要求；钻头或钻杆中心与桩位中心偏差不大于125px。在开钻和前和钻进过程中及时检查钻杆偏移情况，并做好记录。

摘 　要 : 清水混凝土是成型后的混凝土表面平整光洁 , 不需要任何装饰 , 棱角分明 , 垂直方正 , 曲线圆顺 , 无大面积鼓包或蜂窝麻面、气泡、开裂 , 颜色均匀一致 , 保持混凝土原汁原味的质感效果。

桥梁钻孔桩施工工艺流程图桥梁钻孔桩施工工艺流程图桥梁钻孔桩施工工艺流程图

随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。

本资料为：桥梁钢箱梁制作施工工艺方案，内容详实，仅供参考。

本资料为桥梁伸缩缝施工工艺及施工监理细则，共9页。 在实际运营中，伸缩装置因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。因此，在伸缩装置施工过程中，必须进行严格的质量监理。本工程采用型钢伸缩缝，均为WBZ-80型伸缩缝。全桥伸缩缝长度：SS-1标335米，SS-2标458米。

本工程交通桥设计按汽-15级，挂-80，人群荷载3.5KN/m2，梁底高程为▽9.66m。桥型采用双柱式空心桥板，跨径L=146.64（原老桥长度）+201.14（新桥）=347.78m，桥面宽7.5m。新桥共有13跨（28.4米1跨，25米2跨，22.4米1跨，13米8跨，9.34米1跨，其中28.4米梁板在上闸首闸墩上面施工难度最大），每跨由5块空心中梁板和2块空心边梁板构成；还有老桥17.6米梁板中梁3块、边梁4块，桥面纵坡采用3%，新建船闸通航孔桥面中心标高为▽11.105m，桥端中心标高北侧为▽7.16m，南侧为▽7.02m，在新船闸中孔位置设置两个竖曲线，其曲线半径R=1034.25m，E=0.20685m，曲线半径R=4310m，E=0.2155m。预应力空心板梁结构采用C50砼共438m3，其余普通空心桥板采用C35砼共320 m3，梁板封头采用C25砼共23 m3。

12、本讲座主要内容：桥梁工程的过去、现在和将来，将涵盖中国和世界上近百座著名桥梁，并将介绍同济大学桥梁工程系的有关情况

本工程河道疏浚自xxx起，终点至xxxx，疏浚场地为16.11KM，河道疏浚宽度为24.10～63.00m，疏浚后河道底标高为-0.50～-1.50m。

本施工组织设计为秦皇岛沿海高速公路抚宁段连接线工程上跨京哈铁路立交桥施工组织设计。别看是一个二级公路，但是施工工艺还是有技术含量的。

一、桥梁基础： 1、明挖基础 （1）、 开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

拟建临时栈桥工程是一项规模、施工难度较大的项目。我单位将精心组织施工，实行质量目标管理，调集经验丰富的技术人员，配备先进适用的施工机械设备，确保工程的顺利完成。

l、全面熟悉设计图纸,核查工程数量和图纸中的错漏,并全面核对结构高程和关键构造尺寸。熟悉各分项工程的工艺流程和监理程序。 2、掌握施工区域的关键线路和关键节点(控制性工程),了解施工现场环境,并提出合理化建议。掌握隐蔽工程的验收程序和部位。 3、熟悉单位工程、分部和分项工程划分,掌握各种施工和检验用表。熟悉承包人已批准的施工组织设计和关键施工方案,掌握施工期阶段性目标要求。 4、掌握和领会合同文件、规范、设计文件、验评标准、标准化管理指南的条文要求,适时审查和审批承包人的各种施工技术方案。 5、建立桥梁工程首件工程认可制,重点做好桥梁承台、墩柱、台身、预制梁的预制和安装、现浇箱梁及护栏的首件工程。监理工程师组织承包人对首件工程进行总结和综合评价,并形成纪要指导施工。 6、各分项工程开工前,施工技术文件和方案已审批,施工技术人员与作业班组已到位,并进行技术交底,明确了质量、安全、工期、环保等要求。机械设备已进场并通过验收。各种原材料已到场并通过检验。 7、施工测量严格执行复核和联测制度,最大限度防止出现差错,在监控阶段应随时确认

本图纸为：某桥梁工程全套施工设计CAD图纸。内容包括：桥台配筋图、支撑梁配筋、桥头搭板配筋等，内容详实，可供参考。

1、编制依据 （1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 （2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 （3）公路工程技术标准JTG B01-2003 （4）设计图纸及设计交底 （5）XX至XX道路工程施工合同文件技术规范 （6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 2、工程内容 本工程为XX至XX道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。 1号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。 2号桥、3号桥、6号桥、10号桥、11号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。 7号桥、9号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。

本工程为XXX，由于日久冲刷影响，致使两侧桥底护岸被掏空，检修楼梯的承台和桩基裸露，严重影响桥梁基础的安全。为保证楼梯扶手的安全，需要对两侧桥底护岸进行加固维修，并对检修楼梯承台进行加固。 其主要工程量有：挖淤泥，填方，钢管成孔灌注桩，浆砌块料，挡墙外侧浅色花岗岩贴面，浅色花岗岩护栏。

厦门某桥梁工程投标报价及施组（2011年），投标报价为EXCEL格式,可供参考.

内容简介 六、施工方案 （一）施工工艺原理及适用范围 1、工艺原理 通过对模板的加工、打磨、拼缝、立模等进行严格控制，保证模板的刚度、强度、加工精度、表面平整度、接缝严密等；通过对混凝土的制备和振捣进行控制，保证混凝土材料的质量。以此共同保证浇筑完成的混凝土各项指标合格，外观达标………… （二）施工工艺流程及操作要点 1、工艺流程： 桩基顶面凿毛清洗→测量放线→立柱钢筋加工安装→模板安装就位→浇筑混凝土→养护→拆模后养护…………

xxxxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施（道路工程），位于台州xxx旅游风景区游客服务中心区域，为了满足日益增长旅游需求，完善本区域交通的网络而建设，对促进本地旅游经济的发展有重要的意义。本公司将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及民众交一份满意的答卷。

本工程设中心试验室一个，负责施工过程中的各项检测、试验工作，中心试验室有独立的资料室、混凝土室、力学室、土工室和化工室等。施工队配备试验员，协助中心试验室负责施工现场取样等工作。

本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

新建桥梁采用预应力连续箱梁，柱式墩身，轻型桥台，钻孔桩基础。中间跨L=40m，两边各边跨25m，总桥长90m，边中跨比例0.625。施工工艺采用全支架现浇混凝土箱梁后，后张法张拉预应力钢束，张拉预应力后落架

1、编制依据 （1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 （2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 （3）公路工程技术标准JTG B01-2003 （4）设计图纸及设计交底 （5）XX至XX道路工程施工合同文件技术规范 （6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 2、工程内容 本工程为XX至XX道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。 1号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。 2号桥、3号桥、6号桥、10号桥、11号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。 7号桥、9号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。

xxxx西段快速路xx有三座老桥，分别跨越xx、xx和xx，由于老桥设计标准较低，难以满足快速路重载、大交通流量的要求。根据施工图需拆除老桥新建桥梁。 （一）xx桥 1、结构形式 跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约26m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，两水中墩的北幅立柱底部有系梁。常水位为+2.0m，水深约1.0m。断面结构示意图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱14根，系梁2片。 桩基均为钻孔灌注桩 （二）xx桥 1、结构形式 跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约25.5m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，两水中墩的北幅立柱底部有系梁。常水位为+2.0m，水深约0.5m。断面结构示意图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱14根，系梁2片。 桩基均为钻孔灌注桩。 （三）xx桥 跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约25.7m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，常水位为+2.0，水深约0.5m，断面结构示意图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱18根，系梁2片。 桩基均为钻孔灌注桩。