浅谈桥梁工程混凝土施工技术

施工准备，施工工艺，质量标准

浅谈桥梁工程的测量监理工作

BIM的价值体现于在工程建设全生命期实现各方信息交流，根据需求，利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量. 设计阶段BIM技术应用 施工阶段BIM技术应用 运维阶段BIM技术应用 软件及标准 发展展望

桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。

导读：其优点是工艺简单，适用面宽，可用于一般梁、板、柱、墙、基础、桥梁及路面等混凝土结构的加固。加大截面法的一个主要问题是在设计和施工方面必须解决好新加部分与原有部分的整体工作问题或称共同工作问题

本资料为：北京市城市桥梁工程施工技术规程,内容详实，可供参考。

本大跨径桥梁属于高架桥。其基本情况如下：①16联，总共分为三跨连续梁，其中第一跨为1到5联；第二跨为第6联；第三跨为7到16联。第一跨和第三跨的孔间距均为25m，且属于预应力砼，而第二跨属于中跨，其钢箱梁长在包含钢混结合段在内共201.2m，并在预应力砼箱梁和钢箱梁相交处安装了钢混结合段，长度为2m。

桥梁工程悬臂灌注混凝土施工工艺

内容简介 一、钻孔灌注桩施工： 本合同段地质情况较差，淤泥层工程地质条件极差，具有流塑状，高含水量，高压缩性，高灵敏度等特征，易造成桩缩颈现象，施工时要予以重视。绝大部分桩钻孔分布在陆地上，少数钻孔桩落在河里，计划投入冲击钻机4台，钻孔桩施工步骤：搭设工作平台→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔过程→清孔过程→放置钢筋笼→放设导管→浇灌水下砼→砼养生期→凿除桩头→进入下一道工序。 1、钻孔平台的搭设：钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座的尺寸确定，旱地钻孔场地必须平整、夯实、用枕木和大园钢管铺设。水上钻孔平台搭设，基桩采用木桩，平面台面以槽钢组成纵横梁铺设，确保平台有足够的刚度和稳定性，以满足施工和安全的要求。 2、桩位的放样：本合同段桩位位置复杂，必须组织专业技术人员通过进下熟悉设计图纸，对设计图纸中的坐标及水准基点数据进行核算，确定无误后，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，经人工挖好桩位，再复核确定该桩位中心偏差，误差在允许范围内方可施工埋设护筒。

琼州大桥主桥为5跨钢管混凝土系杆拱结构，墩中距分别为88、98、108、98、88m，相应的净跨径分别为79、88、98、88、79m。拱肋为等截面的钢管混凝土结构，钢管混凝土拱肋截面为亚铃形。拱壁厚度：拱脚段为16mm，其余为14mm,包括风撑在内，采用Q345D钢板在工厂卷制焊接成钢管，煨弯成设计的拱形，现场拼装成拱。本文全面介绍钢管系杆拱桥施工工艺，从中总结经验以期进一步提高施工技艺。

本标段安全目标：无重伤及以上人身伤亡事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；

在最上一节的上端做醒目标志，以确定吊放终止点，防止因吊放过多而造成承台中钢筋埋入长度达不到设计值，吊放即将完成时应及时检查钢筋笼中心与桩中心是否重合，调整钢筋笼使偏差在规范允许范围内。用圆钢棒型钢支撑定位，使钢筋笼就位。在井口对称焊接耳环，使钢筋笼无法左右摆动，同时φ8钢筋笼上口固定在周围坚实的桩橛上。圆钢棒或型钢支撑时应在井口中央留50×50㎝的孔道，供砼输送导管通过。

目 录 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二、肋板、墩身施工……………………………………… 5 三、盖梁台帽施工………………………………………… 6 四、钢筋的加工和安装…………………………………… 7 五、模板的设计与安装…………………………………… 12 六、工作平台……………………………………………… 15 七、砼浇筑………………………………………………… 16 八、质量保证措施………………………………………… 21 九、确保工期的措施……………………………………… 22 十、安全施工保证措施…………………………………… 23 十一、文明施工保证措施………………………………… 24

成立以项目经理黄秋凤为组长，安全总监肖军为副组长，各职能部门负责人为组员的安全领导小组，领导小组每天召开一次碰头会，对当天施工中所应注意的安全事项进行交底，每周组织召开一次班组负责人参加的安全生产会议，总结过去一周安全生产工作，并对本周将要展开的工作进行技术交底和布置。

本资料为桥梁工程混凝土护栏通用设计图，适用于大、中桥的外侧。设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　...... 　　 设计于2003年，共4张CAD设计图。

包含问题的提出、方案的确定溶岩地区的施工难点及关键技术措施，可供参考。

沥青路面侧、平石在路面基层完成后，未铺沥青面层前施工。

钢筋工程，模版工程，混凝土工程

公路沙漠地区风积沙路基湿压法施工 喻进全1 刘 浩2 祁 伟2 吕辉斌3 1 武警交通第五支队 830016；2 乌鲁木齐河滩快速路管理处 830000；3 新疆审计厅 830000 关键词：沙漠 风积沙路基 湿压法 施工 1 前 言 我国沙漠在东北、华北、西北分布较广，且多为风积沙。沙漠地区人烟稀少、筑路材料缺乏，所需的土、砂石料、水泥、沥青、钢材等主材均需远运。为降低工程造价，本着就地取材的原则路基填筑以风积沙为主。根据风积沙的物理力学性质和实践结果表明，风积沙路基具有整体稳定性好、沉降量小、沉降速度快、水稳性好等优点，但风积沙在天然条件下呈松散状态，内聚力几乎为零，抗剪性能极差，一般机具难以行驶，普通钢轮压路机根本无法碾压至规定的压实度。同时由于沙漠地带特殊的气候、地质状况，使得沙漠公路的施工比一般气候、地质条件下的公路施工难度要大得多。下面结合国道218线铁干里克—若羌的沙漠公路建设，对风积沙路基施工的机械选型、湿压法施工方法以及施工注意事项作一介绍。

BIM技术在交通基础设施领域的应用方兴未艾，其给工程项目带来的巨大价值已经逐步显现。MicroStation作为一款优秀的三维设计平台，以其对基础设施建设良好的契合性与适应性，从而得到了广泛的应用。本文从桥梁工程设计的角度，阐述设计企业基于MicroStation平台的技术应用，以及所创造的价值。

挖孔记录应每日填写，记录每天每孔挖进深度、地质、对中误差等、遇不良地质及特殊情况应及时通知主管工程师现场处理。

一、施工准备 1、养护用水的要求： 混凝土养护用水和混凝土拌合用水相同，使用干净的水即可，不得使用污水。 2、养护材料要求： 覆盖物可使用土工布、塑料薄膜等具有滞水作用的材料。其他材料根据自定方案需要采购。

XX大桥属于XX上规划建设的十座大桥之一，位于XX大桥(原XX二桥)下游5km，下沙大桥(原XX六桥)上游8公里处。桥位下游约760m是拟建的XX运河二通道，东侧为规划的杭州港XX集装箱作业区。 本合同共有钻孔灌注桩55根，其中陆上钻孔桩有10根，江中钻孔桩有45根。桩底标高为-87.85m～-97.35m，桩顶标高为-2.5m～+1.5m，桩孔直径为1.8m。陆上钻孔桩采用C30水下混凝土灌注，江中钻孔桩采用C35水下混凝土灌注。

周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不偶合装药结构，不偶合装药系数一般控制在1.4～2.0范围内。

围堰下放系统由六根接高钢护筒、贝雷梁、分配梁、连续千斤顶、精轧螺纹钢等组成。下放时围堰内设置6个吊点，每个吊点配置2根?32mm精轧螺纹钢和2台50t的螺旋千斤顶。下放时要求千斤顶同步，围堰高程偏差小于20mm。

顶推法施工是沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力，向前顶推，空出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最后进行体系转换而形成连续梁桥。顶推技术不仅节省施工用地、工厂化制作、能保证构件质量，而且可以减少人力物力投入，同时可以缩短工期。