【北京】地铁某站龙门吊轨道基础梁施工方案

本工程为龙门吊滑触线改造CAD布置图，包含平面图、基础图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求

火炬园站是厦门轨道交通1号线与3号线的T形换乘站（带联络线），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1号线部分沿嘉禾路呈南北向设置，3号线部分沿火炬路呈东西向设置。车站总建筑面积为36264m2。 本站基坑开挖采用明挖顺作法施工，交叉路口局部采用盖挖顺作法施工。围护结构型式主要采用排桩（大部分为吊脚桩）、内支撑、锁脚锚索结合岩石锚杆，止水帷幕采用桩间高压旋喷桩加深孔注浆止水，盖挖体系采用贝雷梁和现浇混凝土路面板体系。 本方案安装的2台门式起重机型号规格为MHE10t+10-27m A3,该起重机主要由大车行走机构、2个支腿、1根主梁、2个起重电动葫芦及行走机构、供电系统、爬梯、司机室等组成。

龙门吊安装、使用安全技术交底，立柱安装时，先将单轨平车用工字钢箍起，车轮子用三角木尖楔紧，平车前后用手拉葫芦拉紧，同时须设置缆风绳或斜支撑固定牢固

本资料为MH10吨花架龙门吊拆卸及安装，内容详实，可供参考。

本文档为新疆某煤矿龙门吊基础工程施工方案。内容详尽，可供参考。

本图纸： 某铁路货运龙门吊基础设计施工图（节点详细），内容包括：设计说明，平面图，剖面图，平面图 ，  等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为某地港口龙门吊基础结构施工图纸，其包含的内容为基础平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

新疆某煤矿龙门吊基础工程施工组织设计，内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801-DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024，全长857.223米；竖井位于DK40+391处（民悦小区内）。竖井位于Ⅳ级围岩深埋底层。

重庆轨道交通十号线一期工程（建新东路-王家庄段）工程大体为先南北后东西走向，在鲤鱼池站至T3航站楼站段基本为由南向北，T3航站楼站至王家庄站为由东到西走向。线路起自鲤鱼池站（K11+062.00），终至王家庄站站后（K45+344.600），全长约33.447km，设车站19 座。除长河站为高架站外，其余均为地下车站。 全线铺轨共计2个标段，本标段为10701标，施工范围为K11+100（起点）～K25+125（路基与高架的分界点）、朱家湾车辆 段（不含出入线）。 龙头寺公园站轨排井周边设置130m×37m，面积约4810m2铺轨基地。此基地主要担负标段起点至重庆北站北广场左右线整体道床的铺轨任务。为满足施工生产需要在基地内需建设架设额定起重量为16t，24m跨径的龙门吊。由于基地内的活塞预留井的影响，设置长约120m的龙门吊基础，以活塞预留井为界一边为施工区一边设为生活区。

武汉市某大桥主跨为简支T梁结构，采用两台跨墩龙门吊从桥头预制场抬吊，在湖面填土围堰上行走运输至相应跨安装。由于龙门吊跨度大，行走时提升高度高，吊重大，且龙门吊轨道经过的填土围堰下卧淤泥深度深，轨道基础成为龙门吊在围堰上安全、平稳地行走和安装T梁的关键。本文着重总结了龙门吊的轨道基础设计和地基处理。

筑：面检修。 龙因为该转动部分设备检修：因为该吊车是从**现场拆至**电厂，在**现场未进行大修，所以要 对各转动部件进行全面检修。

荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发（BTR）路线起自207国道高店互通，路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通，再折向东南下穿长荆铁路，路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。本次工程范围为K0+800-K9+850，即从子陵为起点至牌楼，路线全长9.05km。本工程施工内容，包含路基工程、路面工程、桥涵工程、附属工程。

云谷路站～南宁路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划岷江路及规划徐河，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为由北向南由12m渐变至15m；区间最大纵坡25.007‰，最小纵坡2‰；区间设计起讫里程右线：K25+421.529～K25+738.600，左线：K25+421.500～K25+738.600，区间线路长度右线317.071m，左线317.050m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土②层、粘土③层；右线盾构区间在南宁路站始发掘进至云谷路站，于站内调头后始发掘进左线盾构区间至南宁路站，然后吊出。

本段为高速第TJ-08合同段，起讫桩号为YK70+360-YK78+360，路线全长8km，根据施工图统计，本标段共预制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龙门吊安装、拆卸方案，拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%

包括：10吨14米门吊总图，10吨双主梁龙门吊M5，共计2张图。

双梁门式起重机，ME(50t+50t)X55m H=45m，共计1张图。

本资料为龙门吊结构计算及施工方案案例，内容详实，可供参考。

包括龙门吊基础局部平面图、龙门吊及设备基础全长示意图、龙门吊基础局部平面图、龙门吊及设备基础全长示意图、 走行轨基础顶升座,锚定座及防风锚定座基础大样图、龙门吊走行轨基础详图等

内容简介 广东某35米跨龙门吊轨道工程结构图 　　本次设计为：广东某35米跨龙门吊轨道工程结构图 　　本工程为35m跨、285m长的集装箱龙门吊轨道工程。 　　本工程结构体系为：框架结构 　　抗震设防烈度：7度 　　基本风压：0.5KN/㎡ 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、预应力混凝土管桩设计说明及桩表、龙门吊轨道工程总平面布置图、桩基础平面布置图、桩基1－1剖面图、2－2剖面图、龙门吊轨道梁平面布置图、龙门吊轨道梁立面图、轨道梁标准段布置图、带电缆沟轨道梁标准段布置图、防风、锚定、顶升装置布置图、车挡布置图、轨道梁标准段平面图、3－3剖面配筋图、标准段轨道梁钢筋及砼材料表、防风、锚定、顶升装置布置图及剖面配筋图、钢轨安装图、车挡结构图共13张图纸。 　　 2 3 4

本工程吊车梁柱为预应力管桩，钢砼梁。图纸包括：龙门吊轨道梁预应力管桩说明，龙门吊轨道平面布置图，龙门吊轨梁配筋图，龙门吊轨道梁计算书。

过“三高”（高目标、高起点、高要求）来实行对技术、质量、安全、文明施工，资料的管理及合同、成本进度的控制，严格履行合同的承诺，铸造精品工程。

大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801-DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024，全长857.223米；竖井位于DK40+391处（民悦小区内）。竖井位于Ⅳ级围岩深埋底层。

20t龙门吊机加工节点构造图20张

本文档为龙门吊安装及拆除安全专项方案（内容详细），包括：资料概况： 我标段起讫桩号为K21+367～K28+112，全长6.745公里。其主要工程量有，主线中桥4座、匝道桥2座，圆管涵22道(591.18m)，盖板涵33道（1195.64m），圆管倒虹吸1道(38m)；杨滩互通1处，月湾服务区1处，杨滩连接线1处，杨滩养护工区1处；20m预应力简支T梁285片，16m预应力简支T梁60片；路基挖方1651441.8 m3，填方1633318.2 m3。合同总价13027.3万元（含暂定金）。 T梁预制场选在杨滩接线桩号K2+500-K2+600路基右侧50m，平均长度200m，平均宽度60m，总面积12000m2。预制场主要负责预制本标段内285片20mT梁和60片16mT梁，共计梁板345片。根据预制场施工要求，拟定配置2台50t龙门吊，主要负责T梁的吊装，1台5t龙门吊，主要负责模板的安装及砼灌筑，大小龙门吊共轨使用，跨距32m，高9m，梁板预制区及存放区均位于预制场东侧等。

本资料为：某地区龙门吊施工方案详细文档，资料内容包括：工程概况，工程地质等多种文档，设计详细，可供参考。

龙门吊，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

龙门吊为MG50/10T.12m型，由河南通用矿山起重机械有限公司生产。起重机基本参数为：型号：MG；主钩额定起重量：50T；副钩起重量：10T；主、副钩起升高度：地上10m，地下40m，工作级别：M5； 主钩起升速度6.1m/min；副钩起升速度：13.3m/min;跨度：12m。

万能杆件制作的75t龙门吊，图纸包括材料表、各个结构的详图、剖面图、平面结构布置图。

本资料为施工机械检查验收表（龙门吊）因地制宜仅供参考。施工机械检查验收表（龙门吊）