锚杆框架梁边坡施工方案

1.1工程概述 1.1.1 工程地形地质条件 XX省XX至高速公路项目第3合同段线路始于XX村K103+080，经过XX乡XX村，终于XX村K106+320，全长3.24km，主要工程数量有:路基挖土方4.5万m3,挖石方12万m3,利用土填方3.9万m3,利用石填方44万m3;浆砌圬工2.1万m3;盖板涵洞132m/2座,拱形涵210m/2座;分离式隧道2400m /1座。 本段的深挖路堑起止桩号为K106+180~+320，段落长度140米，路基设计标高234.58～232.39，右侧挖方边坡最大高度约50米，边坡距村民居住区较远，边坡表面现植被覆盖茂密。属于低山丘陵地貌，山坡自然坡角150°左右，地面最大高程304.6米，挖方段范围内地面最大高差115.7米，山坡较圆润，主要地层为第四系松散对基层、三叠系上统-侏罗系下统（T3-J1）含煤地层、三叠系下统大冶组（T1d）灰岩。 1.1.2 设计内容概况 主要高边坡支护工程有6段，ZK103+080~ZK103+130左侧；ZK103+080~ZK103+120左侧；YK106+170~YK106+320右侧；YK106+180~YK106+320右侧；YK106+220~YK106+320右侧； YK106+240~YK106+320右侧均为框架锚杆支护，坡级为1～4级,每级高8～10米,每级2米宽平台，坡比1：0.75和1：1.25。锚杆长7～12米，锚杆孔径φ90，锚杆孔注浆1：2水泥砂浆。镀锌铁丝网喷播草籽。锚杆框架梁断面中间部位纵横向为40X30cm。框架梁钢筋分为R235和HRB335。混凝土C20。 1.2主要工程数量 高边坡防护主要工程项目包括普通节点锚杆与框架格梁。 各工程项目工程数量见下表： 路 基 防 护 工 程 数 量 表 序号 桩号及位置 坡级 长度（m） 工 程 项 目 及 数 量 表 Φ32锚杆（kg） Φ16钢筋（kg） Φ8钢筋（kg） C20现浇砼（m3） 镀锌铁丝网（m2） M30砂浆(m3) 钻孔Φ90（m） 喷草籽（m3） 种植土（m3） 挖土方（m3） 挖石方（m3） 1 ZK103+080~+130左 一级 50 4017 2746 977 74 636 4 636.4 496 50 5.62 22.49 2 ZK103+080~+120左 二级 40 3571 3330 868 65 566 4 565.7 441 44 5 19.99 3 YK106+170~+320右 一级 150 11244 10484 2733 206 1781 11 1781.3 1389 140 15.73 62.94 4 YK106+180~+320右 二级 140 10495 9785 2551 192 1663 11 1662.5 1297 130 14.69 58.74 5 YK106+220~+320右 三级 100 7496 6989 1822 137 1188 8 1187.5 926 93 10.49 41.96 6 YK106+240~+320右 四级 80 5997 5592 1458 110 950 6 950 741 74 8.39 33.57 7 合计 560 42820 38926 10409 784 6784 44 6783.4 5290 531 59.92 239.69 1.3工期要求 工期要求：按总体施工计划2012年1月2日至5月30。

编制依据与原则，施工组织机构与施工计划，主要施工方案，高边坡防护安全保证措施及应急预案

边坡采用锚杆及框格梁支护形式，预制框格构件。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢管排架采用ф48×3.5钢管，钢管排架纵向间距为0.9米，横向间距为1.2米，大横杆步距为1.8米，排架底均须设置扫地杆。梁模板采用木模板，现对工程中最大截面梁（350×750）的钢管排架进行刚度、强度、稳定性验算。

依据工程承包合同、设计图纸、国家、行业及地方有关规范、规程，并针对施工现场条件和勘察资料，结合本公司的各项实力及管理水平，编制出《*****二期工程退火工段高支架模板专项施工方案》，现予以发布，要求本项目经理部全体职工应深入学习、理解并贯彻实施，并提请公司相关职能部门予以指导、监督。

锚杆框架梁适用于岩质路堑边坡结构面发育，岩体破碎地段，软硬岩互层及全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。混凝土标号为C30，单根梁截面尺寸为0.3×0.4，锚索框架梁横梁尺寸为0.4x0.4，竖梁尺寸为0.5x0.4

本资料为高边坡框架梁施工质量控制要点，内容包括：边坡截水沟与平台拦水沟工程·，边坡锚杆框格防护工程，边坡框格生态防护工程等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本合同段受地形、地质、水文、路线走向及平纵面技术标准等因素控制，个别路段出现深挖路基。当路堑边坡高度大于30米时，或因为地面横坡较陡，为避免形成路堑高边坡而采用较陡的坡比，通过对边坡稳定性进行分析，综合确定安全稳定、经济合理的边坡型式及坡率，同时对于挖方坡比为1：0.75的粉质泥岩夹砂岩、粉砂岩等岩质高边坡路段的采用框架锚杆加固并挂网植草灌生态防护。

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

本工程设计年限为50年，建筑面积5511m2，建筑主体为地下一层，地上两层，建筑高度17.880m,室内外高差150mm,±0.000相对于绝对标高为79.350m,抗震设防为8度，地震加速度为0.2g，场地土类别为2类，建筑抗震设防为丙类，结构抗震等级为二级。

本工程为仰斜式挡土墙及锚杆框架梁CAD施工参考示意图，包含仰斜式挡墙横断面图、泄水管包裹大样图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

根据施工要求搭设脚手架，并在已搭好的脚手架上用钢管和木板搭设平台，平台宽不小于6m，应能承受2T以上的水平推力，必要时在坡面上打临时锚杆，将脚手架与锚杆焊在一起，以确保安全。

边坡挂喷砼：边坡土方开挖及松土处理→测量放样→坡面绑扎钢筋网片→分层喷浆→养护→设置截水（排水）沟、集水井。

本资料为微型桩框架梁边坡支护大样图，其包含的内容为挡桩间梁板位置图，挡板配筋图，出城口挡桩平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线，锚索间距3×3m，钻孔孔径130mm，锚索封头采用C25砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于50mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为600×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C25，保护层厚度不小于35mm；格构梁基础采用C25素混凝土，截面尺寸为800×500mm；坡面部分每15m设道伸缩缝，缝宽20mm，采用沥青麻丝布填塞，坡顶设置排水沟；格构梁上花池高30cm，厚12cm，水泥砖砌筑。格构梁内边坡坡面采用锚钉挂网喷浆护面。

先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

本资料为：格子梁锚杆加固边坡施工工艺流，内容详实，可供参考。

某工程框架梁处植筋施工方案某工程框架梁处植筋施工方案某工程框架梁处植筋施工方案

编制依据，工程概况，施工方案及主要技术措施，施工部署

拟建场地位于xx湖东南角，xx南路东侧。本工程主体结构±0.00相当于黄海高程34.50，地面按±0.00，坑底标高-7.70，设计挖深7.70m。 本工程大部已开挖到底，现根据要求进行支护方案施工。基坑设计大部采用土钉墙支护。根据要求，我单位结合现场情况，编制土钉墙专项施工方案。

1、工程概述 　　该桥位于宁夏回族自治区平罗县境内，为包兰线平交道口改上跨立交而设，该桥为12-20m预应力混凝土简支板梁桥，与既有铁路线正交。全桥共有桥梁132片，其中中梁108片,边梁24片,中梁自重26T,边梁自重32T。 　

预制梁场位于xx市xx区xx镇xx大道中段左侧，占地面积约31000平方米，处于丘陵地带。高边坡位于场地右侧（东侧），施工期间分三级进行放坡开挖，边坡最大高度25m。其中，一级平台标高约20m，二级平台标高约26m，三级平台标高约34m，坡口线标高45m左右。一级坡坡度为1:0.75，二级坡、三级坡坡度为1：1，一、二级边坡采用三维植草固坡，边坡断面图如下：

我项目部承建的路基工程DK1372+041.11—DK373+433.75段位于临湘市五里乡火炬村，本段路基边坡防护的主要类型有：M7.5水泥砂浆砌片石脚墙、框架式锚杆、M7.5浆砌片石拱形骨架、C35钢筋混凝土桩板墙、重力式挡墙、C20片石混凝土重力式路肩墙。

本资料为张拉施工方案对预应力混凝土多层框架梁设计的影响，可供大家参考。

G65包茂高速（达陕段）大中修养护工程 对 K1209+014～K1209+148段滑坡段的设计处理，主要为框架梁的布置形式设计，无锚杆设计等内容。

本工程为边坡框格锚杆梁建筑布置参考平面施工图，包含法向投影图，竖肋结构图，垫板大样图，节点结构图 等等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程采用水泥砂浆，水泥浆采用标号不低于42.5号生产日期在3个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，浆体标号要达到M40，水灰比为0.40-0.45，搅拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超过3%，注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用。

本资料为：某工程锚杆框架梁工点cad设计图，内容包括：纵断面图设计图、横断面图设计图、锚杆框格梁路堑防护工程构造图等，内容详实，可供参考。

本标段为湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路线起点（K95+800）位于远安镇金家冲，与第2合同段的终点相接。

2.1设计概况 本段路堑边坡锚杆框架防护位于xx站左侧三级边坡，起止里程为DK35+115～DK35+150，长35m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5，边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚杆防护深度为10m,倾角为15度，锚杆孔径为90mm，单孔锚杆采用2根25mmHRB400刚筋制成，每列锚杆孔数为3孔，列间距为3m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 锚索框架防护位于xx站左侧二级边坡，起止里程为DK35+120～DK35+160，长40m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5，边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚索防护深度为20m,锚固段长度为10m，倾角为15度，锚索孔径为110mm，单孔锚索采用3根15.2mm无粘结钢绞线制成，每列锚杆孔数为3孔，列间距为3m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 2.2工程特点 根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析，本工程有以下特点： 1、施工工期短、工作量大 、边坡防护工程项目多、工作量大，其中九江地区冬季雨水较多，工期十分紧张。 2、锚杆框架防护必须在边坡成型后马上施做，保证边坡不因长时间雨水冲刷等滑坡、开裂等损害。 3、本工程位于xx县蔡岭镇，具有相应的环保要求，施工中必须制定有效的环保、水保和绿化等措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。 2.3自然特征 平原岗地，地势起伏较大，周边局部开辟为旱地，多为荒坡。DK35+115～DK35+160为荒坡，交通不便。 地下水较丰富，主要是第四系孔隙水，埋藏深度一般在2~5m，主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。地表水或地下水对混凝土环境作用等级；地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀，碳化环境条件为T2。 本区属亚热带季风气候，冬冷夏热，四季分明。雨季明显，集中在4～7月，占全年降雨量的40%以上；九江年平均降雨量为1450mm；最多全年降水天数为166天，最大一日暴雨量为265.2mm。降雪期为每年的12月～次年3月，最大积雪厚度为0.16m，最高冻结深度为0.1m。年平均气温17°C，7～8月份气温最高，最高月平均气温31.9°C，绝对最高气温41.7°C；最低气温一般在一月份，平均气温1°C，极端最低气温-11°C，全年无霜期约为250天。常年风向以东北风为主，极值风速为25.1m/s。 2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 该段边坡锚杆框架防护施工过程中主要存在安全风险为：高空作业，电力机械作业，与路基土石方存在交叉作业。

连梁是指两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁（具体条文详见“高规”第7.1.8条）；框架梁是指两端与框架柱相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。 两者相同之处在于：一方面从概念设计的角度来说，在抗震时都希望首先在框架梁或连梁上出现塑性铰而不是在框架柱或剪力墙上，即所谓“强柱弱梁”或“强墙弱连梁”；另一方面从构造的角度来说，两者都必须满足抗震的构造要求，具体说来框架梁和连梁的纵向钢筋（包括梁底和梁顶的钢筋）在锚入支座时都必须满足抗震的锚固长度的要求，对应于相同的抗震等级框架梁和连梁箍筋的直径和加密区间距的要求是一样的。 两者不相同之处在于，在抗震设计时，允许连梁的刚度有大幅度的降低，在某些情况下甚至可以让其退出工作，但是框架梁的刚度只允许有限度的降低，且不允许其退出工作，所以规范规定次梁是不宜搭在连梁上的，但是次梁是可以搭在框架梁上的。一般说来连梁的跨高比较小（小于5），以传递剪力为主，所以规范对连梁在构造上作了一些与框架梁不同的规定，一是要求连梁的箍筋是全长加密而框架梁可以分为加密区和非加密区，二是对连梁的腰筋作了明确的规定即“墙体水平分布钢筋应作为连梁的腰筋在连梁范围内拉通连续配置；当连梁截面高度大于700mm时，其两侧面沿梁高范围设置的纵向构造钢筋（腰筋）的直径不应小于10mm，间距不应大于200mm；对跨高比不大于2.5的连梁，梁两侧的纵向构造钢筋（腰筋）的面积配筋率不应小于0.3%”且将其纳入了强条的规定，而框架梁的腰筋只要满足“当梁的腹板高度hw≥450mm时，在梁的两个侧面应沿高度配置纵向构造钢筋，每侧纵向构造钢筋(不包括梁上、下部受力钢筋及架立钢筋)的截面面积不应小于腹板截面面积bhw的0.1%，且其间距不宜大于200mm。” 且不是强条的规定。 在施工图审查的过程中发现设计人常犯的错误有：一是把两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁编成了框架梁，而且箍筋有加密区和非加密区，或把跨高比不小于5的梁编成了连梁；二是在连梁的配筋表中不区分连梁的高度和跨高比而笼统的在说明中交待一句“连梁腰筋同剪力墙的水平钢筋”，这时如果连梁中有梁高大于700mm或跨高比不大于2.5而剪力墙墙身配筋率小于0.3%或水平分布筋的直径不大于8mm时，容易违反“高规”第7.2.26条的规定，而且该条还是强条，这应引起设计人的注意。

本资料为横向框架梁内力组合（一般组合），excel格式，需要的可下载。

 连梁是指两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁（具体条文详见“高规”第7.1.8条）；框架梁是指两端与框架柱相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。

本资料为某框架梁图例节点构造详图，图纸包括：梁截面注写方式示意图例，梁配筋平面图例以及次梁中支座构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某非框架梁的节点构造详图，图纸为某非框架梁的节点构造详图要求，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为路堑边坡锚索地梁及锚杆格子梁技术总结，实际锚孔共478孔，孔长10760米，设计要求锚孔每孔延钻1米，则钻孔增工作量478米，总钻孔米数为11238米，锚索39216米。 内容详实，值得参考下载。