现代混凝土早裂的原因及控制措施

混凝土是目前用量最大的一种建筑材料，广泛应用于工业与民用建筑、与城市建设、水利与港口工程。然而，许多混凝土结构在建设施工过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝。因此，科学地对待裂缝问题采取有效的措施，将裂缝的有害程度控制在允许的范围内。本文现就混凝土结构中常见裂缝的成因、控制措施与修补方法作一些浅要分析。

加气混凝土砌块具有自重轻、保温隔热、施工方便、造价低等特点，作为国家重点推广的新型节能墙体材料，应用于混凝土框架结构的填充墙体。

A、B、C、E区各单体建筑混凝土部分基本采用泵送混凝土施工工艺，与普通混凝土相比，泵送混凝土需要具有较大的流动性和粘聚性，致使在普通混凝土施工中不易出现的问题，在泵送混凝土施工中却显得十分突出，如混凝土塑性裂缝的出现。 混凝土塑性裂缝是指混凝土浇筑成型后还未硬化，仍处于可塑状态时产生的裂缝，塑性裂缝的出现不仅会影响混凝土构件的外观质量，更重要的是会造成混凝土防水性能下降、钢筋容易锈蚀等不良后果，影响混凝土结构的使用年限，因此在施工监理过程中给予充分的重视。

在现代建筑中，大体积混凝土的工程规模日趋扩大，为确保大体积砼施工质量，除满足强度等级、抗渗要求外，关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差，防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果，分析了温度裂缝产生的原因，提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。

针对建筑工程中的混凝土裂缝问题，从材料和配合比、设计、施工三方面入手，探讨了建筑混凝土结构裂缝的控制措施，以期合理有效地减少或避免裂缝的产生，保证混凝土结构质量。

本文通过对我司施工的北方某商业步行街工程混凝土冬期施工实例，总结出混凝土冬季施工技术及质量控制要点。

【摘 要】由于地下室底板混凝土的强度一般较高、水泥用量较大,在水泥熟化时放出大量的水化热,使其内部温度较高,从而使其内部与地基土、内部与上表面产生较大的温差

摘要：文章介绍了混凝土结构外观质量缺陷的原因分析和混凝土外观质量的控制措施，供广大工程技术人员参考

摘要：实践证明使用好的施工方法和严格按施工规范、操作规程施工可以避免及减少混凝土结构的裂缝产生。文章针对现浇混凝土板裂缝产生的施工成因进行了分析，并提出了监理控制措施。

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大体积混凝土裂缝控制措施浅析 　 摘要：大体积混凝土结构的截面尺寸较大，由于水泥在水化热反应过程中释放的水化热所产生的温度变化、外界环境变化和混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，从而导致大体积混凝土结构出现裂缝

大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽0.5mm),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在

化工行业，尤其危险化学品生产企业是高危行业，泄漏的发生，会让企业处于更高的风险之中，所以要采取有效地预防和控制措施，减少泄漏危害，确保企业安全稳定的生产。

电源电站厂房为引水式水电站，厂房形式为地面式，厂房区建筑物包括主厂房、副厂房、安装场及尾水渠等建筑物。电站为三台机组，总装机容量99MW。厂区电站建筑物结构尺寸: 主厂房结构几何尺寸为50.3m×33.60 m×32.10m (长、宽、高)，厂房内自身提升设备为一台125t、25t，跨度16m的桥式起重机；厂房安装间及发电机组高程269.7m，机窝开挖高程252.5m，水轮机中心高程：260.00m，同时厂房上游与三根压力支管道连接，厂房基础处理为固结灌浆

电源电站厂房为引水式水电站，厂房形式为地面式，厂房区建筑物包括主厂房、副厂房、安装场及尾水渠等建筑物。电站为三台机组，总装机容量99MW。厂区电站建筑物结构尺寸: 主厂房结构几何尺寸为50.3m×33.60 m×32.10m (长、宽、高)，厂房内自身提升设备为一台125t、25t，跨度16m的桥式起重机；厂房安装间及发电机组高程269.7m，机窝开挖高程252.5m，水轮机中心高程：260.00m，同时厂房上游与三根压力支管道连接，厂房基础处理为固结灌浆。

倒浆平台与导向槽相连，现浇厚度为20cm，宽度为4.5m的混凝土（C10）；钻机平台宽度不小于6m，采用铺设15×15cm的方木和钢轨的形式，使冲击钻机能在钢轨上平行移动。

预应力混凝土具有建造跨度大、自重轻、结构寿命长、节约钢筋等优点。与此同时，在荷载作用下，预应力混凝土结构与普通钢筋混凝土结构一样，都不可避免的会出现裂缝，影响结构的耐久性和结构性能。文中根据混凝土裂缝产生的原因提出了控制预应力混凝土结构裂缝的措施，以及在预应力混凝土结构抗裂设计中所采用的设计方法并提出了相关的计算公式。

预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施 预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施 预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施

商品混凝土裂缝成因分析及控制措施

裂缝是钢筋混凝土结构中常见的一种作用效应，混凝土结构裂缝是建筑界最常见的、较难避免的现象，裂缝重则危及结构安全,轻则影响房屋的正常使用及混凝土的寿命。本文从不同角度对裂缝进行了分类，并分析了混凝土裂缝的成因及预防措施和处理技术。对在施工期如何进行混凝土裂缝控制的研究和实践有一定的指导意义。

此次拟浇筑砼系华荣xx城D区基础筏板。D区基础砼等级为为C35P8，板的一般厚度为2.0m，集水井处最厚区域为4.35m；本区域一次浇筑砼方量约为2980m3；

分析了活性污泥膨账的原因, 基质浓度、营养物、pH 值等指标中某一个或多个发生变化均可导致活性 污泥发生膨胀.据此.可采取一定措施对它进行预防或消除。

摘要:从桥梁工程桥面裂缝的类型、形成原因、控制桥面裂缝的措施几方面进行了详细的论述，从表面龟裂、贯穿裂缝、接缝碎裂、板角裂缝等方面进行了分析，提出了控制桥面裂缝的措施，对施工工艺要进行严格控制，尤其对混凝土的养护和施工，以达到桥面铺装层经久耐用的目的。

自来水漏失是整个供水企业面临的共同问题，有效地控制漏失，使其在合理损耗之内，是降低成本的一个重要因素。本文具体分析了几种漏损产生的原因，并提出了控制供水管网漏失的措施。

【论文摘要】：现浇混凝土楼（屋）面板是现代建筑的主要结构形式之一，其结构整体性好、安全性能高，但设计和施工等因素的影响以及混凝土自身的抗拉强度低而容易产生裂缝

摘要：本文论述了地铁主体结构混凝土裂缝产生的原因，并从工程设计、混凝土原材料选择、配合比以及施工工艺等几个方面，介绍了天津地铁1号线工程在主体结构混凝土裂缝的控制

介绍了型钢混凝土在施工工艺方面的优点,结合工程概况,从型钢制作、型钢吊装、拼接组装、型钢外包混凝土浇灌、施工等方面阐述了型钢混凝土梁柱施工过程中的质量控制要点,以保证型钢混凝土的施工质量。

我国行业标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104- 97规定， 当室外日平均气温连续五天稳定低于5 ℃，即满足冬期施工条件。

结合实例分析大体积混凝土裂缝控制措施

经过对混凝土结构外观质量缺陷的描述及形成原因分析，得到混凝土产生表面缺陷的内因，在施工中采取了有针对性的预防措施，并对既有的缺陷加以必要的修

水泥混凝土浇筑时的混凝土温度、模板温度、大气温度、相对湿度以及风速等对混凝土的浇筑、振实、饰面及长期使用性能影响较大。低温条件对早期混凝土质量的影响不可忽视。在总结低温条件对混凝土质量影响的基础上，认为控制混凝土的浇筑温度和浇筑后数日的养护温度对混凝土的长期性能至关重要。本文主要对控制混凝土浇筑时的各种措施作了详细介绍。

大体积混凝土结构的截面尺寸较大，裂缝一般在混凝土浇注短期内形成，此时设计荷载尚未作用于结构上，因此由外荷载引起裂缝的可能性很小。但由于水泥的水化作用是放热反应，大体积混凝土自身又具有一定的保温性能，因此其内部温升幅度较其表层的温升幅度要大得多，而在混凝土升温峰值过后的降温过程中，内部降温速度又比其表层慢得多，

摘要：本文根据长期的混凝土施工经验，对混凝土外表面产生泛碱的原因和机理，以及泛碱对混凝土外观质量的影响进行了分析；并结合实际生产，针对混凝土泛碱问题提出了有效的防治措施。

本资料为：电气危险点分析及控制措施，内容详实，可供参考

对分部分项工程的质量，在施工单位自检、专检的基础上提出自检报告

地下供水管网主要肩负着为企业输送生活和生产用水的重要任务，随着我国现代化进程逐渐加快，企业规模逐渐扩大，其对地下供水管网建设的要求也在逐步提高，控制供水管网漏损就成了重中之重。

做好结构加固施工单位选择，严格审查施工单位资质。加固施工单位必须具备相应的施工专业资质，具有较丰富结构加固工程经验和类似工程业绩。必要时，监理会同业主方考察其类似在建工程。

通常施工中发现的混凝土板面裂缝都是肉眼可见的。常常表现为：表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。本文主要从施工操作来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治控制措施。

提要：本文在简要总结分析国内外砌体裂缝的性质和裂缝控制原则和措施的基础上，结合我国当前国情，针对性地提出了砌体结构裂缝控制的具体构造措施建议，该措施已引入我院编制的大庆油田砌块建筑构造图集。 　　关键词：砌体结构裂缝控制措施

xxxx船舶制造基地船坞工程位于xx区xx镇长江岸边，毗邻xx船厂，工程建设规模为同时建造2条五万吨级散货船。船坞坞室平面尺寸为240×78m，钨首宽度为26m，长为96 m，钨门厚度为8m。在钨首临水侧各引出一座栈桥（共两座），栈桥长度为50m。在钨室及钨首两侧布置共四条400t×126m龙门吊轨道，轨上为2台同规格的400t龙门吊，跨度126m，错轨布置。 工程地质为Ⅲ类稳定性较差的围岩，节理裂隙发育，部分张开且充泥，软弱结构面分布较多，岩体呈碎石状镶嵌结构。结构面组合不利于围岩稳定，地下水活动显著。实际施工中采用了水泥深层搅拌桩、人孔灌注桩、泥浆护壁钻孔灌注桩、冲击成孔钢管桩、地下连续墙等多种工艺对基础进行加固处理。 2008年8月27日，进行xx首坞门东侧底板大体积混凝土浇筑，其基础为φ1200，壁厚t14mm，间距3200mm的螺旋型钢管桩，伸入底板1m。本次浇筑的坞首底板厚从▽－3.5～▽－1.0，长×宽为32×26 m，一次性浇筑方量为2080 m3，混凝土强度等级C30。从8月27日上午6：00至28日下午2：0浇筑完毕，历时32小时，连续浇筑不留施工缝。 为了保证基础底板的混凝土浇筑质量，监理部要求施工单位编制了详细的大体积混凝土施工方案，并在施工实施前做了风险防范预案措施