五河口预应力混凝土斜拉桥主梁的设计与施工

此图为斜拉桥齿块、锚槽钢筋设计图

本图为部分预应力混凝土斜拉桥主桥桥型布置图，可供参考下载。

此图为斜拉桥主塔3#节段设计详图

此图为斜拉桥主塔2#节段设计详图

此图为斜拉桥主塔1#节段设计详图

此图为斜拉桥主塔4#节段设计详图

此图为斜拉桥桥塔布置详图

内容简介 桥梁全长：657.7m 桥面总宽27.0m 　　行车速度：50km/h 汽车荷载：汽-超20级，挂-120 　　通航标准：内河航道6级 设计洪水频率：1/100 　　本工程跨越河槽部分主桥长293.6m，南北引桥长分别为201.1m和163.0m（含桥台长）。 　　桥为三跨部分斜拉桥，主跨132m，边跨为80.8m，南北引桥分别为6×32m及5×32m连续梁。桥上设纵坡，主桥设1%人字纵，坚曲线半径为8000m，引桥纵坡分别为 0.55%及3.5%，坚曲线半径为4000m及16000m。北引桥北端约18m位于缓和曲线上。 　　主桥采用80.8+132+80.8m单索面三跨预应力混凝土部分斜拉桥，桥长为293.6m。 　　由于采用单索面形式，塔墩固结体系将使结构复杂化，因此本桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座。 　　 　　设 计 说 明 　　桥位平面图、桥式总布置图 　　墩台平面图及坐标、里程表 　　主桥梁体构造总图（二） 　　主桥梁顶设计高程表 　　主梁各部位构造28张 　　主塔结构图（二）、索梁关系图 　　斜拉索装配图、塔顶斜拉索锚固块及鞍座构造图 　　主梁悬臂预应力束(筋)布置图 　　主梁边跨合拢预应力束布置图（三） 　　主梁中跨合扰预应力束布置图（二） 　　主梁截面预应力束(筋)布置图（八） 　　主桥6、7号墩总图（二）、主桥5、8号墩总图 　　引桥1、2、9-13号墩总图、引桥3、4号墩总图 　　引桥0号桥台总图、引桥14号桥台总图 　　主桥6、7号墩墩身钢筋图（二） 　　主桥6、7号墩墩顶挡块钢筋图 　　主桥5、8号墩墩身钢筋图（三） 　　引桥1-4、9-13号墩墩身钢筋图（三） 　　0号桥台前墙钢筋图 　　0号桥台台身、侧墙钢筋图 　　14号桥台前墙钢筋图、14号桥台台身钢筋图 　　14号桥台侧墙钢筋图、14号桥台耳墙钢筋图 　　主桥6、7号墩承台钢筋图 　　主桥5、8号墩承台钢筋图 　　引桥1-4、9-13号墩承台钢筋图 　　0号桥台承台钢筋图、14号桥台承台钢筋图 　　主桥6、7号墩钻孔桩钢筋图 　　主桥5、8号墩钻孔桩钢筋图 　　引桥1-4、9-13号墩钻孔桩钢筋图（二） 　　0号桥台钻孔桩钢筋图、14号桥台钻孔桩钢筋图 　　0、14号桥台搭板钢筋图 　　14号桥台锥坡构造图、全桥下部结构工程数量表 　　全桥工程数量表、桥梁施工步骤图 　　…… 　　共总108张 边跨现浇段钢筋图 横梁钢筋图 一 主梁节段构造图 主梁截面预应力束（筋）布置图（六） 主桥6.7号墩墩身钢筋图（一） 主桥施工步骤图 塔顶斜拉索锚固块及鞍座构造图

1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度 　　5、通航水位： 　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空： 　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度 　　5、通航水位： 　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空： 　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m 　　

资料目录 大桥设计说明 主桥数量表 引桥数量表 桥位平面图 推荐主线地形图 桥型布置图 箱梁构造总图 主桥箱梁梁底支座调平块构造图2 箱梁0号-19号梁段一般构造图40 合龙梁段一般构造图 箱梁边跨现浇段一般构造图2 索塔一般构造2 斜拉索一般构造2 塔上拉索锚固及分丝管构造图2 索梁锚固构造图2 主桥箱梁纵向预应力布置图20 箱梁纵向预应力横断面布置图 箱梁纵向预应力横断面布置图（边跨、次中跨、中跨）84 主桥支座墩处主梁0#节段横梁预应力布置图2 主桥固结墩处主梁0#节段横梁预应力布置图2 主桥主梁6～16节段横隔板预应力布置图 主桥主梁现浇段横梁预应力布置图 主桥桥面板横向预应力束布置图 主桥桥面板横向预应力锚端钢筋构造图 主桥桥面板横、竖向预应力束布置图 主梁0号-16号节段钢筋构造图26 主梁边跨现浇段钢筋构造图3 主梁合龙段钢筋构造图2 箱梁防裂钢筋网片布置图 横隔板钢筋构造图7 齿块一般构造图6 齿块钢筋构造图16 齿块锚下加强钢筋网示意图 箱梁梁端锚下加强钢筋构造图 主桥箱梁预应力管道加强钢筋示意图 索塔钢筋构造图4

此图为斜拉桥桥台锥坡、护坡设计图

此图为斜拉桥斜拉索设计详图

此图为斜拉桥桥塔预应力设计图

本图为部分预应力混凝土斜拉桥主桥上部构造图

大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 　　 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生过大的水平位移。 　　

1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度 　　5、通航水位： 　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空： 　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m 　　

1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度 　　5、通航水位： 　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空： 　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m 　　

1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度 　　5、通航水位： 　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空： 　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m 　　

1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度 　　5、通航水位： 　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空： 　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m 　　

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

此图为斜拉桥塔上拉索锚箱、套管设计详图

此图为斜拉桥主塔埋入承台段设计详图

2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 　　3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 　　4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。

本图为部分预应力混凝土斜拉桥主桥基础节点图

本图为部分预应力混凝土斜拉桥主桥塔、梁构造节点图