成功挽救独柱墩匝道桥临界倾覆的工程案例

图纸内容：总体布置图，横断面及铺装构造图，箱梁一般构造图，现浇箱梁锚下钢筋构造图，箱梁预应力钢束锚具构造图，各部位钢筋构造图，伸缩缝构造图，桥墩、桥台构造图，桥面排水构造图等共51张图纸。

互通A匝道桥设计图纸 　　1、全桥主要工程材料数量表 　　2、余官营互通A匝道桥桥位平面图 　　3、余官营互通A匝道桥工程地质纵断面图 　　4、余官营互通A匝道桥总体布置图 　　5、桥梁横断面及铺装构造图 　　6、20m等宽度箱梁一般构造图 　　7、30m等宽度箱梁一般构造图 　　8、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(一) 　　9、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(二) 　　10、20m边跨纵向钢筋骨架构造 　　 　　共有图纸49 张 　　

某高速公路匝道桥施工图设计【高速公路单向双车道匝道 用140m独塔无背索弯坡斜拉桥】【高速公路桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条，总长度3.6km（其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m）。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上新街车站及区间隧道。

惠民互通A匝道桥上部采用等截面预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装为10cm沥青混凝土铺装；下部桥台采用U台，桥墩采用桩柱式墩，圆柱墩身，墩台平行布置，轴线与设计线成70度角，桩基础。本桥在0#、2#号桥台处分别设置一道60型异型钢伸缩缝，桥台处支座采用GPZ（Ⅱ）4盆式支座，桥墩处支座采用支座采用GPZ（Ⅱ）9；桥面横坡为2%，由箱梁顶板形成。

南京江北大道快速化改造工程龙池互通D匝道（第三联、第四联）钢箱梁，位于宁连高速下方，钢箱梁无法在现场总拼，只能采取整体工厂制造运输至桥位现场后分段吊装，分段运输及吊装难度大。对工装、起吊设备、场地等要求较高，施工过程中存在一定的安全隐患。

本资料为匝道桥隐形盖梁预应力钢束布置图，含张拉槽口大样、张拉槽口钢筋图、张拉槽口钢筋平面图等，欢迎下载。

本资料为黄岭香CK0 516.9匝道桥桥型图，其中内容包括：黄岭香枢纽立交CK0+516.9匝道桥桥型布置图，欢迎下载。

本资料为匝道桥3x20m连续箱梁普通钢筋图，含匝道桥3x20m连续箱梁普通钢筋图等。欢迎下载。

本资料为匝道桥3x20m连续箱梁预应力钢束图，含匝道桥3x20m连续箱梁预应力钢束图等。欢迎下载。

本资料为匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图，含匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图等。欢迎下载。

本资料为黄岭香DK0 411.639匝道桥桥型图，含立面图，平面图，欢迎下载！

本资料为匝道桥32m连续箱梁箱梁锚下加强钢筋，含匝道桥32m连续箱梁箱梁锚下加强钢筋等。欢迎下载。

本资料为黄岭香EK0 808.325匝道桥前墙钢筋，其中内容包括：黄岭香立交E匝道桥0#柱式桥台、平面，欢迎下载。

本资料为黄岭香FK0 450.24匝道桥前墙钢筋，含立面图，侧面图，材料数量表，欢迎下载！

本资料为黄岭香FK0 450.24匝道桥座板钢筋，含半立面图，材料数量表，欢迎下载！

本资料为黄岭香GK0 469.5匝道桥前墙钢筋，含立面图，平面图，材料数量表，欢迎下载！

本资料为黄岭香HK0 400.405匝道桥座板钢筋，含半立面，材料数量表，欢迎下载！

本资料为黄岭香HK0 400.405匝道桥前墙钢筋，含立面图，平面图，材料数量表，欢迎下载！

本资料为黄岭香HK0 400.405匝道桥桥型图，含立面图，平面图，欢迎下载！

本资料为黄岭香AK0 687匝道桥座板钢筋，其中内容包括：材料数量表、半 平 面等，欢迎下载。

本资料为黄岭香AK0 687匝道桥桥型图，含立面图，平面图，欢迎下载！

本工程为红岩村立交B匝道桥主梁一般构造图，包含半底板平面布置图、半顶板平面布置图、半底板平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为红岩村立交B匝道桥横梁钢筋图，包含中横梁钢筋立面图、红岩村立交B匝道桥第三联加宽段端横梁钢筋布置图(一)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

现浇梁满堂支架、现浇梁钢管之间CAD图纸，用于高墩现浇梁支架现浇设计图

K0+317.375匝道桥上部结构采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.868+6*19（m）现浇预应力混凝土连续箱梁与现浇钢筋混凝土连续箱梁组合结构，其中第一联（20+26+20）预应力混凝土连续箱梁采用C50混凝土，箱梁高度1.5m，端横梁宽1.2m，中支点横梁宽度1.6m；梁端顶板厚度0.43m，底板厚度0.45m；跨中顶板厚度0.23m，底板厚度0.20m。

本工程为某段道路匝道桥规划参考图，包含桥型布置图、平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某城市匝道桥防撞护栏构造CAD图，包含匝道桥防撞护栏构造图、扶手立柱预埋钢板、镀锌扁铁大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1）、G匝道桥为xx枢纽立交的匝道桥，起点桩号为GK0+179.23，中心桩号为GK0+469.5，终点桩号为GK0+759.77，桥梁全长580.54m。在小里程0#台方向连接广河高速，在大里程方向23#桥台连接xx枢纽立交主线路基。 2）、主要工程数量 25m预制箱粱安装92片 ①端梁：46 片；②中梁：46片。 2、设计技术标准： 1）、行车速度：G匝道60km/h 2）、设计荷载： 公路一级 3）、设计洪水频率： 1/300 4）、桥面宽度：宽10.5m。 3、设计要点 本桥桥位区属三角洲平原区域，地势较为平坦，分布有较多鱼塘，地貌上属剥蚀丘陵和侵蚀河谷地貌，山体圆突，植被稍发育。地面标高约9~10. 桥位地层由全新统的松散沉积层、上元古界变粒岩及燕山早期花岗岩组成。 G匝道桥各孔位经过的地质情况如下： 0#-6#桥墩位于既有的鱼塘中； 6#-15#位于既有的水田中； 15#-19#位于既有的鱼塘中； 19#-21#位于既有的房屋中； 22#-23#位于既有果园中。

大浦互通（二期）GK0+611.3匝道桥全长88ｍ，跨径为24ｍ＋40ｍ+24ｍ共计３跨，为钢筋混凝土变截面连续箱梁，桥面宽7．５ｍ。箱梁采用单箱单室，顶面宽8.5ｍ，底宽4.8ｍ，梁高为1.3-2.3ｍ，箱梁顶板厚25ｃｍ，底板厚30ｃｍ，腹板厚度为45ｃｍ，钢筋砼为562m3。本桥采用支架现浇。支架采用８排贝雷架作纵梁，工字钢作横梁，型钢或贝雷片作立柱支撑，支架地基进行硬化处理，并对其进行预压以消除地基沉降等非弹性变形。

惠民互通A匝道桥上部采用等截面预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装为10cm沥青混凝土铺装；下部桥台采用U台，桥墩采用桩柱式墩，圆柱墩身，墩台平行布置，轴线与设计线成70度角，桩基础。本桥在0#、2#号桥台处分别设置一道60型异型钢伸缩缝，桥台处支座采用GPZ（Ⅱ）4盆式支座，桥墩处支座采用支座采用GPZ（Ⅱ）9；桥面横坡为2%，由箱梁顶板形成。

匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：23+30+23m，钢箱梁高度为1.3米，宽度为10米；钢结构重量约326t。 匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：28+48+28m，钢箱梁高度为1.3-2.5米，宽度约10米；钢结构重量约512t。

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道桥位于百色市右江区那务村以南侧约300m处，桥梁中心桩号为AK0+630，桥长431m，路线交叉桩号为AK0+768.719=GRK163+488.577，与隆百高速公路主线中心交角为60°，跨径组合为（23+30+23）+7*30+（39+60+39）m，上部构造为预应力混凝土现浇箱梁。桥面宽度10.5m，下部构造为柱式台、柱式墩，基础采用桩基础。本桥平面分别位于圆曲线(参数半径1200m，左偏)、缓和曲线(参数A-120，左偏)及圆曲线(半径:240m，左偏) ，交叉角度为90度，墩台径向布置。

本资料为C匝道桥桥台处梁体端横梁钢筋构造图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为A及D匝道桥桥台处梁体端横梁钢筋构造图，含立面等，欢迎下载。

本资料为黄岭香BK0 451.4匝道桥桥台一般构造图，含立面图，平面图，侧面图，参数表，欢迎下载！