DB33T936-2014内河桥梁整体顶升规程

本资料为：《钢质内河船舶建造规范修改通报》2014.07.01，内容详实，可供参考。

内河县武军街道公共厕所改造设计--结构 结构图结构平面图，设计说明，加固节点大样图等，内容详实，可供参考。

内河县武军街道公共厕所改造设计--建筑 内附压缩包 三个公厕的建筑设计图 建筑设计说明，建筑平面图 立面图 剖面图等，内容详实，可供设计师参考!

内河水系 东起金阳大道旁河道闸门，西至胜利桥过堤坝入浑河，河道全长4621 米，最宽370 米, 最窄210 米。内河水系公园是在环绕水系的河岸两侧约南北各200 米的范围内，一标段 位于水系公园的南岸。

本资料为沈阳长白岛内河水系亮化工程，内容详尽，可供参考。

欧式古典过河桥梁建筑

本工程顶管管材采用预应力钢筋混凝土专用管，d800，壁厚80mm，分节长度均按4m计，全长共286m。工作井采用钢筋混凝土井，规格为A×B×H=6.5×4.0×5.205m。

张家港河桥连续梁施工方案

本资料为：某河桥梁施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

焦作小石河桥加固方案设计随着桥梁使用年限的增长及桥梁负荷的增大，我国很多桥梁均出现了不同程度破损，如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。 本文针对林邓线焦作市界至月山段一级公路上的小石河中桥出现的箱梁底部露筋及箱梁间翼板和铰缝处混凝土脱落及露筋问题提出了桥梁加固原则，论述了桥梁加固方法，给出了桥梁加固的方案设计和经济效益分析。　

本工程为：某运河桥梁改造工程cad参考图， 图纸内容包括总体图，主桥铺装、桥面板、预应力筋、支座布置图，桩位平面图，主墩承台、盖梁、立柱、灌注桩构造图，系梁、搭板、伸缩缝、垫石、吊杆、端横梁、内横梁、拱肋构造图及配筋图，桥台、耳背墙、台帽、锥坡构造图等共55张图纸，并附设计说明。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为重庆市某河桥工程（投标）施工组织设计，XX河桥位于XX大道南线东延段A段上，跨越XX河，东连渝遂高速，西接大学城。桥梁跨径30m×3，起点于K0+584.96，止点于K0+684.54，全长99.58m，全宽38米，双向4车道，横向分成等宽的左右两幅桥,左右幅桥构造完全相同（且关于道路中线对称）。主梁采用3×30mC50单箱多室现浇混凝土连续箱梁。 内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为：某运河桥段建筑详细设计CAD图纸，包括：底层总平面图，亭廊基础布置平面图，剖面图等，内容详实，可供参考

xx线上K1346+263 #2583A桥、xx线下K1346+372#2583B桥（原沪宁线k105+737#111桥）位于硕放～望亭区间，全桥由3-23.8m预应力混凝土梁+1-44.0m铆焊半穿式钢桁梁+3-23.8m预应力混凝土梁组成，于1975年建成。既有钢桁梁两片主桁中心距5.40m，设计荷载等级为中-22级。其下弦杆及下平联已经加固，横向刚度已有所提高，但尚不能满足提速货物列车120Km/h的要求，根据路局工务处2007年2月27日会议决定，要求为满足xx线提速要求，对该桥钢桁梁、预应力混凝土梁进行加固；对钢筋混凝土梁支座予以全部更换，确保铁路行车安全。对既有44m钢桁梁在前次加固的基础上，采取加强下平联的措施，以进一步增强梁体的横向刚度；对23.8m预应力混凝土梁采用在桥面板下方梁腹板内增设预应力钢筋的方法，将两片梁体连成整体，共同受力，以增加横向刚度；鉴于上行线#1、#2、#4墩和下行线#1、#2、#5墩活动支座严重损坏，本次大修将混凝土梁的支座全部更换成新，新支座采用标准图中TK04-YZM2800型支座，确保铁路运营安全。 上部线路为：P60轨无缝线路、直线、平坡，桥面护轨为木枕。下部是xx，该河道为通航河道，航运相当繁忙，轨面至水面4米、水深4米。

本工程位于xx市西部，南起xx大道，途径xx路、xx路、xx路、北至xx路，接xx现有道路，xxxx桥是跨越xx连通xx的重要桥梁。它的建设将有效缓解光明路和中兴路xx桥的交通压力，是市区西部又一条连接xx南北两岸的重要通道。 xxxx桥桥位处河面宽近80m,桥址处地势开阔低平，河床稳定，河道顺直，考虑跨越河道水面和顺接两岸道路的需要，该桥采用三跨变截面预应力混凝土连续箱梁。箱梁外立面装饰玉带雕刻，花饰线条，桥墩处结合观光平台设置塔雕式墩身，配合风格相近的桥面栏杆及路灯，呈现出欧式桥梁的华丽高贵。 本桥起终点桩号为K0+011.92～K1+301.88,其中K1+007.5～K1+152.5为xxxx桥，全桥长145m，跨径组合40+65+40m，全桥宽36m，双向六车道布置，两侧以非机动车道和人行道。机动车道宽22m，车道上、下行以0.5m宽的双黄线隔开，两侧非机动车道宽4.5m，人行道宽2.5m，桥墩采用墙式墩、群桩基础，桥台采用盖梁式桥台，桩基均采用直径1.2m的砖孔灌注桩基础。

专项安全监理实施细则应包括以下主要内容： （1）危险性较大的分部、分项工程安全监理工作的特点和施工现场环境状况； （2）安全监理人员安排与分工； （3）安全监理工作的方法及措施； （4）针对性的安全监理检查、控制要点； （5）相关过程的检查记录（表）和资料目录。

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最新版的内河交通安全标志，非常实用，写航评报告和做设计非常实用

JTT365-2013 内河船尾轴润滑油箱

DB52T 808—2013贵州省南、北盘江-红水河货运船舶（队）标准船型主尺度系列 载货汽车滚装船

本图纸共3张，为某内河控制闸设计图。图纸包含：水闸平面图、A-A 剖视图、D-D剖面图、爬梯详图、钢筋表、C-C剖面图、启闭机桥面梁、板配筋图、交通桥配筋图、闸底板配筋图、闸门槽横剖面图等。

本定额包括钢闸代门及大型钢结构安装、启闭机安装及港口装卸设备安装等共4章，适用于内河航运建设的设备安装工程，可供初学者系统全面的学习。

内河航运水工计价软 2014新定额版使用教程现在可以免费下载。2014内河航运建设工程概预算定额已于2014年9月1日正式开始使用，新内河航运计价软件已于2014年10月10日开始发售，《2014内河航运计价软件》由广州建软软件技术有限公司与交通部水运定额站独家发售。

此资料为：内河通航标准规范条文说明，内容详实，可供参考.

某公园内河驳岸工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

老简渎河桥位于老312国道上，跨简渎河，全长68m，桥型为5跨简支梁桥，桥型布置10+16+16+16+10m，桥面横坡2%，桥面行车道宽11m，人行道宽2*0.5m，桥总宽12m，因丹阳市交通重点工程建设办公室为实施S241花王至珥陵改建工程需要，需对原老312国道老简渎河桥进行拆除并在老置处重建。

城市行人通道跨河桥梁

城市人车分离跨河桥梁

沱河路建设项目二标段西起K4+369m，东至新东外环路。沱河路龙岱河桥位于沱河路跨越龙岱河处，为7跨20米简支板梁桥，桥中桩号为K4+447.57米，桥梁全长146.36米，桥梁分两幅，每幅桥宽25.25米，中间分隔带宽度为9.5米。桥梁与河道斜交，桥跨中心线与道路法线方向斜交度数为38°。

闸河老桥位于301省道公路上，上跨闸河。上部结构为装配式5×16米间支空心板梁，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为15米，双向4车道；下部结构为桩柱式盖梁结构，1#~4#墩位于河道内。闸河主要为排洪灌溉河流，老桥桥位处水面宽度约为85米，最大水深约为3米。老桥中心位于S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程设计道路中线K0+665里程处。S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程为301省道公路改扩建工程，因此闸河老桥全部位于新建闸河桥范围内。为进行S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程闸河桥施工，根据设计要求必须首先把老桥拆除，然后再施工新建闸河桥 老桥宽度15米，根据路基标准横断面，此桥需加宽至61米。 （1）施工采用半封闭半通车的方案。 （2）施工半幅桥的下部构造；预制上部构造。 （3）拆除老桥半幅桥，完成新桥的半幅下部结构。 （4）完成半幅桥的施工，通车后施工另半幅。 在老桥拆除和新建闸河大桥施工期间为保证施工车辆、社会小型车辆和行人的通行，并尽量减少对当地居民出行的影响，在拆除老桥时必须先修筑一条通行便道。根据现场实际情况我项目部将临时通行便道设置在新建闸河桥右侧红线外。

张家港河大桥主桥上部结构为（55+90+55）m预应力砼变截面连续箱梁，单幅断面，断面采用单箱三室截面，箱梁底宽18.25m，两侧翼缘板悬臂长4.125m。全宽26.5m。箱梁断面为变高度，箱梁横桥向顶板设2%双向横坡，地板保持平行。腹板保持铅直。中支点处箱梁中心高度5.5m，边支点及跨中箱梁中心高度2.6m，梁高以2次抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂梁端部厚0.2m，根部厚0.6m，按折线变化：底板厚0.28m~0.7m,呈2次抛物线变化。横隔梁分别设在中支点。边支点及主跨跨中处，厚度分别为3m、1.8m及0.5m。中支点于主跨跨中横隔梁均设置了人孔以便施工。 箱梁0#快节段共长12.0m ,在支架上浇筑，两侧各有11个悬浇节段，截断长度为4×3m，4×3.5及3×4.0m。1#~11#梁段采用挂篮悬臂梁浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为260.4T，挂篮控制重量106T（包括全部施工荷载重）。主桥工有3个合拢段，即1个中跨合拢段和2个边跨合拢段，合拢段长均为2.0m，在吊架上浇筑，边跨现浇段长8.92m，在支架上浇筑。 箱梁为三向预应力结构，分为纵向预应力、横向预应力束和竖向预应力钢筋、横向预应力分别为桥面板横向预应力与横梁预应力。预应力管道均采用金属波纹管。

一横线道路等级为城市主干道,车行道为双向六车道，全宽34m。本次设计范围为跨越御临河的桥梁部分，设计起点处道路桩号K0+564.684，终点处道路桩号K0+875.850，全长311.166m。在两侧桥台以外，按景观方案构思，需放置4座雕塑，由于雕塑方案、大小等尚未确定，桥台以外的挡墙结构、桥面与滨河路连接的梯步等未纳入本次出图范围。 桥梁分为主桥和引桥两部分，其中主桥为三跨上承式钢结构拱桥，跨径布置为77+107+77=261m。引桥为混凝土拱桥结构，与主桥的边墩基础浇注为一体，共同抵抗水平力。

电缆沟过河桥架，通常是指在桥梁上或桥梁附近设置的用于敷设电缆的支架结构。这种桥架可以是金属的，也可以是其他材料制成的.在实际应用中，电缆沟过河桥架可能需要通过专业工程师的设计和施工团队来实现，以确保其功能性和安全性。

本文档为南复路中河桥改建施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

该项目为浙江世博广场友谊河桥全套设计施工图，图纸包括：图纸目录、桥位布置图、总体布置图、控制点定位平面布置图、桩位平面布置图、飘带及塔楼承台施工图、桥梁钢结构施工图。

车站北路捞刀河桥建设工程位于长沙市开福区，南起新世纪大道，北至长沙湘穗化工机械厂，桩号K0+000—K1+500，全长1500m，其中：桥梁长618m；桥梁两端接线道路及引线总长882m(南段接线道路长419.355m，北段接线道路长213.116m，南引线长102.145m，北引线长147.384m)，桥梁两侧辅道总长616.461m。

三亚东河桥是钢管混凝土桁架梁，其高跨比为桁梁国内之最。其强度、刚度、稳定性、动力性能满足规范要求。本文给出了计算模型，计算结果主要包括主桁的支点反力、竖向位移及轴力、最大应力，分析了本桥前三阶段的结构自振特性。提出了混凝土退出工作的临界条件，最不利应力的位置，中跨跨中几种可能状态下的最大应力值，墩顶位置的最大应力值及其原因。

宿迁市古黄河2#桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。