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宁波市轨道交通1号线一期工程鼓楼站至东门口站3个工点在基坑开挖至一定深度将产生承压水突涌问题,需进行减压降水,但工程实际施工中并未启动降压井,针对该问题笔者引入了前人研究成果“考虑土体强度的建筑基坑突涌问题分析”的相关公式,采用两种不同公式对鼓楼站至东门口站3个工点基坑突涌稳定性进行重新验算,验算结果表明:不考虑土体强度的突涌稳定性分析与工程实际不相吻合。
宁波轻轨基坑突涌稳定性验算浅析与探讨-图一
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