JTJ226-1997T港口建设项目环境影响评价规范

本资料为：监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

设计说明：无建筑功能：办公高度类别：高层建筑建筑面积：18000㎡地上层数：16层图纸深度：施工图图纸张数：31张 项目位置：福建

xx滑道凹岸两侧现有直立式护岸之间，自滑道凹岸西侧，距现有直立式护岸东北角（D点）向岸侧16m处（H01点）向东北向接建护岸95.34m与对面现有直立式护岸相接，护岸总长95.34m。

1． 工程名称：XX港XX煤码头（二期）地基处理工程 2． 工程概述：本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。原辅建区无填料振冲约25万平米。翻车机房区无填料振冲16605平米。堆场区总面积约97.1万平方米，采用无填料振冲、强夯、振冲碎石桩等施工工艺。堆场砂区采用振冲+强夯施工工艺，振冲采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：堆场区间距2.5m，轨道梁区间距2.2m，呈正三角形布置；强夯工艺：夯点布置：5.0×5.0m方阵布置，夯击遍数:两遍点夯,夯击能为1500KN·m，两遍满夯，夯击能为500KN·m；最后两击夯沉量之和小于10cm(1500KN.)。堆场砂区面积约22万平米。薄泥区振冲工艺为采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：间距2.2m，呈正三角形布置。面积约为51万平米。堆场振冲碎石桩施工区域总面积约为46万。施工区域内地面绝对高程约在3.5～6.0米之间（当地理论最低潮面）。根据工程区域实际情况，分四种区域：轨道梁碎石桩处理标准段区、轨道梁处理过渡段区、堆场新处理区及堆场补强区。轨道梁碎石桩处理标准段区桩底标高-15m，初拟电流70A，留振时间5S。轨道梁处理过渡段，堆场新处理区和补强区桩底标高均为-10m，初拟电流65A，留振时间5S。

本工程为全国中小河流治理项目，工程等别为4 等，设计防洪标准10 年一遇；根据《堤防工程设计规范》（GB50286-98）规定，堤防工程的级别为5 级。

内容简介 码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；…… 4.1 岸坡挖石、挖泥工程量大。 本工程岸坡挖石、挖泥工程量大，宜首先进行岸坡挖石及爆破挤淤的施工，而后进行基槽及岸坡挖泥施工，以利于边坡的稳定。…… 为了防止基槽回淤，基槽开挖完成后，应同时进行港池开挖，基槽内坡按1:4放坡后20m宽港池先挖至-10m，作为回淤缓冲带，以防回淤基槽。另外要及时进行基床抛石施工…… 沉箱内填砂应在施工前先计算每一沉箱内需要抛置的砂体积，实行定点、定量抛置。施工中，采用方驳定位，运砂船到达现场后，靠附定位方驳，采用运砂船自带皮带机向沉箱内填砂，施工过程中派专人负责测量沉箱内的水深，计算沉箱内的砂体厚度，控制两相临箱格内的砂层高差小于1m，以保证沉箱舱壁的安全。施工完成，测量每个箱格内四角及中心点处的砂顶标高，确保箱内填砂厚度及平整度满足要求，验收合格后，进行混合倒滤层的抛置施工。…… 预制厂内设置两个沉箱预制台座以及与出运配套的浮坞专用码头岸壁，同时配套设有混凝土拌合站、砂石料堆场、工地试验站、模板及钢筋加工场等。……

某港口展览台旗杆CAD施工图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某港口陆岛通道监理招标文件（示例）

港口工程安全管理探讨，PPT格式，共147页，内容包括： 一、安全意识与安全管理方法 二、安全生产法 三、港口安全管理思路

护岸采用混合式结构，其中下部为栅栏板护面斜坡堤结构，上部为现浇C30F250砼挡墙结构。 堤心石采用10～100kg块石，底部铺设300mm厚的二片石垫层，堤顶高程为1.20m。外侧肩宽为2.45m，坡度为1：2；内侧肩宽为1m，坡度为1：1.5。 护面块体采用栅栏板，其中坡肩、坡脚栅栏板尺寸为2450×1960×500（厚），坡面栅栏板尺寸为3675×2940×500（厚）。本期护岸工程与现有护岸连接处采用异型栅栏板。栅栏板均采用C30F250钢筋砼结构， 护底块石采用300～400kg块石，顶高程为-1.64m，顶宽5m。护底块石与海底面之间铺设300mm厚的二片石垫层，坡度为1：2。 堤心石顶部为现浇C30F250砼挡墙，底宽3.1m，顶宽1m，高2.80m。内侧呈台阶状，台阶高程为2.60m，宽度为1.6m。外侧间隔镶嵌500×500（350）×300（高）料石，并在墙身内设置一层φ80PVC排水管，高程为2.70m，坡度为5%，沿护岸轴线方向间距为3m。挡墙顶部设置1000×500×300（高）料石压顶。 墙后抛填10～100kg块石棱体，坡度为1：1。棱体上方依次铺设≥500mm厚的二片石垫层、≥800mm厚的石渣倒滤层，坡度为1：1渐变为1：1.25，再渐变为1：1.5。抛石棱体、二片石垫层、石渣倒滤层顶高程分别为1.20m,1.70m.2.40m。

港口工程施工招标文件范本(试行)，WORD格式，共53页，为进一步培育、规范港口工程建设市场，加强对港口工程施工招标和合同的管理，规范招标和合同各方当事人的行为，使招标和合同在法律、商务和编制等方面进一步规范化、科学化和制度化，制定了《港口工程施工招标文件(含合同)范本》，该范本适用于我国沿海港口工程建设项目的施工和设备安装，可供参考。

港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法（含范本），于2009年11月编制，WORD格式，共67页。本办法适用于我国沿海、内河港口码头新建、改扩建工程及其配套工程预可行性研究报告和工程可行性研究报告的编制工作。本资料并含港口项目可研报告编制范本，可供参考学习。

本段路基范围内地层主要为粉质粘土零星分布、厚度0～。填筑主要为现公路路基部分，厚度。基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩。

本资料为：HJ 436-2008 建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口，内容详实，可供下载参考。

多年来，我国港口道路与堆场的建设均参照公路或厂矿道路规范进行设计与施工。改革开放以来，我国港口建设得到迅速发展，港口装卸机械类型也日趋大型化，公路与厂矿道路规范已不能适应港口道路和堆场建设的需要，为此，我部组织第四航务工程勘察设计院等单位于１９９１年至１９９５年完成了《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》的编写工作。 本规范以公路及其相关规范为基础，利用公路规范基本理论、材料参数、结构基本组合、构造等方面的研究成果，并针对港区流动机械作业对道路、堆场使用要求和荷载、地基特点制定。规范明确了港口道路、堆场的设计要求，给出了适于港口道路、堆场应用的计算方法、施工方法和施工质量控制标准等。除沥青铺面、水泥混凝土铺面外，规范还给出了重型荷载作用下联锁块铺面与独立块铺面的设计与施工方法。 本规范共分１３章４２节２６４条和１１个附录，并附有条文说 明。 本规范由交通部第四航务工程勘察设计院负责解释。请有关单位在使用过程中注意积累资料、总结经验，发现问题和有修改、补充意见，请及时函告交通部第四航务工程勘察设计院，以便修订时参考。

钢管混凝土

本图纸共19张，为码头桩帽图纸合集。图纸包含:桩帽平面图、桩帽正立面图、桩帽左侧立面图等。混凝土标号：C30F250、C30F300。根据不同的抗冻要求设计了不同的抗冻标号的混凝土。设计阶段应为技施阶段。

本资料为：港口工程劳动安全卫生设计规定，内容详实，可供参考。

本资料为，JTJ289-1997港口设施维护技术规程，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：JTST105-4-2013绿色港口等级评价标准,内容详实，可供参考。

该资料为港口箱涵改线工程施工图，涉及拉森钢板桩、检修井、窨井、沉降缝、底板等。 【主要施工图纸】 1、箱涵施工图；2、拉森钢板桩施工图；3、检修井配筋图；4、箱涵沉降缝施工图；5、窨井配筋图；6、底板配筋图。

三亚国际游艇港口岸联检中心报建文本，总图文本，内容详尽，给有需要的同学们参考啊哈 。。

深圳某港口仓库工程施工组织设计

该工程河道施工全长约829m，现河面宽20～29m，河底高程-1.2～-0.8m，河道上口宽度不少于25m，河底高程-1m，河道设计常水位2.0m，两侧绿化各10m，堤顶控制高程不小于4.90m。施工图纸包括平面施工图、标准断面图、河道护岸施工图等。 　　【工程主要整治内容】 　　1、河道疏浚；2、两岸护岸建设。 　　13张，编制于2011年。

该资料为港口污水截流工程施工图，涉及接收坑、检查井、闸门井及工作坑等。 　　【主要施工图纸】 　　1、接收坑及检查井施工图；2、工作坑及闸门井施工图；3、闸门井施工图。 　　... ... 　　9张，

**化工码头工程是**石化有限公司投资，在江苏省**市长江北岸***港上游400M处建设的专用化工码头，工程规模设计年吞吐量89万吨，停泊能力为30000吨级。 码头水工建筑采用架空式高桩梁板式结构，由码头工作平台、引桥、系缆墩及综合楼四部分组成。

工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩，独立承台

2.8、监理工作制度 2.8.1 设计文件、图纸审查制度 监理工程师在收到施工设计文件、图纸，在工程开工前，会同施工及设计单位复查设计图纸，广泛听取意见，避免图纸中的差错、遗漏。 2.8.2 技术交底制度 监理工程师要督促、协助组织施工设计图纸的全面技术交底（设计意图、施工要求、质量标准、技术措施），并督促执行。 2.8.3 开工报告审批制度 当单位工程的主要施工准备工作已完成时，施工单位可提出《工程开工报告书》，经监理工程师现场落实后，报总监理工程师审批。 2.8.4 材料、构件检查及复验制度 分部或分项工程施工前，监理人员应审阅进场材料和构件的出厂证明、材质证明、试验报告，填写材料、构件监理合格证。对于有疑问的或按规定需要进行检查的材料，施工单位在抽样和实验时应有监理工程师在场监督。 2.8.5 变更设计制度 如因设计图错漏,或发现实地情况与设计不符时,由提议单位提出变更设计申请,经施工、设计、监理三方会勘报业主同意后进行变更设计,设计完成后由设计代表填写变更设计通知单。总监理工程师审核无误签发《设计变更指令》。 2.8.6 隐蔽工程检查制度 隐蔽以前，施工单位应根据《港口工程质量评定验收标准》进行自检，并将评定资料报监理工程师。施工单位应将需检查的隐蔽工程在隐蔽前48小时提出计划报监理工程师，监理工程师应排出计划，通知施工单位进行隐蔽工程检查，重点部位或重要项目应会同施工、设计、业主单位共同检查签认。 2.8.7 工程质量检验制度 监理工程师对施工单位的施工质量有监督管理的权力与责任。 （1）监理工程师在检查工程中发现一般的质量问题，应随时通知施工单位及时改正，并作好记录。检验不合格时可发出“不合格工程项目通知”,限期改正。 （2）如施工单位不及时改正，情节较严重的，监理工程师可在报请总监理工程师批准后，发出《工程部分暂停指令》，指令部分工程、单项工程或全部工程暂停施工。待施工单位改正后，报总监理工程师进行复验，合格后发出《复工指令》。 （3）分部分项工程、单项工程或分段全部工程完工后，经自检合格，可填写各种工程报验单，经监理工程师现场查验合格后，发给《分项、分部工程检验认可书》或《竣工证书》。 （4）如检查结果不合格，或检查证实所填内容与实际不符，监理工程师有权不予签证，并将意见记入监理日志簿内，待改正并重验合格后才能签证，方可继续下道工序施工。 （5）特殊设计的隐蔽工程，在通知施工单位的同时，还应通知设计代表、业主代表参加，与监理工程师共同检查签证。 （6）隐蔽工程检查合格后，经长期停工，在复工前应重新组织检查签证，以防意外。 （7）施工单位应逐月填写“工程质量检验评定统计表”。 （8）监理工程师需要施工单位执行的事项，均使用“监理通知”等书面文件，催促施工单位执行，个别情况先口头后书面。 2.8.8 工程质量事故处理制度 （1）凡在建设过程中，由于设计或施工原因，造成工程质量不符合规范或设计要求，或者超出《验标》规定的偏差范围，需做返工处理的统称工程质量事故。 （2）工程质量事故发生后，施工单位必须用书面形式逐级上报。对重大的质量事故和工伤事故，总监理工程师应立即上报业主单位。 （3）凡对工程质量事故隐瞒不报，或拖延处理，或处理不当，或处理结果未经监理工程师同意的，对事故部分及受事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价，待合格后，再补办验工计价。 施工单位应及时上报“质量问题报告单”，并应抄报业主单位和监理单位各一份。对于一般工程质量事故，应由施工单位研究处理，填写事故报告一份报监理工程师；对较大质量事故，由施工单位填写事故报告一式两份，由总监理工程师组织有关单位研究处理；对重大质量事故，施工单位填写事故报告一式三份，报总监理工程师，由总监组织有关单位研究处理方案，报业主单位批准后，施工单位方能进行事故处理。待事故处理后，经监理工程师复查，确认无误，方可继续施工。

**港一期工程位于**市三号桥下游1200米的京杭运河东岸，码头设计为顺岸式布置，泊位总长为400米，其中，1000吨级泊位2个，500吨级泊位4个，单个泊位长度：1000吨级为75米（端泊位为80米），500吨级为60米（端泊位为65米）。每个1000吨级泊位设两台固定吊，每个500吨级设两台5吨固定吊。 本次设计的**港一期工程为以装卸煤炭、矿建材、钢、木及件杂货为主的综合性码头，设计吞吐量为190万t/a,其中煤炭40万t/a，矿建材110万t/a，件杂货40万t/a。一期工程包括港池开挖、码头、护岸、陆域形成、港区道路、堆场、装卸设备、供电照明、给排水、消防、通信、环保、生产、辅助生产建筑物以及办公、生活设施等项目。1.新建15.5米口门、门槛水深3.5米、三角闸门的上、下闸首； 工程计划2005年8月15日开工，施工工期105天。