江苏省某港口码头工程监理规划

本工程地处XXXX湾的东岸，XX省XX市XX岛工业区，地理坐标为：东经XX、北纬XX。 2.2 工程规模 本工程自XX年7月1日正式开工,至XX年9月30日竣工。合同期为15个日历月。主要内容有： ⑴50000t级液体石油化工品码头泊位一个。结构型式为沉箱重力式，码头平台长度95.6m，前沿水深-14.1m，码头顶标高+4.0m。 ⑵斜坡式引堤及防波堤，总长950m，其中引堤500m，防波堤450m。10～100kg块石作堤心石，内、外坡分别用栅栏板及扭王字块护面，堤顶有浆砌石挡浪墙。 ⑶围堰工程，总长1610m，10～100kg块石作堤心石，外坡用扭王字块护面，内侧做石渣倒滤层，堤顶有浆砌石挡浪墙。

xx工业港码头建设工程项目（一期）陆域部分本次招标范围内工程主要由转运站、通廊、综合楼、道路、围墙等生产及辅助生产建构筑物，堆料机、皮带机、龙门起重机等装卸工艺设备以及电气、给排水、暖通、消防、环保绿化等相关配套工程组成。涉及土建、钢结构、设备安装、电气、自动化仪表、给排水与通风等多专业配套实施。

本工程位于xx省xx市xx下游约4km处的长江南岸。码头建设规模为集装箱及件杂货泊位共4座，码头总长930m，宽50m，其中码头宽度36m，平台宽度14m；码头前沿设计泥面标高为-12.5m；引桥长171m，宽度为18m（5座）。港区占地面积约120万m2。本次主要工程内容为：1#2#泊位后方的110件杂货堆场工程（含内部道路），面积约80000㎡；以及3#泊位后方的317件杂货堆场工程（含内部道路），面积约17000㎡。

趸船浮码头的钢筋混凝土墩台一座（含基础及预制锚块锚环、樯杆等附属品），墩台的平面尺寸为6.7*5.0米，桩基设4根，尺寸为直径1000mm*54m，平台面为7.5米。

内容简介 本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。…… 4.施工总体安排 工程开工后，在进行必要的施工统筹准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面陆续展开。 陆上：建设预制场临时设施、进行码头预应力砼方桩和各种梁板等的预制；斜坡式码头、老码头及老引桥的下部维修等工作 水上：先进行泥驳进出航道挖泥，再进行新建码头港池挖泥，接着进行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；挖泥原则是由外而内进行，接着进行沉桩的施工及后续安装、现浇等工序。…… 6.1 工程施工总流程图 工程开工后，首先从大小临时设施的建设、泊位、航道挖泥、构件预制及码头维修等几个方面同时展开施工，并根据各建筑物的自身工序特点依次展开。施工总流程见附图。…… 6.2.1.3.1沉降、位移观测综述 施工期间的沉降、位移观测，要根据相关规定并结合施工状况，确定相应的观测周期，如遇到特殊情况要加大观测的密度：在大型构件如横梁的安装和大规模现浇施工之后。……

本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。

本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表 序号 分部分项工程名称 单位 工程量 一 码头工程 1 水下挖泥船挖泥，运距：18km m3 19346.02 2 水下钻孔炸、清礁 m3 253.08 3 预制空心方块C30 砼：1898.37 m3； 钢筋：41.96t 4 预制实心方块C30 m3 152.87 5 方块安装，200t以内/块 块 29 6 空心方块内抛填碎石，民船装运抛 m3 1660 7 基床抛石10~100kg（含打夯、整平） m3 2920.29 8 基槽抛石10~100kg m3 4277.96 9 铺筑减压棱体块石10~100kg m3 13871.76 10 浆砌块石挡土墙 m3 1512.19 11 浆砌条石挡墙镶面 m3 274.74 12 系船柱加工、安装 个 7 13 橡胶护舷外购及安装，GD型 套 136 二 驳岸工程 1 现浇砼压顶 m3 1279.79 2 现浇护轮坎 m3 66.79 3 浆砌块石挡土墙 m3 11902.3 4 抛填铺筑棱体块石10~100kg m3 23659.17 5 干砌块石护面 m3 1912.33 6 抛填碎石倒滤层 m3 3898.26 三 陆域形成及地基处理 1 回填海砂 m3 1252729 2 陆上强夯2000KN.m，夯点数13内/100m2 m2 144626 3 陆上强夯3000KN.m，夯点数13内/100m2 m2 14945 4 振动压路机碾压 m2 159541 5 夯坑回填砂 m3 130646 6 分层碾压土方 m3 34104 四 道路堆场 1 预制高强连锁块厚100mm，C50 m3 7972.64 2 铺砌砼高强连锁块厚100mm m2 78937 3 5%水泥稳定碎石基层 m3 22821.5 4 级配碎石垫层 m3 27765.25 5 泥结碎石面层，厚100mm m2 35450 6 C25砼路缘石预制、安装 m3/件 204.4/6420 7 绿化带回填 m3 1923.5 五 建安及市政工程 1 给水及消防工程 项 1.0 2 排水工程 项 1.0 3 路灯工程 项 1.0

本工程4#、5#、6#、12#、13#楼，地上连车库六层，建筑面积为26719.7㎡,建筑总高为17.2㎡，设计抗震设防烈度为6度。结构安全等级为二级，合理使用年限为50年，耐火等级为2级，地基为粉喷桩复合加固地基，复合地基承载力特征值fsp·k=120kpa。基础采用独立条形基础，结构为砖混结构，基础部分结构混凝土：基础梁、底板为C25，±0.000以上结构混凝土柱梁、板、楼梯均为C20。砖砌体工程±0.00以下部位，采用MU15八五粘土实心砖，M10水泥砂浆砌筑，±0.00至5.17M采用MU10八五粘土多孔砖，M10混合砂浆砌筑。5.17M以上采用MU10八五粘土多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑，屋面为110直径木檀条，40直径木椽子，上铺一层纤维板，屋脊干铺一层油毡，搭接﹥100，25×25挂瓦条，10×30顺水条陶土彩瓦屋面，外墙均采用ZL胶粉聚苯颗粒外保湿系统，北向厚25，其余各向厚20，表面刷乳胶漆，其中±0.00至1.9M为咖啡色，1.9M至10.8M为线咖啡色，10.8M以上为线米贡色，内墙为混合砂浆粉刷，其中厨卫间水泥砂浆粉刷参照苏J01-2005-4/5、苏J01-2005-5/5，面层为白色乳胶漆，地面参照苏J01-2005-4/3，顶棚参照苏J01-2005-5/8，面层为白色乳胶漆。

****大厦工程由泰兴市****建筑设计（咨询）有限公司设计，泰州市****新型建材有限司投资建造。工程总投资约1800万元，总建筑面积约19800m2。本工程为框架结构。地下人防工程由江苏省****建筑设计研究院设计，工程采用钻孔灌注桩，桩基由江苏****基础工程有限公司承建。受建设单位委托，由江苏省****工程建设监理中心第二监理部负责工程施工阶段的监理工作。

本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。

2、监理业务工作内容 （1）、施工阶段 1）、协助业主组织设计交底和图纸会审，审查设计变更。 2）、审查承包商各项施工准备工作，督促其建立、健全质量保证体系和安全、文明施工体系并督促其实施。 3）、审查承包商选择的分包单位、试验单位的资质并认可；审查承包商编制的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划等，提出具体意见并监督其修正实施；审查承包商开工申请报告并报告业主后下达开工令。 4）、检查工程中使用的材料、半成品、设备的规格及质量，对不合格（或对产品质量有怀疑）的提出复试或更换要求。 5）、检查工程质量，验收、签认隐蔽工程和分项、分部工程。督促检查承包商严格执行合同文件。对严重违反规范、规程的承包商责令纠正，必要时签发停工令。参与处理工程质量事故调查、分析和处理，监督处理方案的执行。 6）、协调各承包商之间施工进度及配合施工，督促承包商履行合同，正确处理好各承包商工期和费用索赔及合同未规定的问题。 7）、根据施工合同的规定，核验承包商的工程进度计划，随时提出监理意见，控制工程进度，确保如期竣工。 8）、严格审核工程设计变更，超出委托权限的变更需报业主方确认或由业主决定。 9）、根据“建设工程施工合同”的付款规定及监理工程师对工程质量、数量的核实，签发付款凭证，审核竣工决算并呈报业主方。 10）、督促承包商及时整理施工技术档案资料，保证资料与工程同步。 11）、组织承包商进行工程竣工预验收，并提出工程质量评估意见，竣工资料移交业主归档，参加工程竣工验收。 12）、及时向业主报告工程进展情况，按时提交监理月报。 13）、检查现场施工人员中特殊工程工种持证上岗情况。 14）、遇威胁安全的重大问题时，当即提出“暂停施工”的通知，并通报项目法人。协助制定施工现场安全文明施工管理目标并监督实施。 15）、建立监理实施过程的监理档案。 （2）、保修阶段 保修期间对工程质量进行跟踪服务，督促检查承包商在保修期内完成保修工作，修补缺陷。如出现工程质量问题，主动参与调查研究，确定发生工程质量问题的责任，共同研究修补措施并督促实施。 定期进行回访，了解工程使用情况，听取业主意见，总结监理工作经验。

(1)审核施工单位提供的安全报验、检测检验资料及有关安全生产技术性文件。 (2)整理有关工程项目安全监理的技术文件，并编目、归档。

2、结构摘要 2.1 砖混结构（住宅） 基础：C25基础承台，C20/C30基础柱及圈梁，M10水泥砂浆砌砖基。 主体：C30汽车车库结构层，C20钢筋砼结构五层，M7.5/M5混合砂浆砌粘土空心砖。 2.2 框架结构（营业房） 基础：C25基础钢筋砼结构，M10水泥砂浆标准砖基础。 主体：C30钢筋框架结构，M5.0混合砂浆砌筑粘土多孔砖填充墙。

本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表 序号 分部分项工程名称 单位 工程量 一 码头工程 1 水下挖泥船挖泥，运距：18km m3 19346.02 2 水下钻孔炸、清礁 m3 253.08 3 预制空心方块C30 砼：1898.37 m3； 钢筋：41.96t 4 预制实心方块C30 m3 152.87 5 方块安装，200t以内/块 块 29 6 空心方块内抛填碎石，民船装运抛 m3 1660 7 基床抛石10~100kg（含打夯、整平） m3 2920.29 8 基槽抛石10~100kg m3 4277.96 9 铺筑减压棱体块石10~100kg m3 13871.76 10 浆砌块石挡土墙 m3 1512.19 11 浆砌条石挡墙镶面 m3 274.74

内容简介 5.2.2.3.2 抛填堤心石 水深坡脚处水上抛石时应考虑水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的漂流的影响，以免抛石抛出边界及抛高………… 5.2.2.3.6浆砌挡浪墙 块石砌筑时应先座浆水平分层进行施工，每一工作层的水平缝大致找平、竖缝相互错开，不能形成通缝。块石应长短相间的相互咬接，砌缝控制在2cm左右，随砌随剔缝………… 5.2.4.3.3 基床夯实 基床夯实采用方驳吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺施工。夯锤选用5吨重锤，按规范要求冲击能不小于120kJ/m2控制………… 5.2.4.3.5 沉箱预制 预制采用水平分层的施工方法。模板采用定型组合钢模板作板面，以型钢围令、钢桁架作为模板骨架，外模大片吊装，内模采用吊装架整体支立、抽芯…………

内容简介 6.3 、码头工程施工 6.3.1、疏浚工程 ⑴、炸礁施工方法 由于炸礁在水下进行，且本工程的施工水深较浅（小于4米），在炸礁时采取的防水措施如下：用牛皮纸包裹，外涂沥青。为提高爆破效果和避免出现瞎炮………… 6.3.2、基床抛石 ⑶、基床抛石采用分层法，定位船定位，民船运输，PC200反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，在抛填前应按规定进行试抛………… 6.3.3、基床夯实 本工程的基床密实采用重锤夯实法进行夯实，锤夯开始前应进行试夯以确定夯击次数，分层夯实时，宽度按分层处的应力扩散线各边加1m，段长为10m。在试夯范围内选取三个断面………… 6.3.11 、浆砌块石胸墙施工 ③、浆砌块石的组砌型式，错缝和灰缝应符合设计要求和规范规定。砌筑砂浆饱满，勾缝密实牢固，表面清晰洁净………… 6.4、驳岸工程 抛填棱体块石采用纵横标对标控制法，根据抛填区域情况，纵横标设置的位置也不同。抛填与工作船泊位前沿相同的西侧驳岸棱体块石时，其纵标设立在原滚装码头上…………

内容简介 本招标范围包括下列工程 ： 拟建码头平台一座(全长686.2米、宽40米),变电所平台一座,系缆墩一座,钢联桥一榀,引桥三座,钢防护桩设施,码头、引桥护岸及引桥接岸工程。码头为高桩梁板连片式结构。 第三节 工程特点及关键技术分析 1 工程特点 根据工程地理位置、结构型式、自然条件和我公司多年的施工经验，本工程施工具有以下特点: 1.1 工期紧 本工程施工项目多，桩基施工和砼施工的工程量较大，招标文件要求施工总工期为267日历天，施工工期特别紧。陆上构件预制和水工项目同时施工，水上施工船舶数量多，互相干扰大。 1.2 桩基数量大，采购运输强度高 PHC桩共计66851m。计划70天打桩完成。平均运输强度955米/天。为确保施工工期，PHC桩必须由具有相应资质的生产厂家加工生产，在厂家按设计要求长度拼装并检验合格后运输至施工现场，打桩船起吊打桩。 1.3 施工干扰大 本工程大部分施工项目必须采用水上施工的方法，而且，施工时将有多道工序同时进行，从而使各工序间施工干扰大，必须加强施工组织和协调。 2 关键技术分析 2.1 桩基施工测量 2.1.1平面位置： 沉桩采用经纬仪直角交会法定位 2.1.2平面扭角控制：要使斜桩的平面扭角符合设计要求，打桩船的纵轴线必须与一对斜桩的轴线平行。采用导标法进行定位。 2.1.3仰俯角控制：打桩船自身采用丝杠系统调整桩的仰俯角，用三角尺配合水平尺检测。 2.1.4贯入度控制：采用全站仪和水准仪进行观测，具体做法为：全站仪定位水平扭角完毕，转角控制桩的某一条标划刻度线，固定竖盘，并测出该线的高程，然后读尺控制沉桩贯入度；待后方陆域开挖完成后，将控制点引至排架上用水准仪控制贯入度

**路位于无锡市新区，东西走向，西起**路，东至**路，全长2.547公里。**路~**路段，道路红线宽度28米，双向4车道；**路~**路段，道路红线宽度34米，双向6车道；**路~**路段，道路红线宽度38米，双向6车道；设计车速为40公里/小时，道路等级为城市主干道。

本工程建设设计主体为板桩码头工程、护岸、港池挖泥及附属设施。板桩码头工程为前沿连续板桩上浇筑胸墙。

本工程位于常州市湖塘镇，工程占地面积　　　㎡，现场民房、道路均以拆迁完成，现场已用推土机整平，临时用电、用水也已到位。 工程地质水文条件 场地内地势平坦，地表高差小于0.50m，场地所处地貌类型为长江中下游三角洲冲积平原，场地内土层隶属第四系全新统（Q4）及上晚更新统（Q3）长江三角洲冲积层，场地范围内共可分为18个地质单元层。属稳定场地。 建筑设计 本工程为一类高层建筑，建筑物耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，建筑面积14892.8㎡，楼层总高为35.1m，室内±0.000相当于黄海高程的绝对标高4.950，内设消防电梯、客运电梯各一部，自动扶梯两台，室内外高差0.15m，窗采用铝合金窗，屋面分上人和不上人两种，采用三元乙丙卷材。

XX城是连接XX大道和XX路的一条路，全长大约500米，道路宽10米，为机非混合车道，原有的人行道道板材料不一致，使得道路的整体美观程度较差，路面有多处龟裂，故本次整治出新的工程内容主要包括，将原有的路牙沿和人行道道板拆除后重新铺设，路面局部翻挖换填水泥稳定碎石，局部铣刨后摊铺6cm厚的中粒式沥青砼，最后将路面整体铺4cm厚的细粒式沥青砼面层。本公司负责这次整治出新工程的全部监理工作。

某电厂码头工程的施工组织设计

本工程地处XXXX湾的东岸，XX省XX市XX岛工业区，地理坐标为：东经XX、北纬XX。本工程自XX年7月1日正式开工,至XX年9月30日竣工。合同期为15个日历月。

2.1.1、工程规模： 本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表 序号 分部分项工程名称 单位 工程量 一 码头工程 1 水下挖泥船挖泥，运距：18km m3 19346.02 2 水下钻孔炸、清礁 m3 253.08 3 预制空心方块C30 砼：1898.37 m3； 钢筋：41.96t 4 预制实心方块C30 m3 152.87 5 方块安装，200t以内/块 块 29 6 空心方块内抛填碎石，民船装运抛 m3 1660 7 基床抛石10~100kg（含打夯、整平） m3 2920.29 8 基槽抛石10~100kg m3 4277.96 9 铺筑减压棱体块石10~100kg m3 13871.76 10 浆砌块石挡土墙 m3 1512.19 11 浆砌条石挡墙镶面 m3 274.74 12 系船柱加工、安装 个 7

1、工程名称：**动迁小区1#—9#楼工程监理。 2、建设单位： **市**房产开发有限公司。 3、建设规模： 40666m2

《监理现场用表》用表分为A、B、C三类。A类表为工程监理单位用表，由工程监理单位或项目监理机构签发；B类表为施工单位报审、报验等用表，由施工单位项目经理部填写后报送项目监理机构、工程建设相关方；C类表为通用表，是工程建设相关方工作联系的通用表。

本资料为：江苏省某住宅小区工程监理大纲，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

东码头工程长670米，西侧21米和东侧405米宽25米，其余部分将15米后平台和25米宽码头整体连接，以增加码头的整体性，其中东侧405米码头为两侧靠船。码头共分9个分段，西侧4 个分段每个分段约66米，东侧5个分段长度均为81米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长约为80米，宽10米；2#引桥长约为176.5米，宽10米。 西码头工程长度640米，西侧21米宽25米，其余部分将15米后平台和25米宽码头整体连接，以增加码头的整体性。码头共分8个分段，每个分段约80米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长约为37.5米，宽10米；2#引桥长约为46.0米，宽10米。 1#船坞尺寸为360米×76米×14.9米、2#船坞尺寸为310米×54米×14.5米。两坞相连，中间距离为24米。船坞顶高程为6.5米，1#船坞坞底高程为-8.4米，2#船坞坞底高程为-8.0米。船坞配备30吨门座式轨道2组，80吨门座式轨道1座，30吨轨道布置在船坞区两侧，80吨轨道布置在两坞之间。工程施工范围包括围堰、1#、2#船坞结构、水泵房和出水池结构及吊车道。其中船坞结构包括坞口、坞墙、坞底板和下坞通道。

工程名称：舟山港**港区一期扩建工程。 工程地点：舟山港**港区一期万吨级码头南侧。 工程规模：建设规模为120×22m件杂货多用途泊位一座，年设计 通过能力35万吨，包括集装箱2万TEU。 工程投资：本工程总投资约为1500万元。 施工期：本工程施工期要求在10个月以内。 主要工程内容： 主要工程量为一期迫位南侧延伸接长高桩梁板式码头平台一座，码头平台尺寸为120×22m，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩；栈桥尺寸为154×10.5m，深水处桩基同平台桩基，浅水处采用φ800钢筋混凝土钻孔灌注桩；钢筋混凝土系缆墩一座，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩；钢筋混凝土人行便桥一座，尺度为40×2m，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩。

XXXX航务工程局有限公司是具有港口与航道工程施工总承包特级资质的大型施工企业，是一支具有雄厚技术力量和机械装备的，具有丰富水运工程施工经验的专业施工队伍。近年来我单位先后在国内、省内、广州市承建了大量的、且具有一定社会影响的项目，创造了良好的社会效益，同时赢得了很高的社会信誉，积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料，对承建xx基地xx码头工程具有极大的信心，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上，组织了xx基地xx码头工程的投标工作。中标后，我单位将真诚与贵单位合作，优质、高速、低耗地完成本工程的全部施工任务。

1、工程名称：xx基地xx码头工程 2、工程地点：XX镇XX村XX沙xx基地。 3、 工程规模： 码头长156m，宽25m，桩基结构，码头与护岸采用两条引桥连接，宽10m，上游引桥长61m，下游引桥长35m。码头面设计高程6.26m，港池底设计高程－7.0m。 码头平台和引桥为高桩梁板式结构，桩基采用φ800mm的PHC管桩（AB型，共计190根）和φ1000mm的灌注桩（共计12根），标准段排架间距7.0m，桩长24m~30m，φ800mmPHC管桩分为直桩和扭桩两种，φ1000mm灌注桩全为直桩。上部结构采用装配式预制梁板，下横梁、轨道梁、纵梁、管沟梁、靠船构件、水平撑、阶梯和管沟盖板等为预制钢筋砼构件，桩帽、上横梁为现浇钢筋砼构件，面板为叠合板。磨耗层最小厚度50mm，码头平台和引桥分别以宽度中线为中轴线向前后和两侧设0.5%的排水坡。

本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。

本工程为：一省份大型码头工程结构参考详图，包含码头总平面布置图、立面施工图、断面施工图、码头结构图、装卸工艺平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1.工程名称：厦门 码头粮食中转接运项目上部工程； 2.工程地点：厦门 港区2号泊位 3.建设性质：新建； 4.建设规模：计量塔：剪力墙，地下一层地上九层，约1200平方米；散装站：框架五层约733.7平方米，筒仓6个直径23.65米，地上一层。 5.设计单位：中交第 务工程勘察设计院有限公司 6.结构形式：框架剪力墙结构 7.工 期：建设总工期 240日历天；节点工期要求：开工后 90 日历日内筒仓土建工程完成；开工后120日历日内计量塔结构封顶，提供安装条件。 8.质量等级标准：合格。

某交通码头和石城陆岛滚装码头工程勘察项目招标书,WORD格式,共22页。

某舾装码头工程施工组织设计

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

龙沙某码头工程施工组织设计

内容简介 3.1工程规模、结构形式及主要尺寸 本工程位于胶南市灵山卫青岛*****有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。 120t门座起重机吊车轨道距船台1.63m，两根轨道间距12m，轨道全长200m。轨道梁采用梯形钢筋砼梁：梁底部宽2.0m，顶部宽0.8m，高1.85m，牛腿长度0.75m，牛腿端部高度0.3m，牛腿根部高度0.6m;纵向一般20m为一分段。 码头位于厂区东侧海域，码头轴线与船台中轴线交角72.2度，距离237m。码头岸线总长500米（顺岸码头400米，加南端头转弯100米），宽20米。舾装码头前沿近期停靠2.3万吨杂货船（舾装）一个泊位及5000吨船（舾装）一个泊位，码头南端100m段前沿停靠业主自有工作船。结构形式为重力式小沉箱。沉箱长度为9.95m，宽度为7.15m，高度分别为6.4m 、7.4m、8.4m其中前趾为0.8m，底板厚0.45m，每个沉箱共有两个隔舱。隔舱尺寸4.575m×5.7m。本工程还包括本工程还包括码头的上部结构、回填及面层、端头护岸及码头设施。 疏浚工程挖泥总方量约60万方。

内容简介 2.1工程概况： 2.1.1工程规模： 本工程建设规模为1000T级客货滚装码头一个及相应的配套设施，年设计吞吐能力货10万吨、客6万人次、车1万辆。 ⑴、在施工期间，当基槽开挖至设计深度时，应对土质进行核对，如发现地质情况与设计要求不符，应及时会同有关部分研究解决。 ⑵、抛石基床应采用10~100kg重的块石，并注意级配。石料质量应符合以下要求：① 在水中饱和状态的抗压强度不低于50MPa； ② 未风化，不成片状，无严重裂缝。抛石基床厚度不小于0.5m。 ⑶、基床应做细平处理。当进行基床细平时，对于大块石间不平整部分，宜用二片石填充，对二片石不平整部分用10~30mm碎石填充。 ⑷、基床整平后，应及时安装方块（或沉箱），以免基床破坏；安装沉箱后，应及时回填空腔内块石，以保证沉箱安全。 ⑸、方块、沉箱安装时应按有关规范进行安装，方块、沉箱入水应缓缓下放。 ⑹、块石混凝土胸墙和条石（块石）胸墙所采用石料的水中饱和强度不应低于50MPa，浆砌块石砌筑所用水泥砂浆强度为M15。 ⑺、后方陆域应留有0.5%的排水坡度。 ⑻、方块、沉箱预制场 预制场设在堆场位置，预制场顶面整平后，每平方米承载力应大于6吨。