本工程全长约2.29km。主体工程为道路、桥梁工程,附属工程包括排水、结构、照明、绿化及交通设施、声屏障等工程,工程涉及大量征地拆迁、管线迁改等。 XX北路全线采用“主线高架+地面辅道”形式,主线高架桥为城市快速路,双向6车道,设计车速60km/h;地面辅道为城市Ⅰ级次干道,双向4~6车道,设计车速40km/h;全线共设2对上下桥匝道,XX路、XX路各设一对上桥匝道,XX路、XX路各设一对下桥匝道; 下部结构采用门式墩结构,基础部分为钻孔桩基础,桩径有1.2m、1.5m、1.6m三种形式。共有钻孔桩392根、承台132组、墩身132组; 上部桥梁结构一般采用跨度为30米左右的多跨混凝土连续梁,跨道口处采用跨度53米左右的钢箱连续梁。主桥21联,其中混凝土梁14联,钢箱梁7联;匝道桥5联,其中混凝土梁3联,钢箱梁2联; 共计混凝土8.3万方,钢箱梁1.5万吨。 要求工期为2013年7月开工建设,2014年12月竣工。
高架桥冲击钻孔桩基础溶洞及裂隙处理施工方案-图一
高架桥冲击钻孔桩基础溶洞及裂隙处理施工方案-图二
高架桥冲击钻孔桩基础溶洞及裂隙处理施工方案-图三
高架桥冲击钻孔桩基础溶洞及裂隙处理施工方案-图四
高架桥冲击钻孔桩基础溶洞及裂隙处理施工方案-图五
左幅全长517米,桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52~K124+176.48,与线路方向交角为90°,上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米,内容详实,可供参考。
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙