冲击钻锥钻孔桩施工组织工法

本地区桩基所处地质主要为粉质黏土、砂岩、次坚岩，且其地基承载力比较大，故本标桩基础主要采用冲击钻进行施工。桩基直径为1.2米和1.8米两种。

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。进行桩位放样，同时需探明地下有无管线。

冲击式钻孔桩技术交底记录

XX至XX客运专线位于XX省东部及XX、XX省西北部地区，西起XX省省会XX市，东至XX省北部重镇XX市，沿途经过XX省。线路西连XX枢纽，东接XX枢纽，与XX高速铁路衔接。线路全长361. 937km,其中XX省252. 826km、XX省 73.436km、XX省 35. 675km。

本工程全长约2.29km。主体工程为道路、桥梁工程，附属工程包括排水、结构、照明、绿化及交通设施、声屏障等工程，工程涉及大量征地拆迁、管线迁改等。 XX北路全线采用“主线高架+地面辅道”形式，主线高架桥为城市快速路，双向6车道，设计车速60km/h；地面辅道为城市Ⅰ级次干道，双向4～6车道，设计车速40km/h；全线共设2对上下桥匝道，XX路、XX路各设一对上桥匝道，XX路、XX路各设一对下桥匝道； 下部结构采用门式墩结构，基础部分为钻孔桩基础，桩径有1.2m、1.5m、1.6m三种形式。共有钻孔桩392根、承台132组、墩身132组； 上部桥梁结构一般采用跨度为30米左右的多跨混凝土连续梁，跨道口处采用跨度53米左右的钢箱连续梁。主桥21联，其中混凝土梁14联，钢箱梁7联；匝道桥5联，其中混凝土梁3联，钢箱梁2联； 共计混凝土8.3万方，钢箱梁1.5万吨。 要求工期为2013年7月开工建设，2014年12月竣工。

内容简介 3、埋设护筒 ⑷护筒埋设：当地下水位在地面以下超过1m时，可采用挖埋法。当地下水位较高进设较困难时，可采用填筑法埋设………… ⑴正循环回转钻机成孔 3）在砂层钻进速度快，回转阻力较小因此应采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆，以提高泥浆悬浮，携带砂砾的能力………… ⑵反循环回转钻机成孔 3）钻进中应认真观察进尺情况和砂石泵的排水出渣情况，排量减少或出水中含钻渣量太多时应控制钻进速度，防止因循环液密度太大或管道堵塞而中断反循环………… ⑶冲击钻机成孔 8）进入基岩后，应采用大冲程、低频率冲击，当发现成孔偏移时，应回填片石至偏孔上方300～500㎜处，然后重新冲孔；进入基岩后，非桩端持力层每钻进300～500㎜和桩端持力层每钻进100～300m时，应清孔取样一次………… ⑷旋挖钻机成孔 4）旋挖钻机施工时，应保证机械稳定、安全作业，必要时可在场地辅设能保证其安全行走和操作的钢板或垫层………… 编制于2012年 共24页

XX至XX客运专线位于XX省东部及XX、XX省西北部地区，西起XX省省会XX市，东至XX省北部重镇XX市，沿途经过XX省。线路西连XX枢纽，东接XX枢纽，与XX高速铁路衔接。线路全长361. 937km,其中XX省252. 826km、XX省 73.436km、XX省 35. 675km。

本工程场地总体地层自上而下主要由7个单元层组成：（1）单元层人工填土层（Qml）及淤泥（Ql）；（2）单元层第四系全新统冲积一般黏性土（Q4al）；（3）单元层第四系上更新统冲洪积老黏性土（Q3al+ pl）；（4）单元层第四系上更新统冲洪积砂类土混黏性土、砾卵石及灰岩碎块混黏性土（Q3al+ pl）；（5）单元层石炭系（C）石英砂岩及粉质泥沙岩；（6）石炭系（C）灰岩；（7）石炭系（C）粉质泥沙岩。

开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩。

本分部路线全长23.814km，终点与京藏高速相接。路基填方307万方，挖方213万方；共设隧道1760m/2座（单洞），大中桥1753m/14座（双幅下同）；通道桥154m/7座；互通式立交1座；主线上跨分离式立交80m/1座，桥梁总长1987m，占路线长度的8.3%；服务区1处。 桩基工程共652根，地质类型大多属于粉土、砾砂、卵石与粘土。

本文根据工程实例讲解冲击钻钻孔灌注桩施工工艺。工程桩采用正循环冲击钻进、泥浆护壁成孔、吊车吊放钢筋笼、导管水下灌注成桩工艺施工。

内容简介 第一章 总则 第二章 施工准备 第三章 冲击钻孔施工 第四章 清孔 第五章 水下混凝土灌注 第六章 事故防止及处理 第七章 安全质量 第一章 总则 第1条 本工艺适用于铁路桥梁岩溶特别发育地区冲击钻孔灌注钢筋混凝土桩的施工，其直径一般为1.1~1.5m。铁路路基、房屋建筑等基础工程，在岩溶地区采用冲击钻孔灌注桩者，也可执行本工艺。 第2条 岩溶地质各工点不尽相同，但其共同的特点是：由于溶洞形状复杂，洞内填充物多为软塑或松散物等，在钻孔施工中容易卡钻、护壁泥浆流失，造成坍孔等困难。在施工中，必须熟悉有关技术标准，了解地质钻探资料，根据本工艺并结合各工点的具体情况，选择适宜的施工方法，以保证工程质量和冲击钻孔的顺利进行。 第3条 冲击钻孔灌注桩的施工工艺程序为：施工准备→下护筒→钻孔→清孔、测孔→下钢筋笼→灌注混凝土→质量检查。 第4条 本施工工艺未列出的条款，应按施工规范和有关规定办理。

本工程桥梁上部构造引桥采用装配式预应力砼T形连续梁，下部结构采用薄壁墩和柱式墩，桩基础。桩径1.5米、1.8米、2米，共92根，采用冲击钻成孔 　　【施工方法】 　　1测量放样；2护筒埋设；3钻孔；4泥浆制备；5成孔检查及清孔；6钢筋笼制作与安装；7水下混凝土灌注；8桩基检测；

河北省石家庄市平赞高速公路主线上跨石太铁路立交桥位于井陉县微水镇，立交桥起点里程为K10+566.35(桥台胸墙线)，终点里程为K11+681.45(桥台胸墙线)，全长1123.1m。上跨节点为既有石太铁路。本桥在既有石太铁路里程K38+679.95处与石太下行线正交

内容简介 1 前言 随着我国国民经济的发展，许多水上大型桥梁工程得以兴建，而目前大部分桥梁工程均采用钻孔灌注桩形式，钻孔桩也向着大直径方向发展。 2 工法特点 2.1 在裸露岩石的河床以及水深较深的淤泥质河床上搭设钻孔桩施工平台。 2.2 解决在潮汐影响较大情况下，桩基础的施工。 2.3 在有特殊环保要求的水中做好环保、水保工作。 3 适用范围 桥梁桩基础工程以及沿海临近房建、港口工程桩基础施工 4、工艺原理 采用水中插打钢管桩的方法修筑平台，在平台上利用大扭矩钻机进行大直径成孔，下放钢筋笼、导管法水下灌注砼。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程

资料目录 一、施工工艺 二、工程质量要求和质量保证措施 三、 工程质量技术保证措施 四、常见质量问题（事故）的预防和处理 内容简介 孔斜的预防和处理 1 、孔斜的预防 孔斜的预防除质量保证措施中提到的关于设备的就位、钻具的检验及成孔施工中的措施外，还应注意： A、 地层在变层时要合理调整钻进参数，要轻压、慢钻、小泵量，待进入新地层1m以上后，方可采用正常参数钻进； B、当遇地下障碍物时，不得盲目钻进，待摸清情况采取措施后方可钻进。 2、 孔斜的处理 孔斜一旦发生后，及时采取措施进行纠斜，具体措施是： A、认真分析，找出发生孔斜的原因； B、根据造成孔斜的原因，及时调整预防措施； C、 在孔斜井段采用小规程参数（即轻压、慢转、小泵量）进行重复扫孔纠斜。 注：字数约5千字，共12页

成立以项目经理任组长，总工程师和项目副经理任副组长的质量管理领导小组，建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度。质量管理领导小组见图2。

xx互通主线高架桥位于xx市xx区xx路，线路大致呈南北方向，是xx高速北延线通往 等地的重要枢纽。本桥中心桩号为MK0+689.856，起点桩号为MK0+244.856，终点桩号为MK1+134.856（计入背墙耳墙3m），桥梁总长890m。全桥共9联，左右幅跨径组合均为3×25m+（28+50+28）m+3×（4×25）m+（28+50+28）m+3×（4×25）m。上部结构采用装配式后张法预应力混凝土先简支后桥面连续小箱梁和预应力混凝土现浇连续箱梁；桥台采用座板式桥台，桥墩采用采用双柱墩、三柱墩、四柱墩，桥墩基础采用钻孔灌注桩基础和管桩基础。钻孔灌注桩共117根，5009m（D120桩基12根，共420m；D150桩基59根，共2543m；D180桩基34根，共1482m；D220桩基12根，共564m）。

本资料为岩溶裂隙地层冲击钻孔灌注桩的钻孔施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

内容简介 1、测量定位放线 5)定位后要在每个桩位中心点打入一条φ16×600mm的钢筋做桩位标记，并用混凝土固定好………… 2、机械就位与调试 2）设备安装就位后，精心调平，保持天车、冲头中心与桩位中心三点在同一直线上，再将冲机前后固定，确保施工中不发生偏斜和移位………… 3、泥浆池和沉淀池分布原则 3）泥浆池沉淀池的池面标高应比护筒低0.5~1m，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排渣量………… 6桩成孔作业 g)、遇弧石时可适当抛填硬度相似的片石，用重锤冲击，或重低冲程交替冲击。将大弧石击碎挤入孔壁………… 三、清孔 1）、捞渣清孔是冲孔桩常用的一种清孔方法，清孔过程应边捞渣边向孔内注水，并保持孔内水头高度1.5～2.0m，防止发生塌孔事故………… 七、灌注桩砼浇筑 因地质情况复杂，施工过程中可能遇有块（孤）石等情况，钻冲并用，同时会发生坍孔现象和淤泥较厚，混凝土浇注过程中要观察混凝土的充盈量不少于1.2………… 编制于2011年 共19页

随着公路桥梁和高层建筑在我国的飞速发展，我国的钻孔灌注桩技术也得到了长足发展，积累了丰富的施工经验，但复杂地质条件下的冲击钻钻孔灌注桩及病害的处理还是一大难题，下面通过泉头大桥及黑河子中桥的桩基础施工经验，介绍一下冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和桩身夹泥的处理措施。仅供参考。 1、工程概况 泉头大桥位于国道102线k900+734公里处，为8×20米大桥，下部结构采用摩擦灌注桩，共有桩27根，其中墩桩21根，台桩6根，桩径1.2米，墩桩长19米，台桩长14米。黑河子中桥距泉头大桥2km，地质情况基本相同。 2、工程地质情况及机具的选择 2.1 桥址处主要地址情况：表层为6.5—8.1米左右的白色砂岩，坚硬；中层为细砂亚粘土互层，硬塑状态，细砂为灰色，稍松状态，每层厚30—40公分总厚6米左右，此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、导致坍孔；桩底落在红色泥岩上。整体地质条件比较复杂、特殊，表层和底层坚硬、中层稍松易液化。

资料目录 一、施工前过程控制 二、施工过程控制 三、施工结束后过程控制 钻孔灌注桩施工工艺流程图 钻孔灌注桩质量控制点及监测措施一览表 浏览详细目录>> 内容简介 冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层中应用，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层中使用，对流沙层亦可克服，但对淤泥及淤泥质土，则应慎重使用。冲击成孔钻孔灌注桩施工工艺流程见附件1。

K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。

本资料为青藏铁路旋挖钻机钻孔桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 一、 工程概况 某高速公路连接线上的xx大桥，地处花岗岩地区，大桥位置的上下游均是水电站，枯水期水的流速小，水的正常水位22.50m，最大水深8m，桥位处水面宽230m，大桥分左右幅，全长平均为363m。全桥基础为灌注桩，下部结构为柱式墩台，上部结构为预应力钢筋混凝土现浇箱梁。大桥桩径变化大，直径有3.0m、2.2m、1.8m、1.5m、1.3m和1.2m的6种；同时桩基数量少，全桥共46根，其中桩基直径有3.0m的仅4根, 3.0m桩的设计桩长均在20-26m之间。 二、 水文、地质概况。 水文方面：xx大桥河段处位于珠江支流xx中游，以雨洪径流为主，每年4-9月为汛期，洪峰为5-7月。 工程地质：桥址区内地层结构不太复杂，下卧基岩的岩性较为单一，其弱、微风化岩带埋藏不太深，岩体完整性好，稳定性好，分布连续。 三、 xx桥施工存在特殊性 1、工期紧：大桥的合同工期仅22个月，桩基础计划施工是6个月。 2、汛期影响施工时间长：汛期在4-9月，其中7-9月多受台风雨影响，4-6月是梅雨季节，考虑到修筑栈桥造价大，计划利用桥位上下100m处的河砂筑岛围堰，每年枯水期施工仅7个月。 3、风化岩坚硬冲桩进尺慢：桩基为嵌岩桩入岩（微风化岩）深度为1.5D（D为桩直径），即3m桩入岩为4.5m。根据以往的经验，入岩后冲孔的进尺是非常慢的，对于赶工来讲非常严峻，若在枯水期间不能完工，意味着工期延期数月，风险加大，投入明显加大。

安装钻机时，应垫平底架并保持稳定以防止钻孔中位移、沉陷；开孔时钻头中心与护筒顶面中心的偏差应小于5cm。

作为处理软土地基手段之一的深层粉体搅拌桩，在我国土建工程中，已得到广泛使用。其结构型式，可分为块式、壁式、格子式和桩式四种。在公路工程中，采用柱式为主适用于加固淤泥、淤泥质土、粘土、粉土等软弱地层，尤其是高路堤和桥头接坡等。

内容简介 基坑围护的方式多种多样，各有千秋，在众多围护方法中，SMW工法以其适用性强、围护成本相对低、施工周期短而倍受关注。 我公司承建的上海××高层住宅紧邻中山公园西侧与公园仅一墙之隔，南侧是地铁二号线中山公园站及人防商场，西临汇川路，工程建筑面积近10.2万平方米、建筑为地上34层、地下1层，基坑开挖面积1.2万平方米，坑内平均挖深8.1米、工程造价1.6亿元。该基坑的围护设计由同济大学担当，设计要求基坑围护采用SMW工法进行施工。

1 工程范围 大桥中心里程桩号:改XX,全长226.05m,本桥自东向西跨越当地道路，桩基采用钻孔灌注桩，桩径Φ1.0m，共20根，Φ1.25m，共44根，共计472m。 2 沿线地形地貌 桥址位于低山丘陵区，地势高差较大，水系发达，电力通讯网络分布较为密集且与线路交叉。 3 水系、气象 3.1 水系 地表水：施工区跨越一条小河，水系丰富。地下水：地下水主要类型有孔隙潜水、基岩裂隙水。地下水较发育，与河流有水力联系，地下水无侵蚀性。 3.2 气象 本线主要位于XX市，属亚热带季风湿润气候，具有气候温和、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季分明的特点，多年平均气温16～18℃，一般东南部高于西北部1.5～2℃，1月气温最低，月平均气温4～8℃，极端最低气温为-16℃，七月气温最高，月平均气温27～30℃，极端最高气温为43.7℃，多年平均降水量为1200～1700mm，4～6月为雨季，7～8月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季。 4 工程地质 线路所经地区的水文地质条件，主要受地貌、岩性、构造的控制。丘陵、陡坡及泥页岩地段，一般水量较小；砂岩、碳酸盐岩地区，构造裂隙带及向斜等储水构造的地下水水量较大。该桥台下伏泥质灰岩为可溶岩，桥台地表散落落石。 5 水文地质特征 经取水样及土样化验分析：地下水、地表水及土壤对混凝土结构不具侵蚀性。 6 地震动参数 地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰加速度为0.05kg，反应谱特征周期Tg=0.25s，场地类别为Ⅰ类，无冻结。

本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15+700）所有钻孔桩的施工。

大桥中心里程桩号:改XX,全长226.05m,本桥自东向西跨越当地道路，桩基采用钻孔灌注桩，桩径Φ1.0m，共20根，Φ1.25m，共44根，共计472m。

导管拼装在孔口进行，导管下放至接长位置时用卡箍将其定位。按照导管试验时的连接方法进行连接，并按要求拧紧所有螺栓，逐节连接直至导管长度达到施工要求（导管长度等于钻孔桩钻进深度加上外露高度1.5m减去导管底部的悬空高度，悬空高度一般取20～40cm）。导管连接好后，用卡箍将其定位，在导管上安装漏斗并用螺栓连接好。

总体施工规划，钻孔桩施工准备，钢筋笼制作与安装

总体施工规划，总体施工方案，钢筋笼制作与安装

本资料为冲击钻孔灌注桩基础配筋及桩帽大样图，图纸包括：桩帽大样 图，桩心截面型式 ，桩身配筋设计图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

XX大桥桥位于XX村与XX境交界处，大桥横跨XX河。桥位区河谷岸坡地貌，大桥斜跨XX，河道宽度36米左右，两侧桥台地势高，中部河谷地势低，地形起伏较大，沿轴线地面高程为731.50～786.13m，相对高差达54.63m。城口岸斜坡坡脚25°～60°，XX岸斜坡坡脚约为50°左右。

XX地铁 XX号线东延线XX标XX地铁XX号线东延线XX停车场位于XX湾西部通道口岸与科苑大道之间的规划绿化隔离带上，施工场区为XX填海区域，停车场段址西端规划为住宅区，东侧为XX关与XX站。该地块用地长约1220m，宽约70～80m。停车场段址西端规划为住宅区，根据该地块的规划环境功能，城市规划部门明确要求停车场应作上盖绿化平台。停车场用地面积为9.1公顷。

内容简介 3．劳动力组织及进度指标 钻机工班：采用三班八小时工作制；每班设班长1名，值班电工1名，汽车吊车司机2名，钻机司机2名/台，电焊工1名/台，勤杂工1名/台………… 5．质量控制要点 5.2钻孔应按隔孔梅花形布置开孔，以防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌砼的凝固，同时，应待邻孔砼灌注并达2.5MPa以上强度后方可开钻………… 5.5灌注桩身砼前应加强孔底沉碴厚度检测，确保柱桩不大于10cm，摩擦桩不大于30cm。同时，灌砼前还应射水（或射风）冲射孔底3～5分钟………… 6．安全及环保措施 6.1.3溶洞的处理必须小心谨慎，先弄清溶洞情况后坚持分类处理，并采取必要的措施，切忌盲目冒进………… 大型回转式钻机安全操作规程 4、在岩质不匀或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。在水下混凝土层内钻进时，当钻进进尺距岩面20～50厘米时，由于岩面上常常可能存留铁件或异物………… 编制于2012年 共19页