市政工程截污干管施工方案

本工程为xx电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。 起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。 隧道埋深6.43m～8.85m。

地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道，与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1（1′）号入口及1号出口，基底标高最深－12.5米（－8.45米），坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级；防水等级一级，通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材（4＋4）；地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光，下铺设C10混凝土垫层，侧墙面及顶棚抹水泥砂浆，面层为乳胶漆涂料；地下通道入口处设50米左右阳光罩棚，罩棚采用钢结构，材料为钢化夹层玻璃。

市政工程混凝土路面施工方案，内容详细，供设计师参考。。.

市政工程道路施工方案与技术措施，市政工程道路施工方案与技术措施

本工程为xx市四大污水分区管网系统完善工程——xx工业大道区域土建工程。W84~W84”段管道横穿西碌涌，与西碌涌呈“十”相交状，为并排的两条D630钢管，埋设于河床底下4米，采用沉管方法施工。根据现场实际情况,取现场过涌段管道两端W84、W84”号检查井中心为过涌部分的起点和终点标志进行现场放线测量，坐标分别为（22261.494，42756.013），（22219.475，42771.211），管段长度42米。本工程的特点是在水中施工，不影响道路交通，施工时受潮汐影响较大；难点是控制基坑及垫层的标高平整。

本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择建制的，能打硬仗的，并有施工过类似建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本工程施工任务。

本施工组织设计系业主提供的招标文件及相应的施工图纸、工程量清单、招标文件问题澄清以及工程现场调查资料等，结合现行的施工技术规范和我公司以往同类工程的施工经验进行编制我公司充分认识到大冶经济开发区罗桥工业园十号路道排水工程的重要性。

本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目技术负责人、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作。

本施工安排上，应争取主动，工序衔接紧凑，部分施工准备工作可提前与路基施工平行作业，设备安装调试及材料进场，可提前进行，同时，在路基施工中也可考虑拌和场附近的路基先完成交工，为路面施工早开工创造条件。

**南路沿线多为农田和沟浜，**河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。**路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 2、施工段落及形式 水泥搅拌桩设计范围为：**路桥南侧WK0+020.15—WK0+330.15；EK0+022.71—EK0+332.71，此段长度为310米。水泥搅拌桩长度为12m。**路桥北侧WK0+430.15—WK0+460.15；EK0+432.71—EK0+462.71，此段长度为30米。水泥搅拌桩长度为8m。水泥搅拌桩设计共3862根，长度44980m。 水泥搅拌桩采用湿喷法，正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.5m。

本工程地处肇庆市xx新区，在xx二路、xx三路和xx北路在建道路上。顶管里程总长度为2068.8米。铺设的污水管道的管径分别为D1200、D1500两种规格。 污水管道埋深均在6~9米之间，管道埋深较深，管道承受的土压为很大，建成后的道路要承载各类车辆的运输，也对管道有扰动。

深圳市龙岗区xx路（南段）市政工程K4+040～K4+520长480M和K5+560～K5+860共825m；采用DN1200及DN800Ⅲ级钢筋砼顶管，Φ8000工作井5座，Φ4000接收井8座，工作井和接收井土方均采用人工挖井，在工作井与接收井之间设中继间一个，两段顶管共10个中继间。

施工方案 功能丰富的功能发到你方法魔法魔法魔法归纳魔法魔法魔法你发那不发你发你发你发你发你发那

第四节、工程概况 　　一、工程总体情况 　　 本标段工程位于XX市XX区，紧临XX大道，起于已建成的XXX长江大桥南引道（XX立交），其东侧为XX工业园区，其间有XX河穿过，沿线经XXX村、XXX蓄电池厂、XX市儿童福利院、XX城市管理职业学院、终点接已建成的XXX道二期（下穿XX高速），路线（K2+000~K3+560）按城市主干道I级设计，行车速度50km/h，标准路幅宽44m，双向6车道。

一、工程概况: 　　1、工程说明 　　 xx南路沿线多为农田和沟浜，xx河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。xx路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 　

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【深圳】市政工程道路施工方案， 可编辑，供设计师参考。

本文档为市政工程临时用电专项施工方案，包括：工程概况： 本市政工程共新建9段市政道路：1#、2#、3#、4#道路全长均为500.645m，为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度为16 m；1～2#、3～4#道路全长均为70.01 m，为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度为12 m；C4#道路全长均为500.645 m，为城市支路，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为20 m；C5#、C6#道路全长均为368.525 m，为城市支路，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为20 m等。

本工程现场临时用电系统，根据JCJ46-88临时用电规范而设计。根据现场临时用电设备负荷统计，安装容量160KVA，计算容量140KVA

xx路公路桥位于XX区XX村，总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标（3898726.596, 519599.304），桥梁荷载等级为：城市-B级。该道路为XX南北交通次干道，是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道，车流量大，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。

本工程采用沥青混凝土路面结构，面层为9cm细粒式改性沥青混合料(AC-20I)上面层。设计弯沉值Ls=0.34mm。基层为6%水泥稳定石屑层，应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的规定要求。应采用重型击实标准，压实度应大于98%，混合料7天的无侧限抗压强度应达到3Mpa。水泥稳定石屑的塑性指数应小于17，有机质含量小于2%，硫酸盐<0.25%。

本工程安全目标为：“无工伤死亡事故，杜绝重伤事故、无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；”创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在5‰以下。

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本工程填筑前要清除地面的杂草、淤泥等，过湿土及含有机物质的土一律不能使用，沟槽回填前应将木料、草帘等杂物清除干净。

本工程污水井选型：井深<=1000mm+D 者采用国标02S515/19 d700mm；井盖均为铸铁井盖，井深>1000mm+D 者采用国标 02S515/20 d1000mm；井盖均为铸铁井盖。

本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

根据施工进度的安排，制定材料分期分批供应计划。（钢筋、模板、方木条、对拉螺栓、钢管、扣件、混凝土等）。严格执行原材料进货检验试验制度，对所有构成工程实体原材料都要求必须从合格分供方处购置，并在进场时都必须附有出厂质量证明，对所有进场材料都必须进行复检，未经复检或复检不合格不得使用。

工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

本道路工程主要工序为：路基施工 矿渣回填 基层施工（主车道：15CM厚3%水泥碎石稳定层、20CM厚5%水泥碎石稳定层；人行道：10CM厚C10碾压砼） 平侧石铺砌 面层施工（主车道：8CM厚粗沥青砼、4CM厚细沥青砼；人行道：透水砖）。

某住宅小区市政工程施工方案

土方施工队：主要负责全线土方工程，采用人工结合机械施工。基础施工队：主要负责全线基槽整理及管道基础工程。管道施工：主要负责全线管道施工。

*花园南区Ⅰ、Ⅱ标段室外道路工程位于嘉兴市经济开发区西南新区嘉王公路以东、乍嘉苏高速公路以西。Ⅰ标段工程面积约13000 平方米，Ⅱ标段面积约12000 平方米，施工范围包括***花园南区Ⅰ、Ⅱ标段室外道路及雨水、污水管、化粪池等。工程质量要求为合格，工期要求在90 日历天内全面完工。 一、室外道路工程概况： 一标段为1-12 幢，38-59 幢所附属道路、植草砖等，二标段为13-37幢及农贸市场、综合楼、幼儿园所附属道路、植草砖等。小区主道以河流及13 幢外墙南侧5m 为界，以南为一标段，以北为二标段。 1、7m 道路黄海标高2.82m，3m 道路黄海标高2.87m，道路向雨水口处找坡0.5%，植草砖与道路平接。 2、宅前单元入口道路做法同3m 道路，交叉口做0.8m 转弯半径（0.5%坡道），3m 与7m 道路交叉口做4m 转弯半径；7m 与7m 道路交叉口做8m 以上的转弯半径。 3、建筑一层山墙无道路处做500 宽散水，做法详浙J18-95 4/3，每4m及沿墙边做15 宽分隔墙，内填表油膏。

本工程为xxxxxxxx观光设施改造工程。改造工程地下管线众多，但基本成系统，与原有管线图基本相呼应。沿线分布着给水、雨污水、电力、电讯等，分布错综复杂。

高尔夫路市政工程施工方案高尔夫路市政工程施工方案高尔夫路市政工程施工方案

某花地花园市政工程建设施工方案，工程名称：某市某花地花园住宅小区。 建设单位：某市xx 房地产开发有限公司。 工程地点：xxxx（xxxx） 工程规模：小区总占地面积约24 万平方米，内含小高层、多层、别墅建筑、园林绿化及小区砼道路、给排水工程；

xx路公路桥位于XX区XX村，总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标（3898726.596, 519599.304），桥梁荷载等级为：城市-B级。该道路为XX南北交通次干道，是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道，车流量大，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。

本工程实行项目法管理。现场成立项目经理部，由市政叁级项目经理张其军直接负责整个项目施工具体事务的运作。项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。在施工过程中，从技术方案选定、平面布置、进度计划、直至竣工都要全面、系统的考虑，不是简单的从自我的角度片面考虑。

由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。

本标段为工程L2线，电力桩号为1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段电力隧道部分，其中1+960—2+260段采用浅埋暗挖施工方法，其主线结构为2.6m×2.9m单孔复合衬砌结构，长300m；其余段采用明开沟槽施工方法，其主线结构为2.6m×2.4m明开单孔电力沟道，长779.7m。

该工程属北七家汽车城市政设施配套工程，主要解决汽车城外部雨污水排放、供暖、供电、燃气、供水、电信等市政基础设施问题。 道路工程分为南侧路、中路、西侧路、北侧路，道路面积总计71028㎡。 雨水工程分为南路段、中路段、北路段、西路段，管线总长度为1344.2m。 污水工程只设在北侧路段，由北侧路段0+635.07开始，终点排入北七家镇现有市政管线。