鄂州市市政工程公司施工方案

市政工程混凝土路面施工方案，内容详细，供设计师参考。。.

1. 施工前由工程技术人员向班组进行技术交底，交底内容包括施工内容、工程量、施工顺序、施工方案、技术要求、工期安排、安全保障措施等。 2.钢管安装管段出厂验收合格证明，并需各项检查验收记录。 3.钢管全线测量完毕，钢管安装控制点(里程点、高程点)已放完，并经校正无误。 4.钢管运输轨道安装完毕，且已验收。运输台车、起重锚点准备完毕。 5.各施工设备状态完好，且已就位，风系统、电系统已准备完毕。

市政工程道路施工方案与技术措施，市政工程道路施工方案与技术措施

由于设计污水管道WA11~WA12段埋设较深（设计埋深为8.468~8.79m，），管道施工采用顶管施工及WA12井井深较深（设计路面起算井深12.468m）；雨水检查井YB’5井埋深较深（埋深为10.275m），WA11顶管工作坑及WA12 、YB’5阶梯式混凝土检查井需做深基坑支护专项方案。

本工程为xx电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。 起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。 隧道埋深6.43m～8.85m。

地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道，与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1（1′）号入口及1号出口，基底标高最深－12.5米（－8.45米），坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级；防水等级一级，通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材（4＋4）；地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光，下铺设C10混凝土垫层，侧墙面及顶棚抹水泥砂浆，面层为乳胶漆涂料；地下通道入口处设50米左右阳光罩棚，罩棚采用钢结构，材料为钢化夹层玻璃。

本图纸为湖北省鄂州市某屠宰废水处理工程施工图，图纸内容包括：图纸目录，工艺流程图，构筑物平面图，设备平面图，管道平面图

根据规划，本次xx路污水工程从高速引线至韶山路段为新建工程，污水管道位于道路中心花坛下（中南4米），污水经管道收集，由于暂无出路，经相关部门同意近期自西向东溢流排入韶山路现有明渠内，设计管径为D500-D600。远期沿韶山路向北再向东排入规划的污水处理厂。从韶山路至xx路段现状有一道合流管，本次设计将其改造为污水管，原有进水井及连接管废除，并适当增设用户支管。此段污水排入汝南路污水干管中，沿汝南路污水干管向北再向东排入规划的污水处理厂，目前该污水沿汝南路向北通过溢流排入现状明沟。建议汝南路及韶山路排水系统尽快修建，以解决污水的出路问题。

**南路沿线多为农田和沟浜，**河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。**路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 2、施工段落及形式 水泥搅拌桩设计范围为：**路桥南侧WK0+020.15—WK0+330.15；EK0+022.71—EK0+332.71，此段长度为310米。水泥搅拌桩长度为12m。**路桥北侧WK0+430.15—WK0+460.15；EK0+432.71—EK0+462.71，此段长度为30米。水泥搅拌桩长度为8m。水泥搅拌桩设计共3862根，长度44980m。 水泥搅拌桩采用湿喷法，正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.5m。

本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择建制的，能打硬仗的，并有施工过类似建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本工程施工任务。

本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目技术负责人、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作。

本施工安排上，应争取主动，工序衔接紧凑，部分施工准备工作可提前与路基施工平行作业，设备安装调试及材料进场，可提前进行，同时，在路基施工中也可考虑拌和场附近的路基先完成交工，为路面施工早开工创造条件。

本工程地处肇庆市xx新区，在xx二路、xx三路和xx北路在建道路上。顶管里程总长度为2068.8米。铺设的污水管道的管径分别为D1200、D1500两种规格。 污水管道埋深均在6~9米之间，管道埋深较深，管道承受的土压为很大，建成后的道路要承载各类车辆的运输，也对管道有扰动。

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深圳市龙岗区xx路（南段）市政工程K4+040～K4+520长480M和K5+560～K5+860共825m；采用DN1200及DN800Ⅲ级钢筋砼顶管，Φ8000工作井5座，Φ4000接收井8座，工作井和接收井土方均采用人工挖井，在工作井与接收井之间设中继间一个，两段顶管共10个中继间。

【深圳】市政工程道路施工方案， 可编辑，供设计师参考。

本资料为市政工程市政道路施工方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

第四节、工程概况 　　一、工程总体情况 　　 本标段工程位于XX市XX区，紧临XX大道，起于已建成的XXX长江大桥南引道（XX立交），其东侧为XX工业园区，其间有XX河穿过，沿线经XXX村、XXX蓄电池厂、XX市儿童福利院、XX城市管理职业学院、终点接已建成的XXX道二期（下穿XX高速），路线（K2+000~K3+560）按城市主干道I级设计，行车速度50km/h，标准路幅宽44m，双向6车道。

一、工程概况: 　　1、工程说明 　　 xx南路沿线多为农田和沟浜，xx河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。xx路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 　

本工程为xx市四大污水分区管网系统完善工程——xx工业大道区域土建工程。W84~W84”段管道横穿西碌涌，与西碌涌呈“十”相交状，为并排的两条D630钢管，埋设于河床底下4米，采用沉管方法施工。根据现场实际情况,取现场过涌段管道两端W84、W84”号检查井中心为过涌部分的起点和终点标志进行现场放线测量，坐标分别为（22261.494，42756.013），（22219.475，42771.211），管段长度42米。本工程的特点是在水中施工，不影响道路交通，施工时受潮汐影响较大；难点是控制基坑及垫层的标高平整。

本文档为市政工程临时用电专项施工方案，包括：工程概况： 本市政工程共新建9段市政道路：1#、2#、3#、4#道路全长均为500.645m，为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度为16 m；1～2#、3～4#道路全长均为70.01 m，为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度为12 m；C4#道路全长均为500.645 m，为城市支路，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为20 m；C5#、C6#道路全长均为368.525 m，为城市支路，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为20 m等。

xx路公路桥位于XX区XX村，总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标（3898726.596, 519599.304），桥梁荷载等级为：城市-B级。该道路为XX南北交通次干道，是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道，车流量大，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。

本工程现场临时用电系统，根据JCJ46-88临时用电规范而设计。根据现场临时用电设备负荷统计，安装容量160KVA，计算容量140KVA

本图纸为【鄂州市】紅蓮湖金碧花园別墅施工图，图纸内容包括：建筑设计说明，平面图，立面图，节点图等，可供参考。

施工顺序原则上控制为先地下后地上、先重点后常规，确保早日将主要交通要道还路于民，减少对外界及外界对施工的影响，同时可以对地下管线复杂地段早日发现早日处理

（三）工程特点 1 地理环境优势明显，交通便利 （1）该工程位于鄂州市新城区，地处来热带湿润季内气候区，地处亚热带湿润季风气候区，常年日照充足，气候温和，雨水充沛，温差变化不大，有利于本工程主体钢筋混凝土框架结构的质量控制。本工程施工地点集中，施工作业面较大，便于工程的组织施工。 （2）本工程地点位于鄂州市滨湖西路、南路两大城市新主干道交汇处，交通发达，便于工程材料、构配件、半成品及施工机具的进出场运输。 2 建筑造型设计时尚不失稳重，具有很强的现代感。 （1）本工程占地形状设计成“L”形，外立面为干挂花岗石及真石漆涂料，玻璃幕墙及铝合金窗，造型新颖别致，总建筑面积13800M2，地上九层总建筑高度为36.5M。 （2）本工程为湖北省鄂州市国家**业务综合楼，设西、北两大门厅，沿宽阔的台阶拾级而上，显示出了办公楼的端庄与稳重，外立面造型新颖，色调和谐，建成后会在鄂州增加一道靓丽的风景。 3 施工技术要求多，质量控制难度大 （1）本工程地质条件较为复杂，设计采用机械钻孔灌注桩基础，基础施工要求有较为专业及施工经验丰富的基础公司施工，桩端持力层要求为砂岩层，且要求进入持力层1M，机械嵌岩难度大，由于桩径大且桩较深，土质分布不均匀，机械成孔、桩护壁、清理沉渣难控制。 （2）本工程外墙为干挂花岗石及玻璃幕墙，干挂石材厚30MM，自重大，且安装用不锈钢托板及舌板质量要求高，粘固材料性能要好。幕墙施工同样存在质量及安全保证措施。 （3）本工程为综合性功能用房，其涉及高、低压配电、动力、照明、防雷、接地、火灾报警、综合布线、电视监控、有线电视、给水、增压供水、排水、自动喷淋、中央空调、恒湿机组、分体式空调等多项系统。工程施工交叉作业量大，工种配合难度大。

xx市市政工程勘测设计研究院：xx市xx区xx路污水工程(高速引线～xx路)施工图设计（工程号：2006-036-C-W），雨水工程(高速引线～xx路)施工图设计（工程号2006-036-C-Y），道路工程(高速引线～xx路)施工图设计（工程号2006-036-C-D）。参照的主要技术规程及验收规范如下:

本资料为郑州市市政工程某路施工组织设计，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本工程采用沥青混凝土路面结构，面层为9cm细粒式改性沥青混合料(AC-20I)上面层。设计弯沉值Ls=0.34mm。基层为6%水泥稳定石屑层，应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的规定要求。应采用重型击实标准，压实度应大于98%，混合料7天的无侧限抗压强度应达到3Mpa。水泥稳定石屑的塑性指数应小于17，有机质含量小于2%，硫酸盐<0.25%。

本工程安全目标为：“无工伤死亡事故，杜绝重伤事故、无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；”创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在5‰以下。

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施工中遇地下管线处，应及时与建设单位联系，协调产权单位共同商定解决办法，临时可采取撑、包、吊、顶等措施加以保护。如平面位置冲突，请按规划管位进行调整

XX市XX路坐落于XX市城北，西起石桥路，东至笕丁路，施工起止桩号为K0+080至K2+180，道路全长2100米。规划红线宽度为30米，道路设计等级为城市次干路。施工内容为道路工程、排水工程、桥梁工程等,工期历时180天。

场地填筑采用抛石处理，并清除现状土坝棱，清坝棱至枯水位且不高于1m，抛石顶设置碎石过滤层，采用冲击式压路机进行冲击压实，冲击压实遍数为20遍。检测合格后，再用山皮土分层填至场地设计标高，山皮土回填采用振动式压路机分层压实

工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

根据施工进度的安排，制定材料分期分批供应计划。（钢筋、模板、方木条、对拉螺栓、钢管、扣件、混凝土等）。严格执行原材料进货检验试验制度，对所有构成工程实体原材料都要求必须从合格分供方处购置，并在进场时都必须附有出厂质量证明，对所有进场材料都必须进行复检，未经复检或复检不合格不得使用。

本工程污水井选型：井深<=1000mm+D 者采用国标02S515/19 d700mm；井盖均为铸铁井盖，井深>1000mm+D 者采用国标 02S515/20 d1000mm；井盖均为铸铁井盖。

本工程填筑前要清除地面的杂草、淤泥等，过湿土及含有机物质的土一律不能使用，沟槽回填前应将木料、草帘等杂物清除干净。