XX后方堆场工程的强夯面积约124000m2,其中回填开山石陆域形成区面积为330m×125m=41250m2,回填砂陆域形成区面积为330×251m=82830m2;振动碾压面积为126m×138m=17388m2。另外,回填开山石陆域形成区分为两块,一块是从设计边线北侧向南72m为已建4#泊位沉箱预制场,另一块为设计变更新增在预制场向南加宽扩建53m陆域形成。
堆场工程陆上强夯典型施工方案-图一
堆场工程陆上强夯典型施工方案-图二
堆场工程陆上强夯典型施工方案-图三
堆场工程陆上强夯典型施工方案-图四
堆场工程陆上强夯典型施工方案-图五
一、工程情况概述 某工程(引桥上部结构)箱梁为单箱单室三向预应力结构,箱顶宽11.25m,箱底宽6.05m,箱梁高5m,单侧悬臂宽度2.6m。T构悬臂各分为9对梁段,其梁段数及梁段长度从根部至跨中为:1×3.0 m、2×3.5 m、6×4.0 m,累计悬臂总长度为34 m。1#~9#梁段采用挂篮悬臂浇注,悬臂浇注梁段最大控制重量约为1120kN。本工程选取4#墩1#块进行箱梁悬浇段的典型施工。箱梁1#块梁段长3m、单段1#块梁段砼体积为41.95m3,箱梁顶板设置成纵向0.059%纵坡,结构横向平坡。 1#块的预应力钢束和钢筋相对其它悬浇梁段来说较为密集,人洞、预埋件等构造复杂,各部分尺寸变化较大。施工顺序为:挂篮拼装、预压→外侧模安装、调整→底板普通钢筋绑扎→腹板竖向预应力筋安装、固定→腹板波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→冲洗模板→浇筑砼→养生→张拉、压浆→拆模→挂篮行走。
一、 工程概况 广明高速某标共有盖板涵19座,箱涵58座。盖板涵的基础和墙身为素混凝土,盖板为钢筋混凝土,因此盖板涵施工时每段分基础、墙身和台身三次浇筑混凝土。钢筋混凝土箱涵分两次浇筑混凝土,第一次浇筑底板,第二次浇筑墙身和顶板。由箱涵的施工工艺比盖板涵复杂,下面主要介绍箱涵的施工方案,盖板涵参照施工。
工程概况 施工场地位于xx隧道出口与xx隧道进口之间,原设计为3×30m预应力混凝土钢构连续T梁桥。现经过变更取消该桥,改设为填方路基和设置4×5m钢筋混凝土双孔盖板涵。盖板涵上方设计填筑高度达21.74~22.55米,盖板涵上方填方断面如下 现阶段此段填方已填筑至94区顶部,为减少RK218+625盖板涵处高填方的工后沉降(特别是填挖交界处),保证施工质量,采用强夯法对94区顶部进行强夯处理。