枢纽布置方案为左船闸右厂房布置格局。枢纽建筑物从左至右依次为左岸重力坝及门库坝段（长143m）、船闸上闸首（长28m）、河床连接坝段（长12m）、溢流坝段（长94m）、泄洪冲沙坝段（长12m）、厂房主机间（长45.9m）、厂房安装间（长29.5m）、右岸重力坝连接段（长75m），坝体全长439.42m，坝顶高程545.5m，最大坝高44.35m。 平寨船闸布置位于河床左岸岸边；闸室有效尺度为120m×12m×3.0m（长×宽×门槛最小水深）。船闸上、下游引航道布置方式为不对称型，均往左侧拓宽。船舶上、下行的进出闸方式均为直线进闸、曲线出闸。 上游引航道直线段全长224.0m，其中导航调顺段长94m，停泊段长130m，引航道底宽38m，设计底高程为539.0m。上游引航道右侧布置有直线长度为224.0m的隔流墙，隔流墙兼顾导航和靠船。 上、下闸首及闸室均采用整体式结构。上闸首沿坝轴线的前沿宽度为28.0m，上闸首平面外轮廓尺寸为37.0m×28.0m（长×宽），通航孔口净宽12.0m。船闸上闸首左侧为重力坝段（门库段），右侧为溢流坝段。 下游引航道直线段全长224.0m，其中导航调顺段长94m，停泊段长120m，引航道底宽38m，设计底高程为517.50m。下游引航道右侧布置有直线长度为224.0m的隔流墙，隔流墙兼顾导航。隔流墙的上游段为辅导航墙，往左将引航道拓宽5.0m。 泄洪坝段布置在河床的主河道，包括5孔溢流表孔和1孔泄洪冲沙孔，溢流表孔单孔净宽14.0m，堰顶高程525.0m，堰顶上游堰面曲线为椭圆，下游采用WES幂曲线y=0.05x1.85，进口设检修闸门和工作闸门各一道，闸孔单孔净宽14.0m，闸墩厚4.0m，溢流坝段前缘总长94.0m。泄洪冲沙坝段（表孔）布置在厂房左侧，前沿长度12m，孔口底高程520.0m，闸墩顶长21.5m。 发电厂房布置于枢纽右岸，为河床式厂房，左侧紧接溢流坝段，右侧为混凝土连接坝段。厂房前缘总长75.42m，其中，主机间长45.9m，安装间长29.5m，安装间位于主机间右侧。主机间共布置3台灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量42MW。副厂房由主机间下游副厂房和安装间上、下游副厂房组成。根据厂区总布置及地形和地势情况，变电站布置在安装间下游副厂房内。厂房部分位于河床右侧河滩、一级阶地的岸坡及阶地上，安装间完全布置在右岸一级阶地上，地势较高，且下游洪水位较低，厂区与管理区集中布置运行管理方便，故采用水平进厂方式，由右岸公路接进厂公路可直接进入安装间。 平寨航电枢纽进场道路改扩建工程起点为828县道清水江鱼庄旁岔路；终点为南哨村南哨小桥处，全长约7公里；道路为通村乡村道路，路面宽约4m，该道路局部路段宽度、坡度，转弯半径等不完全满足工程车辆以及钢筋、水泥、粉煤灰、金属结构、机电设备等超大件或超重件进场运输通行要求。 新建进场道路546m，道路线起点位于南哨小桥处，终点位于平寨航电枢纽工程厂房片区，设计参数详见进场道路工程相关图纸。 受库区正常蓄水位影响，清水江两岸的凯里县、黄平县、台江县村道不同程度淹没。按照库区20年一遇回水高程将淹没影响小农场至归洲公路，该路段复建路基最终设计高程544.9m，复建长度0.582km，路面基本按原村道路面形式设置，水泥混凝土面层（20cm）+级配碎石基层（15cm）；公路路基宽度为5.5m，行车道宽度为4.5m，土路肩宽2×0.5m。公路路基设计标高均为路基中心标高，路基超高方式采用绕曲线内侧行车道边缘旋转，超高过渡在超高缓和段长度内完成。不设超高的路段路拱横坡为2%，路肩横坡为3%。 复建道路共有小桥1座，高程546.5m，桥长36m，桥宽7.5m，采用3×10m简支空心板梁方案，柱式桥墩，重力式桥台，扩展基础。
