深圳北站东广场建筑工程结构型式为框架结构。C、E、F区梁板为控制构件挠度及限制裂缝开展宽度,按设计部分楼板及次梁中采用无粘结预应力混凝土技术;部分框架梁采用有粘结预应力混凝土技术。预应力钢筋采用ΦS15.20高强度、低松弛钢绞线,其抗拉强度标准值fptk=1860Mpa
深圳北站预应力施工方案(全套:附CAD图纸)-图一
深圳北站预应力施工方案(全套:附CAD图纸)-图二
深圳北站预应力施工方案(全套:附CAD图纸)-图三
深圳北站预应力施工方案(全套:附CAD图纸)-图四
深圳北站预应力施工方案(全套:附CAD图纸)-图五
二、工程概况: ***桥中心桩号为K189+440,桥长1348米,引桥上部构造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m预应力砼组合箱梁,先简支后连续,共有预制箱梁376片,其中25米箱梁360片,22.5米箱梁16片。25米箱梁底宽1.0米,中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米,边梁最重达73T。预制22.5米箱梁底宽1.0米,中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米,,边梁最重达66T。
道路全长:2.703km 桥梁全长:1972m 匝道桥长:329m 地面桥长:112.3m 开工日期:2013年12月 完工日期:2014年7月 标准段:箱梁断面采用单箱三室斜腹板形式,箱梁顶板宽25.5m、底板宽14.4m、悬臂长度为4.5m,边腹板斜率为4:3,箱梁高度为2.0m,中横梁宽度为2.5m,端横梁宽度为1.8m,跨中处顶板厚0.25m,底板厚0.25m,腹板厚0.5m,边支点处底板厚0.45m,腹板厚0.8m,中支点处底板厚0.45m,腹板0.85m,桥梁横坡采用顶板造坡,底板采用折线式,除中箱室底板水平外,两侧底板与顶板保持平行。 变宽段:共有4联,分别是第9~12联,桥宽为25.5~40.5m。②.第9联箱梁顶板宽由34.453→33.000m、底板宽由24.353→21.900m、悬臂长度为4.5m,采用单箱五室斜腹断面,桥梁横坡采用顶底板平行的方式; 【内容节选】 预压荷载按上部结构箱梁重量的1.2倍计算。采用水袋、水筒或砂袋法预压,加宽段由于吊机无法把水筒或砂袋吊装到位,采用水袋预埋。支架的预压主要是为检验支架的稳定性,取得支架变形量,以及地基沉降量。当满足下列条件之一时:压重以连续满载各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm;各监测点最初72小时的沉降量平均值小于3mm。可以判定支架预压合格,可进行卸载,卸载后要求支架反弹在1cm以内。 …… 箱梁支架调节段处需用横杆进行连接,不得出现有独立的杆件。 底腹板下立杆自由段不得大于70cm,可调底托、顶托螺杆伸出长度不宜超过30cm,插入立杆内的长度不得小于15cm,自由段大于70cm处立杆每道设置横向水平杆,腹板处设置纵向水平杆一道。斜腹板外侧斜撑需与方木密贴成90度进行设置,距翼板与腹板交接处20cm设置一道,腹板与底板交接处设置一道、中间按腹板高度不大于50cm设置 …… 【附CAD图纸】 1-20m中桥位置主线箱梁贝雷梁支架平面图 1-20m、2-20m中桥位置主线箱梁支架侧面和断面图 25.5m标准段碗扣式满堂支架断面布置示意图 2×32.5m、2×25.5m、2×24.5m(B=25.5m)满堂支架平面布置示意图 (33+33+32.5)m(B=25.5m)满堂支架平面布置示意图 (32.5+33+32.5)m(B=25.5m)满堂支架平面布置示意图 2×32.5(B=35.45~33.00m)现浇支架平面布置图 32.5+33+32.5m(B=28.5~25.5m)现浇支架平面布置图 32+33+32.5m(B=40~28.5m)现浇支架平面布置图 25.5+33+33m(B=35.45~33.00m)现浇支架平面布置图 加宽段箱梁支架正面侧面图 跨路箱梁碗扣式钢管满堂支架布置正面示意图 跨路箱梁碗扣式钢管满堂支架平面侧面布置示意图 RU、LD匝道现浇箱梁钢管支架布置示意图 匝道现浇箱梁钢管支架布置示意图 跨路门洞布置示意图 跨路施工平面布置图 …… 共计61页,附21张CAD图纸