安徽某医院急救中心土建工程投标施工组织设计

一、工期目标 1. xx站拟定2001年3月10日开工，2003年4月26日完工，总工期25.5个月，确保招标文件要求工期25.5个月； 2. xx～xx区间隧道土建工程于2001年3月10日开工，2002年11月25日完工，总工期20.5个月，比招标文件要求工期22.5个月提前工期2个月； 3. 2002年8月2日前车站主体结构完工，2002年8月3日提供铺轨条件；2002年10月12日区间隧道拱墙衬砌及铺底均完工，达到区间铺轨条件，确保招标文件要求2002年10月30日提供铺轨条件。 4. 左右线盾构起吊井均于2002年1月25日完工，确保2002年5月17日右线盾构提升井交付使用，2002年12月25日左线盾构提升井交付使用。 5. 左线盾构提升井于2003年2月25日使用完毕后，于2003年2月26日～4月26日进行中板、顶板井口封堵、防水施工及中南两幅回填和路面施工，保证按期完工。 6、交通围挡期限 围护结构施工交通围挡（第1～4次围挡）7.0个月； 恢复路面施工交通围挡（第5～7次围挡）3.0个月。

内容简介 5.6.4隧洞石方开挖 本标段隧洞开挖采用全断面一次爆破开挖施工。钻孔设备选用YT—28凿岩机钻孔。爆破采用导爆管分段起爆，光面孔用传爆线起爆，自内向外依次分段毫秒微差起爆。爆破后通风排烟。然后作业面安全检查排险后开始出渣，隧洞石方开挖出渣采用装载机装渣配10t自卸汽车运输。 施工程序如下：钻爆设计――测量布孔――钻孔――验收、装药――堵孔――联网、起爆――通风、排烟――排险――出渣――（支护）――进入下一个开挖循环。 （1）钻爆设计 本标段隧洞开挖长度600m，从地质资料上看，对穿越瓦斯的洞挖区，加强瓦斯的检测，加强排烟和通风，做好安全预防措施，确保洞挖施工安全。工前作好各类围岩的爆破设计，在施工中根据爆破效果，及时修改爆破设计参数。由于地质变化，当隧洞穿越软弱围岩或断层时，及时调整爆破方法，同时采用钢筋格构架（φ2mm）加强初期支护。爆破开挖采用垂直桶形掏槽，掏槽孔孔深3.0m，爆破孔孔深2.5m，周边采用光面爆破，孔深2.5m，孔距0.5m。初拟爆破参数如下： 1）掏槽孔 钻孔直径：Φ45mm；钻孔深度：3m；间距：0.8m； 排距：0.8m；药卷直径：Φ32mm；单孔装药量：1.6Kg/孔。 2）崩落孔 钻孔直径φ45mm，间排距80cm，钻孔深度2.5m，药卷直径φ32mm，单孔药量1.0kg/ 孔。 3）周边光爆孔 钻孔直径：Φ45mm；钻孔深度：2.5m；间距：0.5m； 药卷直径：Φ25mm；单孔装药量：0.75Kg/孔。 上述隧洞开挖的各种爆破参数，在正式开挖之前都要在现场做爆破试验，选择最优 爆破参数，报监理审批，同时在开挖过程中，不断总结经验，再提出修改意见，经监理同意后实施，使爆破设计更切合实际情况。 （2）测量布孔 为了取得良好的爆破效果，炮孔的开孔误差对掏槽孔和周边孔不大于3cm，其余孔不大于5cm，所有炮孔的方向偏差不大于3cm/m。采用TAPS隧道激光极坐标断面测量仪，精确测量中线水平。用TAPS激光断面仪自动布孔。 （3）钻孔 隧洞开挖钻孔采用YT—28 凿岩机钻孔设备钻孔，掏槽孔孔深3.0m，爆破孔孔深 2.5m，周边采用光面爆破，孔深2.5m，孔距0.5m。允许超钻20cm。 （4）验收、装药 YT—28凿岩机钻孔完成后，由专业质量人员逐一检查孔深、孔距、孔位等造孔质量，检查合格后方能进行装药施工。爆破材料选用乳化炸药。

XX建筑集团有限公司（XX建筑总公司）是国家520家重点企业和建设部33家重点大型建筑企业之一，是广东省83家和广州市58家重点发展的大企业集团之一，集团拥有总资产超过60亿元，年经营运作总规模100多亿。下属有10多家全资子公司、100多家孙公司，各类专业技术、经济管理人员5000多人，集工程施工、建设投资、房产开发、建筑设计、机电安装、市政隧道、建筑装饰、建机生产、建材供应、工程监理、科学研究、大中专教育、造价咨询、物业管理以及外经贸为一体，具有工程总承包一级、建筑一级、工程监理甲级、建筑设计甲级、建筑装修一级、市政施工一级、幕墙装饰一级和房地产开发、对外工程承包、隧道工程施工等资质。曾被评为广州地区企业（集团）综合实力120强第二名，并被列入全国“中国的脊梁”国有企业500强的行列。 XX建筑集团始建于1950年，五十余年的经营取得了辉煌的业绩和无数奖项，近十二年来获国家质量金质奖一项、“鲁班奖”工程11项，是获得国家级工程质量奖最多的企业之一，获得市样板奖也过百项。“广建集团”的优质品牌得到同行和社会的认可，“建广厦千万、留美景人间”的企业精神深入民众。由《羊城晚报》主办的“十大我最喜欢的广州现代建筑”及“羊城之光——十大市民心目中的标志建筑”中，由我集团公司承建的分别占了6个和7个，广州市5个五星级酒店我集团盖起了4个…… 我集团公司建立了质量保证体系，集团公司及个施工子公司均已通过ISO9000质量认证，近年来没有发生质量安全事故。

本资料为某医疗急救中心的空调设计，内容简介：结合福州市急救中心工程实践,介绍了空调通风系统和洁净空调系统的设计,并结合医疗建筑特点,总结了设计体会,指出设计时应注意的事项。

本工程模板配置的原则是为满足均衡流水的需要，保证各工序合理衔接，模板能够有效周转；同时综合考虑结构形式（梁板普遍采用预应力技术）、工期（非常紧张）、质量（要求高）等各方面因素,在模板配置充分考虑了周转等因素。

本资料为某医院急救中心建筑设计图（共5张），其包含的内容为：立面图，平面图，剖面图等仅供参考。

龙滩水电站是红水河梯级开发中的骨干工程，位于广西壮族自治区天峨县境内的红水河上，坝址距县城15km。工程以发电为主，兼有防洪，航运等综合效益。工程为Ⅰ等工程，规模为大（Ⅰ）型，枢纽布置为：碾压混凝土重力坝；由7个表孔和2个底孔组成的泄洪建筑物布置在河床坝段；装机9台的引水发电系统布置在左岸；通航建筑物布置在右岸，采用二级垂直提升式升船机。工程按正常蓄水位400m设计，初期按375m建设，电站装机容量分别为5400MW与4200MW。初期375m高程建设时，大坝按初期断面施工（水下部分按后期断面一次建成），引水发电系统土建部分按400m设计一次建成，机电设备安装7台机，预留2台机后期安装。

主要内容： 一、工程概况 二、监理工作依据 三、监理工作目标 四、监理工作范围 五、监理工作内容 六、监理机构组织形式 七、人员配备及岗位职责 八、监理工作程序 九、工程特点、难点及监理重点 十、监理工作方法及措施 十一、旁站监理制度 十二、安全监理措施 十三、监理工作制度

xxxx铁城水电站工程位于xx下游的xx省xx县境内，距离xx市约172km，沿河段右岸为省道301公路（民门公路），对外交通条件十分便利。铁城水电站以发电为主，采用混合式开发方案，在xx301公路62km附近修建引水枢纽抬高xx水位至2072.5m，再由有压隧洞引水至指南牌发电厂房发电。工程属Ⅲ等中型工程，主要建筑物按3级设计，次要建筑物及临时性建筑物为5级。电站由引水枢纽、有压引水系统、发电厂房及升压站等建筑物组成，总装机容量51.5MW，多年平均年发电量17400万kW.h。

本段地铁工程由主体及附属结构组成，长约0.1986km。总造价1.6亿元。

本标段位于广州市海珠区生物岛~大学城。由两个施工段组成，北岸段长265米（里程：SK0+000~SK0+265），南岸段长521.61米（里程：SK0+817~SK0+338.587），隧道总长1338.587米，双向四车道。施工内容主要包括：围堰；岸上基坑土石方开挖；南岸的护坡工程；连续墙；暗埋段结构和敞开段结构钢筋混凝土施工及相关工程

本次投标的安徽某区2006年土地治理项目土建工程第四标段主要内容为：夏阁片水泥路、砂石路，配套机耕桥、人行桥、涵闸、斗农渠衬砌等。

[毕业设计]医院病房楼土建工程投标报价编制及造价指标分析，编制于2015年5月，WORD格式，共75页，本医院病房楼是典型的框架结构，建筑面积12986.1m2，基础类型为桩基础,建筑高度41m。本工程投标总价约为2400万元，本工程的报价范围为xx医院-病房楼土建工程和装饰工程两部分，包括：投标报价，图形算量，钢筋翻样，及工程造价指标分析，内容详尽，报表具体，可供工程管理及工程造价专业毕业生编写毕业设计参考用。

安徽]机场项目土建工程施工方案包含施工组织设计方案  工程概况 施工组织设计依据   施工准备等可供下载参考

枢纽主要由碾压砼重力坝和大坝上游右岸的电站进水口组成，正常蓄水位和设计洪水位为2072.5m，校核洪水位为2073.7m，坝顶高程2075.3m。坝基覆盖层深4～10m，几乎无强风化层，弱风化层深2～3m，岩石为花岗片麻岩，基础条件比较好；根据规范要求和为了节约投资，坝基建在弱分化层上线，建基高程2031.00m，最大坝高44.3m，坝顶长138.5m，在坝身右侧坝段设一孔泄洪排沙中孔，在出口设弧形工作闸门，孔口尺寸为6×6m(宽×高)，采用液压启闭机控制。正对主河床坝段设三孔泄洪表孔，孔口尺寸为10×10m(宽×高)，采用弧形工作闸门，液压启闭机控制；在中孔和表孔的上游设平板检修闸门，共用门机控制。大坝泄洪消能方式为挑流消能。紧靠中孔是发电引水洞进水口，进水口底板高程2058m，布置两孔拦污栅，孔口尺寸为5×12.5m(宽×高)，采用机械清污，拦污栅后面设一道事故检修平板闸门，孔口尺寸为6×6m(宽×高)，采用高扬程卷扬机启闭；接电站进水口布置有压引水隧洞穿过右岸山体直达调压井；隧洞全长2.734km，洞径6m。调压井后为压力管道，长193m，采用一管多机形式。电站厂房设在选定的厂址指南牌村下游的xx右岸台地，主厂房内布置三大一小四台立式机组；副厂房在主厂房的上游侧，两台主变布置在副厂房上游墙后，将尾水渠右侧河滩用弃碴填至与厂区同高，布置升压站和永久管理房屋，厂房右侧布置进厂公路对外与301公路相通畅。

龙滩水电站是红水河梯级开发中的骨干工程，位于广西壮族自治区天峨县境内的红水河上，坝址距县城15km。工程以发电为主，兼有防洪，航运等综合效益。工程为Ⅰ等工程，规模为大（Ⅰ）型，枢纽布置为：碾压混凝土重力坝；由7个表孔和2个底孔组成的泄洪建筑物布置在河床坝段；装机9台的引水发电系统布置在左岸；通航建筑物布置在右岸，采用二级垂直提升式升船机。工程按正常蓄水位400m设计，初期按375m建设，电站装机容量分别为5400MW与4200MW。初期375m高程建设时，大坝按初期断面施工（水下部分按后期断面一次建成），引水发电系统土建部分按400m设计一次建成，机电设备安装7台机，预留2台机后期安装。 工程施工导流采用隧洞导流，两条导流洞分左右岸布置，上、下游围堰一次拦断河床的导流方式。导流标准为全年10年一遇洪水，相应流量14700m3/s。 根据工程总进度安排，工程在2001年7月1日正式开工，2003年11月河床截流；2006年11~12月左、右岸导流洞先后下闸封堵，水库开始蓄水，至2007年7月第一台机组发电；2009年底大坝、地下厂房、通航建筑物全部建成，工程完工。

本图纸为：某地医院急救中心建筑施工设计图纸，内容包括：二（地下一）层平面，二层平面布置图，立面图等，内容详实，仅供参考。

本图纸为某专科医院急救中心全套电气设计图，图纸是齐全，内容详实，可供参考。

本资料为综合楼土建工程施工投标文件编制及投标策略毕业论文，pdf格式，共176页。

内容简介 第二节、监理工作的指导思想和监理目标 1、监理工作指导思想 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是我们监理工作的指导思想，我们就是要在这样的原则指导下，严格监理，以质量控制为核心，全面推动工程进度，确保投资的顺利实现。 “热情服务”是中国特色，监理工程师要从两个方面作到这一点。首先是向业主提供的服务，要严格执行监理合同中规定的义务，在合同、技术等诸多方面，始终做业主的忠实顾问；其次在合同规范允许的条件下，急施工之所急，积极主动为施工单位排忧解难，推动工程的进展。

2.1.1.工程简介 北京地铁5号线某合同段包括一段区间及一座车站：某西桥站～某东路站区间、某东路站。 2.1.1.1.区间工程 2.1.1.1.1.区间工程概况 某西桥站～某东路站区间范围为某西桥站北端～某东路站南端，包括施工竖井和联络通道。左右线设计里程均为YK14+528.4-YK15+400，长871.6m，其中人防段设计里程为YK15+337.1-+347，紧靠某东路站北端。左右线线间距14.8m，均为直线，坡度为+3‰、-3‰，变坡点里程K14+720。区间均为单线隧道，在区间中部左线K15+060处设一座施工竖井。区间隧道采用暗挖法施工，以小导管（大管棚）超前支护、注浆、挂钢筋网、喷射砼及钢架等作为主要施工支护手段，以模筑钢筋砼为二次衬砌。 区间线路从某西路、某西桥及护城河下方穿过，穿越桥梁基础及坝河的范围为YK15+350-+400，隧道拱顶距桥墩基础仅2.9m。

浙江省某水利枢纽土建工程投标施工组织设计

1.1 工程概况 某路立交是广州市城区XX路与某路之间的一个重要节点，北接琶洲大桥，西连广州市河南地区，南接黄埔涌大桥。西北象限为广州国际会议展览中心。其中地铁2号线从某路地下经过（隧道顶标高为1.45m）。地铁项目正在施工中。 XX路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划双向6车道，高架桥为双向6车道。某路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划为双向6车道，下沉式开口隧道为双向6车道。 立交所在地地形比较平坦，地面高在4.5～8.0m之间，周边建筑物较少。按规划，东北象限和西北象限用地比较紧张，西南和东南象限用地比较宽松。 XX路设计起终点为（K2+200～K2+600），长0.4km；某路设计起终点为（K0+000～K0+720），长0.72km。

xxxx铁城水电站工程位于xx下游的xx省xx县境内，距离xx市约172km，沿河段右岸为省道301公路（民门公路），对外交通条件十分便利。铁城水电站以发电为主，采用混合式开发方案，在xx301公路62km附近修建引水枢纽抬高xx水位至2072.5m，再由有压隧洞引水至指南牌发电厂房发电。工程属Ⅲ等中型工程，主要建筑物按3级设计，次要建筑物及临时性建筑物为5级。电站由引水枢纽、有压引水系统、发电厂房及升压站等建筑物组成，总装机容量51.5MW，多年平均年发电量17400万kW.h。

龙滩水电站是红水河梯级开发中的骨干工程，位于广西壮族自治区天峨县境内的红水河上，坝址距县城15km。工程以发电为主，兼有防洪，航运等综合效益。工程为Ⅰ等工程，规模为大（Ⅰ）型，枢纽布置为：碾压混凝土重力坝；由7个表孔和2个底孔组成的泄洪建筑物布置在河床坝段；装机9台的引水发电系统布置在左岸；通航建筑物布置在右岸，采用二级垂直提升式升船机。工程按正常蓄水位400m设计，初期按375m建设，电站装机容量分别为5400MW与4200MW。初期375m高程建设时，大坝按初期断面施工（水下部分按后期断面一次建成），引水发电系统土建部分按400m设计一次建成，机电设备安装7台机，预留2台机后期安装。

某中型水电站扩机增容工程土建工程投标施工组织设计

XX标段南起于东井亭站，北止于XX桥站站后折返线即南北线一期工程的终点，全长1407.103米。主要工程项目包括：东井亭站～XX桥站区间、XX桥站及站后折返线土建工程。线路出东井亭站后跨规划的小红山路，沿十里长沟北行至XX街，跨XX街后沿十里长沟东岸继续北行至XX桥站，XX桥站跨越XX北路，穿越既有红山路后到达标段终点。

本论文主要研究投标中施工组织设计编制工作的原则, 进入国际招投标领域后应注意的问题及施工组织设计新的编制方法——层次编录法, 其编制速度快、质量高, 在时间较紧迫的情况下优点更显著。

苏州市轨道交通一号线总体呈东西走向，线路起于苏州吴中区木渎站，经高新技术产业开发区、城区，终于苏州工业园区钟南街站。全线共设24座车站，其中XX路站为第15座车站，XX街站为第16座车站。 XX路站位于苏州市城市主干道—干将东路/XX路与XX路交叉路口下方，沿干将东路路中设站，跨路口东西向布置。车站为地下两层10m站台岛式车站，车站西侧设置人防隔断门。车站有效站台中心里程为（DK15+134.000），设计起终点分界里程分别为DK15+080.000、DK15+302.000。车站设置五个出入口，三组风亭，2个紧急疏散出入口。本站两端均为盾构区间，盾构在本站两端均采取始发及接收的施工方案。

本图为浙江省某地某医院值班急救中心建筑结构图。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、总图、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

某市急救中心暖通空调工程课程设计，图纸设计比较合理，包括机房平面图，屋顶平面图，各楼层空调风空调水平面图，地下层通风剖面图等，供大家下载参考。

如果本投标人中标，设备、人员、材料动员周期小于14天。接到业主的中标通知书后，立即与业主签订施工承包合同，由总公司分管领导组织，7天内项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻工地组建项目部，编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批，及时开展以下工作： 1、办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。 2、施工场地的形成，生产和生活临时设施的建设。 3、路线施工控制点的复测和增设，恢复路线中桩和边桩及有关材料取样试验。 4、办理地方道路使用的有关事项。 5、递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进施工场地。 6、编制材料设备调运计划和施工人员进场时间表，调运早期投入本工程的各种材料机械设备及各类施工人员。 7、填筑便道。 8、签署地方筑路材料及其他有关材料的购货合同。 施工前期的各项准备工作必须在全线同时全面铺开，争取在进场后的14天内先期工程所需的设备、人员、材料进入各施工现场，等待监理工程师的开工令，尽快进入施工阶段。在施工过程中，投入本工程的设备、人员、材料，根据施工进度计划调入与调出。 计划投入本工程的施工设备、人员和材料由陆路运输至施工场地，通过渝万路到达现场。 在电力线路未接进施工场地之前，我们先在各施工工区投入一台柴油发电机组作为临时供电设施。

授权委托书 某县农业综合开发办公室： 兹委托 经理（居民身份证编号： ）为我单位和委托代理人，代表我单位就某县2004年度农业综合开发项目土建工程（第五标段）签署投标文件、进行谈判、签订合同和处理与之有关的一切事物，其签名真迹如本授权书末尾所示，特此证明。 授权委托单位： 法定代表人： 委托代理人： 日 期：2004年10月23日 注：若投标人为联合体，除了该联合体的责任方盖章及法定代表人签名外，其他各成员亦需盖公章并由其法定代表人签名：

根据中国**石化80万吨/年乙烯改扩建工程30万吨/年聚丙烯装置工程,将整个装置工程分三个施工区域即： 第一区域：烷基铝配制（改造）、变配电室（改造）、机柜间（改造）、废水池（改造） 第二区域：聚合区和外管廊 第三区域：挤压造粒厂房和掺混料仓

本资料为完善水电建设土建工程招投标承包制的几点看法，管理体制改革，对水电工程实行招投标承包制，把竞争机制引进入基本建设项目的经营管理，促进施工单位转轨变型，缩短建设周期，确保工程质量，降低工程造价，争取理想的工程效益是进行管理体制改革的根本目的． 内容详实，值得参考下载。

住宅楼土建工程投标书（商务标+经济标），本项目采用砖混结构，层数6层，建筑高度为21.150米，建筑面积2317平方米，建筑结构安全等级为2级，建筑耐火等级为2级,建筑物抗震设防烈度为六度。

本项目是阿荣旗至北海公路通道南宁—梧州—桂林支线的重要组成部分，是xx通往广东珠江三角洲地区和港澳地区最重要的公路东通道，是xx区公路网规划“七射一环”中的一条射线。本项目的建成，将消除梧州至南宁高速公路大通道的瓶颈，缩短两广之间的距离，也将进一步完善xx公路网骨架。 本项目为岑溪至兴业高速公路№2合同段，起点桩号K19+000，终点桩号K27+400，全长8.4km。主要工程有桥梁工程、涵洞工程、软基处理、路基土石方工程、昙容互通立交以及防护排水工程。

**站西边为废弃的旧铁路，东面临近广东**厂，南侧为***** 车队的油库及 2～9 层的居民住宅，北侧为**花园 4～5 层的居民 住宅区、**变电站及高压电输送塔架。东西两边地面较平坦，南 北两边地势较高。地形有一定起伏，地面标高 8.34～12.57m。本 车站的南、北面各有一小山岗，地面标高分别为 18.2m 及 16.1m。 交通比较繁忙。