国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内某合同段实施性施工组织设计

先清除表层土，然后分层用四分法取具有代表性的扰动土样，土样数量按相应土工试验项目规定采用。

1.1 项目名称： 1.2 建设地点：**社区 1.3 建设单位： 1.4 设计单位： 1.5 施工单位： 1.6 项目组成和功能要求： 1.6．1建设规模：本工程建筑面积约16000平米。 1.6.2结构形式：现浇钢筋混凝土框架结构。 1.6.3建筑抗震设防为丙类，建筑抗震等级烈度为七度,框架抗震等级为三级。 1.6.4 环境类别：为一类民用建筑工程。 1.6.5 建筑功能等级为二级。 1.6.6本建筑物耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。 1.6.7结构设计基准期50年。

宁武高速公路XX标,起于xx县xx村(起点桩号为K147+600),路线经xx中桥，xx大桥后到达xx村，后穿笔架山隧道到达东平镇范屯村，过xx大桥后终于xx县东平镇碗厂村（终点桩号为K160+000）,路线总长12.4公里,采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，分离式路基宽度13m，整体式路基宽度有26m和24.5m两种。

福建省某高速公路某段路面工程某合同段施工组织设计（含全部附件），内容详实，可供参考。

福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程 为规范高速公路建设项目的跟踪审计行为，提高工作效率、保证审计质量，根据《审计机关国家建设项目审计准则》、审计署《政府投资项目审计管理办法》、《福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计暂行办法》、《福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计工作规定》等有关规定，制定本操作规程。 第一章 总 则 第一条 本规程所称福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计，是指审计机关采用跟踪审计形式对我省高速公路建设项目建设全过程（包括建设项目的前期准备阶段、建设实施阶段以及竣工交付阶段）进行的审计。旨在通过及时、有效的审计，在项目建设全过程形成必要的监督制约机制，促进实现规范建设程序、改善建设管理、防止资金流失、节约建设成本、提高资金使用的目标。同时促进加强廉政建设，遏制舞弊行为的发生。

项目法人单位与设计、施工、监理、试验检测、科研单位签订合同或协议时，应设立档案管理专门条款，特别是在与设计单位签订合同时，要求设计单位提供与相应项目设计纸质档案资料完全一致的电子图档文件（DWG格式文件）。档案管理专门条款如下

福建省永安至武平高速公路土建路基工程XX合同段K25+500～K40+494.812，线路全长14.5038Km。工程内容主要为互通立交桥（包括匝道桥）1座、大桥14座、路基土石方工程、软土地基处理、失稳路基边坡处理、钢筋砼圆涵、盖板涵、钢筋混凝土通道、隧道5座，另有少量改河、改路工程。

工程内容主要为互通立交桥（包括匝道桥）1座、大桥14座、路基土石方工程、软土地基处理、失稳路基边坡处理、钢筋砼圆涵、盖板涵、钢筋混凝土通道、隧道5座，另有少量改河、改路工程。 

宁武高速公路XX标,起于xx县xx村(起点桩号为K147+600),路线经xx中桥，xx大桥后到达xx村，后穿笔架山隧道到达东平镇范屯村，过xx大桥后终于xx县东平镇碗厂村（终点桩号为K160+000）,路线总长12.4公里,采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，分离式路基宽度13m，整体式路基宽度有26m和24.5m两种。

福建省永安至武平高速公路土建路基工程XX合同段K25+500～K40+494.812，线路全长14.5038Km。工程内容主要为互通立交桥（包括匝道桥）1座、大桥14座、路基土石方工程、软土地基处理、失稳路基边坡处理、钢筋砼圆涵、盖板涵、钢筋混凝土通道、隧道5座，另有少量改河、改路工程。

本工程回填改良土：先路基清表后的土或其它适宜植物生长的粘土回填坡面，整平，填土平均厚度控制在5.5cm，回填后面应无悬空和空包现象。

福建省XX至XX高速公路（以下简称XX高速公路）是国家规划的重点干线公路“XX至XX”的重要组成部分。项目起于XX，途经XX县、XX县、止于XX县，主线全长121.7公里，连接线长31.17公里，总长152.87公里，项目总概算为91.02亿元。XX高速公路主线共有桥梁66座，其中包含两座悬灌桥。为了进一步提升XX高速公路建设管理水平，XX公司全面贯彻落实省高指“三集中两制度”要求，对《实施性施组》批复的梁场进行重新规划，全线梁场将达到18.6万m2/25个（已建成23个），共设532个底座，承担8159片T梁生产任务。到四月底，预制T梁已完成2130片，占合同的26%。

本标准规定了福建省农、林、牧、渔业、工业、第三产业的用水的定额指标。

一、项目自然特征 　　**高速公路是国家规划的重点干线公路“泉州至毕节”横线和“天津至汕尾”纵线的重要组成部分。我公司投标合同段为路基**标段，起讫点桩号为K25+083.767-K31+900，合同段内主线长6.816233公里。本合同段内共有土石方1881054万m3，涵洞通道32道1115.91m，桥梁12座1270.44m，互通立交1处，隧道1处1714m。 　　二、设计技术标准 　　全线按高速公路标准建设： 　　双向六车道，路基全宽33.5米，计算行车速度100公里/小时； 　　设计荷载：公路-Ⅰ级； 　　设计洪水频率：桥涵及路基1/100。 　　

为规范普通国省干线公路勘察设计外业工作，提高勘察设计质量水平，建设公路品质工程，依据《交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见、《公路勘测规范》和《公路勘测细则》、《公路工程地质勘察规范》等制定本办法。

我公司从6月10日进场，着手建立项目部及各种规章制度，监理人员熟悉设计图纸及招投标文件。工程基本上处于施工准备阶段，部分工序虽已开展，但由于种种原因，监理工作尚无法正常开展。督促施工单位人员、设备的到位；实验室的建立及施工组织设计、进度计划的报批。协调解决征地、管线的迁移工作，制定内业资料的整理提纲，编制监理实施细则、提交监理表格、着手准备本标段监理交底会议的召开

(1)根据本工程实际情况，围绕重点工程项目，周密布置，合理安排施工顺序。

福建省某高速公路路面工程及交通安全设施工程投标书

全线桥梁及隧道混凝土来采用大型混凝土拌和站集中拌制，大型集中拌和站全线设置4个，每个工区1个。

本合同段土建工程包含路基填挖方、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路及改沟、渠（河）工程等。

1、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路两阶段施工图设计》。 2、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路土建工程施工招标文件》。 3、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路土建工程施工招标补充文件》。 4、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路工程项目建设管理办法》。 5、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。。 6、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 7、我单位施工能力和类似工程的施工经验。

本合同段起讫桩号为K124+500～K152+800，路线主线全长约28.389km。全线主要结构物有：丰头大桥、黄泥坪大桥、黄山里1#大桥、黄山岭隧道、黄山里2#大桥、陈坑隧道、下王1#大桥、下王2#大桥、才溪互通、上王大桥、荣石中桥、横山隧道、渡头大桥、享堂1#大桥、享堂2#大桥、石圳1#大桥、石圳2#大桥、紫金山中桥、梅溪隧道、梅溪大桥、古石背隧道、马寮山大桥、分子上大桥、上杭大桥等。主要工程项目为路面基层、面层、粘层、稀浆封层、透层、护拦、隔离栅、标志、标线、管道埋设、绿化等。合同总造价1.8亿元人民币。

本图纸为：福建省泉州市某地区博物馆CAD设计图，其中包含一层至三层平面图等，内容详实，可供参考。

内容简介：2018知名地产福建省泉州软件园项目营销策略

内容简介 1．工法特点 目前对于密级配沥青稳定碎石ATB-25作为基层在全国很少地区采用，通过该工法在该项目的实施我们总结出有以下特点： 1.1 确保工程是否经济 能检验和提高设计施工的经济性，合理降低工程造价。 2.适用范围 本工法适用于各级公路，尤其针对高温重载地区。 3.工艺原理 马歇尔试验配合比设计方法是应用体积指标的计算方法，计算空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）、稳定度、流值以满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004各项指标要求，根据经济分析确定1组设计级配及最佳沥青含量。 4.工艺流程及操作方法 4.1原材料检测 首先根据原材料各档料进行各项指标的检测，具体检测项目和质量技术要求及试验方法

承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，已包括在工程量清单的单价与总额价之中

福建省XX至XX高速公路（以下简称XX高速公路）是国家规划的重点干线公路“XX至XX”的重要组成部分。项目起于XX，途经XX县、XX县、止于XX县，主线全长121.7公里，连接线长31.17公里，总长152.87公里，项目总概算为91.02亿元。XX高速公路主线共有桥梁66座，其中包含两座悬灌桥。为了进一步提升XX高速公路建设管理水平，XX公司全面贯彻落实省高指“三集中两制度”要求，对《实施性施组》批复的梁场进行重新规划，全线梁场将达到18.6万m2/25个（已建成23个），共设532个底座，承担8159片T梁生产任务。到四月底，预制T梁已完成2130片，占合同的26%。

福建某高速公路投标报价书，于2008年11月编制，含同望数据文件、PDF投标书及EXCEL电子表格，是一份完整的报价文件，包括投标预算书。本项目长约 8.189 km，技术标准为高速公路，有特大、大桥 3 座，计长 636 m，隧道 2.5 座，计长 3214 m以及其它构造物工程，工程量清单细目近300项，是一份工程细目非常详细的投标文件，包含路基、桥梁、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程量清单细目。

本合同段起讫桩号为K124+500～K152+800，路线主线全长约28.389km。全线主要结构物有：丰头大桥、黄泥坪大桥、黄山里1#大桥、黄山岭隧道、黄山里2#大桥、陈坑隧道、下王1#大桥、下王2#大桥、才溪互通、上王大桥、荣石中桥、横山隧道、渡头大桥、享堂1#大桥、享堂2#大桥、石圳1#大桥、石圳2#大桥、紫金山中桥、梅溪隧道、梅溪大桥、古石背隧道、马寮山大桥、分子上大桥、上杭大桥等。主要工程项目为路面基层、面层、粘层、稀浆封层、透层、护拦、隔离栅、标志、标线、管道埋设、绿化等。合同总造价1.8亿元人民币。

1.1地理位置 永安至武平（闽粤界）高速公路土建路基工程XX合同段地处福建省xx市境内，起止里程为：K102+757.837～K124+500，跨连城和xx两县，全长21.889km。 1.2工程范围 本合同段土建工程包含路基填挖方、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路及改沟、渠（河）工程等。

（3）坡顶截水沟、填方段排水沟和基底处理优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积。 （4）路基填方正式施工前28天，用路基填筑材料铺筑进行填筑试验，试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，将试验结果报监理工程师批准，用以指导路基的施工。 （5）路基排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排施工，路堤挡墙先期安排施工，以保证边坡稳定、排水畅通，防止水土流失破坏环境。

本工程材料管理路线长，材料需求数量大，运输环节多、材料的质量要求高的特点，项目部将配置优秀材料管理人员，同时建立材料管理人员岗位职责，联合车站、码头、公路运输部门，形成运输管理一条龙服务，确保施工进度和材料质量，同时降低材料的管理费用。

《福建省绿道规划建设导则（试行）》是省住房和城乡建设厅根据《福建省人民政府关于开展城乡环境综合整治“点线面”攻坚计划的指导意见》 适用于福建省绿道的规划设计与建设实施等工作

2．施工阶段 2.1施工准备阶段 2.1.1在设计交底前，总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件，了解工程特点、质量要求，依据设计招标文件，审核总体设计方案和有关的技术合同附件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议，以减少因设计图纸的不足和失误影响工程进展。 2.1.2项目监理人员应参加由建设单位组织的设计技术交底及图纸会审会议，总监理工程师应对设计技术交底及图纸会审会议纪要进行签认。 2.1.3 由总监理工程师主持编制监理规划，并报送建设单位，各专业监理工程师编制监理实施细则并报总监理工程师审批后实施。 2.1.4审批施工组织设计：工程开工前，总监理工程师组织专业监理工程师审查施工单位上报的施工组织设计（方案），提出审查意见，经总监理工程师审核、确认后，报送建设单位。 2.1.5工程开工前，总监理工程师审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和安全管理体系，确定满足要求后再予以确认。对质量管理体系、技术管理体系和安全管理体系重点审查以下内容： （1）质量管理、技术管理和安全管理的组织机构； （2）质量管理、技术管理、安全管理制度； （3）专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 2.1.6确认现场管理人员：检查施工单位实际进场管理人员与上报的管理人员名录是否一致，如有人员变更，则需办理相关变更手续。 2.1.7分包工程开工前，专业监理工程师应审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资质资料。符合有关规定后，由总监理工程师予以签认。 2.1.8专业监理工程师对施工单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求时，专业监理工程师对施工单位报送的施工测量成果报验申请表予以签认。 2.1.9工程开工前，监理人员参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，并对施工单位进行监理交底。第一次工地会议纪要由项目监理机构负责起草，并经与会各方代表会签。 2.1.10专业监理工程师审查施工单位报送的工程开工报审表及相关资料，具备开工条件时，由总监理工程师签发开工令，并上报建设单位。

1〉本工程设计范围为地块红线以内的室内给排水系统设计。〈1〉，本工程为四层别墅，总建筑面积约为：584.9㎡，体积约为2500m。火灾延续时间为2小时,室外消防用水量为10Ls.〈2〉，给水方式：由给水管引至屋面水箱再向下供水

本大纲共5章、1个附件和1个附录，主要内容有综述、河流台帐信息、河流治理保护对策、实施安排与效果评价、保障措施等。

本工程结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构，抗震烈度7度，消防等级二类，建筑耐火等级为二级，框架结构抗震等级为三级。 地下室墙体模板采用600×1500等标准钢模板及100×1500等找零模板，地上部分的柱、梁、板均采用胶合板模板，顶撑采用硬木支撑。