最新桥梁施工技术大全（根据目前的施工形式汇总）

资料内容包括：装饰工程技术交底，主体结构工程技术交底范本，屋面工程，建筑给水、排水及采暖、通风与空调工程，建筑电气工程，防水工程，地基与基础工程等。共125本技术交底范文

最新《公路隧道施工技术规范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日实施，代替F60

包含岩溶区桩施工处理方案、岩溶区桩基施工方法和工艺、工程实例、施工质量控制，可供参考。

本文对预应力桥梁工程的施工工艺进行进一步的探讨和研究。同时对现浇连续箱梁需要注意的施工细节提出建议供各位同行参考。

近几年，随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。

按设计要求加工钢筋网，在加工棚分块预制成钢筋网片，长宽尺寸为100cm～200cm，洞内铺挂，钢筋网在初喷4cm厚混凝土后设置，同系统锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙为3cm左右，其保护层大于4cm。搭接长度为1～2个网格。

探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作，探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4～6倍，探孔器下部配筋要适当加强，以满足下沉的需要。

计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注应连续进行，中途不得停顿，并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应太长，宜在3小时内灌注完成。在整个灌注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在1～3m之间。

组织三班制连续作业，井口架设三脚架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升

本资料为[名企]全预制桥梁立柱及盖梁拼装施工技术，PDF格式，共28页 技术内容简介： 立柱预埋筋采用桥梁安装承台预埋筋可拆调节式定位系统及定位方法控制，立柱安装采用单机吊并通过预制立柱安装调节装置调控立柱轴线及垂直度。 盖梁预制采用预应力管的压浆系统确保预应力管道的压浆密实度；盖梁吊装采用两台吊车通过吊装辅助装置、抱箍、盖梁拼装用的调节及其拼装结构与方法确保盖梁轴线、垂直度满足设计规范要求。

回顾一下让我们十分熟悉的装配式桥梁的施工技术

施工进度安排，桥梁工程主要施工技术方案

在桥梁施工过程中,不论是混凝土施工还是混凝土养护都起着很重要的作用。结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制。作为施工单位我们要注重每一个环节,按时保质、保量的完成每座大桥的建设。

在路面预留的伸缩缝位置处，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。沿边缘标线粘贴如防漏彩条布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。

桥梁位于平曲线段范围，沿测设中心线选取标准跨径，墩、台中心线均径向布置。如梁长变化为―150到+150毫米之间，可对现浇连续段长度调整方式布梁，预制梁长度无需改变。

该技术交底适用于指导高速公路桥梁盖梁（包括桥台）支座垫石施工，供大家参考交流学习。 目录： 一、适用范围 二、施工方法 1、测量放样 2、支座垫石钢筋施工 3、支座螺栓孔预埋 4、模板施工 5、混凝土浇筑 三、施工要点 四、安全保证措施

本资料为建筑工程施工技术资料表格大全；内容包含：工程概况表、主要施工机械一览表、主要周转材料一览表、施工组织设计审批表、模板体系一览表、施工准备工作计划表等；内容详实，可供参考学习。

根据施工环境、条件作一些适当调整或增加有针对性的交底内容，以确保施工作业中的技术可行性。

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非预应力空心桥梁板施工工艺,在施工过程中注意事项.

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标段内，大中桥梁共计22座，长约7373.93m，其中：特大桥5座：思怀特大桥（537.72 m）、东山2号特大桥（660.25 m）、大涌河特大桥（1070.25 m）、牛鼻咀特大桥（777.20m）、九山特大桥（约652.50m）；小桥：9座，2025.8 m2。除绿岸2号、岗咀2号部分为明挖基础外其余桥梁均为桩基工程，墩身形式主要为：圆端形实心墩和圆端形空心墩，除东山村2号桥外其余均为现浇箱梁，东山村2号桥为现浇连续到岔梁。

桥墩钢筋安装、绑扎顺序是：先绑扎桥墩下端，立好竖筋，再绑好环筋，最后形成桥墩骨架。

XX大桥工程项目为哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风)的主要控制工程，本合同段起点里程桩号为K77+704.72～K80+029.64，全长2324.92m，桥跨布置为2×40m+3×40m+4×50m[南引桥]+90.5m+3×138m+90.5m[主桥]+4×40m+10×(30×40m)[北引桥]。主桥上部结构为大跨度预应力混凝土连续梁结构，引桥采用40m预应力混凝土简支T梁结构，桥面连续。下部结构主桥均采用上、下行分离式钢筋混凝土实体墩，引桥为双柱式墩身。主桥构造见图1。

为加快工程进度，控制施工质量，规范我合同段人工挖孔桩施工工艺流程及各工序的检测标准

本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点为螳螂川江边K33+400(1686.13)。路线于K33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂，于K36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K39+600(1708.43)，路线全长6.2公里。本合同段共有各类桥梁13座，墩柱166根，除K37+600人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形，墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等，最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091.9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：

施工工艺，墩台施工工艺标准，过程控制要点

装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。

施工准备，桥梁防撞护栏施工安全技术措施

技术措施，质量标准，施工进度和工期要求

测量放样报验，台背回填区地基处理，构造物基础的基坑回填

某大桥主桥长71．76 m，宽25．85 m，跨长湖申航道，Ⅲ级，通航净高7．0 m；桥梁设计荷载为公路一I级，设计洪水频率为1／100，设计洪水位3．73 m。主桥上部采用71．76／13下承式钢管混凝土系杆拱，拱轴线形为二次抛物线，矢跨比1／5。拱肋断面为矩形，横向设置两片拱肋，拱肋高度为1．4 m，宽0．85 m，壁厚20 mm，钢材采用Q345C钢，钢管内灌注C50微膨胀混凝土。