106国道某县绕城改建工程监理规划

106国道xx县绕城改建工程,基本走向由北向南,起于子牙新河特大桥南桥头,起点桩号K207+800,向南沿106国道至xx县北环后转向正西,在西李庄村西转向正南,于西武庄转向正东与106国道相交,向南利用旧路,终点桩号K215+700,路线全长7.9km. 该路建设标准:改建路段采用三块板断面,按双向六车道一级公路技术标准建设,设计速度80km/h,路基总宽度44m,路面宽度为24.5m,全线桥涵与路基同宽,汽车荷载为公路-1级。 ①、快车道路基:路基超挖至路床顶面以下80cm,路床顶面以下80-100cm范围内掺加8%石灰改良,60-80cm范围内掺加6%石灰改良,0-40cm范围掺加4%石灰进行改良,各层压实度按照规范及设计要求标准进行控制。 ②、慢车道路基:全线下挖至路床顶面以下40cm,对路床顶面以下0-40cm范围内路基加石灰处理,掺灰量4%-6%可根据现场情况调整。 ③、快车道路面结构:路面沥青采用A级70号石油沥青,上面层为5cmAC-13C细粒式沥青砼,下面层7cmAC-20C中粒式沥青砼;基层18cm水泥稳定碎石,7d抗压强度≥3.5Mpa;底基层为18cm石灰粉煤灰稳定碎石,7d抗压强度≥0.6Mpa,18cm石灰粉煤灰稳定土,7d抗压强度≥0.6Mpa,路面全厚66cm. ④、慢车道路面结构:上面层为3cmAC-10C细粒式沥青砼,下面层为5cmAC-16C中粒式沥青砼,基层为16cm石灰粉煤灰稳定碎石,底基层为16cm石灰粉煤灰稳定土,全厚共40cm. ⑤、桥涵:路线跨越北排河,对原106国道旧桥,进行重做桥面铺装,黑龙港河西支新建3-10m(K212+311.5)简支空心板小桥一座,涵洞10道。

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