(一)地形地貌 本区属冲积、剥蚀成因的浅丘河谷地貌,场地内地处嘉陵江左岸的三级阶地边缘地带,总体地形为南东高北西低的逆向斜坡地形。 勘察区内拟开挖边坡线前部地形平坦,一般标高为275m~277m,已将坡地分两阶开挖,每阶高度为6m~7m。坡比为0.25,中部留1.2m至1.5m马道。上部为坡角30~45°的斜坡,局部有陡坎分布,最高点高程为328m,相对高差约55余m。 (二)气象与水文 南充地区位于xx盆地中部,属亚热带温湿气候区,四季分明,气候温暖潮湿,多年平均气温16.8°C,冬季气候温和,最冷为一月份,多年月均气温不低于4゜C,个别年份的极端低温低于零下2゜C;最热为七八月份,多年月均气温27゜C以上,个别年份的极端高温在40゜C以上;受xx盆地地形影响,多秋雨天气,云量大、日照少。 多年平均年降雨量约980毫米,受季风影响,夏季降雨较多,多持续暴雨,约占全年的45%,冬季较少,约占5%,春季稍多,约占25%,秋季与春季大致相当,约占25%。 本区属嘉陵江水系,场地内北距嘉陵江约500m,区内及附近无地表水体发育,大气降水以坡流的形式散排入场地,由于本区多持续暴雨,常形成较强的坡流。
还迁房堡坎边坡治理施工组织设计-图一
还迁房堡坎边坡治理施工组织设计-图二
还迁房堡坎边坡治理施工组织设计-图三
还迁房堡坎边坡治理施工组织设计-图四
还迁房堡坎边坡治理施工组织设计-图五
内容简介 1工程概况 1.1工程简介 1.1.1项目概述 本工程为既有线改造增建第二线工程,既有线为地铁II级铁路,单线,半自动闭塞,内燃机车牵引。本工程分三部分,①滦县至聂庄站增建复线,I级铁路,线路长61.536公里,进行电气化改造,并改为全自动闭塞,利用滦县站、菱角山站、**站、乐亭站及聂庄站,并进行改造。