深圳某地铁监理规划

××线二期工程是××线为双轨地铁线,线路长约16公里。本合约段,全长约5225.9m。包括二站三区间,二站为莲花北站及×××站;三区间为少年宫站~莲花北站区间、莲花北站~×××站区间、×××站~民乐站区间。 本工程的起止里程为K×+548.7~K×+774.6,全长5225.9m。包括: 少年宫站~莲花北站区间:全长1263.7m。整体线位呈南北走向,线路穿过莲花山、莲花北路。全段采用矿山法施工。根据线路周边建筑物情况,区间施工场地仅可设置在莲花山南北两侧,南侧利用一期工程旧风井,中心里程为K×+597.2。北侧施工风井与莲花北车站南端的两组TVF及TEF风道整合设计,中心里程为K5+746.665。竖井井深采用复合式衬砌支护型式。本区间右线K×+758.766处引出与规划三号线的联络线;区间右线K5+154.46 ~K5+247.61处设置喇叭形隧道;区间右线K5+383.538 ~K5+787.31处设置临时停车线。本区间设置1处联络通道,里程为K5+140,间作防灾通道。区间左右线间距为4.8~14.3m,含两处平曲线,半径为450 m。本段线路采用地下敷设方式,区间埋置较深,线路纵坡大段为11.182‰,停车线段纵向坡度为2‰。地面高程30~105 m,结构埋深10.3~90.3m。

上传人: 上传时间:2018-05-28 13:27:17 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 126 评论数: 0 分类标签: 建筑 / 建筑技术 / 工程监理
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深圳某地铁监理规划-图一

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